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Auteur Sujet: Clé à bougie 900CBR  (Lu 14677 fois)

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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #15 le: 09 novembre 2009 à 15:40:55 »
ouep, je connais pas bien le CBR mais je sais que les fazer par exemple, c'est la merde (demandes a gildar) et qu'il faut presque tout tomber (au mini le reservoir et le boite a air) ;)
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Re : Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #16 le: 09 novembre 2009 à 18:13:44 »
Citation de: legone le 09 novembre 2009 à 13:54:53
j'ai bien essaye de trouver le reponse sur divers forums, mais bon...

pour tes bougies tu as bien enleve le reservoir, la boite a air, et la rampe de carbus ou tu passes directement derriere le radiateur?? (ps: je ne sais pas comment est faite l'architecture moteur sur ces tondeuses, ni quelle est l'accessibilite)

démonter la rampe pour démonter les bougies ? ???  ::)
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Re : Re : Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #17 le: 09 novembre 2009 à 18:59:40 »
Citation de: ReedSmith le 09 novembre 2009 à 18:13:44
Citation de: legone le 09 novembre 2009 à 13:54:53
j'ai bien essaye de trouver le reponse sur divers forums, mais bon...

pour tes bougies tu as bien enleve le reservoir, la boite a air, et la rampe de carbus ou tu passes directement derriere le radiateur?? (ps: je ne sais pas comment est faite l'architecture moteur sur ces tondeuses, ni quelle est l'accessibilite)

démonter la rampe pour démonter les bougies ? ???  ::)

Citation de: legone le 09 novembre 2009 à 15:40:55
ouep, je connais pas bien le CBR mais je sais que les fazer par exemple, c'est la merde (demandes a gildar) et qu'il faut presque tout tomber
Citation de: legone le 09 novembre 2009 à 15:40:55
ouep, je connais pas bien le CBR mais je sais que les fazer par exemple, c'est la merde (demandes a gildar) et qu'il faut presque tout tomber (au mini le reservoir et le boite a air) ;)

 ;) ;) ;) ;)
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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #18 le: 10 novembre 2009 à 19:38:34 »
L'avantage de la clé d'origine, c'est quelle permet de pouvoir etre raccorder sur une clé dynamométrique.

Autrement suffit de trouver n'importe quelle clé et de la bricoler pour pouvoir monter une clé dynamométrique.

Le couple de serrage est misérable (dans les 12 N/m) et vu la fragilité des filetages et le prix d'une clé dynamo (moins de 30€)......

perso, je resserre au couple apres 100/200 bornes.

 ;)
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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #19 le: 10 novembre 2009 à 22:10:24 »
Sur les 900 cbr, l'accès aux bougies est vraiment déplorable (espace réduit pour faire passer la clef, puits très profonds...)

Pour avoir un minimum d'accès, il faut retirer au moins le reservoir et la boîte à air et deux trois bricoles qui gênent.

Pour éviter d'avoir cette galère trop souvent, je suis passé aux bougies irridium dont la durée de vie est 2 fois et demi celle des bougies classiques.
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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #20 le: 11 novembre 2009 à 09:27:02 »
Ouai, c'est claire qu'il n'y a pas de place... J'ai galerré comme un rat mort hier soir. J'ai mis deux 2h pour changer 4 pauvre bougies! et j'ai été obligé de démonter le réservoir, le filtre à air, de dévisser les bobines et de défaire un tablier de protection en caoutchou...
Trop la misère!

Mais j'ai trouvé la clé que je voulais chez norauto, ce qui est bien c'est qu'on peux mettre deux rajout pour la longueur de la clé... Du coup, comme le dit Marushin, le puit est profond, mais on y accède pas trop mal! Le seul truc, c'est qu'il faudrait une clé à cliquet plus courte! Peut-être que j'y metterais un coup de disqueuse  :geek:

Par contre je ne connaissais pas les bougies irridium... Je regarderais pour la prochaine fois  ;)
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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #21 le: 11 novembre 2009 à 22:25:01 »
2h, bravo  :D  :top:

Chez Honda, avec le bon matos et des mécanos pros, c'est 1h de MO pour 4 pov' bougies  :o
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Re : Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #22 le: 11 novembre 2009 à 22:55:22 »
Citation de: Marushin le 11 novembre 2009 à 22:25:01
2h, bravo  :D  :top:

Chez Honda, avec le bon matos et des mécanos pros, c'est 1h de MO pour 4 pov' bougies  :o

oui, ca c'est ce qu'ils facturent, parce qu'en fait ils ont le temps de prendre deux cafés et de fumer une clope :D >:D >:D
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Re : Re : Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #23 le: 12 novembre 2009 à 12:56:22 »
Citation de: legone le 11 novembre 2009 à 22:55:22
Citation de: Marushin le 11 novembre 2009 à 22:25:01
2h, bravo  :D  :top:

Chez Honda, avec le bon matos et des mécanos pros, c'est 1h de MO pour 4 pov' bougies  :o

oui, ca c'est ce qu'ils facturent, parce qu'en fait ils ont le temps de prendre deux cafés et de fumer une clope :D >:D >:D

+1, le temps facturé est le temps constructeur, mais un patron demande à son mécano d'etre en dessous, comme ça il peut facturer 15h de MO dans une journée de 8h  ;D ;D


en mm temps, pour la plupart des motos 4 cyl en ligne il faut démonter le reservoir et la boite à air pour faire les bougies
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« Réponse #24 le: 12 novembre 2009 à 14:22:41 »
Citation de: ReedSmith le 12 novembre 2009 à 12:56:22
en mm temps, pour la plupart des motos 4 cyl en ligne il faut démonter le reservoir et la boite à air pour faire les bougies

C'est clair, et les trois pattes ne dérogent pas à la règle ....

'faut avoir un flat ... encore que, je ne suis même pas sûr de ce que j'avance ...  :2funny:
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« Réponse #25 le: 12 novembre 2009 à 15:00:56 »
Citation de: Silent Phong le 12 novembre 2009 à 14:22:41
Citation de: ReedSmith le 12 novembre 2009 à 12:56:22
en mm temps, pour la plupart des motos 4 cyl en ligne il faut démonter le reservoir et la boite à air pour faire les bougies

C'est clair, et les trois pattes ne dérogent pas à la règle ....

'faut avoir un flat ... encore que, je ne suis même pas sûr de ce que j'avance ...  :2funny:

Sinon sur un CB500 je fais les bougies en démontant uniquement les écopes de radiateur  >:D
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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #26 le: 12 novembre 2009 à 15:01:21 »
et +1 pour le bicylindre aussi :D
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Re : Re : Re : Re : Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #27 le: 12 novembre 2009 à 22:07:59 »
Citation de: Silent Phong le 12 novembre 2009 à 14:22:41
Citation de: ReedSmith le 12 novembre 2009 à 12:56:22
en mm temps, pour la plupart des motos 4 cyl en ligne il faut démonter le reservoir et la boite à air pour faire les bougies

C'est clair, et les trois pattes ne dérogent pas à la règle ....

'faut avoir un flat ... encore que, je ne suis même pas sûr de ce que j'avance ...  :2funny:

non tu ne te trompes pas, les bougies sont hyper accessibles  ;)  :P
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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #28 le: 13 novembre 2009 à 16:38:53 »
et ça marche aussi en cas de gamelle  ;D ;D
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Re : Clé à bougie 900CBR
« Réponse #29 le: 13 novembre 2009 à 19:20:08 »
1h de facturé pour un pro...  :o
Je vais bientôt pouvoir monter ma boite de changement de bougies!  ;D
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