Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: legone le 24 juillet 2011 à 17:18:41
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salut a tous,
un copain doit passer son controle technique cette semaine.. et sa ligne d'echappement de fiesta (1995 environ) vient de se dessouder. si qqn pouvait nous ressouder les deux morceau en urgence. il est pret a se deplacer sur les alentours de lyon et paie son canon. qqn pourrait il nous aider?
steph
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salut a tous,
un copain doit passer son controle technique cette semaine.. et sa ligne d'echappement de fiesta (1995 environ) vient de se dessouder. si qqn pouvait nous ressouder les deux morceau en urgence. il est pret a se deplacer sur les alentours de lyon et paie son canon. qqn pourrait il nous aider?
steph
Pas moyen d'utiliser des kits de réparation genre Feu Vert ?
Il y a des pates qui durcissent avec la chaleur, ou des bandages pour "réparer" un tuyau cylindrique.
J'ai mis ça sur ma Fiesta Courier de 1992, ça m'a permis de passer le CT (aucune fuite n'est tolérée car ça perturbe le controle anti-pollution).
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ça s'est coupé par la rouille ?
pourquoi ne change-t-il pas la ligne complette : s'est vite fait ...
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à quel endroit il est dessoudé?
+1 avec nico. sur la clio, j'ai changé le silencieux arrière car aussi cassé par la rouille juste à la sortie. d'occasion en casse, ça m'a couté 30€. de plus, sur les échappements, le métal est tellement fin que pour ressouder 2 morceaux, c'est pas du tout évident.
sinon en effet, la solution à fabrice me semble bien bon le temps de passer le controle
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bah, la ligne est coupee en deux entre le pot et le catalyseur... bref, je vois avec celui qui m'a propose, on vas voir apres si le pote change son bout de ligne ou pas.
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Je soude régulièrement au tig et brassure tout le matos nécessaire au taf par contre , si c'est la rouille et c'est surement le cas il devrais changer çà car pour que la soudure prenne il faudrais couper plus loin sur 5cm pour souder sur la partie sans rouille et du coup ta ligne est plus à la bonne longeur donc c'est mort!
Sorry :-\
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Je soude régulièrement au tig et brassure tout le matos nécessaire au taf par contre , si c'est la rouille et c'est surement le cas il devrais changer çà car pour que la soudure prenne il faudrais couper plus loin sur 5cm pour souder sur la partie sans rouille et du coup ta ligne est plus à la bonne longeur donc c'est mort!
Sorry :-\
non c'est pas mort, faut juste trouver un morceau de tube inox legerement plus gros est l'affaire est dans le sac ;)
je t'aurai bien aider, mais tes un peut loin legone ;)
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ca serait moi qui serais loin philou?? :D
je ne sais comment l'histoire s'est finie, j'en saurais surement plus dans la semaine ;)
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Pour avoir vu la ligne de ton pote, je pense qu'il a dû la remplacé, car vu l'état, c'est une journée de boulot pour dégripper tout les écrous, démonter la ligne, et "bricoler" un manchon sur ce qui restait en place. Et si le boulot avait été fait, si avec de la chance il n'y avait pas d'autres trous, il en serait apparu d'autres rapidement....
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ok, merci pour ton aide ;)
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Pour avoir vu la ligne de ton pote, je pense qu'il a dû la remplacé, car vu l'état, c'est une journée de boulot pour dégripper tout les écrous, démonter la ligne, et "bricoler" un manchon sur ce qui restait en place. Et si le boulot avait été fait, si avec de la chance il n'y avait pas d'autres trous, il en serait apparu d'autres rapidement....
sa c'est surement vrai, après, l'idée c'est de rendre service, dépanner pour quelques temps....
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Dépanner, c est ce que je lui proposait, mais pas perdre son temps et le miens car crois en mon expérience, perdre ça jeunesse sur quelque chose qui ne fonctionne pas, il n y a aucun intérêt.