Auteur Sujet: 1000 RX au service gériatrie  (Lu 18727 fois)

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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #45 le: 21 février 2016 à 18:18:32 »
Normalement le rotor est sur le vilebrequin, le stator dans un carter.
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #46 le: 21 février 2016 à 18:24:07 »
la stator il est où alors?  :idiot: ;)

sur l'alernateur :p

ok, moteur visualisé en vue éclatée, je pige mieux ;)

je vais voir de plus près dès que possible
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Re : Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #47 le: 21 février 2016 à 21:01:45 »
Normalement le rotor est sur le vilebrequin, le stator dans un carter.
oui et on appel ce couple un "alternateur"

mais je vois que c'est bon, mehdi à compris les termes des truc qu'il avait bien compris que le machin merdais sur le bordel
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #48 le: 22 février 2016 à 14:05:54 »
salut ,
juste comme ça ,tu as jeter un oeil sur le contacteur à clé,l'urgence et le capteur de bequille??
L'instabilité est nécessaire pour progresser. Si on reste sur place, on recule. (Coluche)

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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #49 le: 22 février 2016 à 14:18:45 »
salut ,
juste comme ça ,tu as jeter un oeil sur le contacteur à clé,l'urgence et le capteur de bequille??

oui, j'ai même échangé les neimans... le contacteur de béquille aussi a été vérifié.


Lestath qui ne s'est jamais trompé sur les diagnostiques quand j'ai eu des problèmes par le passé, pense que le circuit électrique, de la moto que je viens d'acheter, est trop bidouillé pour se prendre la tête.

On va placer le moteur, qui pour le moment ne donne pas d'étincelles, sur le circuit électrique propre de l'autre. J'avoue que les fils et les branchements font un peu Gaston Lagaffe sur la dernière venue... un circuit bien propre, bien isolé et déjà tout prêt, me donne bon espoir d'entendre, enfin, le 4 pattes s'ébrouer.

La suite plus tard, je file ranger et nettoyer l'atelier du manouch'garage, histoire de voir clair et ne pas être encombré pour la dépose-repose du moulin.


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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #50 le: 22 février 2016 à 17:08:14 »
Si la tienne marchait. Il n'y a pas de raison qu'elle ne craque pas en gardant ton faisceau.  :top:


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1000 RX au service gériatrie
« Réponse #51 le: 22 février 2016 à 18:11:16 »
Si ça vient du faisceau oui, si c'est l'allumage ça ne marchera pas mieux.

@Mehdi: il y a une bobine par cylindre sur ce bloc?
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #52 le: 22 février 2016 à 19:16:01 »
Enmousse oui possible mais le problème aura été isolé => l'allumage ;)
A moto, responsable ou pas, quand ça tape c'est d'abord toi qui va morfler

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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #53 le: 22 février 2016 à 19:25:49 »
Si ça vient du faisceau oui, si c'est l'allumage ça ne marchera pas mieux.

@Mehdi: il y a une bobine par cylindre sur ce bloc?


2 bobines: allumages 1-4 couplés et 2-3 pour l'autre bobine.
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #54 le: 24 février 2016 à 09:59:45 »
J'ai du louper un truc, tu veux récup ce nouveau moteur pour ne pas avoir à tomber la boite et remplacer le tout d'un coup  ?
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #55 le: 24 février 2016 à 12:17:16 »
tu veux récup ce nouveau moteur pour ne pas avoir à tomber la boite et remplacer le tout d'un coup  ?

tout à fait :)
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #56 le: 24 février 2016 à 16:51:08 »
Une petite prise de compression avant l'echange du moteur vaudrait peut-être le coup non  ?
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #57 le: 26 février 2016 à 00:16:52 »
Une petite prise de compression avant l'echange du moteur vaudrait peut-être le coup non  ?


je n'ai pas l'outil.
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #58 le: 01 mars 2016 à 09:01:04 »
Si tu veux investir: http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-compressiometre-moto-10-12-14.html
Je suis à Mulhouse en ce moment et peux le récupérer jusqu'à la semaine prochaine  ;)

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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #59 le: 01 mars 2016 à 12:33:47 »
c'est gentil Fred  :) mais je vais me contenter d'une remise en route "à l'arrache"... si les compressions sont fatiguées, je n'aurai de toutes façons pas les finances pour refaire une segmentation.

Dagda' et Lest' m'ont aidé à placer le moteur de la "nouvelle" dans la partie cycle de "l'ancienne". Toujours pas d'allumage. Inversion des capteurs d'allumage (les fameux, hein Flo  :D ), pas mieux... et là, la lumière vients de Dagda: "on dirait que le démarreur tourne dans le vide... :idiot:" . Mais oui, mais c'est bien sûr! La roue libre!

Feuilletage de la RMT par Lest': "y faut tout y ouvrir" qu'il a dit le monsieur!  :-\


Ce sera un "RX poussette", je n'ai pas la foi ni l'argent pour un kit joint moteur complet... par contre, je n'exclue pas, d'ici quelques mois ou années, de me lancer non pas dans une opération survie mais dans une restauration dans les règles de l'art. Pour le moment, le modèle n'est pas assez côté pour justifier une resto complète.  ::)
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