Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: lussebulle le 08 septembre 2010 à 19:11:32
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Je rentre d'un an et demi en Suède. Ma moto (Cagiva Raptor 650) est restée au garage la plupart du temps mais a roulé environ 3-4 fois sur une centaine de km grâce à un copain.
Je l'ai reprise le week-end dernier. Le moteur ronronne comme un petit chat :) mais la chaîne me paraît un peu distendue et le symbole d'huile clignotte lorsque je mets la clef mais disparait lorsque je démarre (faut que je jette un oeil au mode d'emploi, suis pas sure que ca soit normal! En un an et demi j'ai un peu oublié (je ne me souvenais plus qu'il fallait débrayer pour démarrer le moteur sur cette moto par exemple ??? ;D) Promis je le fais demain...). En regardant le niveau, on dirait qu'il y a trop d'huile :idiot: Je ne comprends pas, mon ami n'a rien rajouté et normalement les niveaux sont faits a froid au garage...
A votre avis, une révision s'impose?
J'ai roulé environ 200 km sans noter rien d'anormal...
Merci pour vos conseils
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pour ma part ce que je ferais vu que tu as roulé un peu déjà et que le moteur tourne bien et demarre bien je ferais une petite vidange et un petit changement du filtre à l'huile ... suivant l'endroit ou elle était , un nettoyage à l'air du filtre à air ... un controle des bougies ( voir un nettoyage )
après elle a roulé un peu ... le danger c'est que certains joint aient trop séchés et deviennent poreux ... style joint de moteur ou circuit de refroidissement mais ça à l'usage tu te rendra compte si ça fuit ou suinte ...
regarder l'état des pneus si ils ne sont pas glacé ( pneus soumis au uv et usé qui séche et perd ces propriété d'adhérence) si ils ont été un peu sur gonflé pour evité un "plat" sur ces derniers .. mais bon elle a roulé un peu donc je pense pas que tu sois dans ce cas là ...
voilà mon avis ( en parti ) place au avis des autres et professionels :top:
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pour ma part ce que je ferais vu que tu as roulé un peu déjà et que le moteur tourne bien et demarre bien je ferais une petite vidange et un petit changement du filtre à l'huile ... suivant l'endroit ou elle était , un nettoyage à l'air du filtre à air ... un controle des bougies ( voir un nettoyage )
après elle a roulé un peu ... le danger c'est que certains joint aient trop séchés et deviennent poreux ... style joint de moteur ou circuit de refroidissement mais ça à l'usage tu te rendra compte si ça fuit ou suinte ...
regarder l'état des pneus si ils ne sont pas glacé ( pneus soumis au uv et usé qui séche et perd ces propriété d'adhérence) si ils ont été un peu sur gonflé pour evité un "plat" sur ces derniers .. mais bon elle a roulé un peu donc je pense pas que tu sois dans ce cas là ...
voilà mon avis ( en parti ) place au avis des autres et professionels :top:
j'appuie le discours de lolo, généralement quand une moto n'a pas tourné c'est bien de vidanger les huiles et de changer le filtre à huile, petite verification du filtre à air, controle des bougies, verfification des carbu (dans le cas ou elle est resté un long moment sans tourné) bref tu fait un tour complet de la moto....
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Concernant ton voyant d'huile : apparemment, tout est normal.
En général, chaque voyant s'allume lorsqu'on met la clé sur ON (ou dans certaines situations) ; ça permet de vérifier que le circuit fonctionne :top:
Par exemple, sur une 600 Thundercat, le voyant d'huile s'allume lorsqu'on appuie sur le bouton du démarreur.
Pour le niveau d'huile : attention à le mesurer précisément : moto sur une surface plane et horizontale, après avoir attendu 3 mn que l'huile retombe dans le carter.
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j'appuie fabrice le SV faisais pareil... y a qu'a regarder la derniere photo de ce sujet
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=17947.msg391353#msg391353
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Je rentre d'un an et demi en Suède.
Bwaaaaaahh chanceuse ! :'(
Bon retour :)
J'ajouterais de jeter un oeil dans ton réservoir voir s'il n'a pas rouillé
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Merci pour vos conseils.
J'ai vérifié sur le mode d'emploi et c'est normal que le voyant d'huile clignotte. Ce qui me faisait peur c'etait le clignottement, pas qu'il s'allume. :)
J'ai appelé Alfred Moto, ils m'ont dit qu'il fallait que je regraisse ma chaine, que je reverifie bien le niveau d'huile et que je mette du nettoyant injecteur dans mon reservoir et rouler un plein avec, en attendant qu'ils me fassent un check-up des bougies, injection... Mais ils ne peuvent pas me recevoir avant fin septembre.