Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Ravage le 01 mars 2010 à 20:53:03
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salut a tous
j ai actuellement en monture de pneu des dunlop qualifier (pneu tendre)
et ayant parcouru 2200kms, le pneu arriere est mort mais pas l avant
vu que les beaux jours arrivent et que le z a besoin de s aerer les poumons
faut que je lui mette un nouveau pneu
ma question est :
si je met un pilot power a l arriere en gardant le dunlop qualifier a l avant, est ce que j ai un risque que la becane devienne instable ou dois je imperativement rester dans la meme marque ?
merci a tous de donner votre avis
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reste dans la logique: un tendre a l'avant un dur a l'arriere... (je ne connais pas la durete du qualifier)
tient encore une mobylette qui n'a pas etee rincee celle la... meme pas une annonce :'( :'( :'( ;D ;D
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steph pour te repondre, le qualifier est un pneu super tendre,
limite ce qu il faut pour un debutant sur piste
mais ne vais je pas avoir de souci avec ta logique tendre av et dur ar
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dans la theorie non: bcp d'entre nous roulent en power avt, road arriere sans s'en plaindre...
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ok mais la tu es monte michelin sur l ensemble
moi j aurai un dunlop a l avant et un michelin a l arriere
c est surtout sa qui me pose un doute
savoir si le z sera toujours aussi stable ?
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Tu peux mixer ça pose pas de soucis particulier.
Par contre 2200kms avec du qualifier ça fait mal :dead:
T'aurais tout intérêt à monter du road 2 sinon ton pilot power tu va le jeter dans 4000km à cette allure ...
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Franchement, avec un Qualif I mort à l'arrière, fait pas toi chier, et change le train complet, tu redécouvriras ta moto !
Plutôt que du Power, je te conseille le Qualifier II (bien meilleur que le pneu que tu as d'origine, le I et le II, c'est le jour et la nuit), qui dure plus longtemps tout en offrant le même compromis feeling/tenue.
Sinon, si tu était satisfait du Qualifier I, du simple Pilot Road 2 ou Roadsmart fera tout à fait l'affaire.
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pas de soucis particulier non plus, a une epoque je roulais en road a l'arriere et metzeler sportec M1 a l'avant.
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2200 kms c est pas la duree de vie de ton pneu mais bien depuis que toi tu as la moto? pcq le qualifier c est pas du super tendre quand meme...
power j en ai toujours ete tres satisfait, mais quand j avais mon Z je montais du BT14 de memoire et ca allait tip top :top:
apres si tu veux mixer ya pas trop de souci mais reste sur du profil de pneu identique...
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2200 kms c est pas la duree de vie de ton pneu mais bien depuis que toi tu as la moto? pcq le qualifier c est pas du super tendre quand meme...
pour te repondre, j ai eu le z750neuf et les 2200kms c est moi qui les ai fait
et le qualifier a "fondu" plus vite que je ne pensais
donc je vais aller voir michelin a mon avis et lui monte un train de power ou de road
suivant les prix qui donnent
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2200kms, dont le rodage de la machine :o
T'as pensé à mettre de l'air dans tes pneus ? :geek:
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Faut arreter les burns alors :dead:
Nan mais 2200km avec le rodage dedans c'est vraiment pas beaucoup !
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pour ce qui est dur kilometrage, sa ma foutu les boules
pour l air, ne vous inquiete pas , il y en avai
et le burns yen a pas eu
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DItes moi pas qu'on peut etre content des pneus qualifier (je parle de la 1ere mouture).
Je veux plus jamais entendre parler de ces pneus!!!
J'ai jamais eu pire comme sensation qu'avec ces qualifier.
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Moi ils allaient bien sur CB500 >:D
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2200 kms avec un qualifier ca me surprend quand meme...
maintenant je rejoins l avis de cardi....
suis vraiment surpris la...
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apres sa depend du pilote et de la moto qui en est equipe
les dunlop roadsmart vous en pensez quoi ?
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j'ai eu un couple de BT14 sur mon Z je les ai jamais mis en défaut, mais ils ont fait 3000 km en plein mois d'aout dans des routes de col.
Alors je sais pas ce que tu branle pour couler un qualifier qui est plus dur en 2200 km, soit problème du pneu, soit probleme de pression, soit tu ne dis pas tout lol
j'ai monté du roadsmart pour l'instant j'ai pas fait 1000Km avec je trouve pas grand chose à redire, changer un train de pneu ca vous change une bécane, donc j'attends un peu pour me prononcer. mais une chose est sur si ils ne font pas 8000 ca serait du vol.
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apres sa depend du pilote et de la moto qui en est equipe
les dunlop roadsmart vous en pensez quoi ?
C'est sur que si tu as fait 2200 bornes de périph à 150Km/h t'a un joli plat...
Ou alors tu as vraiment bouffer toute la surface du pneu en arsouillant comme un salop, dans ce cas là, j'te donne ma moto >:D
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j ai une jolie route de course de cote sur laquel j adore emmener la moto, et la oui j avoue , j astique le plus possible
et la pression du pneu est celle recommande par kawa
bon, je sens que je vais aller voir soit le roadsmart soit mes amis michelin comme sur l ancienne becane