Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: ZUM69 le 03 novembre 2010 à 18:04:19
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Saloute la meute !
Encore une question qui me turlutte la pine.
Que faut-il "bricoler" pour remettre une moto en état après de long mois de non roulage.
Moto qui a dormi dehors, qui ne démarre plus.
On va prendre comme exemple, un bi-cylindre, carbu, bah un CB500 quoi, qui a 65 000 Bornasses ?
Donc je suppose qu'il faut :
-Recharger voir changer la batterie.
- Changer les liquides de freins, refroidissement et huile moteur.
-Vérifier les différentes durites !
Puis c'est surtout au niveau moteur que je me pose le plus de question.
Y'a un risque de dépôt dans le reservoir non!?
Faut le vider, comment procède-t-on ? A la waneguene bistoufly ?
En attente de vos avis très précieux je vous souhaite une bonne soirée !
Ju
;)
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Moi je ferai une vidange de tous le fluides comme tu dis, et une fois qu'elle redémarre, je referai un vidange de l'huile moteur après 200km environ
Mais ce n'est que mon avis et j'suis une bille en mécanique ;D
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Vu comment se dégrade le sans plomb dans le temps (en quelques petits mois voir poignées de semaines), une vidange s'impose de ce côté là (et un rinçage si possible pour les dépôts). Comme pour les carbus, à vidanger (si besoin) et nettoyer des dépôts éventuels.
Les pneus sont à vérifier (craquelés, plats à l'endroit où la moto portait), le filtre à air aussi.
Côté moteur... tu as dis l'essentiel il me semble, mais d'autres pourront préciser.
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Merci les gars !
Ah oui les pneus j'suis con !!
:top:
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Comme dit plus haut, vidange tes carbus. Et tu fais le plein de ton réservoir pour éviter la corrosion dans le réservoir.
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Merci merci mais c'est pas la mienne !
Mon CB roule tous les jours.
C'est au cas au j'trouverais par hasard un second CB pas cher etc etc :2funny:
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Au niveau du carburant: Il est préférable que le résé soit plein de 98 car le 95 est plus agressif...
Sinon comme les autres: Bougies, pneus, liquides, plaquettes, durits, nettoyage carbu...
Si le moteur n'a tourné depuis très longtemps: Un peu d'huile dans les cylindres et faire tourner sans démarrer...
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J'ajouterai : état pipes admission, échappement, les câbles, l'éclairage, roulements(roues/colonne/bras oscillant), etc,etc....
en bref: tout ! ;)
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pour le reservoir des mobs, on passe le reservoir au coca et on rince a l'essence propre ;)
laisser agir 24h a 48h ;)
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pour le reservoir des mobs, on passe le reservoir au coca et on rince a l'essence propre ;)
laisser agir 24h a 48h ;)
mais quelle bricolo du dimanche !! lol :dead:
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pour le reservoir des mobs, on passe le reservoir au coca et on rince a l'essence propre ;)
laisser agir 24h a 48h ;)
pinaize si c'est un trail 25L ça promet les litrons de coca !! rhoooo ça va je blague !! :2funny:
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pinaize si c'est un trail 25L ça promet les litrons de coca !! rhoooo ça va je blague !! :2funny:
Qui a dit qu'on jetait le coca après ! Ca donne du goût :geek:
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Sinon tu l'allumes, tu la bloques au rupteur pendant 3min... histoire de décrasser le tout
:coolsmiley:
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Sinon tu l'allumes, tu la bloques au rupteur pendant 3min... histoire de décrasser le tout
Enfin un avis de mécano... un vrai ! ;D
Si "ta" brêle a passé 6 mois dehors sans bouger... faut inspecteur toutes les articulations, de la colonne de direction aux points d'ancrage des suspensions, articulation du bras oscillant, etc...
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Sinon tu l'allumes, tu la bloques au rupteur pendant 3min... histoire de décrasser le tout
Moi je suis d'avis de ChoCopunX :2funny:
Quelques bon rupteur n'a jamais fais de mal ;)
Edit : Je vends la mienne si il y a dès interressé :2funny:
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- Le carbu démonter et changer les gliceurs ou les nettoyer à l'ultrason + détérgent, puis souffler avec une souflette d'air comprimé dedans, regard si les flotteurs ne sont pas percés et contrôle hauteur.
- pipe d'admission pas craquelé intérieur ( souvent à l'extérieur c'est craquelé mais pas à l'intérieur le caoutchou est épais )
- Vidange moteur filtre
- filtre à air
- Contrôle état des cables et tension
- Vérifier les contacts entre boitier CDI, regulateur de tension , circuit d'allumage si pas oxydés
- remplacer les bougies
- Vidanger et contrôler circuit de refroidissement ( si c'est à eau ) ou Circuit d'huile ou rien si c'est à air
- Remplacer filtre à essence et démonter robinet du réservoir à essence pour sortir et nettoyer le filtre du réservoir.
Les reste a été dit plus haut.
bon courage!