Poussez une 750 ???
Je ne sais pas trop si ça se fait !!!
Par contre moi la cross je la demarre plus souvent en poussant qu'en kickant :'( :'( :'(
Mais c'est une 250...
on poussait bien une 1300 avec mon frère, alors une 750 c'est du gateau (même la 800 à Totoine il la demarrait tout seul)
Je ne suis pas trop chaud pour la poussette
parce que si elle tombe, elle se revendra moins cher.. ;D
elle a 1 cerveau c'est deja pas mal :geek: :geek: :geek:
Ma batterie est chargé a 12.5V et tout mes fusibles sont correct.
Quand j'appuis sur le demarreur un petit bruit apparait et c'est tout.
Il y a même une 1130 Benelli qui est connue pour avoir été poussée par tout LM... :2funny: :2funny: :2funny: :-*:2funny: :2funny: :2funny:
Il y a même une 1130 Benelli qui est connue pour avoir été poussée par tout LM... :2funny: :2funny: :2funny: :-*:2funny: :2funny: :2funny:
J'ai refait un essai avec la batterie chargée : >13v
en appuyant sur le bouton de demarrage rien ne se passe
en la poussant le demarreur se met en route mais timidement, pas assez pour demarrer la moto.
apres tout ces essais j'ai repris la tension a la batterie :12.5v
voila, quoi faire maintenant?
Il y a même une 1130 Benelli qui est connue pour avoir été poussée par tout LM...
elle a 1 cerveau c'est deja pas mal :geek: :geek: :geek:
fais juste attention quand tu prends ton alim sur une voiture (surtout un mazout) la tention n'est pas la meme et tu risque de gros problemes sur le circuit electrique de la moto ( allumage ,régulateur de tention , etc ......... ) bon courage !
le seul truc que je ne comprends pas c'est que vous arrivez a relever une tension à vide (moteur arreté) de 13.5V :o :o
alors a moins que les batteries moto soient differentes des batteries voiture je ne vois pas...
moteur tournant je veut bien, c'est même conseillé avec tous les conso allumés... mais à vide...........
je n'ai jamais vu une batterie à cette tension, pourtant j'en ai contrôlé depuis 1995, la tension maximum que j'ai toujours observé (meme sur mes motos) c'est 12.6V...
Bon et bien ce n'est pas la batterie
C'est le demarreur qui doit surement etre collé
demain je vais le demonter et je verrais sa de plus pret
j'ai pris les tensions au niveau de la batterie et du relais, tout été nickel.
donc j'ai suivi le fil jusqu'au demmarreur et j'ai tapoter dessus et la miracle...............
elle a presque tournée. :o
J'ai donc reessayé en tapant dessus et il avait du mal a tourner.
je suis sur maintenant que ce n'est pas un probleme de batterie.
a C***y on m'a dit qu'une tension a l'arret de 12.5v est suffisant pour demarrer, et vu que j'avais la meme tension a la batterie et au relais du demmarreur, ca ne pouvait qu'etre le demarreur lui meme qui deconnait.
demainc je vais donc essayé de le demonter pour voir tous ca de plus pret.
on poussait bien une 1300 avec mon frère, alors une 750 c'est du gateau (même la 800 à Totoine il la demarrait tout seul)
Il y a même une 1130 Benelli qui est connue pour avoir été poussée par tout LM... :2funny: :2funny: :2funny: :-*
on poussait bien une 1300 avec mon frère, alors une 750 c'est du gateau (même la 800 à Totoine il la demarrait tout seul)
Il y a même une 1130 Benelli qui est connue pour avoir été poussée par tout LM... :2funny: :2funny: :2funny: :-*
Ca c'est trop facile ! ;D
si ma moto demarre, mon demarreur n'est pas foutu?
Si c'est les charbons, c'est pas bien méchant.
A la limite en tapotant sur le boitier ça peut démarrer.
En tout cas ca me prend telement la tete
que la moto est chez speck et on verra mercredi l'etendu des degats! :'(
Posté le: 28 Janvier 2008 à 12:07:38
Bon et bien voila le verdict
une roue libre HS
un demarreur a changer
et j'en profite pour changer l'embrayage.
Toute ces pieces sont d'occases, elles proviennent du 996 du mecano de chez speck.
Et je peux vous dire que ca fait une jolie petite somme.(50% moins cher que du neuf)
Je la recupere samedi parce qu"apres plus d'un mois et demi sans m'en servir je desesperai
Va falloir que je recupere le temps perdu :2funny: