Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: ZedMed le 21 avril 2008 à 21:52:56
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En discutant ce soir avec Fabrice notre mécano LM (voir ICI (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=11126.0) ;)), on s'est rendu compte que mon carter d'alternateur rapé est un tout petit peu fendu (mais vraiment léger), il y a-t-il un risque?
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ça fuit ou pas ?
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ça fuit ou pas ?
Non ça fuit pas.
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Euh, reprenez moi si je dis une connerie, mais qu'est ce qui pourrait fuire d'un carter d'alternateur ? ???
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Euh, reprenez moi si je dis une connerie, mais qu'est ce qui pourrait fuire d'un carter d'alternateur ? ???
C'est ce que je disais sur un autre forum, il n'y a que des composants électriques normalement... mais d'autres me soutiennent le contraire... :(
Donc même s'il n'y a pas d'huile, est-ce qu'il y a un risque que l'humidité passe dans le carter ou autre...
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Ben fait une petite soudure à froid et ce sera réglé !
J'ai réparé une fuite sur un réservoir d'essence avec de l'Aramétal, je pensais que c'était du provisoire et en fait ca a pas bougé dans le temps... Et pourtant c'était une zone située à 5/10 cm au dessus du moteur (à réfroidissement à air), donc subissant de grosses variations de température...
Edit : http://www.abc-coller.com/gp/produits/fiche_produit.cfm?r=fp1&idProjet=0&idGamme=0&id=27001&marque=0 (http://www.abc-coller.com/gp/produits/fiche_produit.cfm?r=fp1&idProjet=0&idGamme=0&id=27001&marque=0)
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Ah ok. Bon ouais dans le doute, tu peux pas réparer un peu la fissure ?
J'ai vu il y a un moment, des mecs réparer ca avec de la résine chargée en métal (sintofer ou compagnie non ?)
Apparemment ca tient très bien, et pour une petite fissure ca doit très bien aller.
Edit: grilled by Rems
Je sais pas si ce dont je parle s'appelle "soudure à froid"
Mais il me semble que le produit que j'avais vu c'était bien de l'arametal et d'après le lien donné, ca correspond bien
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Euh, reprenez moi si je dis une connerie, mais qu'est ce qui pourrait fuire d'un carter d'alternateur ? ???
Sur beaucoup de motos, l'alternateur en extrémité de vilebrequin baigne dans l'huile moteur. C'est le cas sur 650 SV, 500 GS, 600 XL, ...
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Tu me le donne demain ton couvercle de carter et je vais voir mon pote et en 5mn tu as un carter qui n'est plus fissurer (il te fera la meme chose que moi sur le 250CR), ou tu viens avec moi, c'est comme tu veux.
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Tu me le donne demain ton couvercle de carter et je vais voir mon pote et en 5mn tu as un carter qui n'est plus fissurer (il te fera la meme chose que moi sur le 250CR), ou tu viens avec moi, c'est comme tu veux.
Jvais pas tout démonter, je suis bon pour une nouvelle vidange... puis ça fuit pas.
Faut que je trouve une résine à mettre par dessus au cas où... ;)
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Patte epoxy il n'y a rien de mieux et en plus ça fait super propre quand c'est bien fait.
Et de toute façon c'est un carter sec derrière il me semble, non. ;)
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Euh, reprenez moi si je dis une connerie, mais qu'est ce qui pourrait fuire d'un carter d'alternateur ? ???
Sur beaucoup de motos, l'alternateur en extrémité de vilebrequin baigne dans l'huile moteur. C'est le cas sur 650 SV, 500 GS, 600 XL, ...
Donc en gros, t'a tous les fils de l'alternateur qui sont dans l'huile ?
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http://www.kawasaki.com/DefaultFrame.aspx?strContentURL=Site/VIVehicleInformation/VIepc.asp?intCatalogID=2&CatalogTypeID=4&ProductTypeID=14&ModelMarketingID=527&ModelYear=2003&ModelCode=ZX600K1
Regarde là, c'est les microfiches kawa et d'après ce que je vois c'est une bobine derrière ton couvercle de carter, donc tu peux démonter sans problème je pense.
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Euh, reprenez moi si je dis une connerie, mais qu'est ce qui pourrait fuire d'un carter d'alternateur ? ???
Sur beaucoup de motos, l'alternateur en extrémité de vilebrequin baigne dans l'huile moteur. C'est le cas sur 650 SV, 500 GS, 600 XL, ...
Donc en gros, t'a tous les fils de l'alternateur qui sont dans l'huile ?
Oui ! L'intéret principal du bain d'huile, je pense, c'est de refroidir l'alternateur.
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Si il y a de l'huile derrière et qu'il ne fuit pas, ne fait rien, ce n'est qu'esthetique pour l'instant, et au moment de faire la vidange de l'huile de je ne sais pas quoi tu change la pièce.
Comme ça pour la revente tu seras tranquille... ;)
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Bon ben j'ai rechargé avec de la résine métal synthétique, on verra si ça tient sur le magnésium...:
Carter avant ponçage:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg398.imageshack.us%2Fimg398%2F8629%2Fp1000825vt4.jpg&hash=49e936e1be5de1b62618e467cac5ca14)
Vue générale:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg376.imageshack.us%2Fimg376%2F4682%2Fp1000826lc2.jpg&hash=9389b125f25eaf5fc234da3f92dd6dcb)
Après ponçage:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg233.imageshack.us%2Fimg233%2F1673%2Fp1000828si3.jpg&hash=d7086ab90212d0bdc5e04a33c76bdeb5)
Après pose de la soudure à froid et ponçage grossier:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg356.imageshack.us%2Fimg356%2F7177%2Fp1000831yt3.jpg&hash=c9510142dd40b1e963b3a0820edf93c3)
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On ne se rend pas bien compte sur les photos mais c'est propre. :top:
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Après le orange DDE, le bleu EDF :2funny: