Testé le sportsmart ce week end au mas du clos, aucune mauvais surprise

Avec mes power je n'osais pas remettre du gaz sur l'angle par peur de m'en mettre une et ducoup j'ai du mal à en mettre dorénavant, mais apres une session, les pneus sont tout chaud et il colle bien au doigt

Apres, pour un usage purement routier je ne voie pas l'intérêt de mettre autant d'argent dans ce type de pneu, les modeles en dessous suffisent largement, enfin à mon avis (je ne ferai pas de piste, je roulerai encore en pilot power)

Testé le sportsmart ce week end au mas du clos, aucune mauvais surprise

Avec mes power je n'osais pas remettre du gaz sur l'angle par peur de m'en mettre une et ducoup j'ai du mal à en mettre dorénavant, mais apres une session, les pneus sont tout chaud et il colle bien au doigt

Apres, pour un usage purement routier je ne voie pas l'intérêt de mettre autant d'argent dans ce type de pneu, les modeles en dessous suffisent largement, enfin à mon avis (je ne ferai pas de piste, je roulerai encore en pilot power)

T'as le Q2, dans la gamme en-dessous, qui est presque aussi bon. J'avais fais de la piste avec sur ma Street, pas une amorce de décrochage (bon, ça, c'est parce que je me traine la bite  )

Faut pas oublier que le TLS a un amorto de direction d'origine, mais normalement il est réglé assez souple d'origine et gène pas trop la conduite (ca doit etre une visco genre 7.5W dedans je crois).

Sinon bien intéressant vos infos sur les pneus, moi qui savait pas par quoi remplacer mes Michelins PR2 pour avoir qq chose de bien plus vif tout en étant route et piste, le Dunlop Sportsmart serait donc le bon compromis 

Autant à l'avant j'ai encore passé mon dimanche à pester contre lui en me battant pour contrer l'élargissement de la traj  , autant le PR2 à l'arrière a un grip, une stabilité et une longévité vraiment au top 

bon et bien un petit CR sur les choses que j'ai changé sur le red devil.

Dans un premier temps j'ai changé mon train de pneu.
Des Dunlop roadsmart devant et derrière je suis passé en Michelin Pilot Power 2Ct a l'avant et Michelin Pilot Road 2 a l'arriere.
Le PP 2 CT est taillé en V et la, j'ai vu beaucoup de différence pour la mise sur l'angle par rapport au roadsmart mais je gardai quand même la raideur a l'avant sur route abimé.

Suite a cette raideur, j'ai décide de changé mon huile de fourche qui avait 10 ans et 42Mkm.
Le mécano qui m'a changeai l'huile de fourche en a profité pour descendre les tubes de 5mm et la, c'est le top du top.
J'ai une bécane beaucoup plus joueuses et la raideur a pratiquement disparus, maintenant les routes a virages, j'appreci pleinement. 
pour info,L'huile de fourche a la même viscosité que le constructeur préconise.

Je suis quand même bluffé que peut de réglage jouent beaucoup sur une moto.
Tant mieux pour moi, comme ca je peux dire que j'ai une nouvelle bécane entre les mains.