Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: albin333 le 28 mars 2011 à 17:32:50
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bonjour,
Jeune diplomé du permis moto, un cousin m'offre sa XJ600N (de 1997) qui est en très bon état mis à part un petit detail....elle est coincée en 6ème. A priori, elle s'est coincée en 2ème (impossible de descendre les rapports) mais il a pu les monter jusqu'au 6ème (oui me demandez pas pourquoi il les a tous montés car c'est moins chiant d'être bloqué en 2ème ou 3ème qu'en 6ème).
Quelqu'un sait il si cela est grave et si cela va me couter cher et connaissez vous un bon garagiste (j'habite dans le 2ème à Lyon).
Merci d'avance,
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Bienvenu sur LM, the Forum
Tu verras ici les gens sont sympa et peuvent aussi te donner des conseils :top: :top: :top:
Les membres restent attachés à une certaine forme de courtoisie (je sais c'est un peu Has been ... mais que veux tu ... :dead: )
Ainsi, par exemple, ils verront tous d'un bon oeil que tu te présentes avant de poser une question ...et tu auras pleins de réponses
Pour faire tout ça et dire bonjour aux gens que tu ne connais pas encore __> rdv dans la section des présentations (http://www.lyonmotard.com/index.php?board=9.0) où tu liras avec profit le post A LIRE ABSOLUMENT ... (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=10318.0)
A tout de suite
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Ainsi, par exemple, ils verront tous d'un bon oeil que tu te présentes avant de poser une question ...et tu auras pleins de réponses
Pour faire tout ça et dire bonjour aux gens que tu ne connais pas encore __> rdv dans la section des présentations (http://www.lyonmotard.com/index.php?board=9.0) où tu liras avec profit le post A LIRE ABSOLUMENT ... (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=10318.0)
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belle pensée collective MAITRE :2funny:
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apres t'etre presente en bon uniforme (:D) tu pourras aller regarder du cote de ton embrayage (ca sera tjs plus facile a ouvrir que la boite).
si tu ne te sens pas l'ame d'un mecanicien, je veux bien passer jeter un oeil vendredi apres midi. (mais presentes toi un peu plus avant s'il te plais merci ;) )
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sur les Dives c'est plus facile a monter les vittesse que de les descendre. Ya deux solutions, ou c'est que tu n'a plus d'huile dans le moteur, ou c'est to nlevier d'embrayage ne tire plus assé.
PS.passe par la casse prez .
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Salut jeune diplômé!
Pour tes vitesses, si la moto n'a jamais souffert mécaniquement, la première chose à faire est de contrôler si tu a assez de garde à l'embrayage. Et oui, un cable pas assez tendu peu empecher les vitesses de passer correctement.
Si tu as moins de chance, le probleme se situe dans la boite, et là, ca peu etre des fourchettes de sélections tordus, ou usées, ou le barillet de selection usé, ou bien des crabots sur tes pignons cassés, en tout cas, faut ouvrir!...... :-\
Si tu le fais faire, et avec le prix des pieces, ca peut te couter plus chere que la moto, surtout si elle est agée avec des kilometres....
Voila pour les mauvaises nouvelles et bon courage! ;)
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si tu ne te sens pas l'ame d'un mecanicien, je veux bien passer jeter un oeil vendredi apres midi.
Aïe!!
Encore une victime de canard WC...
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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apres t'etre presente en bon uniforme (:D) tu pourras aller regarder du cote de ton embrayage (ca sera tjs plus facile a ouvrir que la boite).
si tu ne te sens pas l'ame d'un mecanicien, je veux bien passer jeter un oeil vendredi apres midi. (mais presentes toi un peu plus avant s'il te plais merci ;) )
Il n'est pas serviable mon steph?...quauand je pensse que ya n'a ici qui voulent le metre en vente.... :dead:.
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Merci beaucoup tout le monde pour ces réponses (même si elles ne me réjouissent pas toutes mais c'est le jeu).
Je vais essayer de trouver un garagiste honnête vers qui me tourner en espérant ne pas jeter le peu d'argent que j'ai réussi a mettre coté par les fenetres.
Si quelqu'un sais vers qui je devrait me tourner, je suis preneur.
Merci d'avance.
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Merci beaucoup tout le monde pour ces réponses (même si elles ne me réjouissent pas toutes mais c'est le jeu).
Je vais essayer de trouver un garagiste honnête vers qui me tourner en espérant ne pas jeter le peu d'argent que j'ai réussi a mettre coté par les fenetres.
Si quelqu'un sais vers qui je devrait me tourner, je suis preneur.
Merci d'avance.
envois un MP a toogazz ou passes un coup de fil a alfred moto a pierre benite ;) :top: :top: :top:
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Ya aussi speck moto à Villeurbanne avec la possibilité de pièces d'occases :top:
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comme dit précédemment, une boite coincée c'est pas forcément un souci d'embrayage, mais c'est effectivement pas là qu'il faut commencer.
ensuite, niveau d'huile, mais s'il en manquait tant que ça le moteur aurait des soucis ::) ...
Par contre une huile mal adaptée peut engendrer ce type de problème.
Mais normalement, les vitesses passent à l'arret quand la roue arriere est levée, en la faisant simplement tourner un peu pour faciliter l'insertion des pignons entre eux.
ton pb de vitesse qui descend pas, ça ressemble à une fourchette cassée ou déboitée.
as tu regardé sur les forums dédiés à cette moto pour voir si ce n'est pas un pb récurrent ? souvent on trouve d'autres personnes qui ont eu le meme souci, avec parfois le diagnostic et meme la solution ;)
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as tu regardé sur les forums dédiés à cette moto pour voir si ce n'est pas un pb récurrent ? souvent on trouve d'autres personnes qui ont eu le meme souci, avec parfois le diagnostic et meme la solution ;)
à l'epoque j'avais le meme probleme avec ma div'... peu ou pas de forum dedie a cette machine et des informations tres limitees en general. hormis la revue techinque, y a pas grand chose pour s'en sortir.
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???
Des fois sur ce genres de boite, un grand coup de latte sur le selecteur en roulant retabli les choses.....
Expérience vécu (y a bien longtemps) avec résultat positif...
;)
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Ya aussi speck moto à Villeurbanne avec la possibilité de pièces d'occases :top:
Pour info Speck déménage ce jeudi... chez EMC (trottoir d'en face).
Le mécano change. La partie atelier devrait être maintenue, par contre la vente de pièces détachées serait à priori supprimée (peut-être maintenue uniquement sur internet).
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si tu ne te sens pas l'ame d'un mecanicien, je veux bien passer jeter un oeil vendredi apres midi.
si il te propose de remonter le selecteur a droite....mefiance... :2funny:
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Albin, quelques précisions :
- moteur éteint, sans toucher le levier d'embrayage, et en faisant des petits mouvements d'aller-retour avec ta moto (pour faire tourner la roue AR), tu dois pouvoir monter et descendre les rapports (en maintenant la pression sur le sélecteur jusqu'à ce que chaque vitesse passe). Si c'est pas possible sur ta moto, c'est qu'il y a un problème ailleurs que sur l'embrayage.
- commence par les contrôles simples (comme déjà dit) : niveau d'huile moteur, mais aussi, commande de sélecteur libre et pas de jeu excessif, correctement montée.
Mon atelier est à Vourles. Si tu veux y passer, je pourrai déjà voir ta moto et t'en dire un peu plus (infos sur abrg.fr ) :)
S'il faut ouvrir la boite, ça risque de coûter + cher que la valeur vénale de la moto en bon état ...
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Moi je peux te proposer ça:
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23198.0 (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23198.0)
Je pense que le N et le S sont les mêmes??