Auteur Sujet: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??  (Lu 3679 fois)

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Hors ligne MM69

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Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« le: 16 août 2006 à 09:18:00 »
est ce que vous pensez qu'un Power Race à  l'avant s'accorde avec un Pilot Power (normal, pas 2CT) à  l'arrière ??

Le Power Race sera en soft, en 120/60


A priori, je pense que c'est bon, mais j'aimerais quand meme avoir des avis.

Hors ligne Atok

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #1 le: 16 août 2006 à 10:29:53 »
Jesaispas  powaaaaaaaaa    :lol:  :lol:
Regarde bien ma plaque, parceque quand je serai derrière toi, tu ne la verras plus !


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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #2 le: 16 août 2006 à 11:29:23 »
demande donc à  Sam powaaaaa!!! ;-)

à  priori, deux michelin et typés sport, ça devrait parfaitement coller je pense...
BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

christophe rochet

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #3 le: 16 août 2006 à 11:48:27 »
c est 2 michelin yes

mais 2 profil et carcasse totalement differente

et des ecart de pression de 0,5 entre le PP et PR

comme je lui ai répondu sur emoto
sa peu tre bien aller comme sa peu modifier le comportement de la moto et crée de grosse instabilité
profil rond pour l un profil triangulaire pour l autre..

Hors ligne MM69

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #4 le: 16 août 2006 à 13:34:33 »
Merci de vos réponses ;-)

Hors ligne Sam

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #5 le: 16 août 2006 à 15:10:43 »
Citer

chriszx6rr a écrit:
mais 2 profil et carcasse totalement differente
ah flûte, je savais pas...

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sa peu tre bien aller comme sa peu modifier le comportement de la moto et crée de grosse instabilité
profil rond pour l un profil triangulaire pour l autre..
ben pour le moment ça a l'air d'aller... je roule même beaucoup mieux qu'avec le train 100% Pilot Sport (enfin mieux je veux dire à  mon niveau, "moins pire" quoi)

mais bon avec un Race, obligé, je fais pêter des chronos de fou le 31.... :bdevil:  :bdevil:  :bdevil:








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Guillaume

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #6 le: 16 août 2006 à 15:35:27 »
J'ai déjà  fait plusieurs fois l'essai.

Par contre je mets du médium à  l'avant (je sais ya pas ta taille en médium ;-)). Le power race (medium) à  l'avant permet de faire pas mal de bornes sur route, et permet de se sentir un poil plus en sécurité sur piste.

Je n'ai pas senti de "désaccord" entre les formes des pneus. Le seul truc c'est que tu n'as plus la sensation de tomber (dommage j'adore!) quand tu mets un train neuf de pilot power classique.

Mais bon avec un soft, t'aurais quand même un énooorme écart de gomme entre le pneu avant et l'arrière. Pourquoi pas un 2ct à  l'avant plutà´t ?

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #7 le: 16 août 2006 à 20:23:48 »
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Silver a écrit:
J'ai déjà  fait plusieurs fois l'essai.

Par contre je mets du médium à  l'avant (je sais ya pas ta taille en médium ;-)). Le power race (medium) à  l'avant permet de faire pas mal de bornes sur route, et permet de se sentir un poil plus en sécurité sur piste.

Je n'ai pas senti de "désaccord" entre les formes des pneus. Le seul truc c'est que tu n'as plus la sensation de tomber (dommage j'adore!) quand tu mets un train neuf de pilot power classique.

Mais bon avec un soft, t'aurais quand même un énooorme écart de gomme entre le pneu avant et l'arrière. Pourquoi pas un 2ct à  l'avant plutà´t ?



y a pas la taille du SV en Power 2CT!!!  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :no:  :no:

pas grave on va attendre la prochaine saison...hihihiii

Guillaume

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #8 le: 16 août 2006 à 20:47:03 »
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MM69 a écrit:
y a pas la taille du SV en Power 2CT!!!  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :no:  :no:

pas grave on va attendre la prochaine saison...hihihiii


ya pas moyen de prendre une taille qui se rapproche fortement ?

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #9 le: 16 août 2006 à 20:51:18 »
Power 2CT:

120/70 ZR 17

180/55 ZR 17  
190/50 ZR 17  


le Sv fait du 120/60 et du 160/60...

donc après changer de taille de pneu, c'est un autre problème...

Non, mais c'est pas grave; je mettrais des Power race avant et arrière l'année prochaine
 :D

Didier

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #10 le: 16 août 2006 à 22:45:32 »
Ouais, en même temps, je suis en Dragon GTS usé à  l'avant et Pilot Road à  l'arrière, ça n'empèche pas de rouler non plus :)

Ne te prend pas trop la tête sur les pneux, va. Du moment qu'ils sont noirs et ronds, l'un dans l'autre on arrive toujours à  rouler :-)

Accessoirement gaffe, les pneux de type promosport sont généralement prévus pour travailler/résister à  de plus hautes températures, conclusion sur route, c'est pas forcément mieux qu'une gomme sportive...typée route, justement.

M - bon, je vais remettre des Mitas sur le DR  :D

christophe rochet

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Re: Power Race à  l'avant et Pilot Power à  l'arrière ??
« Réponse #11 le: 17 août 2006 à 08:53:09 »
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Mash a écrit:


Accessoirement gaffe, les pneux de type promosport sont généralement prévus pour travailler/résister à  de plus hautes températures, conclusion sur route, c'est pas forcément mieux qu'une gomme sportive...typée route, justement.

exactement
sa sert pas a grand chose de mettre du supercorsa ou race sur la route
encore le race pour la bande de roulement plus dur mais gaffe faut le monter en température sa marche bien a chaud uniquement

et les pilot power on peu déja rouler dans les 37" a bresse sont trop de probleme je pense
un pote roule en 39" pour sa 3eme sortie piste avec ses pneu et aucun probleme

en plus le power s use beaucoup moins vite que le race et garde ses performance au fil des jours alors que le race ou supercorsa ou pneu équivalent perde beaucoup de leur rendement maxi apres quelque chauffe (pour taper un chrono bien sur)

reste en power pour cette saison
progresse sur ta position , ta vitesse de passage en courbe et tu verra que tes pneu sont loin d etre au limite

tu économisera de l argent et l année prochaine avec les race tu va te dire "ptin j peu passer avec 5voir 10 borne de mieu ici ;-)