Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: FLO le 11 octobre 2008 à 21:43:48
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Ce soir sur l'autoroute en fond de cinquième, quand j'essorai la poignée à fond j'avais des à-coups et la brêle plafonnait à 180 km/h (c'est un SV en même temps >:D) alors que si j'accélère qu'au 3/4 ça ne me le fait pas mais je reste quand même à 180...
J'ai pensé aux bougies ou a un problème d'arrivée d'essence dans les carburateurs, à savoir que je n'en possède que 2...
En sachant que nous nous sommes "baladés" toute l'après midi en mode :-X et que ça me le fait qu'en fond de dernière vitesse.... ???
Qu'en pensez vous...??
Bougies ou pas...??
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désactive le limiteur de vitesse ;D ;D
non, blague à part, j'aurais dit le niveau de cuve, trop bas et la cuve se vide en pleine charge ...le SVS monte bien à 220 compteur il me semble...
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désactive le limiteur de vitesse ;D ;D
non, blague à part, j'aurais dit le niveau de cuve, trop bas et la cuve se vide en pleine charge ...le SVS monte bien à 220 compteur il me semble...
Avant oui mais aujourd'hui 180 max, je ne comprends pas... :'(
Posté le: 11 Octobre 2008 à 23:15:12
Personne ne peut m'éclairer... :'(
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Je suis pas super balèze en mécanique ::)
Ton filtre à air est méga tout encrassé ???
Tu as pincé une durite d'essence en remettant ton réservoir ???
J'en sais rien du tout ... ça t'aide copain ?? :D
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Je suis pas super balèze en mécanique ::)
Ton filtre à air est méga tout encrassé ???
Tu as pincé une durite d'essence en remettant ton réservoir ???
J'en sais rien du tout ... ça t'aide copain ?? :D
Tes 3 propositions sont tout à fait probables, surtout la dernière... :geek:
J'ai pensé aussi à la durite pincée lors du remontage du brêlon... ;)
Et pour le filtre à air c'est vrai que depuis 6000 kms il n'a pas été nettoyé... :idiot:
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mon beauf a eu un souci similaire, et netoyage du filtre et changement de bougie ont suffit a tout remettre en marche il em semble, me renseigne plus en detail si tu veux, savoir ce qu il a fait.
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heu... c'est pas limité a 130 sur l'autoroute? :geek: :geek:
blague à part je pencherais plus pour une histoire de carburation moi aussi du genre niveau de cuve comme reed :top:
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pfff et dire qu il y en a qui cherchent deja des excuses pour Alès... >:D
moi j ai pu que 3 cylindres qui tournent sur 4 ::)
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pfff et dire qu il y en a qui cherchent deja des excuses pour Alès... >:D
moi j ai pu que 3 cylindres qui tournent sur 4 ::)
Si seulement c'était pour trouver une excuse...Donne moi un GEX... >:D
Posté le: 12 Octobre 2008 à 20:01:02
Blague à part, voila ce qu'ils m'ont repondu sur Binano -------->
je pense a un mauvais débit d'essence ... filtre ? carbu encrassés?
regarde déja ton filtre à essence ;)
helle pour ma par,j'obterais pour un souci d'essence je commencerai par nettoyer le carbu regarde si le gicleur n'est pas obstrué.n'oubli pas qu'il faut graisser la poignée des gaz tout les 12000kms.
il y a un souci je tire presque le 200 en fond de 5.
tiens moi au courant
salut
j'ai eu le problème sur mon sv !!!!!! carbu aussi
j'ai vérif plusieurss choses, déjà ca n'a rien avoir avec l'essence ;)
-vérifie tes cables de bougies
-démonte ta boite à air
- sur ta rampe de carbu, à l'avant, tu as un bouchon de dépression pour venir faire la synchro, il est surement fendu et c'est lui qui pose probleme
- t'en mets un nouveau
- tu remontes bien le tout
et gazzz ;)
ps: j'ai cherché pdt longtemps....
math
Alors lui je ne le comprends vraiment pas... :o
tu m 'etonne c'est une panne pot de pu. bon bin comme il dit puisqu'il a eu le coup tiens nous au courrant
En fait ça peut être tellement de choses... :-\
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moi j ai pu que 3 cylindres qui tournent sur 4 ::)
ha... toi aussi?
décidément ça doit être la maladi des gexs ;D
:2funny: :2funny:
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Commence par le plus simple avant de tout démonter.
T'as quand même pas mal de solutions, 'reste plus qu'à trouver la bonne :geek:
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une crampe au poigné droit???
hein,je suis viré??
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tu dois pas etre loin du rupteur ::) en 5 a 180 :D
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ça te changera rien pour Alès, on arrive pas à 180 la bas en SV ;D ;D
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salut
j'ai eu le problème sur mon sv !!!!!! carbu aussi
j'ai vérif plusieurss choses, déjà ca n'a rien avoir avec l'essence ;)
-vérifie tes cables de bougies
-démonte ta boite à air
- sur ta rampe de carbu, à l'avant, tu as un bouchon de dépression pour venir faire la synchro, il est surement fendu et c'est lui qui pose probleme
- t'en mets un nouveau
- tu remontes bien le tout
et gazzz ;)
ps: j'ai cherché pdt longtemps....
math
Alors lui je ne le comprends vraiment pas... :o
sur tes carbu, il y a un bouchon que tu enleves pour faire tes synchro (petit capuchon noir généralement) et il pense que ce serait lui qui serait fendu et que tu aurais une prise d'air
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Et bien c'était vraiment une connerie quand même, c'est la mousse qui se trouve sous le reservoir au dessus de la boite à air qui était décollée et qui obstruait l'entrée d'air... ???
Un grand merci à Fabrice d'ABRG à Vourles pour son intervention sur ma brêle...
Je l'ai quand même appelé hier soir et à 12h aujourd'hui la moto était prête, c'est à dire une demi journée.... :top: :top:
Si vous avez un souci mécanique à l'avenir et que vous n'arriver pas à le diagnostiquer vous même, et bien, aller le voir...
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Doit on en déduire que depuis t'es allé sur circuit pour vérifier qu'elle prend bien sa vraie vitesse de pointe? :2funny:
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:) bah voui...