Bonjour ca fait quelques temps que j'ai pas remis les pieds ici

Bon je vais essayer de détailler le problème au mieux, n'étant pas mécano, et débutant tout juste, je vais essayer d'être clair et précis.

Alors voila quand je démarre ma CB elle tourne bien au ralenti au point mort et sans aucun accessoire lumineux (elle pétarade un tout petit peut).

Ceci dit :

- Si j'allume mes feux de croisement : elle cale
- Si j'accélère (genre 5/10mm de la poignée des gaz) au point mort : elle fait un boucan du diable en pétaradant dans tout les sens et finit par s'étouffer.
- Si je met le starter et que j'accélère sur 5/10 mm c'est a peut près correct, sa pétarade un peut (coup de fusil), mais si j'accélère plus, elle pétarade dans un boucan infernal encore, et finit par caler, en créant une surpression dans la durite qui va du carbu au robinet, ce qui, la fait sauter :s

Je précise, que mal grès le fait qu'elle n'ai pas rouler depuis 3 mois, elle a été stockée réservoir plein a rebord, j'ai effectué une vidange des cuve de carbu (pensant que c'etait une merde dans les carbus), j'ai redémarré même problème.
Hum aussi j'ai noté que cela sentait un peut voir beaucoup l'essence.

Voila merci d'avance, je poste ici parce qu'il me semble que y'a pas mal de mecs calés en mécanique, qui plus est je peux montrer le soucis à quelqu'un irl.

les phénomènes décrits c'es à chaud ou à froid ?

si à froid tu mets pas le starter, c'est normal qu'elle tourne mal ou qu'elle s'etouffe. le starter n'est pas réservé qu'à la seule période d'hiver  

pour la surpression c'est strange ton histoire, mais je te dirais bien de jeter un oeil au niveau de cuve ou si t'as pas un gicleur bouché ..

je pencherai vers le circuit de charge.
Cosse oxydée, masse qui ne se fait plus, régulateur, alternateur...

bref, vérifie avec un voltmètre la tension de charge et tu en auras le coeur net.