C'est vrai que sur la multicaca, c'est bien développé :
fourche réglable en précharge, détente et compression. Amorto arrière réglable en précharge, détente et compression avec en sus un réglage hydraulique déporté par molette de la précharge.

Mais j'ose pas y toucher, juste la molette que je regle un peu au feeling, pourtant, j'aimerai bien améliorer la réactivité de la fourche qui plonge au freinage.

Mais on pourrie pas un peu le déterrage de McFlyom?

hahaha il manquerait plus que ça...
non mais je regarderai, j'attends qu'elle soit réparée pis je regarderai ça de près.

Mais on pourrie pas un peu le déterrage de McFlyom?

Tkt pas alexandre je vais appeler ça sera plus simple ... mais pas de souci pour continuer le sujet sur les réglages de fourche / amorto etc... moi je ne préfère pas rentrer dans le sujet 

Bien sympa ce tuto!!! Bon par contre, ça a l'air quand même vachement complexe. Moi je suis dans la catégorie "je ne malmene pas ma moto, du coup, je n'ai pas l'impression que ça soit mal réglé". Je fais quand meme varier la précontrainte en fonction de la charge.

Salut,

Quelqu'un aurait  les coordonnées de Christophe Bouheben?

Merci  !

je t'envoie ça en MP