Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: mickey le 20 février 2009 à 06:19:10
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tout est dans le titre...merci ;)
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quand elles commencent a avoir le souffle court, et a gemir, la c'est bon tu peu y aller un grand coup!!!!!! :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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quand l'huile est chaude :top: bon sa t'aide pas temps pis :2funny:
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je raisonnerais pas en température mais plutot en kilometres genre 10 pour ma part
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Perso, j'attend que la sonde de température moteur affiche 80°C avant de commencer à augmenter le rythme.
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la sonde c'est pas toujours la temperature moteur, souvent meme je crois la temperature de l'eau ( pour les moteurs avec refroidissement liquide bien sur :p )
sinon on tape dedans, mais souvent dessus ;)
et pour ce qui est d'ouvrir la poignee des gaz, faut pas, tu risques d'etre surpris par le manque de peche de ta moto ;)
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je raisonnerais pas en température mais plutot en kilometres genre 10 pour ma part
Pareil, j'attends une dizaine de bornes + voyant Température vers 90°.
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;) Attention messieur en terme de temperature moteur l'eau n'est pas une tres bonne indication. Pourquoi ??? Et bien l'huile et l'eau n'ont pas la meme densité. Donc sachant cela; l'eau beaucoup moins "epaisse" on va dire montera tres vite en temperature par rapport a l'huile qui ne sera au meme moment que legerement tiede. La lubrification sera a ce moment la moins performante. Il faut donc prendre le temps de rouler tranquillou 10/15 borne avant d'envoyer la poudre >:D.
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Moi à partir de 80°c je commence à enrouler.
Mais 80°c en roulant, pas au point mort comme ceux qui laisse chauffer leur becane sur la béquille.
Ca je le fais, mais jusqu'à 45 - 50°c, pas plus.
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La bonne réponse est effectivement la température d'huile... c'est elle qui chauffe le plus doucement.
Maintenant ta moto n'étant pas équipée d'un thermomètre d'huile, je pense que l'idée des 10 bornes est assez réaliste.
10 bornes pour chauffer... le matin ça ne me laisse plus que 2 kilomètres pour taper dedans :2funny:
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J'ai bien fait de poser la question, en fait j'envoie la sauce beaucoup beaucoup trop tôt...j'espère qu'il n'y aura pas eu trop d'incidence :-\
merci
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Moi à partir de 80°c je commence à enrouler.
Mais 80°c en roulant, pas au point mort comme ceux qui laisse chauffer leur becane sur la béquille.
Ca je le fais, mais jusqu'à 45 - 50°c, pas plus.
Je rebondis là dessus, parce que c'est drôlement vrai!
Y'en a beaucoup trop qui disent "oh moi je la laisse chauffer avant de partir, pour pas l'abimer!" et sous prétexte qu'elle est chaude, tirent comme des boeufs tout de suite.
Mais je trouve pas ça très très malin. Une moto c'est pas qu'un moteur. Et la laisser préchauffer, ça travaille pas la boîte, ni toutes ces petites mécaniques que l'on aime pas trop avoir à ouvrir.
Moi je fais comme idltalk, je fais un peu préchauffer, histoire de pas tirer sur le moteur juste au réveil. Et ensuite, je pars, hyper molo, histoire de réveiller toute la mécanique.
Une fois que je suis vers 87-90, je commence à aligner un peu plus.
En gros, je compte une bonne dizaine de bornes... (sauf si je tombe avant ^^)
NB: tafon, y'a pas de routes où on peut tirer à moins de 15 bornes de chez moi, alors :(
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pour info la temperature ideal de fonctionnement d un moteur et de 82° environ 10 borne parcqu' avec nos température actuel ..... :top:
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Quand on a un moteur a refroidissement air/huile elle mesure quoi la sonde température? >:D :2funny:
Donc huile a 80°C et c'est partiiiiiiiiiii! :D
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whaa vous êtes pointilleux vous... 10km!! :dead:
Perso dès que la moto pétarade plus à la décélération et que ça cogne plus trop à bas régime, je commence doucement à lui mettre dans le lard... ça doit se trouver aux alentours de 2 à 2,5 bornes :dead: :D
wé c'est pas une diva ma moto, pas de caprice de stars >:D
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La température de fonctionnement de mes bécanes à toujours été environ 70° (72° très précisément sur le RR :P), je commence à prendre un peu plus de tours à partir de 60°.
10 bornes je trouve ça un peu excessif, quoique en hiver certaines ne chauffent pas bien vite (le CB montait jamais en température, vive les bouts de cartons devant le radiateur ;D)
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Moi je ne depasse pas les 6000 tr/m (la moitié de la plage du compte tours )sur les 6/7 premiers KM de toutes manières a 6000 tours en six je suis deja 120 ou 130 sur le périph y pas trop de quoi aller plus vite alors ca lui laisse le temps de chauffer.
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pareil que les autres 10 bornes c'est pas mal car il n'y a pas que le moteur a faire chauffer, il fuat que tous les elements mecaniques se mettent en temperature, afin de ne pas forcer a froid dessus ( genre roulements.....) puis sans oublier les pneus :top:
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[...] puis sans oublier les pneus :top:
Putain ouais, on avait pas parlé des pneus, c'est vrai ça!