badboy69 a écrit:

Citer

yamoo a écrit:
AMC moto
20 rue de l'église dans le 3e à  Lyon
04 72 33 42 65

c'est un pote mécano moto qui fait du bon job. je ne connais pas ses prix, mais je ne pense pas qu'il soit aussi cher qu'un concessionaire...

A ouai?! Bon pote?Demain il fete ses 31ans!

ouh le vieux!! :lol:  :lol:

Tazette a écrit:

Citer

yamoo a écrit:

Citer

badboy69 a écrit:

Citer

yamoo a écrit:
AMC moto
20 rue de l'église dans le 3e à  Lyon
04 72 33 42 65

c'est un pote mécano moto qui fait du bon job. je ne connais pas ses prix, mais je ne pense pas qu'il soit aussi cher qu'un concessionaire...

A ouai?! Bon pote?Demain il fete ses 31ans!

ouh le vieux!! :lol:  :lol:

bon Yamoo, t'as le droit de sortir ;-)
 :lol:  :lol:  :lol:

   

Disons que si ton kit chaine a 34.000 km, il faut certainement le changer.

christian a écrit:
Qu'est-ce que vous pensez de Speck moto? On m'a conté du bon ....

Je vais y aller la semaine prochaine pour faire ma révision de 36.000km bien que je suis à  34.000km seulement. Ma moto se comporte bizarrement ce dernier temps coté moteur et de plus, hier soir sur le periph j'ai eu du cliquetis que j'ai senti dans les repose pieds. J'ai l'impression que c'est le kit chaîne mais je ne suis pas sur, comme je ne suis pas un specialiste.

Hello Christian,

Pour ta chaine, vérifie quand même rapidement son usure et sa tension.
Pour l'usure, tu chopes la chaine avec deux doigts au niveau de la couronne (à  l'arrière) et tu tires; elle ne doit pas s'écarter de plus de la moitié d'une dent.
Pour la tension, faut mesurer la flêche qui doit être de 2 cm (en moyenne); mesure effectuée au milieu (entre les axes pignon et roue).
A vérifier avec ton manuel.
Faire gaffe avec ca... ca peut p'ter une chaine  :-(

Dans la chaine y'a pas d'plaisirrr  
Vive le cardan   :embarras:

Et tes soucis de membrane de carbu

V, Armène

Sur ma fazer le kit chaine a 33000 bornes et je pense qu'il devrait etre capable d'en faire encore pas mal (10/15000 de plus)

Il n'est pas rare que sur les fazer les kit chaines tiennent 45/50000 bornes (tout depend de l'utilisation aussi )

La ZR7 etant moins puissante (et pit etre un peu moins de couple) cela m'etonnerait que l'ancien proprio l'est changée :-)

En nettoyant son chaine de temps en temps, avec un nettoyage complet du PSB 1 ou 2 fois par an, et un graissage régulier, il ne devrait pas y avoir de soucis pour tenir les 40000

Armène a écrit:
Pour l'usure, tu chopes la chaine avec deux doigts au niveau de la couronne (à  l'arrière) et tu tires; elle ne doit pas s'écarter de plus de la moitié d'une dent.

Je pense que cela est valable uniquement si la chaine est deja tendu au max...

Le cas echeant il suffit de la retendre :-)

Armène a écrit:La tension de la chaine ne joue pas sur le "jeu" obtenu en tirant à  l'arrière au niveau de la couronne.
Lorsque la chaine s'use, son pas (l'entraxe des maillons) augmente par rapport au pas de la couronne, et la chaine ne transmet plus uniformément l'effort sur l'ensemble des dents en contact. Cet effort ne s'exerce plus que sur les premières dents (1 en haut et 1 en bas) et on a du jeu derrière.
Bon, c'est un peu schématique, mais c'est ca.

ok, bon ben va falloir que je regarde cela alors....

mercki

Bon, c'était un peu hors sujet, cette histoire de mon kit chaîne, donc pour revenir au sujet d'origine:

Je viens de refaire mon kit chaine chez Speck moto. Ils ont l'air sympa, les prix sont plutà´t normaux. L'estimation pour la révision est moins cher que chez Kawa à  Dardilly, mais c'est plutà´t logique.

Merci pour vos conseils.

christian a écrit:

1) Bon, c'était un peu hors sujet, cette histoire de mon kit chaîne,

2) donc pour revenir au sujet d'origine:

3) Je viens de refaire mon kit chaine

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

V, Armène