Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Lesstath le 22 mai 2014 à 10:09:04
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Bonjour,
Je cherche quelqu'un qui pourrait me tourner/fraiser (je sais pas exactement comment ça s'appelle), bref rectifier mes joints d'embase de cylindre.
Voilà à quoi ça ressemble :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pieces-detachees-occasion-ducati.com%2F7120-6903-thickbox%2Fjoint-embase-cylindre-ducati-900-monster-ss-ssie-888-748-etc-.jpg&hash=b29ed1e59a019b69dc8f5fba218a2089)
Le but de l'opération est de faire passer ceux que j'ai qui font 1,00 mm en 0,5 mm d'épaisseur. Je ne suis pas trop pressé, mais j'aimerais bien les avoir d'ici 2/3 semaines dans la bonne épaisseur.
D'avance merci,
Lesstath
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C'est plutot de la rectification non? ???
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c'est les deux en fait ben:
5 dixieme de millimetres, tu les retirent pas tous en rectif' sinon t'y passes des heures (rectification, passes de 0.01 et moins)
il faut faire sauter le max a la fraiseuse et faire une passe de finition à la rectif. et encore, je suis meme pas sur qu'il y ai besoin d'un etat de surface rectifié. avec de bons outils, on peu arriver a tout faire a la fraiseuse normalement.
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C'est en quoi ton joint, c'est un genre de calle en alu? Si c'est feuilletée c'est pas gagné. Et même en alu, pour fixer ça sur une machine outil, c'est pas gagné. Je pense que tu aurais plus vite fait du trouver un mec qui fait des joints.
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Yep... cale alu... mais pas feuilletée... Heu, je suis effectivement preneur si y'a d'autre solutions ;)
Sachant que chez Ducat', vais pouvoir trouver du 0,4 ou du 0,6 mm... et encore... avec 3 semaines mini de délai si tout va bien... avec don d'un rein, d'une cornée et d'un bras !!!
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Decoupe lazer dans de la tôle. Faut juste choisir la bonne nuances d alu.
A ta place je contacterai gonin moteur. C'est des bons.
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plusieurs points:
rectifier de l'alu ne se fait pas trop: les particules d'alu (copeau pour les connaisseurs) encrassent la meule et viennent boucher les grains de celle ci. resultat: echauffement, risque d'eclatement de la meule,... une passe ou deux et il faut rediamanter la meule (l'usiner pour y redonner une bonne surface)
l'alu ne s'aimante pas (ou tres mal) sur une table de rectifieuse. Il faut donc aimanter un etau sur la table et rectifier la piece tenue par l'etau. Etant donné l'epaisseur de ta piece, ca risque de voler tres vite.
C'est bon ca, ca me rapelle mes cours de BTS >:D >:D
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La passer à la presse hydraulique??