Alors, je n'ais pas lu la reponse de tous le monde, mais je voudrai partagé ma connaissance sur ce sujet,
fut un temp j'habité a carpentras capital du préparateur THORN BIKES
http://www.thornbikes.com/ , et a la sortie du gsx-r 1000 turbo (modele 2002 je crois) il ont prouvé la longevité d'un turbo en moyenne le moteur vivait 10 000 KM en moins, ce qui est peut dans la vie d'un moteur, biensur avec un reglage de pression du turbo normale soit 0.7 b soit 180 cv ; apres des qu'on passe dans l'exés (1.3 b soit 210 cv) bin la le moteur aime moins forcement. Il faut aussi ajouté que le turbo souffle seulement au dessus de 6500 tr/min, ce qui signifie qu'un usage quotidien est tout a fait possible .....
Pour quelqu'un qui a cependant peur de grillé sont moteur il ya une autre possibilité, le compresseur, fut un temp j'avais lu une modif effectué sur une MT 03, le compresseur etait electrique est soufflé a 0.6 b en permanence, ce qui selon le journaliste de l'essai etait plutot plaisant avec un gain de couple de 10% et de chevaux de 35 %....
rien est impossible, il faut seulement respecter les normes, la loi des pression, de resistances des materiaux....
voilou
PS: les turbo sur les moto sa date pas d'aujourd'hui, fut une epoque (année 80 je crois) il yavait des kawa a turbo ..
