Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Atok le 12 avril 2015 à 18:55:27
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Salut à tous,
Comme beaucoup, il est temps pour moi de relever la bâche de protection de la moto :top:
J'avais branché un chargeur de temps en temps au cours de l'hiver avec le coupe circuit enclenché. (chargeur direct sur batterie)
Juste après une charge de 3 jours, elle a bien démarré. J'étais bien confiant pour ce we ! :coolsmiley:
Mais au momet de la sortir du garage, batterie faible et impossible de démarrer autrement qu'à la poussette.
Alors je pousse et je fais un tour de 40km en restant dans les tours pour recharger.
Je rentre à la maison, et elle ne redémarre pas ...
Quelques valeurs :
à l'arrêt : 12V
en charge : 13.5V
phares allumés : 10.5V
au ralenti : 11V
la tension monte progressivement jusqu'à 14.5V à 3500tr/min
Je pense que la batterie a probablement un coup dans le nez...
Avant d'en racheter une, est ce que un chargeur de type Ultimate pourrait la ramener ?
Si oui, quel modèle ? Le Optimate 3-4-5-6 ? Quelles différences ?
Et si jamais quelqu'un voulait tester son Optimate sur ma batterie, c'est avec grand plaisir :geek:
A+
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les batteries au plomb n'aiment pas rester dechargées, elles produisent du sulfate de plomb qui fait qu'elles ne tiennent plus la charge
les chargeurs du type optimate4 ou Ctek ont des programmes de desulfatation qui peuvent lui redonner un seconde vie, ca envoie des micro decharges de 20V pour decoller les particules de sulfate des elements en plomb.
14,5v à 3500 ca prouve que ton alternateur et ton regulateur sont en bon etat, 12V à l'arret et 10,5V sous consommation c'est nettement insuffisant, ca prouve que la batterie est en mauvaise condition...
avant de changer la batterie, laisse la se décharger et tente une recharge avec un optimate que tu te fais prêter, ca peut te la régénérer.
si ca marche pas, faudra la changer
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J'ai eu le Optimate 3 avant d'avoir le K13 et bien content. Maintenant, j'ai le 4+ avec système CAN-BUS (pour les câblages multiplexés) :top:
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je dois acheter un optimate et une batterie prochainement chez silverpeformance. on peux se grouper si cela te dis pour les frais de port.
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Et regarde ton niveau d'acide au passage ;)
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moi j'ai acheté celui ci chez lidl(20€),j'en suis très content ,il est simple , il fait auto ,moto ,et hivernage ....
seul bémol,il ne détecte pas la batterie quand elle est trop faible en voltage , deux solutions : ponter une autre batterie quelques minutes pour lancer la charge ,ou changer de batterie car elle est trop amochée
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa34.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F13%2Fmini_150413072821749946.jpg&hash=e7e302f64b251ddbc5a0891e89f25983) (http://www.casimages.com/i/150413072821749946.jpg.html)
ps essaye , si tu peux deux changer l'electrolyte
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j'ai celui ci aussi(7 ou 8€ chez lidl) il reste branché H24 connecté a une prise allume cigare mâle , j'arrive ,je branche ,ça me prend 4secondes
maxi 600ma 2/6/12 volts
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa34.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F14%2F150414124328524370.jpg&hash=febcd796587dfce10f4c381510a06458) (http://www.casimages.com/i/150414124328524370.jpg.html)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa34.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F14%2F15041412433262534.jpg&hash=d55fc6d015dbd46de001fab226926c9f) (http://www.casimages.com/i/15041412433262534.jpg.html)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa34.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F14%2F150414124328768127.jpg&hash=d9591a91f30c3d99946ca54a8fb414ef) (http://www.casimages.com/i/150414124328768127.jpg.html)
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W2k a tous dit :top:
+1050 ;)
>:D
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Pile poil dans le timing chez moto station ;D
http://www.moto-station.com/article93522-recharger-votre-batterie-moto-nos-conseils-pour-un-re-d-marrage-heureux.html (http://www.moto-station.com/article93522-recharger-votre-batterie-moto-nos-conseils-pour-un-re-d-marrage-heureux.html)
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Grace a l optimate j ai gardé ma batterie 7 ans :top:
Mais il faut le laisser en permanence quand tu roules pas .
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merci à tous pour vos réponses :top:
j'avais refait le niveau d'électrolyte de la batterie avant mon petit tour.
j'ai aussi un chargeur de chez lidl. il est branché depuis dimanche aprèm et ce matin, la moto a démarré 2 fois de suite et la batterie affichait 10V ...
on devrait me prêter un optimate aujourd'hui pour essayer de la ramener à la vie.
je vous tiendrai au courant ( ;D)
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Optimate m'a pas sauver ... :'(
A la mise sous tension, il indique que la batterie est à plat, fait son cycle de recharge (étonnamment court : moins de 3 heures), et se met en charge de maintenance: 30 minutes faible charge puis 30 minutes en attente. Il détecte la batterie comme OK.
Je mets le contact, les phares osnt faibles et le voyant Optimate repasse au rouge. Le démarreur ne veut rien savoir....
J'ai racheté une batterie et Optimate la charge depuis maintenant 3 heures. Si il passe en charge de maintenance, je forcerai la charge avec mon chargeur lidl qui envoie 0.8amp en permanence (je crois...) pour la charger à fond pendant la nuit.
Résultats demain !
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laisse faire l'optimate , de "forcer" la charge si ce n'est pas necessaire abimera ta batterie , de plus , je ne vois pas l'interret sur une batterie neuve ......
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une batterie qui vient de recevoir son acide a besoin de 1h de charge... 2h c'est un grand maxi
par contre il faut laisser l'acide reposer 30 min avant de la mettre en charge
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Ben en fait, j'ai suivi la notice fournie avec.
Ca disait de charger la batterie pendant 10 heures...
Bref, c'est fait et Titine démarre bien maintenant.
On ne m'y reprendra plus, maintenant, balade terminée, Optimate branché ! :top:
A++
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...........
On ne m'y reprendra plus, maintenant, balade terminée, Optimate branché ! :top:
A++
Sans aller à l’extrême, tu peux lui mettre un coup d'Optimate de temps en temps.
Quand je rentre de déplacement, je branche mon Optimate une nuit sur celle qui est resté dans le garage... ;)
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@ Quentin: si tu roulais plus souvent , ta batterie ne se dechargerait pas :2funny: :2funny: :2funny:
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@ Quentin: si tu roulais plus souvent , ta batterie ne se dechargerait pas :2funny: :2funny: :2funny:
Je suis presque surpris que la remarque ne soit pas venue avant ! ::)
Le problème c'est que le réservoir est vide ... et il fait trop chaud ... et il y a trop de vent ... et la neige elle est trop molle ! :dead:
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(https://image.freepik.com/photos-libre/pelleteuse_2800082.jpg)
Je songe à l'Optimate pour m'éviter de séances désagréables où je suis obligé de rentrer la moto dans le garage après m'être dument equipé pour une balade.
Quelques questions me viennent :
- le branchement se fait-il sous les carénages ou carénages démontés? Ma crainte : un point chaud qui viendrait saccager voire foutre le feu à la brêle. Ca me parait peu probable compte tenu du faible courant mais...
- pour être efficace, c'est branchement d'optimate après chaque sortie ou une fréaquence d'une fois par mois en période estivale et en permanence l'hiver?
- quel optimate pour mon vieux tromblon? Je pense que le vendeur chez Cardy saura aussi me renseigner
A votre bon coeur
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J'ai un optimate 4 qui est livré avec un câble à mettre directement sur les bornes de la batterie et qui ressort avec une prise de branchement rapide (c'est pas de l'USB, mais c'est tout comme). Il faut quand même pouvoir le laisser trainer quelque part sur la moto et y accéder pour s'y brancher. Sur certaines moto, c'est compliqué (sur une superduke 990, la batterie est dans le sabot :-X, sur le SF, il faut démonter un cache plastique dans la coque arrière mais il doit y avoir moyen de laisser passer la prise de branchement rapide, sur la bonnie, je ne me suis pas encore posé la question)
L'optimate est fait pour maintenir une charge optimum et peut donc rester branché en permanence. Lorsque la batterie est pleine, il n'envoie pas de courant. Il fait un test toutes les 30 minutes et n'envoie du jus que si cela est nécessaire. En dehors de la charge initiale, ta batterie ne va donc pas chauffer puisqu'au final, il y a juste un très faible courant envoyé de temps en temps.
Maintenant, si ta moto roule régulièrement, normalement la batterie est rechargée et ne se vide pas beaucoup.
Pour avoir fait le test sur une "vieille" batterie (âgée d'au moins 5 ans), lorsque je lui mettais un coup de charge par mois, il n'en manquait pas beaucoup (batterie de spare non montée sur la moto).
Ta batterie va surtout se décharger pour la mise en route du moteur. Si tu peux éteindre les lumières, c'est aussi bien. Après, faut rouler un peu pour qu'elle se recharge (si tu prends ta moto pour ne faire que des petits trajets, c'est pas dit qu'elle ait le temps de refaire le plein à chaque fois) Cela va donc dépendre de l'utilisation que tu as de ta moto.
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@Alex:
Il m'arrive de ne mettre qu'un coup d'Optimate que la veille d'un roulage. Les motos peuvent rester plus d'un mois sans rouler sans qu'il y ai dégât.
Pas besoin d'un Optimate 4 pour ta 916, un 3 suffit. Le 4 à le programme CAN BUS qui permet de charger et entretenir les BMW et leurs câblages multiplexés...
Si tu envisages un achat, essayes de trouver une version avec les nouvelles prises.
Les anciens modèles: http://www.motoblouz.com/vente-chargeur-tecmate-optimate-6-16587.html
Les nouvelles: http://www.motoblouz.com/vente-chargeur-tecmate-optimate-1-70764.html?sku_id=270585#ectrans=1
Les pinoches des anciennes prises ont tendance à sortir de leurs logements et casser les butés qui les maintiennent dans le connecteur...
Pour l'emplacement de la prise, tu peux aisément la caser le long de ton cadre ou vers un endroit accessible sans démontage.
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Merci à vous 2 pour votre retour.
Je comprends qu'il est possible de laisser un connecteur à demeure sur la bécane pour y connecter de temps en temps l'optimate.
Ca ne fera qu'un rilsan de plus sur la bécane :2funny:
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Merci à vous 2 pour votre retour.
Je comprends qu'il est possible de laisser un connecteur à demeure sur la bécane pour y connecter de temps en temps l'optimate.
Ca ne fera qu'un rilsan de plus sur la bécane :2funny:
sinon , tu peux méler l'utile a l'utile et mettre une prise allume cigare en + constant via un fusible sur la batterie (cf mon commentaire)
l'avantage , c'est que tu as une prise pour le gps ou recharger ton portable comme ça
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Merci à vous 2 pour votre retour.
Je comprends qu'il est possible de laisser un connecteur à demeure sur la bécane pour y connecter de temps en temps l'optimate.
Ca ne fera qu'un rilsan de plus sur la bécane :2funny:
Je dois en avoir des rouges... Mais je ne sais plus où !
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Merci à vous 2 pour votre retour.
Je comprends qu'il est possible de laisser un connecteur à demeure sur la bécane pour y connecter de temps en temps l'optimate.
Ca ne fera qu'un rilsan de plus sur la bécane :2funny:
sinon , tu peux méler l'utile a l'utile et mettre une prise allume cigare en + constant via un fusible sur la batterie (cf mon commentaire)
l'avantage , c'est que tu as une prise pour le gps ou recharger ton portable comme ça
Merci mais pas besoin de GPS, je sais où je vais :P sauf quand je fais demi-tour parce que j'm'a gourré
Merci à vous 2 pour votre retour.
Je comprends qu'il est possible de laisser un connecteur à demeure sur la bécane pour y connecter de temps en temps l'optimate.
Ca ne fera qu'un rilsan de plus sur la bécane :2funny:
Je dois en avoir des rouges... Mais je ne sais plus où !
T'as jamais pensé à bosser dans l'art déco? Ils aiment bien le cuir dans ce secteur ::)
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Cuir ne veut pas forcément dire Moustache et blue Oyster Bar :P :P :P
Sinon, non, j'ai fais des études en élec et je bosse en élec ;)