Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: fresh01100 le 04 février 2016 à 23:17:15
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bonjours je possède un 600 hornet de 2010 et depuis quelque temps j'ai remarquer un petit cliquetis j'ai l’impression qu'il vient du refroidisseur d'huile
le bruit es tout le temps la en dessous de 4000 t/min moto roulante comme a l’arrêt, au dessus le bruit disparait ou es recouvert du au bruit de la machine "équipé d'une ligne complète"
première question: es t'il possible que le refroidisseur d'huile cliquète?
deuxième question: d'autre avis sur le problème? d'autre pièce pouvant cliqueté au alentour du refroidisseur d'huile ?
merci de vos réponse
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Je connais pas assez cette moto, mais à priori ton refroidisseur s'appelle un radiateur et il y a peu de chance que ça fasse du cliquet...
Peut-être la chaîne de distribution à l'intérieur du moteur ?
Ton jeu aux soupapes a été fait ? Quand ?
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Salut,
As-tu déjà consulté ce sujet ?
http://www.forum-auto.com/moto/mecanique/sujet125646.htm
Pour certains, c'était simplement le porte-clés qui vibrait contre le T de fourche... voire la clé qui vibrait dans la fente de son logement !
Si ce n'est que ça, c'est cool. Sinon il va falloir investiguer plus en profondeur. :)
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je ne pence pas que sa vienne d'une vibration, en se mettent a quatre patte vers l'avant du moteur on entend le bruit qui vient de la, la piece qui es appeler " refroidisseur d'huile" c’est une pièce ronde av deux durites branché dessus et qui es situer a coté du filtre a huile .
retendre la chaine de distribution ou bien voir si le galet tendeur de la distri a du jeux? si c'est le cas c'est grave a faire impérativement et ne plus rouler? ou pas de précipitation? je compte faire une bonne balade au mois de mai " 1 000 km" donc je voudrais pas avoir de problème
les bougie ont été changer il y a 1 000 km
la moto a 15 500 km
le réglages de bougie es prévu pour les 24 000 km
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Le mieux serait de passer chez Honda pour faire écouter ce bruit ;-)
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je ne pence pas que sa vienne d'une vibration, en se mettent a quatre patte vers l'avant du moteur on entend le bruit qui vient de la, la piece qui es appeler " refroidisseur d'huile" c’est une pièce ronde av deux durites branché dessus et qui es situer a coté du filtre a huile .
retendre la chaine de distribution ou bien voir si le galet tendeur de la distri a du jeux? si c'est le cas c'est grave a faire impérativement et ne plus rouler? ou pas de précipitation? je compte faire une bonne balade au mois de mai " 1 000 km" donc je voudrais pas avoir de problème
les bougie ont été changer il y a 1 000 km
la moto a 15 500 km
le réglages de soupapes es prévu pour les 24 000 km
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Bonjour,
même moteur que le 600 cbr que j'ai eu
Dépose du tendeur de chaine,attention bien le tenir poussé car le ressort sautille loin,revisser le tendeur a l'intérieur avec un tournevis plat le bloqué avec une bride en forme de T le reposer avec un joint neuf enlever la bride
normalement y a plus de bruit
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Bonjour,
> la moto a 15 500 km
En général, à ce kilométrage, la chaîne de distri est en bon état, et le tendeur fonctionne bien.
Mais s'il est faiblard, tu peux tenter la manip de Oxnox.
Attention, en cas de fausse manip, tu risques de tordre des soupapes !
Perso, j'ai déjà fait ce genre de manip sur une moto de 50 000 km.
Avant la manip, j'avais un petit cliquetis à partir du ralenti jusqu'à 3 000 t/mn, surtout moteur chaud.
Après cette manip, le cliquetis a disparu.
Si tu as un doute sur la manip du tendeur (risque de tordre des soupapes), il y a une alternative :
- dépose du couvre-culasse
- contrôle du jeu aux soupapes (généralement OK à 15 000 km)
- manip sur la tendeur
- ensuite, tu peux vérifier que les arbres à cames sont toujours bien calés ; donc aucun risque de tordre des soupapes
Et dans les trucs simples et faciles :
Au régime où ça arrive, à l'arrêt, tu appuis sur les pièces susceptibles de faire le cliquetis. Peut-être qu'une pièce est mal fixée (donc disparition du cliquetis quand tu appuies dessus).
Un refroidisseur d'huile qui fait du bruit, c'est très rare.
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un problème de tension de chaine de distribution ça donne ce genre de bruit :
https://www.youtube.com/watch?v=tYRaJBxSTNI&ab_channel=Tilune
Sur les motos on a un tendeur automatique, parfois il se coince un peu et à besoin d'aide pour faire passer le cran.
La méthode pour les gens méticuleux fut de desserrer l'écrou du tendeur juste assez pour qu'il se retende
La méthode manouche est simplement de lui faire subir une conduite un peu plus sportive avec de grosses accélérations et décélérations qui aura pour effet de faire bouger la chaine de distribution qui va "taper" dans la glissière et faire passer le cran naturellement
J'ai eu ce soucis sur ma MT09 à 1500 puis 3500km la solution choisit à été la méthode manouche, qui a marché et depuis 35 000km plus de soucis :)
Merci tous les potos de balade qui m'aident à ne pas avoir de problème de tendeur de distribution :p
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A 1500 et 3500 kil elle était déjà plus sous garantie ta MT ???
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Rems c'est pas une question de garantie juste que le concessionnaire était à 40km de chez moi à cette époque... Quand une solution est déjà testée et approuvée... J'avais le temps en y allant de voir si ça marcherais. Et bon comme effectivement ça a marché je l'ai refait direct quand j'ai commencé à avoir les symptômes la 2eme fois :)
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une tite vidéo de ton bruit :top:
le radiateur d'huile ne doit pas faire de bruit, enfin ça vient pas de là ;)