Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: joe le 27 novembre 2007 à 21:54:52
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salut a tous!
voila la situation: j'ai un handicap a la jambe gauche, donc je porte une prothese ce qui a pour effet" pas de mobilité pour le pied, et legere flexion du genou 55° exactement"!
malgré tous je veux etre un motard et pas un SDS, donc il faut que je passe mon permis mais comme j'ai un handicap je dois avoir ma propre moto pour les cours en moto-ecole et aussi pour passer l'examen du permis!
jusque la pas de souci, donc pour la modifier je me suis rendu chez un mecano moto qui m'a fait un devis et frayeur" 1700€ pour le verin et la pose" hors je ne possede pas cette somme ou je peux l'avoir a condition d'acheter une moto a 300€ " j'ai mm pas chercher a ce prix" donc j'opte pour une autre solution qui de modifier moi meme le selecteur!
alors avant que la question apparaisse c'est totalement legal car je change rien du systeme d'origine mais j'y apporte un supplement qui me permet de passer les vitesses, j'aurais voulu installer une poignée de gaz a double cable a gauche , par ce fait il me suffirait de tourner la poignée dans un sens pour monter et dans un autre pour descendre! je suis un peu bricoleur mais je ne connais rien a la mecanique moto donc je suis a la recherche de personnes qui connaissent la mecanique moto et qui pourraient me conseiller sur la maniere de faire le systeme!
a savoir que si un systeme quelconque ne serais possible a bidouiller je devrais me mettre en face de la realité et oublier cette passion des deux-roues et continuer ma vie en quatres roues ce que je ne trouve pas genial! mais bon !!!!!!!
bonne route a tous!
joe.
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Je n'ai jamais bricoler se genre de system, mais je suis partant pour t'aider si besoin tu as.
Tu ne veux pas qu'on essaye de te modifier le selecteur comme ton mecano?
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Hello Joe,
Pour ton problème de commande de sélecteur, je vois que tu t'orientes vers une solution basée sur une transmission par câbles, câbles actionnés par une poignée tournante (style VTT).
1) Sur le principe de la commande manuelle.
Une fois ta poignée montée (à gauche), il va falloir que tu la tournes tout en débrayant...
Là déjà je vois mal le truc.
2) Sur la liaison commande / boite.
Il faudra adapter un système qui va récupérer les cables pour actionner soit l'axe du sélecteur, soit le sélecteur lui-même. La aussi, je vois mal le système. Le problème étant le niveau de l'effort à fournir.
Au niveau du sélecteur qui fournit déjà un bon "bras de levier", on y va avec le pied... et parfois ça passe pas.
Alors à la main, il faudrait démultiplier plusieurs fois pour que cela fonctionne et cela va entrainer une grande course au niveau de la poignée. si tu dois faire un tour de poignée pour passer une vitesse...
Bref, tout ca pour dire que si tu te lances dans des choix qui n'ont pas déjà été éprouvés, tu vas vraiment galérer avant d'obtenir quelque chose de fonctionnel .
Penses-tu avoir fait le tour de tous les sites, clubs, associations qui ont déjà rencontré/résolu le problème.
Sur le site de l'association HMS (> Handicap Motard Solidarité < (http://club.bdway.com/hms/)),
Ils montrent un Aprilia Falco adapté avec un vérin électrique
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fclub.bdway.com%2Fhms%2Fimages%2Fphotosexemple%2F1000falco%2Fi_electro01.jpg&hash=e75a784fd77bf4319a04193b6331d617)
Ils montrent aussi une Yamaha FJR équipée avec un vérin électrique
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fclub.bdway.com%2Fhms%2Fimages%2Fphotosexemple%2F1300fjr%2F1300fjr06.jpg&hash=77fb547f6b952a06997951323f1364e7)
Quand tu vois comment, pour ces 2 exemples) ils ont dimensionné le système et les vérins... tu peux douter de l'efficacité d'un système à câbles.
Mais bon tu avais peut-être déjà vu.
Les as-tu contacté ?
V, Armène
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sinon je suis peu etre peu realiste question budget en te proposant ca, et puis vus le poids c'est peu etre pas adapte mais yamaha a realise un FJR avec ebrayage automatique, tu pousses un petit levier situe sous la pouce gauche et la vitesse passe seule.
bon comme je disais: budget eleve et puis solution que tu recherches pas obligatoirement.
sinon idee stupide peut etre mais le type de boite de vitesse (ou d'embrayage, je ne sais pas comment cela fonctionne) d'un maxi scooter ne peu il se monter sur une moto?? auquel cas...
je cherches plus de renseignements dans la journee et je te tient au courant.
et sinon pareil que kinder, si tu as besoin d'aide compte sur moi
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les maxi scoot sont equipés de variateurs a courroies je vois pas bien comment adapter ca a une moto
le systeme de verin ou de shifter me semble le plus adapté a son budget et son usage mais je crois que que les shifter ne permettent que la montee des rapports et pas les retrogradage ce qui imposera de conserver le selecteur, par contre un verin double effets pourrait permettre les deux mouvement mais ca risque d'etre super galere de regler la course
si besoin d'aide je serais dispo :top:
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salut a tous !
alors merci pour a tous pour votre aide que vous me proposez! et je rejoins certains avis le verin me semble plus adapté mais les reglages qui seront a faire risque d'etre tres tres complexes, et les systemes shifters ne permettent pas de retrograder, uniquement de monter les vitesses!
je me suis deja renseigné sur la FJR deja le prix fais mal et en plus une 1300 pour commencer c'est pas genial ! j'ia vu aussi la MANA mais celui frole les 10 000€ a l'achat donc la aussi ca fait mal au portefeuille!
merci pour votre aide a tous!
bonne route a vous!
joe.
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il te faut un verin et deux electroaimants ,
repense au maxi scoot
au side zeus
supersport ( membre de .H.M.S. )
il y a eu des démonstration au circuit de nevers magny cours avec toutes les réalisation possible.
dans un handicap la formule la plus simple est toujours la meilleure car pense bien au problemes d'homologation et surtout d'assurance
mais on en a déja parler sur the chat
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voila tout ce que j'ai pu trouver pour t'aider
www.kliktronic.co.uk/technical.htm
description du systeme qui permet de monter et descendre les vitesses
www.kliktronic.co.uk/decription.htm
leur lien en france a
Shaw Moto Products
Contact: Josie
1, Rue des Ruisseaux
86200
Nueil sous Faye
tel +33.549225729
fax +33.549226753
site internet
www.shawmotoproducts.com
leur mail
[email protected]
dans tout les site ou des personnes envisagent ces transfo il est question de demande aux mines et de visites aux mines j'espere que tu es sur de pas avoir zappé certaines demarches
sinon je vais essayer de trouver plus d'info sur le verin et le sysyteme(electrique ou pneumatique(avec compresseur electrique)
et sur les caracteristique du verin (vitesse force ) afin de voir si c'est possible de se procurer le bazar en direct et de cabler ca a ton compte
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je suis pas expert bidouillage, mais pkoi ne pas essayé de passer tes vitesse grace a un levier a main, comme sur les vieille breles, c'est peut etre con ce que je dis j en sais rien, mais bon courage a toi
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je suis pas expert bidouillage, mais pkoi ne pas essayé de passer tes vitesse grace a un levier a main, comme sur les vieille breles, c'est peut etre con ce que je dis j en sais rien, mais bon courage a toi
Oui ca peut etre fesable, mon pere a un vieux side car, ou tu peux passer les vitesses soit au pied, soit a la main, faudrait regarder comment est le mécanisme, je ferai des photos ce WE.
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salut a tous!
alors question d'homologation, je ne sais rien exactement dessus hormis que l'ont peut apporter des modifs a caonditions de ne pas toucher au systeme deja existant! donc en supplement du selecteur d'origine!
pour les mines je vais me renseigner demain sur les homologations!
merci pour votre aide!
bonne route a tous!
joe.
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L'histoire du super scoot n'est pas a mettre de coté comme le dit Supersport, ç aavoine ces trucs la :top:, et si tu n'es pas très scoot, ça pourrait quand meme te permettre de passer le temps en attendant que la Mana baisse en occaz
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l'idee du levier a main est super bonne aussi on le trouve effectivement sur de vieilles machines ou sur des choppers (commande suicide c'est le nom) le vrai probleme c'est d'embrayer mains gauche et de passer les vitesses main droite car vu que le selecteur se situe a gauche le levier devra s'y trouver en plus
c'etais bien sur de vieille brele dont certaine avait le selecteur a droite
si le cadre et le reservoir de sa moto sont large ca va etre la gymnastique de passer les vitesses
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sinon y a des modifs qui sont apportees (par qui je ne sais pas) sur les moto de motoball. toutes les commandes sont au guidon.
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l'idee du levier a main est super bonne aussi on le trouve effectivement sur de vieilles machines ou sur des choppers (commande suicide c'est le nom) le vrai probleme c'est d'embrayer mains gauche et de passer les vitesses main droite car vu que le selecteur se situe a gauche le levier devra s'y trouver en plus
c'etais bien sur de vieille brele dont certaine avait le selecteur a droite
si le cadre et le reservoir de sa moto sont large ca va etre la gymnastique de passer les vitesses
sur le side de mon pere selecteur a gauche, mais levier a droite, sur une vieille moto solo levier a droite aussi mais pas de selecteur du tout.
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L'histoire du super scoot n'est pas a mettre de coté comme le dit Supersport, ç aavoine ces trucs la :top:, et si tu n'es pas très scoot, ça pourrait quand meme te permettre de passer le temps en attendant que la Mana baisse en occaz
j'arrive pas à remettre la main sur les photos de cette journée H.M.S.
cause déménagement
juste un aperçu sur ce lien
http://pagesperso-orange.fr/versiondeux/septaction.htm
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salut !
alors pour les maxi scoot je dirais pourquoi pas c'est vrai que ca pourrais m'aider a attendre avant de trouver une becane et de me faire un peu la main sur un 500 cc!
mais la question est : est ce que je pourrais m'asseoir sur ce genre d'engin car ayant aucune mobilité au niveau de la hanche, et que 55° de flexion au genou, est ce suffissant pour m'asseoir et conduire sans me fatiguer ?
merci a tous pour votre aide!
bonne route a tous!
joe.
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justement le scoot n'a pas besoin d'etre " emjambé " vu qu'au niveau du ponton et du tablier c'est tres bas :top:
si le 500 te parait pas assez puissant il y a le gp gilera :)
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salut !
et ca coute combien un scoot de ce genre en 500cc ou plus a voir!
est ce que c'est suffissamment maniable pour passer le permis de conduire?
bonne route a tous!
joe!
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regarde, ça a un peu de potentiel un tmax ;)
http://www.scooter-station.com/Les-T-Max-font-le-scratch.html
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salut !
pas mal quand meme ils ont l'air tres puissants et stables!
mais jai vu les prix et la ca calme! 9000€ alors a 1000€ de + et j'ai la MANA donc a reflechir !
merci a tous!
joe!
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http://www.2roo.com/search.php
occasion mon ami
en ragardant vite fais j'en est vus a 4500 euros, les premiers modeles doivent etre encore en dessous
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salut !
et ca coute combien un scoot de ce genre en 500cc ou plus a voir!
est ce que c'est suffissamment maniable pour passer le permis de conduire?
bonne route a tous!
joe!
le mien est a vendre 4200 euros
tu DOIS passer le permis sur une moto sans boite auto
la legislation est mal faite ,on y travaille.....
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salut !
alors si je comprends bien je dois me presenter a l'examen du permis de conduire avec une moto equiper d'une boite a vitesse manuelle?
dans ce cas j'ai meilleur compte de modifié ma propre becane!
merci pour votre aide a tous!
p.s: supersport est ce que tu peux m'eclaircir sur la legislation par rapport aux modifs des motos?
bonne route a tous!
joe.
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C'est dingue que la législation s'adapte pas aux handicaps !
La modif a l'air quand même assez galère à faire.
Un scoot genre TMAX ou X9 est une bonne idée, en attendant la baisse de la mana, comme disait Kinderbeno.
Le Gilera fuoco est une bombe de 800cc mais le prix va vite te calmer ...
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salut !
il est vrai qu'un scoot m'aurait facilité les choses mais pour passer le permis je dois me presenter avec une moto a boite a vitesse manuelle et non automatique comme sur les scoots!
c'est dommage car ils y en a certains qui me plaisent bien , ils ont une belle gueule et ont l'air de pousser un minimum!
bonne route a tous!
joe.
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Je serais toi je demanderais à une auto-école pour l'histoire de la boite de vitesse, ça me ferait mal qu'il n'y est pas moyen de faire une entorse ou de s'arranger pour qu'une personne à mobilité réduite puisse passer son permis...
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Pareil, je trouve ça étonnant qu'il n'y ait pas d'alternative possible pour les personnes dans ton cas! Tu as essayé d'appeller l'ECF?
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salut !
alors voici venu le chapitre GALERES DES AUTOS-ECOLES!
j'ai demarché 12 autos-ecoles avant d'en trouver une qui me dise " oui j'accepte de vous inscrire et de vous former!" mais sur le véhicule a fournir pour ce type de formation est une 500 basique " gs, cb, etc...." et non un scoot car c'est une boite automatique!
voila la galere du mois de juillet, prochain episode " LA GALERE DES MECANICIENS MOTOS! "
merci a vous tous pour votre aide!
bonne route a tous!
joe.
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http://www.handirect.fr/acces_themes/article_rw_860.html
ici apparement "Motards Handicaps Solidarité peut mettre à votre disposition l'une de ses machines"
:)
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salut !
oui hms mets des motos a dispo mais il y a un liste d'attente, et encore je dirais c'est le moindre mal! mais surtout ca devrait me couter 1400€ pour la faire venir a lyon et la renvoyer la-bas! donc un galere comme situation !
mais j'ai peut etre un debut de solution, un organisme aide les handicapés dans la modifications de leurs vehicules en leurs versant une aide financière de 5000€, donc a voir!
bonne route a tous!
joe.
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1400 euros pour un envoi et un retour? Si c'est ça le soucis (et qu'elle est en France) on va la chercher un week end, mais ça ne dois pas être aussi simple je pense.
Sinon s'il peuvent te verser des aides foncent :top:
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salut !
alors les motos de hms sont a paris ! mais je vais essayer de voir pour l'aide financière demain matin comme ca je serais fixé sur la question: est ce que je continue ou je plaque tout?
mais je suis assez confiance, et j'espere arriver a me prendre un petit 2000€ ce qui me permettrait de faire les modifs par un mecanicien et de me presenter au permis!
merci pour ton aide a toi et a tous les autres!
bonne route a tous!
joe.
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Sinon, si tu as la possibilité de te trouver une moto pour le temps du permis, dans la solution gros scoot, tu as le gilera Nexus : 7 130 €, un scoot dans l'esprit du T max, mais moins cher.
http://www.moto-station.com/article633-p2-gilera-500-nexus-il-en-fait-un-max-.html (http://www.moto-station.com/article633-p2-gilera-500-nexus-il-en-fait-un-max-.html)
franchement, ca à l'air sympa comme scoot.
C'est pas un silverwing, ça a un esprit plus proche de la moto.
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Relis les post, il ne peux pas le passer avec un scoot
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Relis les post, il ne peux pas le passer avec un scoot
C'est pourquoi il a dit "si tu as la possibilité de te trouver une moto pour le temps du permis" ;)
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salut !
si je dois modifier une becane pour passer le permis, autant que je fasse ca sur une moto que je garderais apres, une 500 basique!
comme ca apres le permis j'aurais ma propre becane et je pourrais me faire la main dessus !
merci pour votre aide!
bonne route a tous!
joe.
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salut
si on peut aller chercher la moto a paris pour la redescendre ,il n'y a aucun souci ,je ne paye pas le train,alors si ça peut t'economiser une partie des 1400 euros,c'est avec plaisir
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salut !
merci pour ton aide mais ptitecox a une idée qui me plait et que je vais essayer de developper, mais avant je vais essayer de me faire financer les modifs!
merci beaucoup pour ton aide!
joe.
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Perso, je t'encourage aussi très vivement à te rapprocher d'HMS. Un très bon pote a régularisé son permis grace à eux (side, puis solo) suite à la perte d'un bras. Ils peuvent à la fois te preter une de leurs motos prééquipée pour ton handicap, et aussi te conseiller dans les démarches administratives.
M - Passe moi un msg en privé si tu veux que je te mette en relation avec lui
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salut !
ben c'est ce que je vais faire pour tous ce qui est legislatif, car la je nage comme c'est pas permis!
merci pour ton aide!
bonne route a toi!
joe.