Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: pop69 le 27 mars 2008 à 16:41:37
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je voudrais savoir si quelqu'un connait ce pneu
surtout son profil...
est-ce un profil rond? ou plutot un profil en V du style power?
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:) t'embête pas avec le 12... le 16 arrive ! ;)
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Moins pointu que le Power, gomme hyper tendre, excellent grip sur sec et mouillé ... mais ...
trop tendre, durée de vie minimale ...
J'ai acheté un avant très peu cher, 72 euros neuf, il m'a fait 4000 km !!! l'avant !!! :o :o :o :dead:
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J'ai acheté un avant très peu cher, 72 euros neuf, il m'a fait 4000 km !!! l'avant !!! :o :o :o :dead:
t as encore roulé comme un goret ! ;D
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Bah à peine plus que l'aut' foué ::) ... juste ce qu'il faut pour se faire plaisir quoi ... :D
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Encore en vente le BT012 ? Il me semble que non. Il est remplacé par le BT02, dispo en deux versions : route (BT02 street) et circuit (racing je crois).
J'ai usé deux trains de BT02 street sur mon RSV :
- pneu arrondi (chez Bridge, nous n'aimons pas trop les pneus pointus) ;
- un sacré grip sur route : à la remise des gaz sur l'angle, je n'ai jamais eu de souci de glisse - tout juste des petites glissouilles contrôlables à mes débuts avec ma machine ;
- l'arrière a fait 4500km environ (malgré un trajet en autobeurk qui l'avait un peu applati), l'avant 6000 ;
- l'arrière n'aime pas du tout l'autobeurk - quoiqu'ici les routes sont particulièrement abrasives...
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Encore en vente le BT012 ? Il me semble que non.
Il en restait trois chez Cardy, des tout secs, c'est pour cela que je l'ai payé peu cher ...
Il en reste toujours deux !! ;D
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J'ai usé quelques BT12 sur les Z et c'est de la gomme tres tendre.
Bon grip sur sec, sur quand il est bien chaud (bouloche apres Tournon / Lamastre :-X ) par contre sur le mouillé j'ai vu mieux, mais d'honnêtes prestation toutefois.
duree de vie pour un AR : 4500 km rodage compris (et j'ai fait 2 rodages => meme durée de vie)
décrochage un peu brutal mais se rattrape bien
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en fait céline achete une brel neuve qui est livré avec du bt012.
et vu que c'est un pneu que je ne connais pas du tout je demandais des info pour savoir si je les fesais changer ou pas... surtout avec les dificultés qu'elle a eu avec le power qui avait une mise sur l'angle trop rapide pour elle.
merçi pour les infos :top:
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le top c'est c'est 012 sur l'arriere et 011 devant
à l'avant 4200 kms
à l'arriere 2500 kms
sous gonfler de 200 grammes
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Je pense que Céline n'aura aucun mal avec les BT012, au pire ils se flingueront d'eux même vitesse grand V.
Mais pour en revenir au grip, il est excellent.
Il bouloche à mort ce boudin en conduite ... sport 8) ...
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:top:
idem les réponses précédentes.
c'est un profil rond donc moins en v que le pilote power.
j'ai eu 2 trains de bt012, tres bon pneu sur sec (mouillé je fais pas tirer..), fond un chouilla moins vite que le bt014 mais fond quand meme tres vite. pour l'av , je préfére le bt014 qui fond aussi vite mais j'avais trouvé que le bt012 avait une tendance a créer un louvoiement a vitesse moyenne (110/140)des qu'il été un peu usé (je crois du a la raynure centrale)
perso, j'ai passé 4 trains de bt014 (donc parfaitement satisfait) mais le prochain train sera du pilote road 2 que j'ai déja en stock....je cherche un train qui tiennent mieux les km.
Avec ce type de pneu, tu es obligé de rouler a l'économie en ligne droite si tu veux que les flancs s'usent d'une facon homogéne avec la bande de roulement et ça saoule à la fin....
:top:
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Pilot Road 2 tu sera pas déçu, ils ont un super bon grip (idem pilot power) avec un profil qui rend la moto tres agile en toute circonstance :top: et la meilleure tenue sous la pluie que j'ai jamais vu >:D
Pour l'instant ils s'usent lentement et c'est très bien !!
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elle va les garder dessus et ils feront le temps qu'il feront... je veus juste que céline soit en confiance avec car avec les power c'était la quata. Je les ai donc viré au bout de 1500kms et elle c'est métamorphosé avec le bt 21.
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le profil su 012 est rond
aucune cassure sur l'angle
un pneu trés facile et rassurant :top:
Posté le: 28 Mars 2008 à 19:45:51
le profil su 012 est rond
aucune cassure sur l'angle
un pneu trés facile et rassurant :top:
2eme au comparatif moto revue en pneu sportif :)
http://www.motorevue.com/site/les-tests-pneumatiques-moto-revue-20612.html
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elle va les garder dessus et ils feront le temps qu'il feront... je veus juste que céline soit en confiance avec car avec les power c'était la quata. Je les ai donc viré au bout de 1500kms et elle c'est métamorphosé avec le bt 21.
ben avec le 12 ça sera pareil sauf qu'il est plus tendre donc ce bouffera juste plus vite :).. et une fois mort tu remets du 21 qui est plus que largement suffisant pour se faire plaiz sur la route :) :) et qui durera un pneu plus longtemps :).
j'ai eu les deux sur le 900 et le 600 et je n'ai jamais eu de surprise ;)