Auteur Sujet: j'hésite à changer de pneu arrière  (Lu 7482 fois)

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #15 le: 04 juin 2012 à 18:18:26 »
c'est pas dur de faire 8000 kms avec un corsa3 sur une rsv, en pilotant cool, sans acceleration/freinage de trappeur, en jouant avec le frein moteur.

que ca soit des bt10, bt12, pilotpower, diablo corsa, j'ai toujours reussi a faire pratiquement 10000 kms avec chaque pneu, sans faire de piste bien sur.
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Re : Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #16 le: 04 juin 2012 à 18:51:24 »
c'est pas dur de faire 8000 kms avec un corsa3 sur une rsv, en pilotant cool, sans acceleration/freinage de trappeur, en jouant avec le frein moteur.

que ca soit des bt10, bt12, pilotpower, diablo corsa, j'ai toujours reussi a faire pratiquement 10000 kms avec chaque pneu, sans faire de piste bien sur.


plus de 8000Km avec le Corsa 3 ... je demande à voir.
Je roule vrmt comme une lopette et le frein arrière est inexistant.
Je fais pas trop des grosses accélérations.
Je vois pas trop comment je pourrai l'user moins vite ...
Si tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens.

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #17 le: 04 juin 2012 à 19:27:14 »
Mon rêve de faire 8000 km avec un train de pneus :-[
Et je fais 18000 km par an, quasi 3 trains de PR3...
Qu'est-ce que ça serait si j'étais en gommes tendres :dead:

Pour ta pratique (périph), j'aurai aussi tendance à dire PR3.
Il reste combien de vie à ton pneu avant ?
Parce qu'à part les profils différents, comme l'avant est plus tendre, pas de risque à mon avis.
Et dès que c'est l'heure, tu changes l'avant par un PR3 également.
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #18 le: 04 juin 2012 à 19:54:07 »
Comparo pneus Sport-GT dans MJ:
1er: Metzeler Roadtec Z8 M/O
2eme: Pirelli Angel ST
3eme: Dunlop Roadsmart II
4eme: Continental Road attack 2
...

Testé en neuf sur route, après 4Mkms, sur route mouillée et test d'usure... ;)

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Re : Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #19 le: 04 juin 2012 à 19:58:04 »
Comparo pneus Sport-GT dans MJ:
1er: Metzeler Roadtec Z8 M/O
2eme: Pirelli Angel ST
3eme: Dunlop Roadsmart II
4eme: Continental Road attack 2
...

Testé en neuf sur route, après 4Mkms, sur route mouillée et test d'usure... ;)

Je suis preneur du test complet, si quelqu'un à ça à me prêter / donner / mettre à disposition sur le net :top:
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #20 le: 04 juin 2012 à 19:59:34 »
Je te l'enverrai bien mais pas cette semaine...
Si tu peux attendre jeudi, au moins  ;)

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Re : Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #21 le: 04 juin 2012 à 20:01:07 »
Je te l'enverrai bien mais pas cette semaine...
Si tu peux attendre jeudi, au moins  ;)

Aucun soucis, rien de pressé, merci Fred :top:
Je suis sûr que ça peut servir à d'autres aussi ;)
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #22 le: 05 juin 2012 à 06:29:33 »
Et la semaine prochaine, ils essayent les pneus Hypersport...

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #23 le: 05 juin 2012 à 08:20:52 »
Ouais sur MJ il y a un comparo, mais c'est sur street triple et fz8, et si on regarde de plus près le roi de la longévité est le BT023 et il est classé dernier, le conti est le meilleur sur le sec mais dernier en longévité, le PR3 est au top sur piste humide etc...
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #24 le: 05 juin 2012 à 08:39:09 »
En comparatif à la Jacques Martin... tous le monde il est bon, tous le monde il est le meilleur :P
L'espoir est le pire des maux car il prolonge la souffrance des hommes (Nietzsche)

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j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #25 le: 05 juin 2012 à 09:31:51 »
c'est pas dur de faire 8000 kms avec un corsa3 sur une rsv, en pilotant cool, sans acceleration/freinage de trappeur, en jouant avec le frein moteur.

...

 Mon Corsa 3 pleure encore du frein moteur de la TnT.
 Je vois pas trop en quoi le frein moteur atténue l'usure d'un gommard et surtout avec un RSV  :dead: Et en conduite cool, si tu utilise le frein moteur, c'est aussi efficace que le frein arrière donc l'impact est plus ou moins le même sur le pneu.
 Mais effectivement si tu roules cool sans trop accélérer et sans trop freiner, je doute absolument pas que les pneus peuvent faire le double mais quel intérêt as-tu à rouler avec une moto sur laquelle tu brides volontairement tout ce pour quoi elle est faite?
 C'est une vrai question hein! Je ne fais pas d'allusions sur ton mode de roulage, je cherche juste à comprendre ce qui te pousse à modérer le meilleur de ce que t'offre cette machine, parce qu'au delà de la frustration de ne pas vraiment profiter ça doit limite être fatiguant de piloter conduire un RSV non?! ???

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #26 le: 05 juin 2012 à 10:03:17 »
Tu peux rouler cool et pas te brider non ? Mode "enroulé" :)
Et pas ouvrir comme un gros goret en sortie de courbe, profiter des 2000/3000 premiers tours de couple et changer de rapport.

Et sinon +1 avec les Angel ST si tu fais de l'utilitaire avec le RSV. Tous les autres tu va les tuer super vite au centre.
Et si tu veux changer, les PR2 ont une usure très régulière et accrochent super bien sous la flotte (v60 en glisse approved :D)
« Modifié: 05 juin 2012 à 10:04:48 par Hurl »
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

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j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #27 le: 05 juin 2012 à 10:10:47 »
Tu peux rouler cool et pas te brider non ? Mode "enroulé" :)
Et pas ouvrir comme un gros goret en sortie de courbe, profiter des 2000/3000 premiers tours de couple et changer de rapport.

Et sinon +1 avec les Angel ST si tu fais de l'utilitaire avec le RSV. Tous les autres tu va les tuer super vite au centre.
Et si tu veux changer, les PR2 ont une usure très régulière et accrochent super bien sous la flotte (v60 en glisse approved :D)

Arrête ça vilain!! Je lui donnerai pas plus de 4000kms si tu avais un corsa3 avec ta catapulte  ;D
 Et le mode enroulé est goret pour certains et lopette pour d'autres ;D

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #28 le: 05 juin 2012 à 10:20:22 »
Oui après c'est vrai que c'est subjectif le mode de roulage.

Pour info avec mon diablo rosso corsa j'ai fait dans les 6/7000 :P Mais ca fait que 2 ou 3000 que j'ai la catapulte en main.
Et encore, je l'ai tué à faire des trajets utilitaires sur lyon ...
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

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Re : j'hésite à changer de pneu arrière
« Réponse #29 le: 06 juin 2012 à 10:43:30 »
Perso, je conseille de pas mélanger les marques de pneu.

Un pneu sport / tourisme de la même marque de l'AV, ça me semble bien.

J'ai l'habitude de monter un pneu sport AV, et sport / tourisme AR, ça me convient bien et ça permet souvent d'avoir une usure uniforme.
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