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Et puis quelle idée aussi d'envoyer du gaz dans une courbe avec un Triple?!
Pas de manoeuvre violente, en freinage ou en accélération, prise d'angle progressive, le temps de virer la parafine.
A l'inverse, si ton pneu accroche trop, tu peux le badigeonner avec un sopalin et un peu d'huile moteur pour retrouver un peu de glisse
Citation de: blab le 04 mai 2007 à 10:33:39Perso mon mécano m'avait mis un coup d'acetone, pour virer la parafine. Ceci dit c'est apparemment interdit (reservé sur circuit uniquement).Je ne suis pas sur que ce soit très bon pour le caoutchouc !
Perso mon mécano m'avait mis un coup d'acetone, pour virer la parafine. Ceci dit c'est apparemment interdit (reservé sur circuit uniquement).
@ grizzly: heu... si tu rode en faisant un burn ça vas pas enlever la parafine sur les coterou alors tu fait un rodage autobeurk @
et pour le rodage des 2 CT, vous faites aussi 100 bornes ?Parce que lors du dernier montage de 2CT mi-février, après 15 bornes les pneus étaient rodés...et je faisais un Tarare-Violay dans la foulée avec Flip69
Citation de: nico69 le 04 mai 2007 à 11:43:54Citation de: blab le 04 mai 2007 à 10:33:39Perso mon mécano m'avait mis un coup d'acetone, pour virer la parafine. Ceci dit c'est apparemment interdit (reservé sur circuit uniquement).Je ne suis pas sur que ce soit très bon pour le caoutchouc ! on décolle les pneus de la jante avec de l'acetone en model réduit car il son collé a la siano ( glu3) et meme en les faisant tramper toute une nuit il reserve sans problemeet pourtant la qualité d'un pneu en model reduit ce ressant beaucoup plus qu'en motodonc... les pneu ne craignent pas du tout l'acetone.@ grizzly: heu... si tu rode en faisant un burn ça vas pas enlever la parafine sur les coterou alors tu fait un rodage autobeurk @
je crois que moi je suis partie pour les roder sur 12 000 kms.... ... on est jamais trop prudent....