Auteur Sujet: [voiture] aidez moi  (Lu 13334 fois)

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[voiture] aidez moi
« le: 16 juin 2009 à 21:48:20 »
je sais on est plus sur deux roues mais sur 4, mais le principe reste le meme.

j'ai achete une R19 GTX 1.7L 90Cv. quelques travaux a faire dessus: freins arriere a changer (fait avec yamoo  :top: :top:), ct a passer,... bref un truc pas mal

sauf que... le circuit de refroidissement monte en pression sans que le ventilo ne se declenche. apres consultation de differents forums, j'ai deja change le thermocontact de radiateur et apres test ce soir, ca ne viendrais pas de ca. (il s'agit d'un thermocontact 92-82° et comme le liquide bouillait..). on indique aussi de change le thermostat, ce que je n'ai pas fait pensant que le PB venait du thermocontact.

alors d'apres vous?? (je n'ai pas de mayo dans le fond du vase d'expansion et pas de fumee bleue a la sortie du pot, donc pas de joint de culasse en prevision)... une idee??

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Hors ligne Gazzou

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #1 le: 16 juin 2009 à 21:52:53 »
oui, la pompe à eau ne marche pas  :-X

Hors ligne mat31

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #2 le: 16 juin 2009 à 21:53:47 »
le moteur du ventilo?

Hors ligne V60

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #3 le: 16 juin 2009 à 22:15:38 »
Regarde si toutes tes durites d'eau sont chaudes, et surtout en amont et aval du calorstat: ca te permettra de cibler le lieu du drame  :top:
 Demonte le thermostat si tu constate quelque chose a ce niveau d'incoherant et fait le bouillir dans une casserole voir si il s'ouvre.
 Ca ne coute pas grand chose a changer et c'est facile a faire, la pompe a eau qui ne fonctionne pas j'ai jamais vu, ca fuit mais ca tourne.
 As tu bien fait ta purge du LR avec ton bocal declipsé de la caisse et tenue en haut? c'est important là dessus aussi mais ca ne fait pas ce soucis.
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #4 le: 16 juin 2009 à 22:18:25 »
+1 pour le calorstat ("thermostat") défectueux et qui ne s'ouvre plus.
j'ai déjà vu le cas et grosso modo même symptomes.

z.

Hors ligne silfautenpas

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #5 le: 16 juin 2009 à 22:19:07 »
J'aurais voté pour le calorstat comme dit dessus.

Vérifie vite fait, c'est pas super compliqué et ça t'aidera à orienter tes recherches.
Quand on voit c'que consomment nos motos... c'est pas un modèle pour les pilotes !!

Hors ligne legone

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Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #6 le: 16 juin 2009 à 22:46:31 »
raaaaaahhhhh j'ai hesite entre calorstat et thermocontact et j'ai change le plus facile....  :-[ :-[ :-[ :-[

allez on remet ca

qqn pour m'expliquer le fonctionnement general de l'ensemble ??
Posté le: 16 Juin 2009 à 22:39:56
le moteur du ventilo?

ah oui mat je t'ai pas repondu: ventilo branche direct sur la batterie: fonctionne  ;)

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Hors ligne cedric547

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #7 le: 17 juin 2009 à 06:31:50 »
la pompe a eau n'est pas prise sur la distrib la dessus?

as tu du chauffage dans l'habitacle?

comme dit plus eau j'aurai tendance a penser au calorstat ou de l'air dans le circuit.

Hors ligne Jeannot

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Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #8 le: 17 juin 2009 à 07:10:47 »
Regarde si toutes tes durites d'eau sont chaudes, et surtout en amont et aval du calorstat: ca te permettra de cibler le lieu du drame  :top:
 Demonte le thermostat si tu constate quelque chose a ce niveau d'incoherant et fait le bouillir dans une casserole voir si il s'ouvre.
 Ca ne coute pas grand chose a changer et c'est facile a faire, la pompe a eau qui ne fonctionne pas j'ai jamais vu, ca fuit mais ca tourne.

+1

en ce moment pour te dépanner avant de le changer tu pourrais le virer complètement le Calorstat, mais en hiver tu rencontrerai des difficulté à monter en température du LDR ainsi que du chauffage de l'habitacle.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Calorstat

Hors ligne ptitecox

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #9 le: 17 juin 2009 à 07:40:51 »
sinon branche ton ventilo en direct

Hors ligne legone

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #10 le: 17 juin 2009 à 08:10:07 »
si je comprends bien, le calorstat s'ouvre quand la temperature moteur est bonne... hier j'avais de la pression qui s'echappais par la durite inferieur du radiateur donc l'eau vas bien jusqu'au radiateur non?? la pompe a eau j'ai un retour au niveau du vase d'expansion et il semble que l'eau revienne donc elle a l'air de fonctionner. maintenant le ventilateur ne se met pas en route... pourquoi?

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Hors ligne Jeannot

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #11 le: 17 juin 2009 à 09:49:04 »
si je comprends bien, le calorstat s'ouvre quand la temperature moteur est bonne... hier j'avais de la pression qui s'echappais par la durite inferieur du radiateur donc l'eau vas bien jusqu'au radiateur non?? la pompe a eau j'ai un retour au niveau du vase d'expansion et il semble que l'eau revienne donc elle a l'air de fonctionner. maintenant le ventilateur ne se met pas en route... pourquoi?
as tu vérifier ta durite sortie radiateur (est elle chaude ou non ?)
Il me semble mais je veux pas dire de connerie que certains Calorstat sont en entré radiateur génaralement sur des vieux moteurs, pas sur que dans ton cas il soit si vieux que ça.

avant de te soucier de ton thermocontact démonte ton calorstat (retire le carrément) remonte ton circuit de refroidissement et fait un test de chauffe moteur et voit si ton ventilo déclenche (parallèlement comme dit V60 teste ton calorstat dans une casserole d'eau bouillante).

Si ton ventilo ne déclenche pas effectivement ton thermocontact peut être HS ou le faisceau endommager. Regarde si tu as du jus qui arrive (une fois ton moteur en température ou à la température de déclenchement du thermocontact).
Posté le: 17 Juin 2009 à 08:27:42
Controler le relais également du thermocontact

Hors ligne pop69

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #12 le: 17 juin 2009 à 10:18:06 »
avant de tout demonter , il faudrait commencer par ponter les 2 files qui arrive sur le thermocontact qui se trouve sur le radiateur ( contact mis il me semble). si le ventilo tourne, regarder a chaud que les 2  grosse durites qui arrive au radiateur sont a la meme temperature. sa ne peu pas etre la pompe a eau car une pompe hs fuit. si ton ventlo tourne en le pontant et si l'eau circule bien dans ton radiateur , thermocontact hs! si l'eau ne circule pas dans le radiateur ( radiateur froid + une durites froide,) carlostat hs! sa peu aussi etre radiateur boucher, je sais que les circuit de ce moteur là encrasse vite.
j'ai travailler 2 ans chez renault dans les années 90  donc je connais bien se moteur là. peu etre aussi que la compression du moteur passe dans le circuit donc joint de cullasse hs ( et sa ne se vois pas a l'echapement et sa fait pas de mayonnaise.
celon ou tu habites, je peu peu etre y geter un œil , a voir par mp
« Modifié: 17 juin 2009 à 10:34:45 par pop69 »

Hors ligne ReedSmith

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #13 le: 17 juin 2009 à 13:27:12 »
si c'est pas le calorstat, ça ressemble bien à :
- un joint de culasse
ou
- une culasse fendue

et là ça serait la pression des cylindres qui remonterait dans le circuit de refroidissement

Tu peux faire controler ça chez un mécano qui peut tester le circuit avec un produit il me semble

la mayo c'est pas obligatoire pour un joint de culasse, c'est un des symptomes mais qui ne se produit pas systématiquement.
la fumée bleue c'est en général la segmentation, pour le joint de culasse c'est plutot fumée blanche (mais pareil, c'est pas obligatoire)
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #14 le: 17 juin 2009 à 13:38:58 »
pareil , commence par retirer ton calorstat , c'esce qu'il y a de plus rapide !!!

si elle ne chauffe plus , c'est bon , tu en auras pour env 15€ chez AD !

si elle monte encore en pression , mauvaise nouvelle , joint de culasse ou culasse fendue , comme dit plus haut !!!

 ;)
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