Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: chiche le 12 mars 2007 à 10:24:47
-
Salut bon voila j'arrive à 25 000 km sur ma svs et je dois faire pas mal de choses dessus : réglage des soupapes , révision des liquides ( huile etc...) , bougies , monter un nouveau kit chaine . Je pensais l'amener à suzuki histoire d'avoir du travail sûr , mais le prix annoncé est un peu cher , si quelqu'un aurait pour ça un bon plan , j'attends vos propositions ...Merci les Lyonmotardiens :pouces: :chine: :chine: :chine:
-
AMC moto
20 rue de l'église dans le 3e à Lyon
04 72 33 42 65
c'est un pote mécano moto qui fait du bon job. je ne connais pas ses prix, mais je ne pense pas qu'il soit aussi cher qu'un concessionaire...
-
Team D'n'd, à beauregard, en face de villefranche.
c'est deux frangins qui bossent tres bien à des tarifs tres sympas.
et puis là bas, l'ambiance est top, tu a à faire à de vrais motards qui roulent sur piste et qui préparent des motos ad-hoc...
-
j'ai un SVS 2003 qui arrive à 24 000 km, je vais juste faire la vidange + filtre à l'huile. Les soupapes, pas la peine de les faire à 24 000.
-
guillaume a écrit:
j'ai un SVS 2003 qui arrive à 24 000 km, je vais juste faire la vidange + filtre à l'huile. Les soupapes, pas la peine de les faire à 24 000.
Ben pourtant c'est ce qui ya marké sur le manuel d'utilisation , enfin je sais pas pour toi mais la mienne a tendance à trembloter , je sens les vibrations à l'arrêt , je pense que ça vient forcément de la :confused: :confused:
-
smok a écrit:
guillaume a écrit:
j'ai un SVS 2003 qui arrive à 24 000 km, je vais juste faire la vidange + filtre à l'huile. Les soupapes, pas la peine de les faire à 24 000.
Ben pourtant c'est ce qui ya marké sur le manuel d'utilisation , enfin je sais pas pour toi mais la mienne a tendance à trembloter , je sens les vibrations à l'arrêt , je pense que ça vient forcément de la :confused: :confused:
Et moi je pense pas :-)
Moi je te conseillerais de faire vidange huile + filtre, vidange des autres liquides (refroidissement, frein) si besoin, et bougies toi meme.
Y'a besoin de tres peu de matos pour ca, et si tu te débrouille bien tu peux t'en sortir a 60€ de pieces/liquides pour tout ca :-)
Je serais aussi d'avis que tu peux te passer du réglage soupape mais bon ca reste a verifier (bruit moteur, cliquetis ...).
Et apres il te reste le kit chaine que je monte pas moi meme car il faut fermer la chaine avec un outil spécial (et un minimum de technique) et je prefere pas le faire, donc compte 150€ posé avec un peu de chance, en profitant de la tres prochaine braderie cardy par exemple.
Tout ca si ton SV n'est plus sous garantie :-)
-
Yes ben merci pour les infos Pizza௠, pour le kit chaine je l'ai deja acheter donc ça sera fait !
Mais pour le controle soupape , je crois ke j'irais voir suzuki ...tu penses qu'au bruit du moteur ils peuvent savoir et juger ou non du reglage ? :confused: :confused:
-
smok a écrit:
Yes ben merci pour les infos Pizza௠, pour le kit chaine je l'ai deja acheter donc ça sera fait !
Mais pour le controle soupape , je crois ke j'irais voir suzuki ...tu penses qu'au bruit du moteur ils peuvent savoir et juger ou non du reglage ? :confused: :confused:
J'ai un doute quand meme sur le bruit... je pense qu'au bruit on peut détecter un jeu tres tres mauvais :D mais pas un jeu à peine mauvais. Enfin à prendre avec des pincettes car je suis vraiment pas sur de moi la dessus.
Disons que moi sur le CB, vers 40 ou 45 000km, j'ai fait régler le jeu aux soupapes (je trouvais qu'elle cliquetait) et il l'ont finalement uniquement controlé car il etait encore bon. J'ai peu de factures du passé de la moto (acheté a 35000km) mais je crois pas que ca ait été fait avant. Finalement c'etait ma distri qui claquait (ca s'est amplifié apres, et j'ai changé le tendeur).
J'ai 57 500km maintenant et ca a l'air de toujours tres bien aller.
Donc je pense que tu peux t'en passer. Si tu veux etre tranquil, tente de demander l'avis du mécano suzuki, ou au pire donne la à vérifier.
Mais si tu veux diminuer considérablement le prix, mets les mains dans le camboui pour les opérations simples :-)
-
j'ai changé mon kit chaine tout seul ,la seule chose que j'ai faite faire c'est de le faire fermer quand je l'ai acheté (gratos )
sur le bandit 12 ,verif des souppapes à 24000 km aussi, fait par un pro (merci Grizzly )mais la prochaine fois je le fais seul enfin j'essaye :D :D
le reste c'est tres facile
cout total de l'operation 45 €
-
Quelqu'un serait chaud pour faire un tuto sur le contrà´le du jeu des soupapes ?
Sinon Smok y'a POC moto dans mon bled :D
-
smok a écrit:
Salut bon voila j'arrive à 25 000 km sur ma svs et je dois faire pas mal de choses dessus : réglage des soupapes , révision des liquides ( huile etc...) , bougies , monter un nouveau kit chaine . Je pensais l'amener à suzuki histoire d'avoir du travail sûr , mais le prix annoncé est un peu cher , si quelqu'un aurait pour ça un bon plan , j'attends vos propositions ...Merci les Lyonmotardiens :pouces: :chine: :chine: :chine:
Si t'es de Saint Bonnet (de Mûre???? :confused: :confused: :confused: ) y'a Motors Heaven à Diémoz...
Ils sont pas mal et corrects en tarifs!! ;-)
Prof et moi on fait entretenir nos titines là bas!
-
idltalk a écrit:
Quelqu'un serait chaud pour faire un tuto sur le contrà´le du jeu des soupapes ?
Sinon Smok y'a POC moto dans mon bled :D
A priori c'est pas sorcier a controler. A regler peut-etre un peu plus (mais pas non plus trop trop dur je crois, enfin ca dépend de la méthode de réglage: pastilles ou vis). Par contre clé dynamometrique fortement recommandée :-)
-
idltalk a écrit:
Quelqu'un serait chaud pour faire un tuto sur le contrà´le du jeu des soupapes ?
sa va etre difficile, étant donné la difference de chaque marque est modele, rien que m'ont exemple, je fait voxan, motoguzzi et hd a mon travail, trois technique differente :
pastillage
culbuteur (reglage par vis)
poussoir hydraulique (pas de reglage ! loool) :D
-
yamoo a écrit:
AMC moto
20 rue de l'église dans le 3e à Lyon
04 72 33 42 65
c'est un pote mécano moto qui fait du bon job. je ne connais pas ses prix, mais je ne pense pas qu'il soit aussi cher qu'un concessionaire...
A ouai?! Bon pote?Demain il fete ses 31ans!
-
Tu peux aller voir Rapid Bike
18 r Baraban 69006 Lyon
04 78 24 04 54
Je suis chez eux depuis des années et plutot satisfait de leur travail.
-
badboy69 a écrit:
yamoo a écrit:
AMC moto
20 rue de l'église dans le 3e à Lyon
04 72 33 42 65
c'est un pote mécano moto qui fait du bon job. je ne connais pas ses prix, mais je ne pense pas qu'il soit aussi cher qu'un concessionaire...
A ouai?! Bon pote?Demain il fete ses 31ans!
ouh le vieux!! :lol: :lol:
-
yamoo a écrit:
badboy69 a écrit:
yamoo a écrit:
AMC moto
20 rue de l'église dans le 3e à Lyon
04 72 33 42 65
c'est un pote mécano moto qui fait du bon job. je ne connais pas ses prix, mais je ne pense pas qu'il soit aussi cher qu'un concessionaire...
A ouai?! Bon pote?Demain il fete ses 31ans!
ouh le vieux!! :lol: :lol:
bon Yamoo, t'as le droit de sortir ;-)
:lol: :lol: :lol:
-
Tazette a écrit:
yamoo a écrit:
badboy69 a écrit:
yamoo a écrit:
AMC moto
20 rue de l'église dans le 3e à Lyon
04 72 33 42 65
c'est un pote mécano moto qui fait du bon job. je ne connais pas ses prix, mais je ne pense pas qu'il soit aussi cher qu'un concessionaire...
A ouai?! Bon pote?Demain il fete ses 31ans!
ouh le vieux!! :lol: :lol:
bon Yamoo, t'as le droit de sortir ;-)
:lol: :lol: :lol:
:D :D
-
Qu'est-ce que vous pensez de Speck moto? On m'a conté du bon ....
Je vais y aller la semaine prochaine pour faire ma révision de 36.000km bien que je suis à 34.000km seulement. Ma moto se comporte bizarrement ce dernier temps coté moteur et de plus, hier soir sur le periph j'ai eu du cliquetis que j'ai senti dans les repose pieds. J'ai l'impression que c'est le kit chaîne mais je ne suis pas sur, comme je ne suis pas un specialiste.
-
Disons que si ton kit chaine a 34.000 km, il faut certainement le changer.
-
Silent Phong a écrit:
Disons que si ton kit chaine a 34.000 km, il faut certainement le changer.
Je ne sais pas, quand j'ai acheté la moto, elle avait 23.000km sur le compteur. Est-ce qu'il est probable que l'ancien proprio l'a changé avant la vente? Un kit tient entre 15.000km et 30.000km, c'est bien ça?
-
christian a écrit:
Qu'est-ce que vous pensez de Speck moto? On m'a conté du bon ....
Je vais y aller la semaine prochaine pour faire ma révision de 36.000km bien que je suis à 34.000km seulement. Ma moto se comporte bizarrement ce dernier temps coté moteur et de plus, hier soir sur le periph j'ai eu du cliquetis que j'ai senti dans les repose pieds. J'ai l'impression que c'est le kit chaîne mais je ne suis pas sur, comme je ne suis pas un specialiste.
Hello Christian,
Pour ta chaine, vérifie quand même rapidement son usure et sa tension.
Pour l'usure, tu chopes la chaine avec deux doigts au niveau de la couronne (à l'arrière) et tu tires; elle ne doit pas s'écarter de plus de la moitié d'une dent.
Pour la tension, faut mesurer la flêche qui doit être de 2 cm (en moyenne); mesure effectuée au milieu (entre les axes pignon et roue).
A vérifier avec ton manuel.
Faire gaffe avec ca... ca peut p'ter une chaine :-(
Dans la chaine y'a pas d'plaisirrr :D
Vive le cardan :embarras:
Et tes soucis de membrane de carbu ???
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344748%2F0.gif&hash=06a8349c175c7023a4a53ba63839c0b9)
-
Merci Armène. La tension était trop grande, je l'ai réglé ce weekend. J'étais à 6cm au lieu de 3-4.5 cm.
Pour les carbus ça s'est "réglé" automatiquement dans le sens que le comportement est presque normal maintenant depuis que j'ai encore une fois démonté et nettoyé le robinet d'essence. Je dis presque, parce je sens quand même une différence, mais peut-être je me fais un film. C'est la raison pour laquelle je veux faire la révision.
-
Sur ma fazer le kit chaine a 33000 bornes et je pense qu'il devrait etre capable d'en faire encore pas mal (10/15000 de plus)
Il n'est pas rare que sur les fazer les kit chaines tiennent 45/50000 bornes (tout depend de l'utilisation aussi :D )
La ZR7 etant moins puissante (et pit etre un peu moins de couple) cela m'etonnerait que l'ancien proprio l'est changée :-)
En nettoyant son chaine de temps en temps, avec un nettoyage complet du PSB 1 ou 2 fois par an, et un graissage régulier, il ne devrait pas y avoir de soucis pour tenir les 40000
Armène a écrit:
Pour l'usure, tu chopes la chaine avec deux doigts au niveau de la couronne (à l'arrière) et tu tires; elle ne doit pas s'écarter de plus de la moitié d'une dent.
Je pense que cela est valable uniquement si la chaine est deja tendu au max...
Le cas echeant il suffit de la retendre :-)
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys.sur-la-toile.com%2Frepository%2FBasse_cour%2Fminicanard4.gif&hash=29a670e52cf255bbb2ea98d169b5b616) a écrit:
Armène a écrit:
Pour l'usure, tu chopes la chaine avec deux doigts au niveau de la couronne (à l'arrière) et tu tires; elle ne doit pas s'écarter de plus de la moitié d'une dent.
Je pense que cela est valable uniquement si la chaine est deja tendu au max...
Le cas echeant il suffit de la retendre :-)
Hello PtitDucky,
La tension de la chaine ne joue pas sur le "jeu" obtenu en tirant à l'arrière au niveau de la couronne.
Lorsque la chaine s'use, son pas (l'entraxe des maillons) augmente par rapport au pas de la couronne, et la chaine ne transmet plus uniformément l'effort sur l'ensemble des dents en contact. Cet effort ne s'exerce plus que sur les premières dents (1 en haut et 1 en bas) et on a du jeu derrière.
Bon, c'est un peu schématique, mais c'est ca.
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344051%2F0.gif&hash=5524143d42593da653e05b02b7570d1c)
-
Armène a écrit:La tension de la chaine ne joue pas sur le "jeu" obtenu en tirant à l'arrière au niveau de la couronne.
Lorsque la chaine s'use, son pas (l'entraxe des maillons) augmente par rapport au pas de la couronne, et la chaine ne transmet plus uniformément l'effort sur l'ensemble des dents en contact. Cet effort ne s'exerce plus que sur les premières dents (1 en haut et 1 en bas) et on a du jeu derrière.
Bon, c'est un peu schématique, mais c'est ca.
ok, bon ben va falloir que je regarde cela alors.... :D
mercki
-
Merci à tous les LyonMotardiens pour votre participation à ce post ! :pouces: :pouces: :pouces: :chine: :chine: :chine:
-
Bon, c'était un peu hors sujet, cette histoire de mon kit chaîne, donc pour revenir au sujet d'origine:
Je viens de refaire mon kit chaine chez Speck moto. Ils ont l'air sympa, les prix sont plutà´t normaux. L'estimation pour la révision est moins cher que chez Kawa à Dardilly, mais c'est plutà´t logique.
Merci pour vos conseils.
-
c'est sa qui est bien quand on est mecanicien nous -même et qu'ont a pas le temps de faire sa titine, on l'emmenne chez le concess et hop 20 % de remises sur les pieces ! olé ! :D :D :D
-
christian a écrit:
1) Bon, c'était un peu hors sujet, cette histoire de mon kit chaîne,
2) donc pour revenir au sujet d'origine:
3) Je viens de refaire mon kit chaine
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344051%2F0.gif&hash=5524143d42593da653e05b02b7570d1c)
-
eu ... Armène, j'ai voulais mettre l'accent sur "Je viens de refaire mon kit chaine chez Speck moto." :lol:
-
Qu'est-ce que vous pensez de Speck moto? On m'a conté du bon ....
je confirme :top: