Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Hanoman le 05 mars 2010 à 16:49:41
-
Salut à tous,
je lance un appel à l'aide à d'éventuels mécano sur le forum.
j'ai ma Dom en panne depuis quelques semaines. Je me décide enfin à la réparer.
Apparemment ça serait la roue libre de démarreur en rade.
J'ai acheté une Dom pour les pièces. J'ai démonté le cache alternateur. Et je me retrouve bloqué pour le démontage du rotor.
Il faut des outils spéciaux. Un serre volant magnétique pour bloquer le rotor afin de dévisser l'écrou central et un arrache volant.
Pour l'écrou j'avais pensé utiliser un pistolet pneumatique. Pensez-vous que c'est possible?
Pour l'arrache je venais demander si quelqu'un avait cet outil. Sinon je suis quitte pour le fabriquer...
Au secours!
-
c'est quoi environ le diametre de ce que tu as a arracher??
j'ai surement l'arrache volant qu'il te faut soit au garage soit a ma boite, mais il faut que je sache quand tu compte l'emprunter, parce que si c'est a ma boite que je dois le prendre, il faut que ca soit rapide.
-
Ils appellent ça un extracteur sur la RMT.
Le rotor à un diamètre de 155 mm
Pour la vis c'est du diamètre 22 avec filetage au pas de 150.
Pour la durée d'emprunt c'est juste le temps de démonter les deux rotors. S'il le faut j'emprunte et je rends dans la foulée.
Je travaille sur Lyon (Cours Lafayette à côté de la Part-Dieu), mais j'habite à Beynost dans l'Ain.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg704.imageshack.us%2Fimg704%2F3392%2Fresizeofimg5912.jpg&hash=676bdae6c4456d13be37f3acc19d099a) (http://img704.imageshack.us/img704/3392/resizeofimg5912.jpg)
-
je passerais te voir la semaine prochaine avec un arrache roulement qui vas bien (passes moi tes coordonnes en MP)
pour la vis, tu as deux meplats derriere sur l'arbres. d'apres toi, est ce qu'ils sont faits pour bloquer l'arbre pendant que tu devisses??
-
excusez du HS mais elle est excellente ta boite à outil sur ton DOM !!!
je ne me rappele pas l'avoir eut sur mon XLR !!
::) ::) ::) ::) ::)
-
Ah oui effectivement le méplat peut servir à bloquer la rotation du rotor.
Demain j'emprunte le compresseur de mon boss. J'essaierai déjà de dévisser au pistolet pneumatique sans utiliser le méplat.
Ca devrait le faire. Sinon je suis quitte pour trouver une clé plate de au moins 34...
J'ai maxi 32 chez moi.
Bien cool si tu peux passer avec l'outil qui va bien pour extraire le rotor :top:
Je te passe mes coordonnés.
Ouaip lafraise, je suis bien content de cette boîte. Même si c'est du petit matos. Et même si j'ai fixé un petit sac sur le porte bagage où j'ai placé des leviers de rechange (depuis une chute à l'arrêt qui m'avait cassé le levier d'embrayage) et d'autres outils.
-
T'as pas plus vite fait de mettre ta plaque d'immatriculation sur la belle dominator bleu turquoise ??? ;D ;D ;D ;D
-
Il me cherche le rase-bitume! :gourdin:
Demain je fais péter le rotor. Ca se précise. Avec un peu de chance ce week-end elle roule.
Et ma plaque tu auras tout le temps de l'admirer quand on roulera ensemble ^-^
Posté le: 10 Mars 2010 à 21:26:22
Ok j'ai vu avec le mécano à côté de chez moi.
Quelle surprise en ouvrant le cache alternateur: la vise du rotor était dévissée et le rotor se baladait!
Il s'est avéré que la clavette demi-lune qui solidarise le rotor à l'arbre d'allumage s'était cassé en deux sur la longueur!
Pas de problème de roue libre finalement :dead:
Le mécano m'a pris que 1/4 d'heure de taf, j'ai laissé un pourboire et j'ai commandé une clavette (2.90Euros).
Des pannes pas chères comme ça j'en veux tout le temps!
:coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley:
-
Moi, je ne préfère pas avoir de panne... :dead: :dead: :dead:
Content pour toi que ce ne soit que ça !!! La semaine prochaine, la météo sera plus clémente pour les motards niveau température.