Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: thierry3769 le 23 juin 2010 à 00:23:02
-
"Levez...baissez...levez...baissez...levez...baissez...levez...baissez !
C'est bien, maintenant on prend l'autre paupière !"
Tout le monde connaît le sketch de Coluche, et c'est à peu prés com'ça que, perso, j'envisage le sport.
Bon, j'ai des circonstances atténuantes :
-1-j'suis un peu feignant.
-2-mon épaule me rappelle vite à l'ordre dés que j'fais un effort.
-3-j'suis un peu feignant.
-4-quand vous z'aurez 2 mômes de 3 et 5 ans, on en reparlera, de faire du sport...
Bon, com'vous le diront les nanas du fofo, on entre dans la période "36", c'est-à-dire "Zut, j'rentre p'us dans mon bikini taille 36, vite faut que j'achète Biba, Elle, Vogue, OkMagazine...pour essayer ces p'tin de régimes à la c** pour ressembler aux sacs d'os qu'ya sur la couverture ! ".
Sâchez, amies coquettes, que Bandinette a décidé de faire de-même et s'est mis dans sa ptite tête-de-fourche l'idée de se remuscler un peu pour frimer sur les ptites routes de campagne cet été.
Pour commencer, faut perdre un peu de graisse (ça, vous connaîssez, mesdames) et là, rien de tel qu'un bon lavage pour enlever toute cette merdasse saleté (on gagne déjà 2 kilos).
Ensuite, le sport...
Mais étant donné que Bandinette est comme moi, c'est-à-dire feignante (voir les 4 excuses plus haut), elle préfère passer par la case "chirurgie esthétique" plutôt que par la salle de muscu'...
Donc, direction "Chez Doc Fab" !
Cax, gants, jean's, bottes, et hop, un tit bout de route pour rejoindre la clinique.
Le road-book est simple, "c'est tout-droit ! " qu'il m'a dit le Dino.
Aprés quelques virages (bin ouais, j'suis pô complêtement idiot), j'arrive à destination.
Zut, ya dèjà du monde sur le parking :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F6616%2Fimgp2847l.th.jpg&hash=2ab5371e5efe9e1a5f978d18c9a8f664) (http://img19.imageshack.us/i/imgp2847l.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg251.imageshack.us%2Fimg251%2F7351%2Fimgp2848f.th.jpg&hash=8347d22b7a9d5ba6f7cd792fc61baf2b) (http://img251.imageshack.us/i/imgp2848f.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg143.imageshack.us%2Fimg143%2F9848%2Fimgp2849.th.jpg&hash=9267a51a5d7895f7ad1727b0d9efc255) (http://img143.imageshack.us/i/imgp2849.jpg/)
Bon tant-pis, j'prend un ticket, com'à la Sécu, et j'attend mon tour.
Départ des 1ers malades :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg693.imageshack.us%2Fimg693%2F6208%2Fimgp2853.th.jpg&hash=a0db666e714ab387c7e583d8f0a140ee) (http://img693.imageshack.us/i/imgp2853.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg694.imageshack.us%2Fimg694%2F2695%2Fimgp2854p.th.jpg&hash=38b22d8dd8d89559b6374e8f1287f4c2) (http://img694.imageshack.us/i/imgp2854p.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg714.imageshack.us%2Fimg714%2F6669%2Fimgp2865.th.jpg&hash=28e89839de7ae174530610021e11fdf1) (http://img714.imageshack.us/i/imgp2865.jpg/)
;)
Posté le: 23 Juin 2010 à 00:02:15
Bon, c'est enfin mon tour, aprés 2 heures d'attente (com'à la Sécu !).
J'discute avec les toubibs, et c'est parti pour l'opération esthétique.
D'abord, on prépare Bandinette :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg37.imageshack.us%2Fimg37%2F5223%2Fimgp2852p.th.jpg&hash=bc0e96eefc3436a127a6ba32cc8a8634) (http://img37.imageshack.us/i/imgp2852p.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg514.imageshack.us%2Fimg514%2F8210%2Fimgp2855.th.jpg&hash=6b8550fffea2f7e714ce65654973a811) (http://img514.imageshack.us/i/imgp2855.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg84.imageshack.us%2Fimg84%2F8878%2Fimgp2856.th.jpg&hash=aff33dc84ff9a2b86c613bc596e94203) (http://img84.imageshack.us/i/imgp2856.jpg/)
On lui fait une ptite prise de sang :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg199.imageshack.us%2Fimg199%2F7771%2Fimgp2860e.th.jpg&hash=ceb60cdfa113a161c6d3ce225140fd12) (http://img199.imageshack.us/i/imgp2860e.jpg/)
De vrais zobsédés, ces motards, toujours à mater sous les jupes :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg204.imageshack.us%2Fimg204%2F5389%2Fimgp2867m.th.jpg&hash=f054d8abe36f2898aa7ba0fa2fac548e) (http://img204.imageshack.us/i/imgp2867m.jpg/)
Pffff j'vous jure !!
Pas de photo de la transfusion, secret médical oblige...
Ensuite, l'assistant s'attaque à la greffe de muscles.
On démonte :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg293.imageshack.us%2Fimg293%2F8097%2Fimgp2862.th.jpg&hash=3deacf198b070ad613c56975ebe29c44) (http://img293.imageshack.us/i/imgp2862.jpg/)
On purge :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F9704%2Fimgp2863a.th.jpg&hash=49dd7b11fabcb850b21a7d577f5a1a8a) (http://img404.imageshack.us/i/imgp2863a.jpg/)
Et là, c'est le drame : un truc visqueux s'écoule des fourreaux, un mélange de café, de coca-cola, le tout mélangé à de la farine...ou à de la terre...enfin à un truc pâââââââââteux...
:dead:
A un moment, on voit un truc compacte qui fait "PLOUF" dans le bidon...
Le joint ?
Un bout de ressort ?
Non, juste l'huile de la fourche (vous savez, le truc visqueux...).
En bon technicien, l'assistant prépare la greffe avec soin :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg691.imageshack.us%2Fimg691%2F9830%2Fimgp2864b.th.jpg&hash=ddc6b68ddb53051777f09ae684390d3a) (http://img691.imageshack.us/i/imgp2864b.jpg/)
Puis, opération cruciale, donc intervention du toubib en chef :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg84.imageshack.us%2Fimg84%2F8079%2Fimgp2866.th.jpg&hash=23e98ad6029813f931537d6eb4f36d4d) (http://img84.imageshack.us/i/imgp2866.jpg/)
Vous remarquerez la différence de couleur...
Le remontage s'est effectué sans problème, la greffe a l'air de tenir, la convalescence de Bandinette peut commencer.
Merci d'avoir suivi ce programme éducatif.
On se voit la semaine prochaine pour le cours : "comment prendre des virages sans avoir l'air d'être un débutant".
Bonne fin de journée.
Posté le: 23 Juin 2010 à 00:20:17
Et là, j'me rend compte que j'ai oublié les remerciements...
Bhouououououououououou !! REMBOURSEZ ! REMBOURSEZ ! REMBOURSEZ !
:gourdin: :gourdin: :gourdin:
Donc, je tiens à remercier les personnes suivantes :
- Le Dino, pour ses encouragements et son Road-Book du tonnerre (même-pô perdu, moi !). :top:
- Mme Dino, juste pour ta présence qui a illuminé ma journée. :love:
- Le Doc Fab pour sa gentillesse et sa disponibilité. :top:
- Le Doc Titi pour sa patience et son professionnalisme (la remonte des fourreaux au MILLIMÊTRE !!). 8)
;)
-
Eh sympa !!!
Ah quand des vrais [Tuto] avec toutes les explications qui vont bien !?
Moi j'suis preneur. :top:
-
Zum, c'est quoi comme tuto que tu veux?? :D
pour ce qui est de bandinette, titi, le niveau de l'huile dans les tubes, vous l'avez mesure avec quoi (question technique pour ma culture personnelle)??
-
Pas mal cette petite histoire "tuto" :top: :2funny:
Mais pourquoi l'avoir posté dans balade ? :idiot:
@+
-
Zum, c'est quoi comme tuto que tu veux?? :D
Euh pour l'instant ça va, j'trouve mon bonheur sur le forum CB500 :geek:
-
pour ce qui est de bandinette, titi, le niveau de l'huile dans les tubes, vous l'avez mesure avec quoi (question technique pour ma culture personnelle)??
Le "Doc" s'est basé sur le carnet du constructeur pour le litrage, auquel il a rajouté quelques millilitres, et pour la mise à niveau égale dans chaque fourreau, il a une pipette reliée à une durite qui coulisse sur un disque.
Tu regle la distance entre le bout de la durite et le disque, tu le pose sur le bord du fourreau (le bout de la durite plonge dans le fourreau), tu pompe avec la pipette, le surplus d'huile (les quelques millilitres du début) remonte dans la pipette, tu pompe jusqu'à aspiration de l'air, ça te laisse une certaine quantité d'huile.
Tu vide ta pipette dans un bol, et tu refais la même opération sur le 2ème fourreau, ce qui fait qu'à la fin, tu as la même quantité d'huile dans les 2 fourreaux.
T'as p'us qu'à tout remonter.
Pas mal cette petite histoire "tuto" :top: :2funny:
Mais pourquoi l'avoir posté dans balade ? :idiot:
@+
Bin, vu que cette opé s'est faite au cours d'une balade, et non pas chez un garagiste chez qui tu dépose ta moto que tu reviens chercher le lendemain, j'avais pensé que...
J'avais fait la même chose quand j'ai changé mes pneus, ça n'avait choqué personne...
;)
-
ouais.... donc matos adapte... okai merci... il me faut l'adresse de ton gars en MP ;)
-
Titi qui se lance dans la mécanique :D bientôt il attaque la synchro !! :top:
-
Titi qui se lance dans la mécanique :D bientôt il attaque la synchro !! :top:
La Saint Kro !!?? :angel:
Déjà qu'à-jeun, j'suis une bille en mécanique, alors remplie de Kro, j'vous explique pô...!!! :dead:
Houlàààààààààààà, ça va pô être bon pour ma ligne, ça...!!!!
;D
à consommer avec modération...boire ou conduire...enfin vous connaissez l'truc...!!
;)
Posté le: 03 Juillet 2010 à 20:16:36
Continuons dans l'embellissement de mon brélon :
De ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg64.imageshack.us%2Fimg64%2F7038%2Fimgp2009u.th.jpg&hash=d1494a8c926fc34cec74fdf860d4c45f)
J'vais passer à ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg685.imageshack.us%2Fimg685%2F9074%2Fcligno.jpg&hash=cb11da49ace55f078e14c1f5514b81d0) (http://img64.imageshack.us/i/imgp2009u.jpg/)
Bon, ya p'us qu'à...
;)
-
j'attends de voir :top:
-
Dés-que j'ai 5 minutes...heu...1 heure, j'veux dire, j'le fais et j'vous envoie les photos.
Faut espérer que les ampoules ne soient pô grillées...passqu'elles viennent du Grand Nord ! ;D
-
et le vendeur est fiable ?? :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
-
>:(
-
Bon, alors j'avais prévu de faire un super CR pour le montage des clignos, mais y avait p'us de péloche dans mon apparail-photo-numérique, c'est balot !! :'(
Bon en fait, j'l'ai oublié à la maison... :-[
Mais de toute façon, vu que j'ai aidé (si si j'vous jure) Marc pendant les travaux, j'avais les mains pleines de doigts pleins de graisse, donc j'aurai pô put prendre des photos.
Donc, de ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg88.imageshack.us%2Fimg88%2F2582%2Fbanditp.jpg&hash=81118a4cae2239ab9a58597d8310f9dd) (http://img88.imageshack.us/i/banditp.jpg/)
Je suis passé à ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F9370%2Fimgp3054n.jpg&hash=4907c3341f73ddbffd3d5d64a53989d8) (http://img138.imageshack.us/i/imgp3054n.jpg/)
Kess que vous en dites ?
Moi j'dis : Merci Maaaaaaaaaaaaaaaaaaarc !!
:top:
Rdv pour ceux de l'avant et le saut-de-vent (vu qu'faut démonter le phare, on fera tout en même temps) quand Fréd sera "libérée".
Et maintenant j'peux le dire : Oui, le vendeur est fiable !! :2funny: :2funny: :2funny:
;)
-
Et maintenant j'peux le dire : Oui, le vendeur est fiable !! :2funny: :2funny: :2funny:
:top: :2funny: :2funny: :2funny:
-
ptain ca vous change le cul d'une meule !
-
Quand tu attaques la peinture Titi, tu nous fais un vrai tuto avec la marque et tout le reste ! Bicause depuis que j'ai fais la mienne :'(
Et Suzy elle est triste :-[...............et moi je me cache :coolsmiley:
-
Le prochain truc, ce sera les clignos à l'avant et le saut-de-vent.
Pis l'amorto arrière.
Pour la peinture...heu...dis tout-de-suite que ma meule est moche !! :gourdin:
Non, j'crois qu'elle va rester com'ça...
Bon, un coup d'éponge pour cacher la misère, mais c'est tout.
@Viking : :top:
@Labestiole : fait péter les photos de ta moto, s'te-plait.
Posté le: 20 Juillet 2010 à 19:59:32
Bon, continuons dans le tuning...heu...le tunning...heu...dans la transformation :
Et si de ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa17.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F07%2F23%2F100723035425126328.jpg&hash=ebef9a5640b30c02fbe3e5c52a799372) (http://www.casimages.com)
Je passais à ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa17.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F07%2F23%2F100723035658370915.jpg&hash=32f38aaa4b4001b6193bc8c76cea6f65) (http://www.casimages.com)
Pitêtre avec un ptit éclairage de plaque discret entre la plaque et le feu...
Des commentaires ?
;)
-
Pour l'éclairage de plaque, tu vas à cardy ils ont des petits éclairage à led que tu peut coincer entre le feux arrière et la coque. C'est ce que j'avais fait sur le mien de bandit.
-
Y'a Pleasereset qui en vend un ;)
-
Y'a Pleasereset qui en vend un ;)
Merci Viking, j'ai pris contact...
...affaire à suivre...
;)
-
sympa mon titi !!!
et pour l'avant , tu prévois quoi ??
::) ::) ::)
-
sympa mon titi !!!
et pour l'avant , tu prévois quoi ??
::) ::) ::)
Le même style que l'arrière, mais chais pô si je les installe au même endroit sur la fouche :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg826.imageshack.us%2Fimg826%2F7425%2Fimgp2008.th.jpg&hash=7e40e7fdb7933923297031885bd84388) (http://img826.imageshack.us/i/imgp2008.jpg/)
Ou si j'fais un trou dans le support du phare. ???
Mais comme i'faut démonter le phare, j'va pitêtre en profiter pour installer ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg339.imageshack.us%2Fimg339%2F873%2Fimgp3060d.th.jpg&hash=49228381bd5c4b18f815e32261849014) (http://img339.imageshack.us/i/imgp3060d.jpg/)
Affaire à suivre...
;)
-
Essai de te trouver un phare de 600 bandit récent (à glace lisse) c'est plus joli et tu gagnes en qualité d'éclairage.
Pour le saute vent, ne réfléchit et monte le. Même si la protection n'est pas énorme, ça apporte un plus appréciable.
-
zoli mon titi :D
-
Essai de te trouver un phare de 600 bandit récent (à glace lisse) c'est plus joli et tu gagnes en qualité d'éclairage.
Pour le saute vent, ne réfléchit et monte le. Même si la protection n'est pas énorme, ça apporte un plus appréciable.
Les phares récent ne seraient-ils pas de forme légègement ovale ?
9a va pô faire beau...
Oui je sais, "récent" ne veut pô dire "dernier modèle", j'ai pigé.
Ya quelqu'un qui en aurait un dans un tiroir?
J'monterai le saut-de-vent en même-temps que les cligno, avec photo et tout et tout...
...mais bon, avec mes 2 mains gauches... :-[
Posté le: 27 Juillet 2010 à 14:42:02
zoli mon titi :D
Ta tienne est bien aussi !!
;)
-
Non non , il est rond également. Je te parles de celui des 600 Ph.2 (de 2000 a 2004).
Le montage est très simple, tu vires l'ancien et tu poses / branches le nouveau à la place. Faut juste une petite patte pour qu'il éclaire à la bonne hauteur. Seul regret quand je l'avais fait sur mon 600, la gamelle du phare d'origine était en métal et sur le nouveau c'est en plastique.
-
Posté le: 27 Juillet 2010 à 14:42:02
zoli mon titi :D
Ta tienne est bien aussi !!
;)
marchi
-
Bon, la batterie est enlevé, j'vous mettrai les photos pour vous expliquer
l'merdier le bordel.
Message perso : Armène, j'avais raison pour le réservoir. Merci pour ton aide.
;)
Posté le: 05 Août 2010 à 13:23:43
Bon, aprés 3 semaines de vacances, faut reprendre le boulot.
Et s'occuper de Bandinette.
Donc, prochain lifting à l'avant, avec ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F07%2F100907075126403584.jpg&hash=652bfa86a3cf42fec0c852f1b8b12b4f) (http://www.casimages.com)
:D
-
j'ai hate de voir ça !!!
;) ;)
-
ouèp :D
-
Bon, la batterie est enlevé, j'vous mettrai les photos pour vous expliquer l'merdier le bordel.
Message perso : Armène, j'avais raison pour le réservoir. Merci pour ton aide.
;)
Posté le: 05 Août 2010 à 13:23:43
Bon, aprés 3 semaines de vacances, faut reprendre le boulot.
Et s'occuper de Bandinette.
Donc, prochain lifting à l'avant, avec ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F07%2F100907075126403584.jpg&hash=652bfa86a3cf42fec0c852f1b8b12b4f) (http://www.casimages.com)
:D
Bon Titi, tu passes quand à la maison, qu'on s'occupe du relooking ?
-
Bon, la batterie est enlevé, j'vous mettrai les photos pour vous expliquer l'merdier le bordel.
Message perso : Armène, j'avais raison pour le réservoir. Merci pour ton aide.
;)
Posté le: 05 Août 2010 à 13:23:43
Bon, aprés 3 semaines de vacances, faut reprendre le boulot.
Et s'occuper de Bandinette.
Donc, prochain lifting à l'avant, avec ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F07%2F100907075126403584.jpg&hash=652bfa86a3cf42fec0c852f1b8b12b4f) (http://www.casimages.com)
:D
Bon Titi, tu passes quand à la maison, qu'on s'occupe du relooking ?
Bin...samedi prochain, pourquoi ?
::)
Posté le: 08 Septembre 2010 à 14:57:24
Bon, où qu'on en était?
Ha ouais, cette :vnr: de batterie qui me lâche lâchement juste avant une sortie !!
Bon, au boulot !
Donc, une batt' de Bandinette, c'est là-dessous :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908073255309211.jpg&hash=cf91d5d1c3968ef66d84d31aa9082ecf) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908073255309211.jpg)
Bien cachée à gauche...:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908073508910515.jpg&hash=1a8ab9ac752b906c38ac7cd788967ee1) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908073508910515.jpg)
...comme à droite :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908073809210513.jpg&hash=a9f141b9ccd7b32bd49b80029809dc16) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908073809210513.jpg)
Bon bin, ya p'us qu'à ouvrir...
:gourdin:
Et kess qu'on trouve sous la selle, j'vous l'demande ?
Un merdier pô possib' :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908074237330454.jpg&hash=ac05f336755298afe1dacb64904107c1) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908074237330454.jpg)
Faut enlever ce truc (bien penser à le remettre, ça sert) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908074346750122.jpg&hash=2540508f3b101bca07a2585e69cab133) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908074346750122.jpg)
Et bien-sùùùùùùùùùùùùr, en bon motard, j'n'ai que ma b... et mon couteau, qui je vous l'avoue, ne m'ont pô servit à grand'chose, donc appel à mon pote Séb.
Donc, on prend la clé halaine...à l'aine...à laine...enfin la clé "carrée" à 6 pans, et on devisse :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908074713383960.jpg&hash=30cbb92e907aed5ee0247ec66aacb568) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908074713383960.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908074915892117.jpg&hash=6e300494553fbf2a59cb8798a07a4bde) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908074915892117.jpg)
Pis vous dévissez le support du réservoir avec la clé plate :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908075040691651.jpg&hash=953178a2304f4231813719e3a0de100c) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908075040691651.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908075200965903.jpg&hash=2c220589a7402bb037ccde92f61f392e) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908075200965903.jpg)
Vous soulevez le bidon, et vous accédez enfin au Saint Graaaaaaaaaaaaaaaaaaal :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908075456603434.jpg&hash=625ceea5f27a762f200301c74acaa686) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908075456603434.jpg)
Ya p'us qu'à débrancher le + puis le - :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908075735357618.jpg&hash=a49205b06be99a2b14978e330cac55d2) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908075735357618.jpg)
Et à retirer la bêêêêêêêêêêête :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908075850416659.jpg&hash=1a054191ed17e7b1a43c64808c81171e) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908075850416659.jpg)
ça fait comme un grand vide, n'est-il pô !?
Entretemps, vous rechargez la nouvelle batterie neuve ( :top: Armène !) que vous avez acheté chez FullBike à Dardilly (ouais je sais, j'fais d'la pub' mais le gars a été super sympa).
Et pour le remontage, on fait appel à JC et sa boite-à-outils de 20kg, on fait l'opération inverse, on s'essuie les mains et là, un coup de démarreur et BROOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!
:love:
Et vive JC et sa boite magique de 20kilos !
:top:
Et là vous vous dites "Ayé, c'est r'partit sur les chapeaux de roues..."
Bin NON, car devinez c'qu'on a trouvé juste avant de descendre Bandinette de sa béquille :
Ze Cerise on ze cake...enfin...on ze pneu :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908080135106841.jpg&hash=928c2b8a2c79f526fc757a32cfb62093) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908080135106841.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908080237859027.jpg&hash=c958593a17c49e39916e262d901b6468) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908080237859027.jpg)
Un coup de trousse de secours (arrachage du clou de 5 cm :o , on gratte, on "mèche"), et hop, c'coup-ci c'est parti pour 350 km autour du Lac d'Annecy (en partant de Lyon).
Re-merci JC ! :top:
Et maintenant (enfin...bientôt), place aux clignos et au saut-de-vent...
;)
-
toujours au top tes rédac' :top:
-
sacré Thierry ,t'en manques pas une :2funny:
-
et bé, tu cumules!! :2funny: :2funny:
-
et bé, tu cumules!! :2funny: :2funny:
Pas plutôt "Cul-Mules" ???
OK, je sais où est la sortie !!!
-
Ya p'us qu'à débrancher le + puis le - :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908075735357618.jpg&hash=a49205b06be99a2b14978e330cac55d2) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908075735357618.jpg)
Hello Thierry :)
Très bon CR :top:
Juste une remarque, pour l'ordre de "débranchage", c'est d'abord le "-" que l'on débranche. :geek:
-
ah bah sinon ca fait des jolies étincelles :p
-
Ya p'us qu'à débrancher le + puis le - :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F08%2Fmini_100908075735357618.jpg&hash=a49205b06be99a2b14978e330cac55d2) (http://www.casimages.com/img.php?i=100908075735357618.jpg)
Hello Thierry :)
Très bon CR :top:
Juste une remarque, pour l'ordre de "débranchage", c'est d'abord le "-" que l'on débranche. :geek:
C'est pô moi qui l'a fait, moi j'ai juste pris les photos...
ah bah sinon ca fait des jolies étincelles :p
La seule étincelle qu'ya eu, c'est celle d'intelligence que j'ai eu en faisant appel à la solidarité motarde !!
:top:
-
C'est pô moi qui l'a fait, moi j'ai juste pris les photos...
Ah ! Je me disais bien que tu avais beaucoup de mains sur la photo, sans compter celle qui tient l'appareil. :idiot:
-
Bon, moi j'dis : "Quand tu sais pô faire, bin tu touche pô !!" :-[
C'est pour ça que pour monter les clignos à l'avant et le saut-de-vent, j'ai fait appel à celui qui avait monté ceux de l'arrière : Marc.
Donc, pour les ceuss qui n'ont pô suivi, avant, ça donnait ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918095828503030.jpg&hash=c7580ac008ddd270504a2e1970246122) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918095828503030.jpg)
Maintenant, ça donne...
Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan, pour le savoir, faudra lire jusqu'au bout, nonmého !! ;)
Donc, aprés regardage pour voir où vont les fils des clignos, la seule solution qui s'impose à nous est : Faut démonter le phare !
Chais pô si vous vous souvenez du merdier quand j'ai voulu changer ma batterie...
Bin c'est pareil : :o
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918101228676905.jpg&hash=72f135a5d3a344983bec442b6f6cae4e) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918101228676905.jpg)
Que vous regardiez par la gauche... :(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918101431296920.jpg&hash=a76c442994a36c2cc7d8d738f47050c7) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918101431296920.jpg)
...ou par la droite... :-\
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918101541155457.jpg&hash=f086c86b1d459f3a9cb0f6fc1820842c) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918101541155457.jpg)
...c'est un bô bordel !! :dead:
P'tin, c'est quoi ce travail de cochon !!?? :vnr:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918102112571534.jpg&hash=110a777d3b231e929f0348e206927e91) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918102112571534.jpg)
Pour info, c'est LE fil de la veilleuse !!
Bon, prenant NOTRE courage à deux mains, Marc déboite TOUT SEUL les fils :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_10091810255238641.jpg&hash=b4b1ef882da41e5218fb335629191f75) (http://www.casimages.com/img.php?i=10091810255238641.jpg)
Aprés avoir déboulonner le boulon, il retire le cligno :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918102838195438.jpg&hash=c046de02f5f0cc560a4176ae21d0536c) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918102838195438.jpg)
I'reste p'us que le support :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918103114107006.jpg&hash=45fa10cfe4b951ea01c2c987207cc17f) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918103114107006.jpg)
Il glisse les fils du nouveau cligno dans le support, il reboulonne, il connecte les fils et...:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918103256663603.jpg&hash=523bd053b941daedec9f4e34962af88a) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918103256663603.jpg)
Et pour le cligno de gauche, même combat.
Une fois que nous avons (bin ouais, faut bien que j'aide un peu... ::) ) vérifié que tout fonctionne, Marc déboulonne (bin ouais, encore !) le boulon (!!) de droite du support du phare pour y glisser la patte du saut-de-vent :
Il reboulonne.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918104439571893.jpg&hash=459519ab803039e7ac5d5d73034c459e) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918104439571893.jpg)
Même chose côté gauche :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918103706191993.jpg&hash=c90d7120755ec232e85c82cde7c7dae0) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918103706191993.jpg)
Et voilà le travail :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918104820454984.jpg&hash=a4aaa2ccda59480ae73817f3c88f8930) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918104820454984.jpg)
:top:
Avant de remonter le phare, Marc s'attaque au fil de la veilleuse :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918105044673437.jpg&hash=ff04df9d7aa9791c14287d8ea1ef47a9) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918105044673437.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918105159975196.jpg&hash=a5aef9addb3d928e761b847f87a0fbbd) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918105159975196.jpg)
Sous l'oeil attentif de la chef :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_10091811003810678.jpg&hash=4865ab651081f7ba8e037f938a379b4b) (http://www.casimages.com/img.php?i=10091811003810678.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918105321533595.jpg&hash=2024b2287351e83fb95a7ee157285ac6) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918105321533595.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918105443324015.jpg&hash=7c79ae60294575b2023d9c8f86cea7ed) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918105443324015.jpg)
Toujours sous le regard attentif de la chef :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918110554101380.jpg&hash=e27813bb964a5631e686edd72f035f12) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918110554101380.jpg)
Une fois reconnectée, l'ampoule est clipsée sur le phare, puis Marc remonte le tout, et :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918110307193539.jpg&hash=177abd8ddb94bd8ff9debea242c0bed0) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918110307193539.jpg)
TA DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!
Bon, j'suis crevé par ce boulot de dingue ::), allons gouter le Savane de Brossard en buvant un bon thé.
Il est temps de rentrer, pour tester l'efficacité du saut-de-vent.
Bon, avant, j'me prenait tout le vent dans la poitrine, maintenant, avec la courbure du pare-brise, j'prend les courants d'air au niveau des épaules et du cax.
Va falloir que j'retourne chez Marc pour régler l'installation, voir au passage si on ne peut pô souder les boulons à l'intérieur du phare, histoire de ne plus avoir besoin de tout démonter pour changer le saut-de-vent.
En tout cas, un grand merci à Marc pour son aide trés précieuse. :top:
Un grand merci à Ellawyn pour le thé. :-*
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918111235502381.jpg&hash=85eea01d16c38fd23cc5d7cea3036ef2) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918111235502381.jpg)
;)
Prochaine étape : l'amorto.
...
-
oh que ça rend biiiiieeeeeeennnnnnnn :top:
Bon, j'suis crevé par ce boulot de dingue , allons gouter le Savane de Brossard en buvant un bon thé.
tiens, tu n'as pas pris cette fois les gateaux de la chef? :2funny: :2funny:
-
oh que ça rend biiiiieeeeeeennnnnnnn :top:
Merci, c'est vrai que ça change tout !
Bon, j'suis crevé par ce boulot de dingue , allons gouter le Savane de Brossard en buvant un bon thé.
tiens, tu n'as pas pris cette fois les gateaux de la chef? :2funny: :2funny:
J'me suis dis qu'à force de lui boulotter ses biscuits, elle allait finir par :vnr: et me :gourdin: les fesses... :-[
Z'auriez dû rester, l'était âââââââââââââch'ment bon, le Savane de Brossard.
;)
-
Ben c'est exactement ce que je t'avais expliquer quoi :p
A part le petit fil foireux :D
T'aurais pu faire tout seul comme un grand m'enfin :D
-
Ben c'est exactement ce que je t'avais expliquer quoi :p
A part le petit fil foireux :D
T'aurais pu faire tout seul comme un grand m'enfin :D
Mouais, mais j'suis pô grand, moi... :-[
c'est pour ça que j'ai une Bandinette, j'peux poser les 2 pieds par-terre...
J'aurais pû le faire, mais j'aurai mis la journée (dans mes rêves), tandis que Marc, en 1 heure (soudure comprise !), c'était fait !!
:top:
-
P'tin, c'est quoi ce travail de cochon !!?? :vnr:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918102112571534.jpg&hash=110a777d3b231e929f0348e206927e91) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918102112571534.jpg)
Pour info, c'est LE fil de la veilleuse !!
je te rappele que cette moto appartenait a un électricien , c'est un comble !!!
le proverbe "c'est toujours le cordonnier le plus mal chaussé" prend tout sa splendeur ici !!!!
Posté le: 22 Septembre 2010 à 01:05:59
en tout cas elle est super comme ça ta bandinette !!!
:top: :top:
bravo mon TITITOUNET !!
-
et tu penses que toutes ces modifications vont te faire avancer plus vite ?? je ne penses pas mais on verra plus tard :2funny:
PS: elle deviendrait presque belle comme ca :top: :2funny: ;)
-
Dis mon Titi, va falloir que tu changes le titre de ton fil car là, je crois, qu'on est en Automne ;D ;D ;D ;D
-
Dis mon Titi, va falloir que tu changes le titre de ton fil car là, je crois, qu'on est en Automne ;D ;D ;D ;D
C'est une femme, toujours très longue à se préparer avant d'oser sortir >:D :geek:
-
Dis mon Titi, va falloir que tu changes le titre de ton fil car là, je crois, qu'on est en Automne ;D ;D ;D ;D
C'est une femme, toujours très longue à se préparer avant d'oser sortir >:D :geek:
D'ailleurs, ça déteint sur Titi, il met de plus en plus de temps à mettre son cuir, son sac à dos, son cax, ses gants ...
A moins qu'il ne traîne en espérant que je lui paie un canon de plus !!!
Mais oui j't'adore mon Titi >:D >:D >:D
-
il aime se faire désiré ;D
-
c'est qui desire??
-
c'est qui desire??
Titi et sa bandinette :D :2funny:
-
simpa ton petit bandit j'en ai eu un que j'ai entierement restauré si tu veux j'ai aussi la le manuel d'atelier en PDF.
Juste 2/3 astuces av le 400:
-Le moteur est trés sensible au réglage de la richesse et de la synchro (1 fois par an c'est bein)
-Le moteur est trés sensible au fait de changer le filtre à air ou l'échappement (si tu fous un echappement plus libre faut mettre un filtre plus libre et tu gagne en haut du compte tour mais tu perd en souplesse en bas)
-Selon ton poid (moi 80kg) tu peux foutre des cales dans les tube de fourche si ton huile est plus visqueuse de 5 gradiants par rapport à l'origine.
-Et le top du top c'est de changer ton amorto ar par un de 250RGV, le comportement est irreprochable et tu a les réglages detente/compression, par contre ya une petite modif du vase d'expension
Je te met le lien vers ma restau si tu as des questions n'hésite pas
http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/67017-remise-a-neuf-400-bandit.html
La restau d'un pote:
http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/68572-refection-de-mon-bandit-400-a.html
Un autre gars
http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/21766-400-sur-le-grill.html
-
P'tin, c'est quoi ce travail de cochon !!?? :vnr:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F09%2F18%2Fmini_100918102112571534.jpg&hash=110a777d3b231e929f0348e206927e91) (http://www.casimages.com/img.php?i=100918102112571534.jpg)
Pour info, c'est LE fil de la veilleuse !!
je te rappele que cette moto appartenait a un électricien , c'est un comble !!!
le proverbe "c'est toujours le cordonnier le plus mal chaussé" prend tout sa splendeur ici !!!!
en tout cas elle est super comme ça ta bandinette !!!
Un électricien?
ça explique tout !! ;D
et tu penses que toutes ces modifications vont te faire avancer plus vite ?? je ne penses pas mais on verra plus tard :2funny:
PS: elle deviendrait presque belle comme ca :top: :2funny: ;)
Avancer plus vite, pourquoi faire, ya des flics et des radars partout, maint'nant !! :silent: :gourdin:
ps : tu sais, "l'égout et les couleurs"... ;D
Dis mon Titi, va falloir que tu changes le titre de ton fil car là, je crois, qu'on est en Automne ;D ;D ;D ;D
Vu la vitesse des travaux, elle sera prête pour l'été 2011, com'ça !! ;)
Dis mon Titi, va falloir que tu changes le titre de ton fil car là, je crois, qu'on est en Automne ;D ;D ;D ;D
C'est une femme, toujours très longue à se préparer avant d'oser sortir >:D :geek:
...ou trés timide... :-[
Dis mon Titi, va falloir que tu changes le titre de ton fil car là, je crois, qu'on est en Automne ;D ;D ;D ;D
C'est une femme, toujours très longue à se préparer avant d'oser sortir >:D :geek:
D'ailleurs, ça déteint sur Titi, il met de plus en plus de temps à mettre son cuir, son sac à dos, son cax, ses gants ...
A moins qu'il ne traîne en espérant que je lui paie un canon de plus !!!
...ou les gateaux du chien... ::)
il aime se faire désiré ;D
C'est mon côté "féminin" qui ressort... :coolsmiley:
simpa ton petit bandit j'en ai eu un que j'ai entierement restauré si tu veux j'ai aussi la le manuel d'atelier en PDF.
Juste 2/3 astuces av le 400:
-Le moteur est trés sensible au réglage de la richesse et de la synchro (1 fois par an c'est bein)
-Le moteur est trés sensible au fait de changer le filtre à air ou l'échappement (si tu fous un echappement plus libre faut mettre un filtre plus libre et tu gagne en haut du compte tour mais tu perd en souplesse en bas)
-Selon ton poid (moi 80kg) tu peux foutre des cales dans les tube de fourche si ton huile est plus visqueuse de 5 gradiants par rapport à l'origine.
-Et le top du top c'est de changer ton amorto ar par un de 250RGV, le comportement est irreprochable et tu a les réglages detente/compression, par contre ya une petite modif du vase d'expension
Je te met le lien vers ma restau si tu as des questions n'hésite pas
http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/67017-remise-a-neuf-400-bandit.html
La restau d'un pote:
http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/68572-refection-de-mon-bandit-400-a.html
Un autre gars
http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/21766-400-sur-le-grill.html
Heu...j'arrive déjà pô à changer un cligno sans l'aide de quelqu'un (Marc en particulier), alors j'me vois mal démonter la moindre pièce mécanique... :-[ :'( :idiot: :ugly:
En tout cas, c'est du sacré bon boulot, félicitations :top:, va falloir que j'vous embauche (notament pour l'amorto).
;)