Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Kayloo le 06 février 2007 à 16:18:18
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Je n'ai pas trouvé ce sujet sur le forum...
Parmis vous y en a t il qui utilisent ces ampoules?
Si oui c'est mieux ou pas mieux que les ordinaires???
Merci.
:-)
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Je ne connais pas du tout :confused: mais ça m'intéresse quand même vu que mon speed éclaire keudal, que je roule plein phare tout le temps et que je n'éblouis personne :lol::freak:
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met du Xenon Silent, 100 euros le kit de deux feux (ampoules + balastres, à partager avec un autre ça fait 50 euros...) sur le net
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Silent Phong a écrit:
Je ne connais pas du tout :confused: mais ça m'intéresse quand même vu que mon speed éclaire keudal, que je roule plein phare tout le temps et que je n'éblouis personne :lol::freak:
Me too, car le fazouille ca éclaire que dalle !! :upset: Meme en plein phare, ceux que je croise croivent que je suis en feu de route !! :roll:
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Dje a écrit:
Me too, car le fazouille ca éclaire que dalle !! :upset: Meme en plein phare, ceux que je croise croivent que je suis en feu de route !! :roll:
1ere solution sur la fazer : doubler ces feux.... tout est indiqué sur le site des fazermen
2eme solution : fallait prendre un modele 2002/2003 :embarras: :D
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Ptitducky a écrit:
Dje a écrit:
Me too, car le fazouille ca éclaire que dalle !! :upset: Meme en plein phare, ceux que je croise croivent que je suis en feu de route !! :roll:
1ere solution sur la fazer : doubler ces feux.... tout est indiqué sur le site des fazermen
2eme solution : fallait prendre un modele 2002/2003 :embarras: :D
Oué mais fallait avoir un peu plus de sousous pour ce faire!! :roll: :roll: ;-) ;-)
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Perso, y'a qu'en sortie de rond-point que je me prends des appels de phare (feux de croisement ou de route, c'est pareil).
pourtant, je ne suis pas en wheeling, loin de là !
pour les MotoVision, extrait de caradisiac, je crois:
Il y a quelque temps Philips sortait une ampoule conçue pour les motos : la MotoVision. Elle serait d'après le constructeur une avancée en terme de sécurité sur la route.
La particularité de ces ampoules est qu'elles renvoient une lumière un peu orangée. Elles ont pour but de mieux se faire voir dans la circulation en plein jour. De nuit elles améliorent la visibilité d'environ 40% en restant bien sûr dans les normes légales d'éclairage et allongent un visuel d'environ 10 mètres. Cà´té non négligeable quand on sait que même sur les meilleurs motos, l'éclairage la nuit laisse à désirer.
En pratique, il faut être muni de coques de phares transparents pour que les ampoules MotoVision soient efficace à 100%. La couleur orange pourrait être comparée en luminosité aux phares au Xénon sans les aspects négatifs du prix.
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Bon petite kayloonette, tu achete tu test et tu nous dit, non??
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Sinon, y'a les Philips Blue Vision, qui sont très très bien aussi... :pouces:
Quand j'avais le ZR-7, qui éclairait keut'sh, j'avais mis ça... La différence était flagrante! :-)
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Canon a écrit:
Quand j'avais le ZR-7, qui éclairait keut'sh, j'avais mis ça... La différence était flagrante! :-)
sa tombe bien que tu parle d'un zr 7, peut tu me dire ton point de vue sur cette moto, si c'est sprotif, pépere, sa arrache.... ???
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Dje a écrit:
Me too, car le fazouille ca éclaire que dalle !! :upset: Meme en plein phare, ceux que je croise croivent que je suis en feu de route !! :roll:
Euh... plein phare ou feu de route, c'est la même chose... :lol:
Ce que l'on appelle communément les codes, ce sont les "feux de croisement" ;-)
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-Flo- a écrit:
Dje a écrit:
Me too, car le fazouille ca éclaire que dalle !! :upset: Meme en plein phare, ceux que je croise croivent que je suis en feu de route !! :roll:
Euh... plein phare ou feu de route, c'est la même chose... :lol:
Ce que l'on appelle communément les codes, ce sont les "feux de croisement" ;-)
y ta cassé la DJE !!!!!! 8-) 8-) 8-)
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Pour ma part, j'ai testé des philips vision +50% sur une voiture.
La différence est flagrante, surtout au niveau de l'éclairage de la signalisation qui ressort bien mieux.
J'avais déjà vu les motovision mais pas testé; il y a aussi les Nightguide qui seraient pas mal.
Faudrait creuser le sujet.
J'ai retrouvé un récapitulatif d'un comparatif de motomag de 2003, ICI (http://r.sobieski.free.fr/Moto/Comparatif_des_antivols_ampoules.htm)
Et au risque de me répéter, pour rouler sur route ouverte avec des phares Xenon il faut un correcteur d'assiette ainsi qu'un nettoyage d'optique.
Passer en 100w, comme le dit le comparatif est aussi illégal, sans compter les risques d'incendie...
Et surtout, c'est jamais très agréable de se faire éblouir par quelqu'un sous prétexte que cette personne veut mieux voir sa route ...
Edit:
Il y a aussi un bon article à lire sur Motoservices, qui explique pas mal de choses :
http://www.motoservices.com/technique_moto/eclairage-moto.htm
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Merci Hurl!
Cependant,les ampoules au Xénon,ne sont pas automatiquement en 100 W;ou me trompe-je?
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phil_69 a écrit:
Canon a écrit:
Quand j'avais le ZR-7, qui éclairait keut'sh, j'avais mis ça... La différence était flagrante! :-)
sa tombe bien que tu parle d'un zr 7, peut tu me dire ton point de vue sur cette moto, si c'est sprotif, pépere, sa arrache.... ???
Faut demander a silent :-)
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eldarin a écrit:
phil_69 a écrit:
Canon a écrit:
Quand j'avais le ZR-7, qui éclairait keut'sh, j'avais mis ça... La différence était flagrante! :-)
sa tombe bien que tu parle d'un zr 7, peut tu me dire ton point de vue sur cette moto, si c'est sprotif, pépere, sa arrache.... ???
Faut demander a silent :-)
Phil_69, si c'est pour ton usage à toi, je ne pense pas du tout que cette moto te corresponde :-) , tout au moins à ta conduite de ce que j'ai pu en voir :D
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Hurl a écrit:
Pour ma part, j'ai testé des philips vision +50% sur une voiture.
La différence est flagrante, surtout au niveau de l'éclairage de la signalisation qui ressort bien mieux.
J'ai ça aussi sur ma voiture, phare gauche qui arrache tout... c'est vraiment une grosse différence...
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Philips Vision +50, vous êtes en train de me convaincre là , je vais essayer :-)
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Kayloo a écrit:
Merci Hurl!
Cependant,les ampoules au Xénon,ne sont pas automatiquement en 100 W;ou me trompe-je?
Alors un truc, il faut bien distinguer 2 choses :
- les ampoules Xenon HID (High Intensity Discharger)
- les ampoules soit disant Xenon
Les premières sont des ampoules avec un gaz à l'intérieur, le Xenon qui est excité par de fortes décharges électriques, ce qui crée la lumière (en gros).
Il faut pour cela un équipement électrique spécial (ballast, starter).
Les deuxièmes sont une arnaque bien courante maintenant : ce sont de simples ampoules halogènes classiques (un filament brule dans l'ampoule, o๠il y a un gaz halogène, qui sert à améliorer la durée de vie et éviter des taches noires sur le verre), auxquelles des teintes bleues sont ajoutées pour leur donner un style "xenon" (voir parfois un pouillième de Xenon est rajouté dans l'ampoule, histoire de dire que ...)
Donc c'est du marketing pur et dur, et ca a aussi l'effet néfaste de diminuer la puissance du faisceau lumineux (en plus de celui de te vider les poches plus que nécessaire)
Après, pour la puissance électriques des _vraies_ ampoules Xenon HID, je saurais pas te dire, et comme la technique est différente, je pense pas que ce soit comparables.
Pour info, les Xenon HID ont besoin d'environ 25000 Volts pour fonctionner (d'o๠le ballast) tandis que des ampoules halogènes se contentent de notre 12 Volts classique.
Bref, pour en revenir au Philips Motovision, j'ai lu pas mal de trucs dessus, et ca semble assez efficace.
Déjà que les Philips +50% sont très bien, je pense qu'on peut leur faire confiance.
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les Philips Motovision sont une bonne avancée
elles etaient recommandées pour le ddt
dark dog tour ( ex moto tour )
beaucoup de rallymans ont ces ampoules en complément des xénons et de leurs balastres
un xénon est de tres loin superieur en qualité d'éclairage mais demande une tres grosse puissance lors de l'allumage
il y a qui ont fondu leur alternateur :-(
jdis ça vu l'experience
reste une bonne solution pour la nuit :D
manger beaucoup de tarte aux myrtilles, avec en repas alterné du chat et du hiboux
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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supersport a écrit:
les Philips Motovision sont une bonne avancée
elles etaient recommandées pour le ddt
dark dog tour ( ex moto tour )
beaucoup de rallymans ont ces ampoules en complément des xénons et de leurs balastres
un xénon est de tres loin superieur en qualité d'éclairage mais demande une tres grosse puissance lors de l'allumage
il y a qui ont fondu leur alternateur :-(
jdis ça vu l'experience
reste une bonne solution pour la nuit :D
manger beaucoup de tarte aux myrtilles, avec en repas alterné du chat et du hiboux
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F354638%2F0.gif&hash=411642d41a3846c3387e77b10eb5e39b)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F354638%2F0.gif&hash=411642d41a3846c3387e77b10eb5e39b)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F354638%2F0.gif&hash=411642d41a3846c3387e77b10eb5e39b)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F354638%2F0.gif&hash=411642d41a3846c3387e77b10eb5e39b)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F354638%2F0.gif&hash=411642d41a3846c3387e77b10eb5e39b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344054%2F0.gif&hash=ac6b0126890e8eff0143c063332ccece) Je viens d'acheter une ampoule philips Motovision.
J'vous raconte demain :D
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344745%2F0.gif&hash=a21c562cc148087bed372686fadcbee3)
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phil_69 a écrit:
Canon a écrit:
Quand j'avais le ZR-7, qui éclairait keut'sh, j'avais mis ça... La différence était flagrante! :-)
sa tombe bien que tu parle d'un zr 7, peut tu me dire ton point de vue sur cette moto, si c'est sprotif, pépere, sa arrache.... ???
C'est une très bonne moto, jamais eu de souci avec... Fiable, pas chère en entretien, facile de prise en main... (c'était ma première).
Pour rouler pépère et/ou en duo, c'est très bien, le moteur (boîte 5) est suffisament coupleux... (mais linéaire) Malgré son poids, elle est suffisament légère à manoeuvrer en ville...
Par contre, hors de question de vraiment envoyer du gazzz, le freinage n'est ni assez incisif, ni assez endurant, ca frotte vite sur les cà´tés, et le chassis se tortillonne dans tous les sens...
Personnellement, elle me convenait très bien au niveau puissance (ceci dit, même une 500 CB suffit à perdre son permis...), mais je voulais changer pour une VFR...
En fait, tout dépend de ta manière de rouler et de l'usage que tu vas en faire... ;-)
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Armène a écrit:
supersport a écrit:
les Philips Motovision sont une bonne avancée...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344054%2F0.gif&hash=ac6b0126890e8eff0143c063332ccece) Je viens d'acheter une ampoule philips Motovision.
J'vous raconte demain :D
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344745%2F0.gif&hash=a21c562cc148087bed372686fadcbee3)
Ouai, ben y pleut :upset: :upset: :upset:
Je l'ai quand même montée hier soir.
Pas pu aller faire un tour pour voir ce que l'on voit ;-)
Mais de face, la couleur "orangée" est nettement visible.
A tester de nuit...
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F354688%2F0.gif&hash=a2239b007199b864942de32b99d9f8ee)
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Armène alors ça donne quoi ces ampoules ?
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idltalk a écrit:
Armène alors ça donne quoi ces ampoules ?
Heu... :embarras:
J'avoue que je n'ai pas grand chose à dire pour l'instant.
Et cela ne va pas être évident.
De jour:
Quand tu regardes la bécane de face, il y a effectivement un net reflet orangé qui est sympa et qui semble démarquer un peu.
Maintenant, il faudrait mettre deux bécanes cote à cote pour avoir une idée un peu plus objective.
J'essaie depuis de faire gaffe, quand je vois une bécane dans mon rétro, mais pour l'instant, je ne me suis jamais dit "tient un mec avec des motovision".
Faudrait que l'on voit cela lors d'une prochaine sortie pour pouvoir réellement comparer.
De nuit:
Je n'ai roulé de nuit que dans des portions éclairées. Et là , aucune différence de remarquable. Faudrait voir vraiment en pleine nuit.
Et là encore, à plusieurs bécanes pour juger de la différence...
Désolé de pouvoir en dire plus.
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344050%2F0.gif&hash=e5ff171877a658073df78816650f0c86)
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Silent Phong a écrit:
eldarin a écrit:
phil_69 a écrit:
Canon a écrit:
Quand j'avais le ZR-7, qui éclairait keut'sh, j'avais mis ça... La différence était flagrante! :-)
sa tombe bien que tu parle d'un zr 7, peut tu me dire ton point de vue sur cette moto, si c'est sprotif, pépere, sa arrache.... ???
Faut demander a silent :-)
Phil_69, si c'est pour ton usage à toi, je ne pense pas du tout que cette moto te corresponde :-) , tout au moins à ta conduite de ce que j'ai pu en voir :D
tu as tout a fait raison, mais bon sa fera l'affaire le temp de me racheté une titine... :roll: :roll:
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hihihi, samedi tu aurais pu tester :D
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Bon, je rentre à l'instant de Vienne par la N7.
De nuit donc :D
Pour la distance d'éclairage (portée des feux en code ou phare), je ne peux pas trop statuer.
Mais pour l'intensité d'éclairage, c'est nettement mieux.
L'impression nette d'avoir un phare plus puissant, et un éclairage plus blanc.
Je ferais bientà´t la comparaison avec une autre bulldog.
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F344028%2F0.gif&hash=db2bc7278fd3cb0f9298a9afcfbab1f5)
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Ok, c'est bon alors, ce sera motovision sur mon Speed, je suis convaincu :D
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Euh, j'ai t'etre loupé, mais o๠que c'est qu'on peut en trouver ?
Et accessoirement, du monde intéressé par un achat groupé ?
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Hurl a écrit:
Euh, j'ai t'etre loupé, mais o๠que c'est qu'on peut en trouver ?
Et accessoirement, du monde intéressé par un achat groupé ?
Acheté ches Cap-access à Dardilly (à coté du B52)
Je peux éventuellement m'occupé d'un achat groupé...
Ils les font à 19.90 (à peu près) et on peu avoir un petit prix motard.
V, Armène
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Moi je suis intéressé si il y a un achat groupir.
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+1
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hop hop hop.
Je préfere qu'on crée un topic spécifique pour l'achat groupé
Donc direction ici : http://www.lyonmotard.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=6401
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Bonjour je me posai la question tout d'abord sur une svs 650 de 2005 les ampiules sont du H4? codes et phare?
ensuite je voulais savoir si certain d'entre vous savait ce que donne les ampoules au xenon? Si c'est efficaces et surtout si c'est homologués? merci
j espere que les ampoules seront réelement efficaces!
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moi j'ai investi dans un vrai Xenon pour mon K7
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tu as du payer cher non :) :) combien?
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je me repete, on a trouver un kit de deux xenon avec un ami pour 100 euros (50 chacun, avec FDP) et ça eclair vraiment top. Moi j'ai un mix, une ampoule avec le code en alogene et le plein phare en xenon... ba comme en plein jour. Facile à monter, se branche en serie sur la connection d'origine.
Je ne regrette pas, par contre en cas d'ampoule qui grille, ça coute un oeil...
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je me repete, on a trouver un kit de deux xenon avec un ami pour 100 euros (50 chacun, avec FDP) et ça eclair vraiment top. Moi j'ai un mix, une ampoule avec le code en alogene et le plein phare en xenon... ba comme en plein jour. Facile à monter, se branche en serie sur la connection d'origine.
Je ne regrette pas, par contre en cas d'ampoule qui grille, ça coute un oeil...
Aaaah, je croyais que c'était l'inverse. Que t'étais en code xenon et plein phare halogéne !
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oui c'est sencé etre ça, mais moi j'ai inversé le truc, j'ai besoin de voir quand je suis en plein phare :) (Gyzmo à preferer le code en xenon, c'est plus tunning >:D espece de kéké)
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Ok, du coup comme tu roules normalement avec les codes allumés, là c'est l'ampoule de plein phare qui fait office de code.
Sa puissance est pas sensée être supérieure à celle des pleins phares ?
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ça n'a pas l'air, en code j'eclair pas plus qu'avant et à la bonne hauteur... par contre en XENON c'est >:D, je te montrerais ;)
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et les deux xenon sont montable (plein phare et code) elles ont étés achetés ou les ampoules?
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Perso c'etait un kit pour voiture sur Ebay
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perso j'ai les bluevision de philips,et l'eclairage est un peu mieux(plus puissant)
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j'en ai eu pour 74€, avec mon forum mais on n'en a pri 40pièces au total..
C'est l'un des kit les mieux fini du net, car ye na pas mal qui on essayé et bonjour les merde....
Méfiez vous pour ceux qui veulent code+plein phare car c'est la merde pour loger les 2ballastes
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c'est quoi le nom du kit?