Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: sphinx le 28 février 2011 à 14:56:51
-
je compte remettre le ZX6R en route cette année, mes supercorsa sont HS et apriori impossible d'en trouver dans mes dimensions : 120/60/17 et 160/60/17
je penchais pour du POWER 2CT (cf greg69 : le power 2CT ca colle au sol ! :geek: >:D ;D )
mais je voulais savoir si certains d'entre vous on deja tester du POWER ONE ? pour une utilisation mi route mi piste... (quoi que pas beaucoup de piste cette année mais je préfère avoir ce type de gomme)
ou sinon qu'elle gomme serait équivalente au supercorsa PRO ? et dispo pour ma monte... :dead:
-
t'as essaye de passer un petit message a twister pour savoir s'il peut avoir du SC dans tes dimensions?
je suis surpris, pourtant le 160/60 et 120/60 sont courants.. :(
-
je viens de regarder sur son site et il n'y en a plus... :-\
après si mister TWISTER arrive a m'en trouver, je lui prendrais...
mais bon suis curieux de savoir pour ces POWER ONE s'il y a des avis...
-
Les supercorsa n'existent pas en 120/60, uniquement 120/70
-
Les supercorsa n'existent pas en 120/60, uniquement 120/70
n'existe plus apriori... j'en avais sur le ZX6R... par contre chère :dead:
-
Le power 2CT ca colle + à froid et quand c'est tiede que le supercorsa, mais moins quand c'est bien chaud, donc ptetre mieux sur route et utilisation quotidienne, apres en mode grosse arssouille et sur piste, vaut mieux du SC.
Apres, le power One, connais pas....mais bon, michelin savent faire des bons pneu, je suis pas objectif, mais pour moi, c'est le meilleur manufacturier de pneu! ::)
-
j'ai passé un train de power one quant j'ai acheté la R6.
Les power one "normaux" pas les gommes A B ou C.
L'accroche est équivalente aux supercorsa mais ils n'ont pas tenu du tout la distance.
(morts au bout d'une journée 1/2).
Morts de chez morts (arrachement de morceaux de gomme, on voyait la toile par endroits...)
A mon avis ce sont des pneus qui nécessitent un réglage très fin en suspensions, sinon
ils travaillent pas bien.
Suis reparti sur du supercorsa, à priori plus polyvalents, et pas de soucis.
As tu regardé chez bridgestone (bt003) ?
-
@sphinx : t'as le même souci que moi, j'ai fais confiance à titou : http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=22645.msg499486#msg499486 (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=22645.msg499486#msg499486)
Je te donnerai mon ressenti par rapport au supercorsa une fois montés/testés si tu veux...
Sinon j'ai adoré les BT-090 mais sur une machine légère
Posté le: 01 Mars 2011 à 10:32:22
Pour les POWER ONE, j'ai jamais essayé mais j'ai eu des retours pas terrible de ceux qui les ont montés en supermotard. Ca colle au bitume mais problème d'usure et surtout de prix
-
jamais testé mais un pote en à mis sur sa dayto et dès qu'ils sont morts, il est tres viiiiite repassé au supercorsa. Il n'a pas du tout aimé le feeling ni l'usure de ces pneus...
-
ok merci pour ces avis ! :)
je retournerais bien au SC mais malheureusement pirelli en a decidé autrement.. :'(
donc je pense que je vais partir sur une valeur sur : le MICHELIN PILOT POWER 2CT :)
-
si tu veux faire de la piste sérieusement, attention avec les power 2CT...
les bridg' existent en 120/60 et 160 ar, ce sont des vrais pneus pistes.
-
J'ai eu des bt003rs j'ai bien aimé, j'ai eu des power en 2ct j'ai trouvé "normale" j'ai des power one pour la piste c'est bien mais pas mieux que les d209 gp
-
Sphinxunet! J'ai déjà monté sur mon zx6r de 95 un pneu avant 120/70.
Le hic c'est que le garde bue avant, étant trop prés du pneu, il se prenait des gravillons et il chauffait. Le mieux c'est de remonter de 1 cm. Si t'a l'occaz je te ferais essayer un garde bue avant d'un 2001.
-
essaye dunlop sportmax sportsmart pour l'instant sur la piste :top:
-
ouai j'ai deja entendu parler du fait que les 2CT fondent en pleine été et qu'il y a risque de chute...
mais bon pour l'instant j'ai pas prévu de retourner sur piste... plus tard surement mais pas maintenant... >:D
Nathan j'avais deja entendu parler de cette histoire de monter du 120/70, mais qu'il fallait rehaussé le garde boue.
le problème c'est que du coup le compteur est faux après et assurance qui va avoir ses règles si accident...
donc je préfère pas faire ca... bien que sinon ca aurait été nickel ! (et en plus moins chère... :dead: )
en ce qui concerne le dunlop sportmax sportmart, et le bt003rs, je vais me renseigner sur ces gomars... ;)
-
ouai j'ai deja entendu parler du fait que les 2CT fondent en pleine été et qu'il y a risque de chute...
mais bon pour l'instant j'ai pas prévu de retourner sur piste... plus tard surement mais pas maintenant... >:D
Nathan j'avais deja entendu parler de cette histoire de monter du 120/70, mais qu'il fallait rehaussé le garde boue.
le problème c'est que du coup le compteur est faux après et assurance qui va avoir ses règles si accident...
donc je préfère pas faire ca... bien que sinon ca aurait été nickel ! (et en plus moins chère... :dead: )
en ce qui concerne le dunlop sportmax sportmart, et le bt003rs, je vais me renseigner sur ces gomars... ;)
le compteur est sur la roue avant sur les mamies? le mien est pris en sortie de boite... ;)
-
ouai j'ai deja entendu parler du fait que les 2CT fondent en pleine été et qu'il y a risque de chute...
mais bon pour l'instant j'ai pas prévu de retourner sur piste... plus tard surement mais pas maintenant... >:D
Nathan j'avais deja entendu parler de cette histoire de monter du 120/70, mais qu'il fallait rehaussé le garde boue.
le problème c'est que du coup le compteur est faux après et assurance qui va avoir ses règles si accident...
donc je préfère pas faire ca... bien que sinon ca aurait été nickel ! (et en plus moins chère... :dead: )
en ce qui concerne le dunlop sportmax sportmart, et le bt003rs, je vais me renseigner sur ces gomars... ;)
le compteur est sur la roue avant sur les mamies? le mien est pris en sortie de boite... ;)
old school powaaa !! >:D
-
le 2 CT est un bon pneu ,mais il fond très vite après mi usure ,il a du mal à monter en température lorsqu'il fait pas très chaud ,ce qui m'a procuré de belles glissades avec le VTR(meme dans les rond points en mode lopette ,on aurait dit Gary McCoy :2funny:).
Je roule avec un power race médium qui a fait quelques tours de piste(acheté 50 euros) ,et il a encaissé autant de bornes que le 2ct ,par contre tu peux mettre du gaz sur l'angle et ça bronche pas ,donc à méditer :idiot:
-
ouai j'ai deja entendu parler du fait que les 2CT fondent en pleine été et qu'il y a risque de chute...
mais bon pour l'instant j'ai pas prévu de retourner sur piste... plus tard surement mais pas maintenant... >:D
Nathan j'avais deja entendu parler de cette histoire de monter du 120/70, mais qu'il fallait rehaussé le garde boue.
le problème c'est que du coup le compteur est faux après et assurance qui va avoir ses règles si accident...
donc je préfère pas faire ca... bien que sinon ca aurait été nickel ! (et en plus moins chère... :dead: )
en ce qui concerne le dunlop sportmax sportmart, et le bt003rs, je vais me renseigner sur ces gomars... ;)
Garde ton model et ne passe pas sur les models 99-2002. Les moteurs n'ont pas les memes pérformances. :dead:.
La '95 je l'ai toujours équipé Dunlop, j'ai jamais pérdu l'avant. La meilleure ténue de route c'était les 207RR...hélas jamais égales depuis.
le compteur est sur la roue avant sur les mamies? le mien est pris en sortie de boite... ;)
old school powaaa !! >:D
-
bon vous me faite douter ! :geek: :dead:
j'étais partie pour prendre du power 2CT, puis maintenant je me tâte entre dunlop sportmart et Bridgestone BT03rs...
le sportmart est un poil moins chère apriori... (260€ le train)
je pense je vais tester ca... de toute facon avant d'arriver au limite de tout ce genre de gomar... c'est tous de kif kif au bout d'un moment je me dis... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.caradisiac.com%2Fimg_site%2Fsmileys%2Fbah.gif&hash=3fea38a41dfddbc8ea00d96df60f9c15)
-
bon vous me faite douter ! :geek: :dead:
j'étais partie pour prendre du power 2CT, puis maintenant je me tâte entre dunlop sportmart et Bridgestone BT03rs...
le sportmart est un poil moins chère apriori... (260€ le train)
je pense je vais tester ca... de toute facon avant d'arriver au limite de tout ce genre de gomar... c'est tous de kif kif au bout d'un moment je me dis... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.caradisiac.com%2Fimg_site%2Fsmileys%2Fbah.gif&hash=3fea38a41dfddbc8ea00d96df60f9c15)
compare a nos vieux BT045 et autres michelin activ', c'est dla colle ces gommards :D
-
sur l'avant ,le 2 ct ,aucun reproche ,même usé ,et ça c'est un très bon point .
L'avant ne m'a jamais pris en défaut ,à froid comme à chaud :top:
Pour l'arrière ,je pense juste qu'il n'est pas fait pour les gros couples ,après ,une fois à température ,y a pas de problème ,je trouve juste qu'il est difficile à chauffer qu'en il fait frais .
-
Pour mon prochain train, je vais passer sur du sportsmart
c'est le meilleur compromis sec, mouillé, piste (NTEC: basse pression) et route
en plus ya des promos
http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-SPORTSMART-120-60r17-55-w-41805.html
http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-SPORTSMART-160-60r17-69-w-41900.html
soit le train à 225€ port offert
+ 50€ remboursé par dunlop
http://www.lovedunlop.com/
que demande le peuple >:D
-
c'est bon a savoir ca ! >:D
par contre allopneu fait pas partie des partenaires pour la reduc... mais a voir avec les autres :top: