Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: legone le 24 juillet 2007 à 22:00:35
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bon voila
la moto de titemotarde (gpz 500) a quelques souchis: elle tient pas le ralenti, ca sent l'huile a plein nez, elle a de tres longs rates (de 6000trs elle passe a 3000 puis elle cale comme un manque d'essence) et aparement ca fume blanc en sortie d'echapement. ca arrive regulierement apres qu'elle ai fait le plein.
a tout les possesseurs ou ex possesseurs de gpz : pourriez vous me faire parvenir la revue technique par mail ( j'essais de la telecharger en parallele)
deuxio avez vous deja eu ce type de souchis tous ?????
phil sphinx sam ben tout ceux qui bricolent aidez nous (moi) comment qu'on peu s'en sortir???
moi mon avis carbus encrasses (gpz de 94, pas eu de revision depuis.... des lustres je dirais) filtre a air degueu sinon,...
demain je vais chez speck pour la mienne je demanderais aussi.
merci
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Je n'ai pas de solution...mais il est sur qu'une bonne revision ne devrait pas faire de mal compte tenu du nombre de kilometres qu'elle a (plus de 60000 il me semble...) :
Filtre a air
filtre a huile
vidange
filtre a essence (s'il n'y en a pas, en mettre un, ca evitera que des saloperie aille dans les carbus)
bougies
nettoyage des cuves de carbu
un reglage carbu
et richesse
recharge de la batterie
avec tout cela elle devrait aller nettement mieux...mais bon je suis pas mecano.. ;)
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ah oui j'ai oublie 65000km le morceau
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J'ai révisé la mienne toute la journée car dernière semaine de vacance powaaa. et faut que je m'y recolle avecle GPZ! ^^
je demanderai a mon voisin il a acheté une er6 la mais il a fait 80 000 sur un gpz! ;)
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Commence par une revision moteur complete (nettoyage carbu, remplacemant des consommables et réglages), si ca persiste c'est plus inquietant :-\ démontage du moteur et remplacement des joints défectueux et roulements tant qu'a faire.
En gros, il faut envisager des frais conséquents si le démontage du moteur est necessaire. Et si tel est le cas, cela signifie que le manque d'entretien concerne l'ensemble des points d'usure de la moto.
A voir selon l'état général de la moto mais bon... 500 GPZ 94... est ce bien raisonnable? ???
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ça sent l'huile... pas bon ça, mais bon, c'est un GPZ, ce n'est pas réputé exessivement fiable :-\
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A voir selon l'état général de la moto mais bon... 500 GPZ 94... est ce bien raisonnable? ???
Elle ne l'a pas payé cher (600€ je crois) mais bon...ca fait un mois qu'elle l'a... ::)
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et c'est son seul moyen de deplacement.
si y a des gens dispo pour m'aider ce week end ca serait super cool
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Si elle est chez toi ou pas loin je veu bien regarder quelques trucs dans la limite de mes connaissances bien entendu.
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Si elle est chez toi ou pas loin je veu bien regarder quelques trucs dans la limite de mes connaissances bien entendu.
Non ca devrait aller...elle n'a pas de guidon a changer... :dead: ;D
Ce week end ca risque d'etre difficile pour moi, le cas echeant je vous contacte :)
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J'vien de faire la totale a mon brèlons moi môssieur. 8) 8) 8) Mardi 24 juillet bécanne full revised. Ca m'a pris la journée quand même. :dead: :dead: :dead: Mais le tout a une main et demi! 8)
Par contre je galère toujours a règler mon phare cette fois il est trop bas. :-[ :-[ :-[
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et c'est son seul moyen de deplacement.
si y a des gens dispo pour m'aider ce week end ca serait super cool
Bon, elle est ou, la moto, et tu as quoi comme outillage sous la main ?
M - parce que la totale avec un couteau suisse, à force, c'est compliqué :)
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bah la moto est dans mon garage, et j'aurais tout le necessaire d'outils.
par contre si il me manque des trucs samedi leroy merlin est mon ami.
Posté le : 25 Juillet 2007 à 01:31:33
petit detail auquel j'ai pense hier soir et verifie ce matin: le robinet d'essence etait place sur reserve. a partir de la, est il possible que les carbus se soient encrasses avec le fond de reservoir ? sachant que celui ci est presque vide. une solution dans ce cas ne serit elle pas de faire le plein, de replacer le robinet correctement et de faire tourner ?
deuxieme solution: manque d'essence mais la par contre ca m'etonnnerais.
bref tenez moi au courant moi je regardes ce soir.
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On dirait simplement une panne d'essence, ce qui est cohérent avec le robinet en position reserve, ou alors elle s'est trompé de carburant une fois ou deux, et dans ce cas là il faut tout nettoyer.
Mais +1 pour la fiabilité douteuse du GPZ ...
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rien à ajouter, tout a été dit ;)
une bonne révision générale pour voir l'état de la moto
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Hum. Peut etre aussi un probleme d allumage. :-\
Moi je vous avou que je suis plus specialiste mazoute. Enfin. De toute maniere sans le moulin sous les yeux je ne peux que speculer.
+1 pour le carbu sinon.
Sauf si la fumé qu elle fait pique le nez et les yeux :dead:
Sinon le niveau d huile et niveu d eau bouge ou pas????
Et la temp??? Comment elle est???
En tout cas bon courage.
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comme l'as dit enmousse et sam et moi pareil une bonne recison complète , changement d'huile filtre ( huile et à air ) bougie , un petit nettoyant pour le circuit d'alimentation , regarder si tu as pas kelke vis désserrer au niveau des carbu entrée d'air parasite , vidanges nettoyage des cuves , et lui faire une petite synchro , tout ça devrais lui faire que du bien déjà . C'était bien ça moto qui sentait l'huile je m'en doutais :D il y a une fuite et c'est possible que ça tombe sur l'échappement enfin faut regarder de plus près pour en avoir le coeur net , en espérant que ça soit pas bien grave :-[ ;)
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Perso, j'ai pas trop regardé lors de la balla-de mais me semblait que ca sentait plutôt le liquide de refroidissement que l'huile.
Et fumée blanche, ca me fait plus penser à du liquide de refroidissement qu'autre chose.
Donc vu que la maladie des gpz est le joint de culasse, je pensais plutôt à ca.
Quoiqu'il en soit, une bonne révision ferait pas de mal.
J'ai prévu pas mal de mécanique ce week end, donc si vous voulez passer, on devrait avoir moyen de regarder ca.
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J'ai prévu pas mal de mécanique ce week end, donc si vous voulez passer, on devrait avoir moyen de regarder ca.
j'ai mon liquide de refroidissement a changer....t'es dispo?... :D
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Allé, WE méca @home :D
Amenez les bières et les merguez ;)
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heu adresse en mp et on viens!!!!
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Allé, WE méca @home :D
Amenez les bières et les merguez ;)
Yeaaah! 8) Ca tombe bien j'ai une dépose moteur a faire! >:D Nan je déconne. ;D ;D ;D
Mais dans 500 km j'aurai une vidange de fourche a faire et vu a la vitesse ou je bouffe des bornes et le peu d'éclairage dans mon garage souterrain je cherche des quartiers d'hiver près de chez moi! :D promis je resterai moins de 6 mois!!! ;D ;D ;D
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Mais dans 500 km j'aurai une vidange de fourche a faire et vu a la vitesse ou je bouffe des bornes et le peu d'éclairage dans mon garage souterrain je cherche des quartiers d'hiver près de chez moi! :D promis je resterai moins de 6 mois!!! ;D ;D ;D
Oula, pour la vidange de fourche, va falloir prendre rdv :D
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J'pense qu'elle peut attendre quelques milliers de bornes de plus jusqu'au 30 000 mais c'est surtout pour me donner bonne conscience. (parce qu'elle est dure cette fourche quand je freine ça plonge pas)
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En général, quand l'huile vieillit, la fourche a plus tendance à pomper qu'à durcir.
A moins qu'une vidange ait déjà été faite avec de l'huile bien épaisse ... ???
Recontacte moi vers la mi aout si je t'oublie, on verra si y'a moyen de faire quelque chose.
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moi aussi je pense a un joint de culasse sur le gpz
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En général, quand l'huile vieillit, la fourche a plus tendance à pomper qu'à durcir.
A moins qu'une vidange ait déjà été faite avec de l'huile bien épaisse ... ???
Recontacte moi vers la mi aout si je t'oublie, on verra si y'a moyen de faire quelque chose.
Pomper? euuuuh faut que tu m'expliques un peu mieux... SHIELD ANTI JEUX DE MOTS FOIREUX ACTIVé! >:D
Merci pour la proposition. ;) Je n'y manquerai pas.
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Pomper? euuuuh faut que tu m'expliques un peu mieux... SHIELD ANTI JEUX DE MOTS FOIREUX ACTIVé! >:D
Merci pour la proposition. ;) Je n'y manquerai pas.
pourtant tu devrais savoir faire maintenant... ???
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Oué c'est pas ça qui me fait peur. C'est que je manque d'outillage et surtout de place bien a la lumière. Parce que faire une révision dans un local "ascenseur" ça va quand y'a pas toute la brèle a tomber et dans ce cas la faut que j'accroche la moto ou que je la laisse sur un cric.
Merci pour la leçon au fait. ;)
Sinon Titemotarde désolé de squatter ton topic. :-[
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ail huile brulé+ fumée blanche et moteur qui ratatouille,joint de culasse,sauf si ton gpz est équipé d'un moteur deux temps :geek: alors la tout les symptomes son normaux ;D ;D
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bah dommage pour elle si c'est le joint :D