Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Gildar le 21 mai 2008 à 11:05:55
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Bonjour,
Voilà depuis quelques temps, j'entends un cliquetis à bas régime, à peine audible, je me dis que pourtant, je n'ai rien faire de spécial ces derniers temps, et du coup je me pose la question de: "est-ce que c'est la chaine???" parce que je l'entend aux alentours des 4/5000 tours...
Après, c'est trop dur à entendre parce que le vent, la concentration je n'y fais plus gaffe.
Est-ce que c'est grave docteur??? ;D
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Ca le fait avec vitesse enclenché? ou juste au point mort?
Combien de kilomètres ta mob?
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Ca le fait en roulant, avec vitesse enclenchée.
Ma mob à bientôt 10000Km, mais n'a pas roulée pendant un bon moment suite à un ennui de santé qui a duré... longtemps, très longtemps >:D
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le bruit il est présent moteur chaud ? froid ?
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heu, je l'ai entendu plus le moteur chaud que froid, mais ca le fait quand même à froid, enfin je pense ??? :geek:
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J'ai pas bien saisi si tu avais regardé le problème à l'arrêt ou pas.
Dans le doute, regardes déjà à l'arrêt, moteur tournant, si tu entends ce bruit. Que ce soit au ralenti, à régime stabilisé, ou en mettant des coups de gaz.
Si c'est qu'en roulant, je regarderais déjà la tension de chaine (et les points durs aussi)
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Si ça le fait au ralenti, essaie de débrayer simplement: si le bruit disparait c'est normal (du moins normal pour Yamaha) et pas de soucis
Si ça le fait en roulant, effectivement chaine mal tendue... t'as un pignon 15 dents?
Sinon moi en ce moment j'ai bien la chaine de distrib qui s'était détendu (tendeur cassé) et ça claquait, mais à ton kilométrage et si tu roules soft ça doit pas être ça!
sinon --> http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/index.php ;)
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par acquis de conscience je jeterai un oeuil a la distrib
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J'ai un peu regardé sur le site des Fazermen,... apparemment elles le font presque toutes, ce bruit à 4/5000 trs. C'est a prioris l'injection qui fait ce bruit ???
Moi je ne m'en rend pas compte, mais c'est ma 1ère moto donc j'ai pas de point de comparaison... :dead:
En même temps... faut pas rouler à 4/5000 trs avec une FZ6, tu vas tout encrasser!! >:D
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En même temps... faut pas rouler à 4/5000 trs avec une FZ6, tu vas tout encrasser!! >:D
Ben c'est pour ça que je roule plus vite et à fort régime, mais après, faut que j'explique à monsieur le gendarme qu'à bas régime elle cale... ;D ou que maintenant, elle fait un cliquetis :geek:
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mais après, faut que j'explique à monsieur le gendarme qu'à bas régime elle cale... ;D
Il devrait comprendre... :dead:
;D
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En même temps... faut pas rouler à 4/5000 trs avec une FZ6, tu vas tout encrasser!! >:D
Ben c'est pour ça que je roule plus vite et à fort régime, mais après, faut que j'explique à monsieur le gendarme qu'à bas régime elle cale... ;D ou que maintenant, elle fait un cliquetis :geek:
Va jusqu'au rupteur... ça decrasse bien >:D >:D >:D
ps: la poignée est à droite :geek:
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Va jusqu'au rupteur... ça decrasse bien >:D >:D >:D
ps: la poignée est à droite :geek:
Déjà fait, c'est vrai qu'on entend bien ;D et qu'après, ben, on entend plus grand chose :2funny:
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si c'est au cliqueti que je pense, ça le fais aussi sur la mienne que tu connais...
j'avais déjà lu des messages comme celui ci sur l'autre forum des fazer et à priori, tout est normal. à l'occasion si tu veux, on comparera nos deux motos...
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Va jusqu'au rupteur... ça decrasse bien >:D >:D >:D
ps: la poignée est à droite :geek:
Toi à 5000 trs/min, avec ta Buell, tu dois déja être au rupteur non? :-X
:coolsmiley:
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si c'est au cliqueti que je pense, ça le fais aussi sur la mienne que tu connais...
j'avais déjà lu des messages comme celui ci sur l'autre forum des fazer et à priori, tout est normal. à l'occasion si tu veux, on comparera nos deux motos...
ok, mais à une prochaine balade alors ;)
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toutes les motos sont amené à le faire ou peuvent le faire potentiellement, lors d'une utilisation exclusive de SP95.
information donné par les constructeurs
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pour en revenir a ton cliquetis, t es tu assuré egalement qu il ne s agit pas des culbu? je dis ca pcq mon beauf a un probleme similaire, de plus la moto cale a froid, et il semblerait que les culbu ne soit pas super synchro....
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Pour les injections attention à la flotte dans l'essence(Fond de cuve bien souvent+condensation et prise d'eau de la cuve suite à orage)
Une triste experience sur la mienne 1 injecteur grippait par intermitence (galere chez suz immobilisee 1 Mois)
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Mince alors, la mienne dors dehors des fois sous une bâche, mais là avec les orages, je l'ai laissée lamentablement prendre la pluie d'Afrique, c'est impressionnant le sable qu'il peut y avoir dessus :dead: