Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Hurl le 28 avril 2010 à 12:36:09
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Je suis un peu perdu dans la gamme de pneu Pirelli... ???
Bon, les Supercorsa ca je connais. Je m'intéressais plutôt à la gamme des "Diablo".
De ce que j'ai compris, il y a une nouvelle gamme qui s'appelle "Diablo Rosso", qui est l'évolution de la gamme "Diablo tout court" :)
Et il y aurait 2 modèles qui me concernerait : le "Diablo (Rosso)" et "Diablo (Rosso) Corsa"
Si je me plante pas, la version Corsa est plus tendre ? Et avec quasi pas de sculpture sur les derniers cm des bords du pneu arrière ?
Bref je suis à la recherche d'info sur ces 2/4 pneus, si vous avez ca en stock, je suis preneur ;)
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Alors... si je ne dis pas de con....ies (ce qui arrive souvent :D)
le diablo rosso est effectivement l'évolution du diablo.
Il me semble que la grosse différence concerne la surface de contact au sol.
ils ont travaillé pour l'améliorer, de l'ordre de 5% en ligne droite et 10% en courbe, afin de ne pas se laisser distancer par la concurence des bi-gommes.
Le rosso "simple" non plus n'a presque pas de sculptures au bords.
je crois que la gomme est identique aux sportec M3 (normal c'est la même boite) et que seule la carcasse et les sculptures changent, mais c'est à verifier pour la carcasse.
Je compte mettre ça sur mon thundercat. le train n'est pas trop cher et ça semble être des bons pneus.
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Ok c'est ce que j'allais +/- lu, mais je sais pas trop ce que ca donne en réalité.
Niveau dureté de la gomme, par rapport à du power classique, ca donne quoi ?
Et là tu parlais bien du diablo rosso ? pas du diablo rosso corsa ?
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oui je te parlais bien du diablo rosso.
"Par rapport au Diablo, le Rosso offre 5 % de surface au sol en plus en ligne droite (plus de 3 cm2), 7 % en plus au freinage et 10 % en plus en virage. Pour rappel, il a été prouvé en compétition qu'un centimètre carré de bonus de la surface de contact équivaut, au chrono, à trois évolutions de mélanges de gommes."
ça a répondu à mes questions sur les qualités de gommes, de nos jours rares sont les mauvaises gommes, par contre le travail sur le contact au sol semble faire la différence.
va jeter un oeil ici
http://www.moto-station.com/article3875-essai-pneu-moto-pirelli-diablo-rosso-a-contre-courant-.html
Pour ce qui est de la réalité je ne peux pas t'en dire plus... je ne les ai pas encore montés... ;)
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Ok, merci je vais voir ca.
Edit: ah tiens, c'est marrant, je crois reconnaître la première moto de l'essai ... :P
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Alors... si je ne dis pas de con....ies (ce qui arrive souvent :D)
le diablo rosso est effectivement l'évolution du diablo.
Il me semble que la grosse différence concerne la surface de contact au sol.
ils ont travaillé pour l'améliorer, de l'ordre de 5% en ligne droite et 10% en courbe, afin de ne pas se laisser distancer par la concurence des bi-gommes.
Le rosso "simple" non plus n'a presque pas de sculptures au bords.
je crois que la gomme est identique aux sportec M3 (normal c'est la même boite) et que seule la carcasse et les sculptures changent, mais c'est à verifier pour la carcasse.
Je compte mettre ça sur mon thundercat. le train n'est pas trop cher et ça semble être des bons pneus.
j'avais des rosso sur ma thunderace, des bon pneus, par contre, bien les faire chauffer, sinon les pneus te previenne d'une legere glisse de l'avant apres c'est bon quand ils sont chaud!!!! je les est tester qu'un mois environ avant qu'on me la foute par terre!!!!
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j'avais des diablo sur ma SV c'est des pneus nickel mais ils ce bouffent à vitesse grand V j'ai fait entre 5/7000 km en mode 34ch
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j'avais des diablo sur ma SV c'est des pneus nickel mais ils ce bouffent à vitesse grand V j'ai fait entre 5/7000 km en mode 34ch
oui c'est vrai j'en avait un a l'avant!!!! par contre aucun souci, a l'arriere j'avais un strada avant de passer au rosso
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Salut
je suis en train d'user un AR en Rosso, soit presque 6000km sur mon Gex: je le rince à Magny Cours le 15 :coolsmiley: (équivalent de 2 journées piste en amateur >:D en 1 an)
Très bon pneu pour que je le mette sur mon 1000
et certainement supérieur à un Power
(ils finissent les stocks me suis-je laisser dire ;)ou le 2CT ::) alors remplacé par le Pure)
Donc après c'est minimum le même, mais je pense plutôt au Diablo Rosso Corsa, arrivé ces derniers temps (devant c'est Corsa III)
Tout ça chauffe normalement, et c'est bien sculpté pour ne pas craindre le mouillé :coolsmiley:
Voili voilà
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Merci à tous ;) Je vais probablement m'orienter là dessus prochainement