Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: pleasereset le 02 mai 2011 à 14:49:47
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Hello,
J'ai enfin décidé de changer la voix fluette de mon Hornet, et pour ça, je vais devoir passer par les grands moyens.
Un soudeur pro dans le nord de la france fait une super modif pour ça, et j'aimerais trouver quelqu'un capable d'en faire autant dans la région !
La mission :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg297.imageshack.us%2Fimg297%2F9059%2Fsuppressionchambre.jpg&hash=dded325ccc3c6219fab0f5721f44dbdd)
Le résultat :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F36494629052010599jpg.jpg&hash=432a80a327aa6dc8becc088f248f4e64)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F224743IMAG0011jpg.jpg&hash=5bc784eac367fbb97fa78a8430817e3a)
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ce genre là? :
http://img263.imageshack.us/i/12042011943.jpg/
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Bien simple que ça (enfin en tout cas plus court), j'ai juste besoin de l'espèce de boucle en photo + d'un découpage propre et soudure de manchons sur ma ligne d'origine.
C'est une de tes réalisations ?
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Oui, je suis entrain de me faire un 500 cb pour la piste et la 1ere étape était la ligne.
Pour ton échappement, je pense pouvoir faire ce que tu voudrais. ;)
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Cool, tu peux aussi te procurer le matos nécéssaire (tube et coudes en inox, colliers d’échappement) ?
Après c'est selon tes dispos et ton tarif pour réaliser ça :)
Posté le: 02 Mai 2011 à 19:21:05
PS : Je suis toujours super content de ton boulot sur la ligne de ma RS soit dit en passant, ça à tenu impeccable jusqu'ici malgré les retours de flamme pendant les arsouilles et compagnie :D
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tubes et coudes je dois pouvoir, mais pour les colliers ca sera chez un accessoiriste moto. tu as le silencieux à monter après la modif? Sur ma ligne, j'ai souder directement le manchon du silencieux léovinci que je monte, donc j'ai pas utiliser de collier.
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Oui, il me faut des raccords/manchons à chaque bout du S, de manière à pouvoir remettre le catalyseur + chambre de tranquilisation sans souci (config circuit, par ex Bresse et ses 96dB, et même revente).
Pour te donner une idée, il me faut exactement la meme chose que ça :
http://www.youtube.com/watch?v=xGocuGxO4lo (http://www.youtube.com/watch?v=xGocuGxO4lo)
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on doit pouvoir faire ca. la premiere étape est de déterminer exactement le diametre des tubes et coudes qu'il faut. La suite par MP?
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Bonjour étant dans le metier,
et n'ayant pas vu de remarque à ce sujet je te conseil fortement de faire une protection envers (envoyer du gaz de soudage dans les tubulures).
un simple petit onduleur 200A peu suffire pour ce genre de travaille reste à trouver la main qui a le doigter pour assurer la régularité du cordon de soudage TIG.
++
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Cool! Si t es dans le metier, tu vas pouvoir fournir les coudes! J ai pas encore le diamètre ni le rayon mais on partirait sur du 304l ou du 316l ép. 1,2. CCPU pas nécessaire. En revanche, un ptit DMOS serait le bienvenu si tu peux nous calculer ça, merci d avance!
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Juste une info concernant les colliers pour échappement :
Les magasins Gobillot ont généralement en stock des colliers assez solides, pour tous les diamètres (genre de 20 à + de 80 mm).
Gobillot : 04 78 61 36 24
:)
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Tu peux contacter BERY INOX
http://www.bery-inox.fr/
Il est super sympa et fait du très bon travail auto et moto.
Il faisait même des cartouches d'échappement mais il a arrêté.
Tu peux y aller les yeux fermés.
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Tu peux contacter BERY INOX
http://www.bery-inox.fr/
Il est super sympa et fait du très bon travail auto et moto.
Il faisait même des cartouches d'échappement mais il a arrêté.
Tu peux y aller les yeux fermés.
J'espère qu'il fait du très bon travail, parce que ses tarifs :idiot:...
Je lui ai demandé s'il pouvait me fournir les materiaux de base pour réaliser la modif avec matt, et par curiosité combien il prendrait pour réaliser la pièce (sachant que l'atelier à l'origine de la modif hornet prends 120€, mais c'est dans le 62).
Bonjour
pour ce type de modif :
fab et modif du cata d'origine pour remise en conformité en cas de vente ou de CT comptez 420 euro ttc
Cordialement
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Tu peux contacter BERY INOX
http://www.bery-inox.fr/
Il est super sympa et fait du très bon travail auto et moto.
Il faisait même des cartouches d'échappement mais il a arrêté.
Tu peux y aller les yeux fermés.
J'espère qu'il fait du très bon travail, parce que ses tarifs :idiot:...
Je lui ai demandé s'il pouvait me fournir les materiaux de base pour réaliser la modif avec matt, et par curiosité combien il prendrait pour réaliser la pièce (sachant que l'atelier à l'origine de la modif hornet prends 120€, mais c'est dans le 62).
Bonjour
pour ce type de modif :
fab et modif du cata d'origine pour remise en conformité en cas de vente ou de CT comptez 420 euro ttc
Cordialement
je pense qu'il a pas du comprendre ta demande car il te met "frabrication et modif du cata" alors qeu toi tu l'as déja.
Tout ce que tu veux c'est un raccord donc ça me parait plus que cher.
Tu devrais prendre le temps d'aller le voir ça serait plus simple.
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A voir, pour le moment je mise sur matt qui était bien chaud la dernière fois qu'on s'est vus.
Je le comprends comme "fab (de la pièce) + modif cata", au pire le mec ça le lourde de faire un aussi petit truc et il a mis un tarif prohibitif pour que je laisse tomber ;)
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excuse , mais ce ne serait pas plus simple de faire ça ???
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F9059%2Fsuppressionchambre.jpg&hash=c63e118479b8d276a3f67dcb55abd3a6) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/suppressionchambre.jpg/)
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Si, c'est ce qu'on prévoit de faire avec matt. Le seul souci (qu'on voit pas bien vu de dessus), c'est qu'il faut refaire un bout de Y.
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oui mais au final , ça t'évite de faire un coude et l'un dans l'autre c'est peut etre rentable !
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Surement, faut juste refoutre la sonde lambda correctement :)