Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: adrien le 23 octobre 2005 à 21:00:08
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Comme j'avais promis de faire un petit reportage avc photos du démontage et remontage de gex voici le debut du démontage
Tous le monde connais mon gex super machine
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg429.imageshack.us%2Fimg429%2F2826%2Fpetitgsxr1xy.jpg&hash=381f87bd04e4075192208ff001ded9b2)
On commence par virer les carénages, apres on vidange l'huile et la flotte
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg284.imageshack.us%2Fimg284%2F1331%2Fdscn0031petit7py.jpg&hash=c63ecc0a72f9e68613e0813dc88e45ef)
On vire la boite a air et la rampe de carbu
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg124.imageshack.us%2Fimg124%2F4758%2Fdscn0034petit7jg.jpg&hash=fc60d29ee9424250e50f8cbb7ea9d2af)
il faut ensuite virer tous ce qui ai élécrtique, le radiateur et durite ci joint la photo ou on vire le radiateur
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg124.imageshack.us%2Fimg124%2F2473%2Fdscn0036petit7qn.jpg&hash=9d844e8b7442f4860003533c3c1f9a95)
On s'attaque a l'echappement, pignon sortie de boite
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F9075%2Fdscn0040petit0kr.jpg&hash=8349a8226bc5fdb68ff634b443a23860)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F2043%2Fdscn0038petit8ur.jpg&hash=8bf5cefcd48cb488d5372bf310e3d1db)
Quand tous ai enlevé on peut commencé a virer les axes moteur et voila le resultat
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F6581%2Fdscn0044petit1sk.jpg&hash=7445947220c461186370137a99eaa6f0)
bein il ai passé ou le moulin lol :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F6765%2Fdscn0043petit2ws.jpg&hash=5350ca3f2b6ebd22220770ca9872748a)
J'ai commencé a virer les arbres a cames et la distribution
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg425.imageshack.us%2Fimg425%2F2678%2Fdscn0048petit9rp.jpg&hash=1cbfef4f63f50131f9b0ed4858de2242)
Aujourd"hui on a bien avancé donc pour l'instant ma moto ai comme sa
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg425.imageshack.us%2Fimg425%2F4220%2Fdscn0045petit8qi.jpg&hash=eb214220def831cb170f6197a2113a37)
manque plus que je lui met des pédales :lol: donc la suite le week end prochain avc des autres photos je termine d'ouvrir le moteur
Je remerci mon petit kiki de m'avoir aidé ainsi qua mon frere et merci au petit globull pour les binouzes il assure 8-) j'espere que sa vous a plus :D
ps: Je m'exuse pour les fautes d'orthographes
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Et bé... tu te lances dans un sacré boulot! :-o
Mais c'est vrai que sans moteur ni carénage, ça fait vite Solex... :D :lol:
En tous cas, bon courage, et j'èspère que tout refonctionnera rapidement... ;-)
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Ca fait tout bizarre une moto toute nue !!! :-o
j'aurai aimé etre là pour voir ce strip-tease de mes yeux ! :lol:
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Ben la au moins, si tu creves tu pourras toujours la porter :lol:
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Excellent le reportage photo, j'espère que çà sera rien de trop grave au moins... Courage ;-)
Perso je saurai tout démonter, mais le remontage ce serait une autre histoire, je suis vraiment une quiche en mécanique :D
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yessssssss excellent ! merci à toi et continue c'est génial ces post pour des nul en méca comme moi ;);) :D
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hi hi hi c'etait terrible !!! :D
et pif paf tling pong
ooooh :-o encore une douille d'explosé :D
décidement rien ne remplacera un outillage facom :lol:
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Démonter, ca va.
Faut remonter apres !
Bon boulot en tout cas, et bon courage !
:-)
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impréssionnant adrien c'est bo un gex tout nu :-o bon courage pour la suite
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Le démontage sa ce fait super bien c quand on remonte que c galere lol. Oui c quand meme beau un gex tous nu et encors ta pas vu le pilote :D sinon je continu un peut ce soir a démonté mon moulin, j'aurai encors quelque photo a rajouté.
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j'y etais... et ben franchement ca fait peur, tous ces fils qui pendent, et toutes ces vis... :roll: Mais ils étaient tres minutieux et mettaient chaque vis dans un sachet avec une étiquette :-)
PS : Adrien recherche un sponsor en douille de 12, avec cliquet et rallonge si possible :D si facom intéressé, le contacter directement :D
PS 2 : la derniere photo, ca fait un peu pocket bike....hihihi, tu l'aura pas un peu applatie lors de la reduction de la photo?
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J'ai l'impression de voir mon p'tit poney y'a quelques mois... le moteur dans le salon!!
voila le résultat aussi :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F3456%2Fponey9fo.jpg&hash=b92d79337fece100f5cc73a9b59548c5)
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on a évité le salon, ca fait quand meme desordre :lol:
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donc on continu le reportage
les arbres a cames enlevé on distingue bien les poussoirs. A droite les pipes d'admition donc l'echappement su trouve sur la gauche
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg215.imageshack.us%2Fimg215%2F4718%2Fdscn0050petit1tf.jpg&hash=88d9868e4732e0ff6f2a7dd837433198)
donc une fois viré les goujons de la culasse bein on vire la cullasse :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg39.imageshack.us%2Fimg39%2F1198%2Fdscn0051petit7px.jpg&hash=cce0d7b116057eb5e5e9a923ebe0d5c4)
apres on distingue bien les soupapes. Les soupapes d'échappement sont plus grosse que les admitions
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg39.imageshack.us%2Fimg39%2F8271%2Fdscn0054petit5hw.jpg&hash=711d85cfa705302126b7e502f8e2d9f0)
on vois bien les pistons et leurs cylindres
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg239.imageshack.us%2Fimg239%2F4921%2Fdscn0053petit8nj.jpg&hash=f16a1f882554faeb73e8bb66a21d4241)
donc la je vire les cylindres toujours un peut galere avc c pistons de merdes lol
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg239.imageshack.us%2Fimg239%2F3086%2Fdscn0057petit2yl.jpg&hash=5a024afbf7226d718d9bf85719809c2e)
Impecable c enlevé :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg239.imageshack.us%2Fimg239%2F2920%2Fdscn0058petit4rf.jpg&hash=a93a538c9ce7fb393080aa87820cac4b)
l'autre partie dans mes mains
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg434.imageshack.us%2Fimg434%2F7109%2Fdscn0059petit7ut.jpg&hash=417f9c6284ed054e1ba03fd63330a662)
la j'ai viré le carter d'embreillage et on voie bien la cloche et ces disques
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg434.imageshack.us%2Fimg434%2F1346%2Fdscn0061petit0mv.jpg&hash=bc855ec1cda12df26a3ced02232b65d4)
la s'est un peut plus compliqué j'ai enlevé tous l'embreillage et le carter du démareur on voie bien l'arbre primaire, la selection de boite
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg405.imageshack.us%2Fimg405%2F589%2Fdscn0064petit7za.jpg&hash=5e838231f7e3d9faca87b8d53623ee44)
je suis en train d'enlevé mes pistons un circlips a enlevé et hop le tour ai joué
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg405.imageshack.us%2Fimg405%2F9296%2Fdscn0067petit4dm.jpg&hash=2e450f32d3c7f9c72ddf9373f01aaf0b)
On voie bien les bielles avc leur balancier d'equilibrage. D'ailleur la numero 4 (la derniere en partant du haut) a du jeu mais rien de grave juste les cousiné a changé mais ce qui me fait le plus peur c que j'ai trouvé des gros boue de limaille de la taille d'un ongle on vera bien quand je l'aurai ouvert en deux
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg306.imageshack.us%2Fimg306%2F7018%2Fdscn0072petit8qw.jpg&hash=07a5616d3e93c72cde4c1c4a2d6eddbd)
Voici l'etat de mon moteur quand je suis partie
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg331.imageshack.us%2Fimg331%2F5315%2Fdscn0070petit2mi.jpg&hash=97c621256e817cc31771fc10eca9e37e)
la suite mercerdi j'espere que sa vous plais :D
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:pouces: :pouces: :pouces: :pouces: :pouces: :pouces: :pouces:
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ben un peux mon n'veux
en tout cas, moi j'dis chapeau !!!!!!
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faudrai nous dire pour le remontage! :-)
Mais felicitation en tout cas!
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Purée !!! j'en ai froid dans le dos ! ca va marcher docteur après ?
En tout cas t'es un as adrien !!! :pouces: :10:
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adrien a écrit:
apres on distingue bien les soupapes. Les soupapes d'échappement sont plus grosse que les admitions
Objection votre honneur :D
Outre le fait que ce serait un design pour le moins...original (pour ne pas dire unique, du moins à ma connaissance), les photos montrent bien que ton clavier a fourché:la GSXR, comme toutes les autres, a bien des soupapes d'admission de plus grand diamètre qu'à l'échappement ;-)
(au passage, si les soupapes d'ech. sont aussi blanches dans la réalité qu'elles le semblent sur la photo, tu sembles un poil pauvre, quand même, non ?)
Bonne chance pour la suite, j'espère pour toi que tu n'auras pas de trop mauvaise surprise quand tu vas déshabiller les têtes de bielles, et qu'un coussinet HS n'aura pas attaqué le vilbro....
M - sans parler de l'inspection du circuit de lubrification, pour comprendre le pourquoi du comment :-(
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Mash a écrit:
adrien a écrit:
apres on distingue bien les soupapes. Les soupapes d'échappement sont plus grosse que les admitions
Objection votre honneur :D
Outre le fait que ce serait un design pour le moins...original (pour ne pas dire unique, du moins à ma connaissance), les photos montrent bien que ton clavier a fourché:la GSXR, comme toutes les autres, a bien des soupapes d'admission de plus grand diamètre qu'à l'échappement ;-)
(au passage, si les soupapes d'ech. sont aussi blanches dans la réalité qu'elles le semblent sur la photo, tu sembles un poil pauvre, quand même, non ?)
Bonne chance pour la suite, j'espère pour toi que tu n'auras pas de trop mauvaise surprise quand tu vas déshabiller les têtes de bielles, et qu'un coussinet HS n'aura pas attaqué le vilbro....
M - sans parler de l'inspection du circuit de lubrification, pour comprendre le pourquoi du comment :-(
oui excacte je me suis trompé lol c l'inverse pour les soupapes lol et effectivement elle sont blanche donc un chouille trop pauvre.
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Féloche pour ta performance mécanique et merci pour ce roman photos !!!
J'espère que tu ne vas pas avoir de mauvaises surprises.
A+
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:10: :king: excellent
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et voila sa continu donc j'ai enlevé le carter inferieur voila ce que sa donne on vois les pignons de boite avc fourchette etc..
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg374.imageshack.us%2Fimg374%2F4798%2Fdscn0075petit5wr.jpg&hash=1bc17a31f010cdeb93197b6445420458)
la chaine de distribution
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg249.imageshack.us%2Fimg249%2F7601%2Fdscn0078petit2zn.jpg&hash=e319cf6cd1befec5cb275c6a77c728e8)
voila une premiere partie d'enlever on les pignon de la boite
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg249.imageshack.us%2Fimg249%2F9900%2Fdscn0079petit2wg.jpg&hash=d0d9859ce8fe8f477e02b0ff2ef8bad9)
et voila le vilo ai sorti
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg50.imageshack.us%2Fimg50%2F139%2Fdscn0083petit1fo.jpg&hash=a6ca47663f6bf862736339e1cdf06bb8)
voila le vilo sans bielle
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg50.imageshack.us%2Fimg50%2F5530%2Fdscn0090petit9kp.jpg&hash=1292a5c65256ca5c8d7c56407ab0e0a3)
donc pas de gros bobo en conclusion juste les cousinets qui ont bien chauffé
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Houla mais pour sortir ça faut tout démonter le moteur !!!!!
et pourquoi ca a chauffer on peut savoir ? un pb de lubrification? Tu vas en porofiter pour tout remettre à neuf ?
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t'as mis des numeros comme a ikea pour remonter????
Ben fichtre, comprend les 2000 euros du concess quand meme....
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c passionnant ton recit !!
feloche pour le mecano pour le demontage....
content si tu n'a pas de probleme
par contre paye ton remontage maintenant
bon courage
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eldarin a écrit:
t'as mis des numeros comme a ikea pour remonter????
Ben fichtre, comprend les 2000 euros du concess quand meme....
moi je trouve que sa fait quand meme chere 2000€ pour faire sa
ce soir je commande les pieces je vous dirais le montant qui tue lol
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Vraiment impressionnant et très instructif !
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yessss génialllll !!
:pouces:
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Tiens ca ressemble drolement a la tienne....hihihi
Belle suzuki bleue (http://www.emoto.com/annonces/2.php?id=144008&p=&f1=1&f2=3&f3=&f4=&f5=&f6=1&f7=&s=)
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Ptitducky a écrit:
Tiens ca ressemble drolement a la tienne....hihihi
Belle suzuki bleue (http://www.emoto.com/annonces/2.php?id=144008&p=&f1=1&f2=3&f3=&f4=&f5=&f6=1&f7=&s=)
Mort de rire mon Pticookie!!! :lol: :lol: :lol:
Tu cherches une GSE ou quoi????? :lol: :lol: :lol:
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voila je revient de chez suz donc
1 pochette de jts
8 demis cousinet de bielles
10 demis coussinet de vilo
8 circlips d'axe de piston
315€ :-o je reçois tous vendredi normalement
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adrien a écrit:
voila je revient de chez suz donc
1 pochette de jts
8 demis cousinet de bielles
10 demis coussinet de vilo
8 circlips d'axe de piston
315€ :-o je reçois tous vendredi normalement
Tu vas o๠chez suzuki ?
Moto Virus ?
Tu peux me donner la recette pour avoir des pièces en 1 semaine ?
Ca fait un mois que j'attend pour 2 misérables soupapes :upset:
Merci d'avance
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kali a écrit:
adrien a écrit:
voila je revient de chez suz donc
1 pochette de jts
8 demis cousinet de bielles
10 demis coussinet de vilo
8 circlips d'axe de piston
315€ :-o je reçois tous vendredi normalement
Tu vas o๠chez suzuki ?
Moto Virus ?
Tu peux me donner la recette pour avoir des pièces en 1 semaine ?
Ca fait un mois que j'attend pour 2 misérables soupapes :upset:
Merci d'avance
3j pour avoir des pieces si didponible usine
mais désolé ils fond peut etre pas les pieces pour les tracteurs :D
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adrien a écrit:
1 pochette de jts
8 demis cousinet de bielles
10 demis coussinet de vilo
8 circlips d'axe de piston
315€ je reçois tous vendredi normalement
euh.....avec ou sans vaseline? :confused:
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Ptitducky a écrit:
euh.....avec ou sans vaseline? :confused:
J'osais pas ... !!! :lol:
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Ptitducky a écrit:
adrien a écrit:
1 pochette de jts
8 demis cousinet de bielles
10 demis coussinet de vilo
8 circlips d'axe de piston
315€ je reçois tous vendredi normalement
euh.....avec ou sans vaseline? :confused:
Nan, ils te filent un sachet de gravier avec.... hihihi!!! :D
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Silent adepte du gravier ?!
hihihi :-P
[pourrissage de topic] OFF
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No comment pour le démonage... me suis arrêté à tout tomber..mais j'ai pas ouvert le moteur...;
Chapeau bas!! Instructif en plus ton Compte rendu !! ;o)
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Et ba dis donc ! :-o :-o
Chapeau adrien ! :pouces:
J'espere que le remontage se passera sans problème ;-)
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Chapeau l'ami Adriiii :pouces:
Je suis impatient de suivre la suite du montage....
vite vite vite... :-)
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je remonte ce week end j'espere quel tournera
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Moi aussi j'espere...
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Ben dépêche !!! Je vais pas t'attendre toute ma vie pour te pourrir, toi et ton Gex en kit.... :D :D :D
cf. grosse bourre B6/R1 Col de la Rep'.... :-P
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stephmaha a écrit:
Ben dépêche !!! Je vais pas t'attendre toute ma vie pour te pourrir, toi et ton Gex en kit.... :D :D :D
cf. grosse bourre B6/R1 Col de la Rep'.... :-P
t'appel sa une grosse bourre ta rien vue encors mon vilain lol
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c quoi l'ensemble des pieces que tu changes dessus au final ?
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Adrien chapeau pour ton topic impressionnant et très instructif :-)
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suz ne m'a pas envoié les bonnes pieces dégouté. on remet sa le week end prochain fait chier
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adrien a écrit:
suz ne m'a pas envoié les bonnes pieces dégouté. on remet sa le week end prochain fait chier
Alors là , c'est les boules!!! :upset:
Patience alors....ca laissera plus de temps a Steph pour s'entrainer! :D :D
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alors la! chapeaux bas!! missieu ADRIEN :-o :-o trop beau de voir sa de la belle mécanique!! continue a nous donner des cours de mécanique avec les photos et tes écrits bis!bis!
et vivement quelle roule!! :D
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adrien a écrit:
suz ne m'a pas envoié les bonnes pieces dégouté. on remet sa le week end prochain fait chier
Tiens ça me rappelle quelque chose. Ils ont vraiment des problèmes de référence chez Suz ! :upset:
De tout coeur avec toi ;-)
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Zedmed a écrit:
Alors là , c'est les boules!!! :upset:
Patience alors....ca laissera plus de temps a Steph pour s'entrainer! :D :D
Héééééééé..... :mad: :mad: :mad:
:D :D :D
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kali a écrit:
adrien a écrit:
suz ne m'a pas envoié les bonnes pieces dégouté. on remet sa le week end prochain fait chier
Tiens ça me rappelle quelque chose. Ils ont vraiment des problèmes de référence chez Suz ! :upset:
De tout coeur avec toi ;-)
surtous des probleme de cerveau :upset: :upset: :upset: et encors il disai que c t de ma faut que je savai pas si les demi cousinet venai par pieces et non pare paire.
Le mec commençai pas a m'appelé mon coco :upset: attend mon grand je trouve une voiture et j'arrive et comme s'est bizard le ton n'etais pas le meme face a face :lol: heuresement encor que j'y suis allé il allais encor me commandé n'importe quoi :confused: limite si il falais pas que sa soit moi qui prenne la micro fiche et lui donné les references. Sa a chier 5 minutes quand meme. J'aime pas c façon de faire de personne pas tres commerçante. :upset:
adriiii commence a etre énervé par des naves, et pour finir la journé plus d"éléctricité dans l'allé 8 etage a monté a pied :upset:
HHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAA :kill: :kill: :kill2: :kill2:
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ils sont vraiment c.. ou ils le font expres de l'etre chez S....i?
etre ou ne pas etre??? il la retarde la réparation kali et maintenant toi il veux pas que tu pourris steph il est de méche avec lol...
non pas tapéééé steph!!!!!!!
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bon mauvaise nouvelle encors j'avai pas fait gaffe mais 2 pieds de bielles et 2 axes de piston sont bien marqué fait chier. :upset: je v finir par y mettre le feu :D
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adrien a écrit:
bon mauvaise nouvelle encors j'avai pas fait gaffe mais 2 pieds de bielles et 2 axes de piston sont bien marqué fait chier. :upset: je v finir par y mettre le feu :D
Surtout pas. Tu vas te faire une joie de me racheter mon GSXR, avec un moteur de 11 000 bornes en parfait état :)
M - ca va pas se voir, ca va pas se voir....
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chapeau bas l'ami je me serai jamais lancer la dedans en tout cas respect.
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Mash a écrit:
adrien a écrit:
bon mauvaise nouvelle encors j'avai pas fait gaffe mais 2 pieds de bielles et 2 axes de piston sont bien marqué fait chier. :upset: je v finir par y mettre le feu :D
Surtout pas. Tu vas te faire une joie de me racheter mon GSXR, avec un moteur de 11 000 bornes en parfait état :)
M - ca va pas se voir, ca va pas se voir....
tu fais les reprises :D
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voila mauvaise surprise que j'avais pas fait gaf en démontant c sur dans le noir c pas top lol donc 2 bielles hs au niveau de l'axe de piston donc sur la photo j'en met un qui na pas de bobo et l'autre qui ai mort pour vous faire voir la difference.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg344.imageshack.us%2Fimg344%2F8422%2Fpb130113lol1bl.jpg&hash=ee9d319f32d0c266532b5265fb17e137)
donc re chez mon poto de chez suz :upset: allé lache encors 250€
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Je vosi pas très bien mais on dirait des rayures assez fines non ?
Tu nous fais une tite explication technique du probleme et tout stp ? :D
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Oui, ces rayures, ça fait quoi? ça veut dire qu'il y'a trop de frottement, que ça peut péter d'un coup :confused:
mode [jyconnékeutchi] ON :D
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adrien a écrit:
voila mauvaise surprise que j'avais pas fait gaf en démontant c sur dans le noir c pas top lol donc 2 bielles hs au niveau de l'axe de piston donc sur la photo j'en met un qui na pas de bobo et l'autre qui ai mort pour vous faire voir la difference.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg344.imageshack.us%2Fimg344%2F8422%2Fpb130113lol1bl.jpg&hash=ee9d319f32d0c266532b5265fb17e137)
donc re chez mon poto de chez suz :upset: allé lache encors 250€
il est vraiment naze ou bien il est rattrappable au polish ?
De toute façon à ce point de démontage il me semble effectivement qu'il vaut mieux changer tout ce qui est douteux et moi je le ferais sur les 4 cylindres voir même la segmentation pour eviter des problemes après .en verifiant les cotes
Au vue des coûts que tu annonces peux tu nous detailler tout ce que tu changes avec le prix à coté histoire qu'on voit ce que ca donne ?
On pourra voir les pieces après ? cours à l'appui?
Est-ce que c'est ça le terme : Couler une bielle ?
Et pourquoi y'en a 2 de coulées c'est bizarre ça ! Ca peut -etre dû à quoi ?
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T'a du mal comprendre :
sur la photo, adrien a dit qu'il m'était un axe abimé et un axe en bon état, pour montrer la différence
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Sur les axes des piston il y a un traitement spécifique pour le frottément
Moi dans mon cas c un manque de lubrification donc le traitement c barré et sa ma attaqué un peut ma bielle
Apres l'axe prend du jeu dans la bielle et voila comment sa peut faire du bruit.
pour les prix des pieces voila un petit site sympas
http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-recherche-bike-vue.php?groupid=2967
la page s'affiche directement sur mon gex
j'espere que j'ai été claire sur mes explications
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Question à 1000 euros : tu as pu identifier la cause du problème de lub ?
M - histoire de ne pas flinguer les pièces neuves en 2000 bornes ?
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Mash a écrit:
Question à 1000 euros : tu as pu identifier la cause du problème de lub ?
M - histoire de ne pas flinguer les pièces neuves en 2000 bornes ?
heu... j'ai honte :-? c'est moi qui ai oublié de faire les niveau manquais bcp d'huile dedans :dead:
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:-o ça revient cher l'oubli
au moins ça calme
Sam - qui va aller vérifier le niveau du SV !
-
ha vi le manque d'huile ça aime pà´ !
bravo pour ce cours de mécanique,
bon courage pour le remontage.
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et voila le gex remarche je suis super content de retrouvé ma brel les photos viendron plus tard.
je remerci mon bubull de m'avoir aidé et mon frere.
Maintenent je v tous vous pourrir :D
-
trop cool pour toi, adrien !!!!
:-)
-
pinaise oui sacré w end de fou !!!
ouahou on se les ait gelé mais putin c'était beau a la fin quand le gex a démarré ...
et il ronfle !! rooooh comme un beau bébé :D
IL VA TOUS VOUS POURIR :lol: :lol: :lol:
-
Ben désolé mais j'étais pas sur Lyon ce week end, pas pu donner un coup de main :roll: .
Pit être que tu vas enfin avancer maintenant :D
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Trop cool Adriii !!
Tu vas enfin pouvoir me montrer ta belle en action, enfin je la verrai pas beaucoup je pense, tu seras tellement loin...
Remarque avec l'hiver qui approche... je pourrai peut etre voir tes phares !!!!! :D :lol:
-
Bien joué Adrien :pouces: ça c'est du mécano !
Et n'oublie pas de remettre un peu d'huile :roll:
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allé c repartie donc la j'ai changé mes bielles en graissant bien mes demis cousinet
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg307.imageshack.us%2Fimg307%2F4402%2Fdscn0104petit6de.jpg&hash=b7e6257082921665a4e216c4e9badb68)
on met la pate a joint sur le carter comme sur le manuelle c tous indiqué dessus
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg517.imageshack.us%2Fimg517%2F9066%2Fdscn0106petit24ai.jpg&hash=207836ecb174aba981c582889348e97d)
je suis bete et mechant je reproduit la meme chose :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg517.imageshack.us%2Fimg517%2F2944%2Fdscn0107petit35sj.jpg&hash=3c32c9feb232a51a1b7bc761f5eee5bc)
je suis en train de remetre ma boite a vitesse
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg120.imageshack.us%2Fimg120%2F9894%2Fpb110103petit45an.jpg&hash=42464896c87bf02a5fa9624de977d651)
VOILA CE QUE SA DONNE UNE FOIS MISE EN PLACE
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg120.imageshack.us%2Fimg120%2F3324%2Fdscn0108petit51ir.jpg&hash=a7b49c2da053e9400d6dcd5920a28297)
la boite fermé
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg436.imageshack.us%2Fimg436%2F2435%2Fpb110104petit68lh.jpg&hash=6fa7714cf4f6389d48d5ad9f21d7b451)
on vois bien la crepine de la pompe a huile
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg436.imageshack.us%2Fimg436%2F107%2Fpb130106petit64zi.jpg&hash=2aab4c8c3c2cfb80769e22ef18ddbff9)
carter inferieur mis en place
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg197.imageshack.us%2Fimg197%2F8779%2Fpb130107petit71dz.jpg&hash=b16857d2052995120b7163ae383629eb)
une fois les carter mis je m'attaque a l'embreillage sur la photo il ai deja monté
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg197.imageshack.us%2Fimg197%2F5921%2Fpb130108petit94rw.jpg&hash=d8017d0394f70a2d694f639c55051b4e)
le carter d'embreillage ai monté et je m'occupe de remetre mon tendeur de chaine
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg453.imageshack.us%2Fimg453%2F9544%2Fdscn0109petit100rq.jpg&hash=30bf52a1f859e1804e56e306d312412d)
la nuit commence deja a arrivé je fini de metre mes pistons et en arrete la
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg453.imageshack.us%2Fimg453%2F3077%2Fdscn0114petit119mm.jpg&hash=e3367975339a9faa5ec67bed3699587d)
excuse il manque une partie de remontage ce matin je me suis lever de bonheur et mes photographes etais encors au dodo donc voila la premiere tofs qu'ils ont fait j'avais déja bien avancé, j'ai deja remis les piston et la cullasse la je met mes arbres a cames
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg230.imageshack.us%2Fimg230%2F4323%2Fdscn0123petit125hx.jpg&hash=4bb2f46d13df9520fd16d22b0a4a680e)
voila les arbres sont monté nickel
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg110.imageshack.us%2Fimg110%2F3223%2Fdscn0125petit137hq.jpg&hash=0ceafd969140a9c5a556563b2499c74f)
le bachelor en plein action :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg110.imageshack.us%2Fimg110%2F9136%2Fdscn0128petit153go.jpg&hash=b80dc171c21797fd39cf715764456eb1)
le pere bubul qui aprend en meme temp
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg110.imageshack.us%2Fimg110%2F1570%2Fdscn0124lol3dr.jpg&hash=a1e4e2e93435528b89a37828d703ddd6)
le moteur enfin fermé il ai midi et on va casser la croute le plus chiant reste a venir metre le moteur dans le cadre. Sa nous a bien fait transpié cette connerie :lol:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg110.imageshack.us%2Fimg110%2F5651%2Fdscn0129petit172il.jpg&hash=c52f18b75db31563efc286551afef578)
hop on revient le ventre bien plein et ce moteur qui nous nargue et qui veut pas rentré dans ce cadre
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg481.imageshack.us%2Fimg481%2F1857%2Fdscn0131petit187qo.jpg&hash=4ca0283728a9ab14eb4068ed8fc190fc)
nickel sa a quand meme fini par rentré cette bete la lol
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg481.imageshack.us%2Fimg481%2F6365%2Fdscn0132petit197tk.jpg&hash=36be3c883c48332995bf26561bee8533)
je remet ma rampe de carbu
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg481.imageshack.us%2Fimg481%2F1446%2Fdscn0135petit203eq.jpg&hash=e1e9058a141a3a480e87fcbf04ad17ee)
je valide cette page parce que je c pas combien de tof sa va tenir en un seul topic la suite dans quelque minute le temp que je reformate les phots
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c repartie donc mon frere et notre amis bubul ce sont occupé de metre l'échapement et mon radiateur d'eau
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg507.imageshack.us%2Fimg507%2F2460%2Fdscn0136petit216ow.jpg&hash=65b2ae4f88b8d1fbe1faf21fd8e8c73f)
et voila les niveaus sont fait reste plus qua la faire craqué, merde plus de batterie lippé amene te caisse et tes files on branche tous sa et hop elle demarre et un grand moment de bonheur nous envahie et c que du bonheur
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg393.imageshack.us%2Fimg393%2F4691%2Fdscn0139petit228vp.jpg&hash=a493534d8e7ba63a63f1e20e07b5b202)
la nuit ce leve et temp pis on remetra les carenage du bas un autre jour on aura deja bien travaillé ce week end
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg393.imageshack.us%2Fimg393%2F4491%2Fdscn0140petit234tm.jpg&hash=2f37104be1cdb97c7bf92a56688cbab8)
elle tourne comme une horloge je suis bien content de revoire ma monture en route
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg393.imageshack.us%2Fimg393%2F5959%2Fdscn0141petit242xj.jpg&hash=78755ca18497d75e948376387a4b6cf9)
moi je dirais qu'une chose
JE VAIS TOUS VOUS POURIR :lol:
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bon c vrai que c'etait bien, maintenant je comprend pourquoi adrien dit que c'est pas sorcier que c'est facile ! c'est tout marqué dessus, comme le port salut !:D et avec la revue technique ça aide pas mal faut reconnaitre ! mais la connaissance de l'expert est indispensable !
Bravo Adri :-) ;-)
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ce soir je suis rentré chez moi avc bein sa me change du b6, j'ai bien fahy ne pas pouvoir m'arreter au feu rouge :lol:
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:-o :-o :-o :-o :-o :-o :-o :-o :-o
Ben rien a ajouter...
Je n'aurais jamais tenté l'expérience...trop peur d'oublier quelque chose au remontage...
PS : on se cotise tous et on offre un bidon de 5L d'huile a Adrien :lol:
PS 2 : fais gaffe a tes fesses Stephmaha :D
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Félicitations Adrien !!! là je dis RESPECT !!!
T'aurais pas un petit rodage à faire avant de venir tous nous pourir ??
A+
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T'aurais pas un petit rodage à faire avant de venir tous nous pourir ??
Oui c'est vrai ça !!! Non ???
En tout cas chapeau l'artiste !!! :pouces:
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Bravo! rien a dire, fallait le faire, j'en aurai ete incapable! :-)
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Chapeau ;-) tip top le tuto :D
en plus ça dévait cailler avec les mains dans le moteur :-(
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une chose a dire ADRIEN!!! encore BRAVO!!)))))))))))))
bon pour nous pourrir attent qu'il fasse beau lol
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oui je v roulé tranquille quelques plein histoire que sa ce fasse un peut. Moi pas besoin qu'il fasse beau pour pourrir qui que ce sois :D
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Et ben la moi je dis félicitations!!!
Par contre le prox des ^pieces chez su.... :kill2: ...space de vo...
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felicitation au ninkazi je tais demander si tu etais mecano j'ai ma reponce .perso je pleur le jour ou je voie ma moto toute démonter je serais meme incapable d'enlevé une roue
alor chapeau :10:
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il n'y a rien de sorcier faut juste prendre le temps regarder ce que tu démontes. Bien mémoriser comment c'etais et voila en gros... :D
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adrien a écrit:
il n'y a rien de sorcier faut juste prendre le temps regarder ce que tu démontes. Bien mémoriser comment c'etais et voila en gros... :D
ouais bé en très gros alors !!! :D :lol:
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adrien a écrit:
il n'y a rien de sorcier faut juste prendre le temps regarder ce que tu démontes. Bien mémoriser comment c'etais et voila en gros... :D
chapeau c'est pas permis a tout le monde :10: :10:
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Salut!
Moi j'aimais bien jouer aux mécano quand j'étais pitit...
En tout cas, Adrien, on peut dire que tu connais ta bécanne jusqu'au fin fond de ces trippes!
A plus,
Joce.
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Dis donc, tu touches ta bille en mécanique.
Mais t'aurais pas un plan facile (moi pas doué, tant que ça marche je démonte pas!) à 2 balles pour donner un peu plus de caractère à mon vieux 1100 GSXF. c'est apparemment le moulin air/huile des vieux gex. Il est tout d'origine, donc bridé, avec un pot 4 en 2. Et si le couple est sympathique, les montées en régime sont vraiment inutiles passé 7000 tours. C'est vrai que je roule cool mais un petit coup de pied au cul à haut régime pour les sensations ça donne la banane!
A++ Seborg69
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seborg69 a écrit:
Dis donc, tu touches ta bille en mécanique.
Mais t'aurais pas un plan facile (moi pas doué, tant que ça marche je démonte pas!) à 2 balles pour donner un peu plus de caractère à mon vieux 1100 GSXF. c'est apparemment le moulin air/huile des vieux gex. Il est tout d'origine, donc bridé, avec un pot 4 en 2. Et si le couple est sympathique, les montées en régime sont vraiment inutiles passé 7000 tours. C'est vrai que je roule cool mais un petit coup de pied au cul à haut régime pour les sensations ça donne la banane!
A++ Seborg69
le probleme c'est que sa fait vite des frais, mais bon tu peut mettre un arbre a came des vieux gsxr, ligne complete, carbu etc...
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Merci de ta réponse, c'est un peu la même que me fait un voisin qui a un vieux gex de 91. Il me dit que pour 150 euros je peux mettre un kit carbu dynojet. Mais moi, à part changer le pot, je me sens pas trop de tomber les carbus, encore moi de virer la culasse. Faut que je vois avec mon voisin bricoleur qui a préparé sa gex... question de pépettes, il aura les idées qui vont bien!
A++ et Joyeuses fêtes. Seborg69
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seborg69 a écrit:
Merci de ta réponse, c'est un peu la même que me fait un voisin qui a un vieux gex de 91. Il me dit que pour 150 euros je peux mettre un kit carbu dynojet. Mais moi, à part changer le pot, je me sens pas trop de tomber les carbus, encore moi de virer la culasse. Faut que je vois avec mon voisin bricoleur qui a préparé sa gex... question de pépettes, il aura les idées qui vont bien!
A++ et Joyeuses fêtes. Seborg69
un kit dyno sa serre a pas grand chose si derierre tu n'as pas de grosse prepas
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Ah d'accord. Le voisin en question m'avait dit que ça permettait unre ouverture plus rapide des carbus (un truc comme ça?...).
En tous cas je suis allé voir ton blog, sympa le toutou!
a++ Seborg
mon blog (rubrique "blog") sur GTPASSION69 (http://site.voila.fr/gtpassion)
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seborg69 a écrit:
Ah d'accord. Le voisin en question m'avait dit que ça permettait unre ouverture plus rapide des carbus (un truc comme ça?...).
En tous cas je suis allé voir ton blog, sympa le toutou!
a++ Seborg
mon blog (rubrique "blog") sur GTPASSION69 (http://site.voila.fr/gtpassion)
sa serre sourtous a avoir une courbe plus lisse (sans trou)
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J'ai trouvé un truc.
Tout juste à l'entrée des collecteurs une sorte de bague sertie retrécissait le diamètre d'entrée du collecteur de 5 à 6 mm!
Je les ai meulé. L'effet immédiat est une aiguille qui part enfin en zone rouge sans hésitation alors qu'avant elle peinait à partir de 7000 trs/min. Du coup 15 km/h de mieux en fin de rapport, et un peu plus de bruit... une résonnance sourde vers 3000 trs...
Tout ça pour pas un rond. Ni aucune intervention mecanique compliquée!
A+ Seborg GTPASSION (http://site.voila.fr/gtpassion)