Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: cologny le 21 décembre 2009 à 14:23:07
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Salut, :)
je souhaite me constituer une panoplie d'outils, mais je ne sais pas quoi acheter, ???
quelle marque ? acheter un coffret a douilles ou des outils aux détails ?
Donc je me tourne vers vous pour avoir vois retours d'expérience, comment êtes vous équipez (taille des outils, type, marques, prix)
Je pense me tourner vers un coffret a douilles, mais je ne sais pas quelle marque acheter. Je sais que les Facom sont le must mais n'y a t'il pas aussi de la qualité pour quand même moins cher ?
Les coffrets castorama, par exemple, ca vaut quoi ?
Merci pour vos conseils. :coolsmiley:
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si tu prends du moins cher (pas de souci, c'est ce que j'ai et ça va très bien) privilégie du chrome vanadium, plus résistant que le 1er prix, et siffusant pour une personne faisant de la mécanique une fois de temps en temps
tu as ce coffret là chez brico dépot qui pour moi est assez complet.
http://www.bricodepot.fr/lyon-st-priest/node/479103
j'ai le même que j'avais acheté lors d'une vente lidl pour 50€ et j'en suis pleinement satisfait
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Les Facom c'est le top mais c'est super cher.
Tu as le SAM 4 etoiles c'est presque aussi bien, ce sont des outils fins de bonne qualité (20 ans que j'en ai et jamais cassé un seul) et ça coute bien moins cher :)
En fait avec un coffret douilles tu fais plein de choses mais il te faut aussi des clés plates (mixte c'est encore mieux) des tournevis etc..
Le pire c'est que meme en en ayant plein, il te manque toujours quelque chose :dead:
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Ils te serviraient à quoi tes outils? ???
Par exemple: tu as des tournevis pour la méca, d'autres pour l'électricité d'autres encore pour l'électronique...ça dépend de ton application.
Sinon FACOM c'est encore ce qu'il y a de mieux même s'ils ne sont plus ce qu'ils étaient... :(
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Salut
Il y a la marque Dela qui est une sous marque de Facom (d'ailleur certains outils sont marqués Dela Facom). Très bon matériel pour un prix inférieur.
Ensuite, il est bien d'avoir un jeu de clefs mixte (de 7 à 17), un jeux de tournevis plats et cruciformes (ils en font des supers et complets), une pince multi prise, une clef à mollette moyenne, une pince coupante, une scie à metaux et sans oublier un marteau.
Ca je dirai que c'est le minimum, après, tu as d'autres outils (tenailles, réglet, et j'en passe) mais tout dépend ce que tu veux faire avec.
Posté le: 21 Décembre 2009 à 19:58:27
Ah j'oubliais, prévois aussi un jeu de clef 6 pans hexagonals creux (plus connus sous le nom de clefs BTR ou clefs Allen).
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des facom j en ai casse, des sam aussi, mais contrairement au autre c est vraimet de la super came, moi j ai toute ma caisse en facom et j en changerai pour rien au monde, le probleme des "petites marque" c est qu elle s arrondissent, t as pas ce probleme avec du facom ou du sam a moindre cout qui est de la bonne came quand meme!!
apres quand tu fais peter un cout de marteau ou que tu rallonge ta clef avec une autre pour avoir plus de levier, meme si ca fait disparaitre la garantie a vie pcq ca se voit a la radio, une facom elle bronche pas, j irai pas mettre le meme coup sur une clef venant du camion de bricolage qui passe dans les villages...apres chacun voit midi a sa porte
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Ah j'oubliais, prévois aussi un jeu de clef 6 pans hexagonals creux (plus connus sous le nom de clefs BTR ou clefs Allen).
+ 1 : prévoir un jeu complet (par exemple de 3 à 8 mm).
Rectification : ce sont des clés hexagonales MALES pour têtes de vis hexagonales femelles.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.avenuedesjeux.com%2Fprod%2Fimg24164.jpg&hash=9f410cddf838c63e5286fa64f7a9eda1)
ca, c'est bien bon.
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Ils te serviraient à quoi tes outils? ???
Pour de la mécanique auto et moto.
Salut
Il y a la marque Dela qui est une sous marque de Facom (d'ailleur certains outils sont marqués Dela Facom).
Je trouve rien sur le net quand je cherche la marque "Dela", c'est pas "Delta" par hasard ?
Ca se trouve ou a Lyon cette marque ?
Les clés allen, c'est la seule chose que j'ai déjà ! (pour mon vtt..)
Merci a tous pour les conseils en tout cas. Je prends note :top:
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Avec la baisse de qualité et le budget de Facom, perso je me suis orienté sur du Bahco (ils font aussi de l'outillage de jardin pour pro), une qualité équivalente à Facom pour un budget moindre. Garantie à vie, etc etc. Je sais que sur Lyon Baret est revendeur, sinon à ma connaissance c'est à commander sur le net.
J'ai une grosse mallette assez complète. Hurl a essayé de me péter le cliquet mais il n'y est pas arrivé :geek:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fextranet.bahco.com%2Fcatalogue%2Fimages%2FloadImage.aspx%3Ffilename%3Dsmt_s106_wo_c%26amp%3Bfilesuffix%3Dbig&hash=44de759f38c700d745baba24f27e7aed)
ça et quelques tournevis et tu sera déjà bien fournis.
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Clés et/ou embouts Torx ça sert bien aussi.
Sinon coffrets cliquet/douilles et un jeu complet de clés plates ça commence à être pas mal.
Aussi pour arriver à bébloquer des vis rouillées ou autres, une barre creuse pour faire levier (ça m'avait bien servi pour défaire le pigon).
De toutes manière il y aura toujours un outil qui va te manquer à un moment ou à un autre.
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Ah j'oubliais, prévois aussi un jeu de clef 6 pans hexagonals creux (plus connus sous le nom de clefs BTR ou clefs Allen).
+1
ces clef trouvables chez norauto, sont tres pratiques pour le reglage de nombreux capteurs (TPS sur les SV et sur les CB500 derniere generation,...), pour le demontage de nombreux nieman ( SV et FZ6), et pour des applications plus courantes ne necessitant pas de percage au centre. apres tout, je me suis retrouve 3-4 fois coince à avoir des clefs torx non percees et je peut te dire que ca te fout tout un demontage en l'air... alors achetes les percees au depart comme ca plus de soucis.
http://www.norauto.fr/Acheter-9-cles-Torx-creuses-longues-NORAUTO/Outillage-depannage/Cles-Cliquets/Cles-Torx/151755-NorautoSI-/2.html
http://millmatpro.unblog.fr/douilles/ (pour l'empreinte percee, cliques sur la troisieme image de la premiere ligne)
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Attention, Legone, je crois que tu as posté un peu vite ;)
Il faut bien un jeu de clé BTR (allen).
C'est bien d'avoir aussi un jeu de clés Torx percées :top:
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Attention, Legone, je crois que tu as posté un peu vite ;)
Il faut bien un jeu de clé BTR (allen).
C'est bien d'avoir aussi un jeu de clés Torx percées :top:
+1 renault, par exemple, aime bien mettre des vis torx sur leurs voitures.
pour la voiture,en plus de ce qui a été proposé, il te faudrait un maillet, un marteau, des chasses goupille (pour là ou le marteau ne passe pas ) et de la loctite collage moyen (car la forte il te faudra le chalumeau pour retirer les vis).
Pour la méca on commence à être bon. :top:
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Attention, Legone, je crois que tu as posté un peu vite ;)
[MODE MOQUERIE ON]
Alors moi je dis c'est étonnant et curieux de la part de Legone..... :2funny:
Ce n'est pas dans ses habitudes..... :2funny: :geek: :idiot:
[MODE MOQUERIE OFF]
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arf une petite erreur de ma part effectivement, mais reste que ces fameuses clefs torx restent importantes pour de nombreux reglages... (ma seule erreur a ete de citer thebero)
pour les clefs allen, prevoir toutes les tailles surtout, bcp de jeux sont livres avec la 10 et sans la 8 ou inversement.
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Je commence à être pas mal équipé avec du matos de qualité (j'ai choisis Facom, ça aurait pu être Stanley ... ) .
J'ai remplacé petit à petit mes outils à deux balles.
Ma conclusion après avoir foiré des tête de vis, des filetages etc , c'est qu'avec du matos de merde, tu fais du boulot de merde ...
Donc sans faire péter du "tout facom" , il faut quand même du matériel de bonne qualité.
Voilà.
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Perso, j'ai deux cliquets (un gros, de marque Proforge, équivalent Facom) et un petit Dexter (de la bonne came à prix raisonnable, suffisant sur un petit cliquet où les efforts restent raisonnables).
Ne pas oublier, avec les cliquets, rallonges et cardan pour chopper des vis parfois innaccessibles autrement.
Un jeu de clef plates Facom et un jeu de clefs plates Stanley avec effet cliquet (forme différente, nul pour débloquer une vis coincée, mais une fois qu'elle est débloquée, ça permet de pas trop se faire chier sur les vis avec du frein filet ou un écrou frein).
Indispensable, des clefs Allen (Bost, un bon rapport qualité prix, j'ai pas réussi à les casser depuis plus de 5 ans que je les ai) et Torx pour la voiture.
Pour réussir à virer les vis arrondies ou pourries, une pince étau est indispensable. Pour pas mal de chose, une ou deux multiprise (j'ai une Bost et une Facom). Et une pince fine (pour tenir un écrou en place quand la main ne passe pas).
Un jeu de tournevis plats et cruci Facom, plus un tournevis normal et un à cliquet porte-embouts, pour les formes à la con ou les vis difficilement accessibles avec des clefs (avec porte douille, embouts allen, Torx, et un coffret d'embouts spéciaux pour la visserie à la con)
Un truc génial, aussi, une dremel (pour du ponçage, débloquage, coupage, etc... de précision).
Souvent utile, une perceuse avec un jeu de bon forets (traités Tin) et des alésoirs, en cas de casse de vis.
Un marteau et une masse, une clef à rallonge (pour débloquer certains vis quand le cliquet ne suffit pas), et on est déjà bien paré.
(Edit : pour tout ça, j'ai profité d'un Bricomarché en cours de liquidation, donc tout à moitié prix :D )
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Excellent topic :top:
J'ai pris des notes ;)
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Indispensable, des clefs Allen (Bost, un bon rapport qualité prix, j'ai pas réussi à les casser depuis plus de 5 ans que je les ai) et Torx pour la voiture.
BOST=DELA= sous marque de FACOM :)
Souvent utile, une perceuse avec un jeu de bon forets (traités Tin) et des alésoirs, en cas de casse de vis.
un alésoirs? Des extracteurs de vis (queue de cochon) tu veux dire? En tout cas très utile pour tout mecano malchanceux ou un peu bourrin pour pouvoir retirer les vis foirées ou cassées.
ils en existent différents types
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg526.imageshack.us%2Fimg526%2F6003%2Fnjbgjmxozw.jpg&hash=e5b3644d310f4d9c10d62b36cdfad585)
TRUCS ET ASTUCEEEES:
-cas typique: quand vous vous retrouvez avec une vis 6 pans creux sérrées à mort dans son logement plutôt que de trop forcer il vaut mieux prendre un pointeau ou un petit chasse goupille (plus fragile) se mettre dans le logement du 6 pans et taper dessus avec un marteau.
En général, les vibrations liés aux chocs libèrent la vis, on peut ensuite la déserrer sans risquer de casser la tête. :)
NOTE:ça marche avec les autres vis mais c'est moins évident de taper dessus...
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Non, je pensais bien à un alésoir pour refaire les filetages suite à un perçage en mode bourrin.
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Au taf......je precise ,j'ai une caisse Facom jet 7 pleine.
http://www.ripollp.com/servante-7-tiroirs-facom-jet7-pi-288.html?image=0 (http://www.ripollp.com/servante-7-tiroirs-facom-jet7-pi-288.html?image=0)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ripollp.com%2Fservante-7-tiroirs-facom-jet7-pi-288.html%3Fimage%3D0&hash=8215209e3c8020c351dd5cbcaffc4797)
Mais chez moi j'ai un peu de tout. Comme le dit legonne, les cles de chez norauto vont pas si mal, je trouve que elles sont un tres bon compromis prix/qualité.
Ma caisse pérso je me l'ait fait volér y a deux ans a villeurbanne dans mon fourgon, et depuis je recomance a racheter petit a petit ::)
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Non, je pensais bien à un alésoir pour refaire les filetages suite à un perçage en mode bourrin.
pour un pas de vis MALE (une vis par exemple ou un goujon) on parle de filetage, pour un pas de vis femelle (un ecrou par exemple) on parle de taraudage.
pour refaire les filetages on parle de filiere:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.directindustry.fr%2Fimages_di%2Fphoto-g%2Ffiliere-de-filetage-353100.jpg&hash=db451ec41226f51edaa45d074ae96a06)
et pour refaire un taraudage on parle d'un taraud :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.vaco-france.com%2Fvaco-images%2Fvaco-france-taraudage%2Fvaco-taraud-03.jpg&hash=f7ba4d05c8aeed0fe48f8e18646081eb)
;) ;) ;) ;)
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Non, je pensais bien à un alésoir pour refaire les filetages suite à un perçage en mode bourrin.
Un alésoir à filetage, ça a quelle tête ?
:geek:
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Non, je pensais bien à un alésoir pour refaire les filetages suite à un perçage en mode bourrin.
Un alésoir à filetage, ça a quelle tête ?
:geek:
La même tête qu'un marteau à détordre le verre ;D ;D
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Ou que la lime à épaissir :geek: ;D
EDIT : pour noël, j'ai eu un cliquet Facom (3/8") avec le manche qui tourne (et qui fait tourner la douille) ce qui permet de visser/dévisser dans les endroits difficilement accessible :)
Facom, c'est garantie combien d'année ? y'a rien d'écrit sur l'emballage :geek:
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garantie a vie canardos ;) ;) ;)
tu casses, il redonnent un neuf. ;)
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je confirme. et valable pour tous les outils facom
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Non, je pensais bien à un alésoir pour refaire les filetages suite à un perçage en mode bourrin.
pour un pas de vis MALE (une vis par exemple ou un goujon) on parle de filetage, pour un pas de vis femelle (un ecrou par exemple) on parle de taraudage.
pour refaire les filetages on parle de filiere:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.directindustry.fr%2Fimages_di%2Fphoto-g%2Ffiliere-de-filetage-353100.jpg&hash=db451ec41226f51edaa45d074ae96a06)
et pour refaire un taraudage on parle d'un taraud :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.vaco-france.com%2Fvaco-images%2Fvaco-france-taraudage%2Fvaco-taraud-03.jpg&hash=f7ba4d05c8aeed0fe48f8e18646081eb)
;) ;) ;) ;)
OK, toi, tu m'as compris :coolsmiley:
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??? Pas la peine d'utiliser un alésoir, faut juste trouver le foret qui correspond au taraud que tu passeras ensuite tel que:
TARAUD / D de perçage (avec foret ;) )
M3 3 - 0,5 =2,5
M4 4 - 0,7 =3,3
M5 5 - 0,8 =4,2
M6 6 – 1 =5
M8 8 - 1,25 =6,75
M10 10 - 1,5 =8,5
M12 12 - 1,75 =10,25
M14 14 – 2 =12
M16 16 – 2 =14
M20 20 - 2,5 =17,5
ne pas oublier le tourne à gauche qui va avec les tarauds, en général on visse d'1/2 tour et on devisse d'1/4 pour décrocher les résidus, mais chacun fait bien comme il le sent, au taf ils le mettent au bout de la perceuse, les sagouins!!!
PS:il existe des coffrets tarauds+forets correspondants.
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Ou que la lime à épaissir :geek: ;D
EDIT : pour noël, j'ai eu un cliquet Facom (3/8") avec le manche qui tourne (et qui fait tourner la douille) ce qui permet de visser/dévisser dans les endroits difficilement accessible :)
Facom, c'est garantie combien d'année ? y'a rien d'écrit sur l'emballage :geek:
Alors ça ça a pas mal changé, tout n'est plus garantie comme avant, depuis que ce n'est plus fabriqué en France apparemment les garanties ont changées. Il y a marqué garantie Facom sur les emballages, mais plus garantie à vie.
http://www.facom.com/fr/garantie/garantie.htm
Dans tous les cas tu as les frais de port Aller à ta charge (si tu foire une douille ou une clé allen ça ne vaut même pas le coup de l'envoyé) et ce n'est garantie que pour une utilisation dite "normal", vas prouver que c'était une utilisation normal... Tu rajoutes un bras de levier à ta clé parce que ton écrou est complètement bloqué, ce n'est plus une utilisation "normal"... :dead: (putain mais comment je vais bosser si je n'ai pas le droit de mettre des coups de marteau sur mes clés à œils :geek:)
Bref pour moi aujourd'hui Facom est un bon produit mais joui d'une image qui n'est plus la sienne, donc je pense qu'il y a de meilleurs rapports qualité/prix.
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Pour ceux qui veulent des outils "spécifiques" à prix raisonnable, le catalogue Equipmoto est assez bien fourni: outils pour emboitage de joints spi à 27€, équilibreuse de roues à 57,50€, pince à freiner à 28,90€, purgeur de frein par dépression à 49,95€ (j'ai, si quelqu'un a besoin) et bien d'autres. Ils ont un site: www.equipmoto.fr. Me rendant régulierement en Alsace (ils sont à Bartenheim, à 30kms de Mulhouse), je peux vous les prendre afin d'éviter des frais de port.