Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: nicoolaa le 06 mai 2007 à 19:54:45
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salut à tous,
je viens de faire une vidange du circuit de refroidissement en respectant la procédure de la notice et je comprend pas un truc :
j'ai bien vidangé tout l'ancien liquide (enfin je crois) et pourtant je n'ai pas réussi à remettre la quantité préconisé de nouveau liquide : à savoir 1,95L dans le radiateur et 0,61L dans le vase d'expansion??
j'ai du mettre 1,4L dans le radiateur avec du liquide à ras bord et 0,5L dans le vase d'expansion!!
si quelqu'un à déjà fait une vidange de liquide de refroidissement et peut m'aider ca serait cool
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normal.
c'est difficile de vidanger tout le liquide de refroidissement,
il en reste toujours dans le circuit.
et puis, il faut se mefier des valeurs de la revue technique.
z.
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merci tu me rassure un peu.
t sur, t'en à déjà fait de vidange de refroidissement?
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Depuis le temps que je dois la faire sur la fazer... ::) (35000 kms et jamais fait a ce jour :dead:), mais quand je voie la galere que c'est...pfff j'ai pas le courage
et en effet il me semble qu'il en reste dans le circuit même quand on vidange :)
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franchement je peux te dire que : en tant débutant de la mécanique, c'est pas bien compliqué, pour peu que tu ai la notice ;)
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merci tu me rassure un peu.
t sur, t'en à déjà fait de vidange de refroidissement?
un certain nombre, oui :)
(la sv a largement passé les 50000, dont bien 6~7000 de piste...)
bien remplir le radiateur et le bocal.
pour aider la purge, presser la grosse durit quelquefois pour faire circuler
l'air.
Les jours suivants, surveiller le niveau et le declenchement du moto-ventilateur.
z.
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Sur la fazer le ventilo ne se declenche jamais :) (pit etre 3 fois en 18 mois) il faut vraiment etre dans des bouchons pendant une 1/2 h en plein soleil pour qu'il s'enclenche.
Même lorsque j'ai fait de la piste avec, il ne s'enclenchait pas :)
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Sur la fazer le ventilo ne se declenche jamais :)
Même lorsque j'ai fait de la piste avec, il ne s'enclenchait pas :)
voué, bah c'est pas au régime moteur que tu pilotes qu'il va chauffer ton moulebif ;D ;D ;D
je suis loin loin loiiiiiiiiiiiiiiin !!! ;)
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Sur la fazer le ventilo ne se declenche jamais :)
Même lorsque j'ai fait de la piste avec, il ne s'enclenchait pas :)
voué, bah c'est pas au régime moteur que tu pilotes qu'il va chauffer ton moulebif ;D ;D ;D
je suis loin loin loiiiiiiiiiiiiiiin !!! ;)
roooo comme c'est petit sa, l'enfonce pas autant silent ! loool ;D ;D ;D
Sinon, étant mécanno je reconnise personellement de vidangé le circuit de refroidissement au niveau le plus bas du moteur pour enlevé le maximum de liquide, mais il est vrai qu'il en reste toujour un peu ! loool
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Ben... il reste toujours ce qui est bloqué entre les 2 électrovannes. C'est a dire, tout le liquide du compartiment moteur. Si tu veux vraiment jouer, il faut retirer celle du bas, mais c'est négligeable par rapport à la quantité de liquide neuf.
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quelles electrovannes ???
il y a le thermostat mais c'est pô electrique ...
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vous penssez que je devrai la refaire cette vidange pour etre sur qu'il n'y ait pas de problème?
sinon j'ai un peu trop rempli (largement au dessus du trait "max") le vase d'expansion, ca craint pas?
et sinon on me dit que c'est possible qu'il y ait de l'air dans le circuit, comment faire pour éviter ca à la prochaine purge?
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nan pas besoin de refaire une vidange pour quelques cl de vieux, de plus le surplus dans ton vase d'expansion sera immediatement rejeté lors d'un chauffement élevée du moteur, ta rien a craindre, quand a l'air, c'ets possible d'avoir des bulles d'air mais générament elle remonte tous de suite ou dans les premiers fonctionnement du moteur, verifie ton niveau d'ici 500 km ! ;) ;)