Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Ptitducky le 29 février 2008 à 18:58:11
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Pour faire un peu de piste avec la R6, je lui ai acheté :
- Une coque arrière d'origine griffurée et percée
- Un poly qui a déjà chuté
- Un réservoir poqué et griffé
J'aimerai réparer les dégâts existants sur ces différents éléments...et c'est là que j'ai besoin de vous... :D
J'ai fait des recherches sur le net, j'ai trouvé quelques topics + ou - intéressants, mais rien qui ne correspondait dans le détail a ce que je voulais faire... :-\
Etape n° I : La coque arrière
Dégât vu de l'exterieur :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg178.imageshack.us%2Fimg178%2F2999%2Fdscf5116ge9.jpg&hash=ead0ae2bf456365cb4b910714faaeea3)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg301.imageshack.us%2Fimg301%2F7825%2Fdscf5115qx5.jpg&hash=8be2c8b19a7f5f15831fdfbe43af4f98)
Dégât vu de l'intérieur :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F6080%2Fdscf5119ho2.jpg&hash=f499b010ea8c400e835a15a3e5a7ff87)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg259.imageshack.us%2Fimg259%2F650%2Fdscf5118dk5.jpg&hash=efe37783651dfec0097971b847be5d86)
Ma question est :
Dois je faire une réparation avec de la fibre ( à l'intérieur) et mastiquer à l'extérieur ? ??? ou un simple masticage sera suffisant ? ???
Mon avis : Comme c'est une coque d'origine, donc en plastique dur, il n'y a peut être pas d'interêt à mettre de la fibre à l'intérieur et un simple masticage suffira... ???
Une fois cette coque réparée (je vous montrerai le résultat :)) je passerai au poly (mais là, il y a plus de boulot... :dead:)
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Bah je dirais que si tu as le matos et les compétences, il vaudrai mieux passer un coup de fibre avant de mastiquer parce que le trou est quand meme gros !!!
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C'est gros comme trou... moi j'aurais dis soudure plastique pour boucher. Un simple masticage ça va casser je pense.
ça adhère correctement la fibre sur le plastoc?
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Si ça peux t 'aider !!!
http://zx6rteam.net/autres-f10/reparation-fissure-carenage-t10922.htm?highlight=reparation (http://zx6rteam.net/autres-f10/reparation-fissure-carenage-t10922.htm?highlight=reparation)
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ça adhère correctement la fibre sur le plastoc?
Il me semble que si, en préparant bien la surface.
N'empèche que le produit utilisé dans le lien de matt01 m'intéresse.
Si quelqu'un à des infos à ce sujet, je suis preneur.
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ça adhère correctement la fibre sur le plastoc?
Il me semble que si, en préparant bien la surface.
N'empèche que le produit utilisé dans le lien de matt01 m'intéresse.
Si quelqu'un à des infos à ce sujet, je suis preneur.
Moi j'ai de l'araldite avec de la fibre de verre.
Par contre c'est cassant, mais sinon ça ne bouge pas...
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Ma question est :
Dois je faire une réparation avec de la fibre ( à l'intérieur) et mastiquer à l'extérieur ? ??? ou un simple masticage sera suffisant ? ???
Mon avis : Comme c'est une coque d'origine, donc en plastique dur, il n'y a peut être pas d'interêt à mettre de la fibre à l'intérieur et un simple masticage suffira... ???
Une fois cette coque réparée (je vous montrerai le résultat :)) je passerai au poly (mais là, il y a plus de boulot... :dead:)
si tu veu reparer a la fibre je te conseil vivement de fibrer des deux cotén.si tu met que du mastic sans fibre ca craquera tot au tard et puis ce sera moin facile a bouché.
sinon jai trouver ca mais c'est plus pour fissure
http://www.lagambas.com/forum/index.php?act=ST&f=4&t=6580&hl=reparation&s=454e5e7fd31ab56a99a293d559bf0f76
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Bon alors, j'ai un tout petit peu bricolé ce week end...
1) J'ai fait de la "soudure" plastique là ou j'ai pu au niveau du trou. J'ai ensuite poncé l'interieur (comme j'ai pu...)
2) j'avais une grosse patte de fixation de cassé, j'ai fait une soudure et ca tient nickel (même quand on exerce une force dessus)
3) j'ai essayé de réparer une toute petite patte de fixation en essayant de faire une soudure, mais là ca n'a pas marché, pas assez d'épaisseur.... :-\
J'essayerai de vous mettre des photos ce soir ou demain.
:)
Posté le: 05 Mars 2008 à 08:34:33
Alors, comme promis, les photos :)
- Soudure d'une patte de fixation cassée :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg379.imageshack.us%2Fimg379%2F6405%2Fdscf5128at3.jpg&hash=add69403a48425a0c795c177a3ed9ac8)
- De l'autre côté :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg379.imageshack.us%2Fimg379%2F1493%2Fdscf5129jn7.jpg&hash=3386c3c18294981c2536c1c207215cca)
Bon alors, pour info, le plastique qui fond, c'est horrible a respirer...j'ai bien du choper 4 cancers pendant ces 10 minutes de soudures... :geek:
- Le carénage soudé (comme j'ai pu) et poncé à l'eau (180 puis 240) vu de l'extérieur :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg85.imageshack.us%2Fimg85%2F4297%2Fdscf5125hn4.jpg&hash=8acece09b1d5a92ade5e4a7a87f551dc)
C'est quand même mieux non ? :D Par contre je ne sais pas si il est nécessaire de poncer plus fin (400 ? ???)
Petite question : Quand on ponce avec du papier a poncer à l'eau...pourquoi faut il de l'eau ? :geek: :geek: :geek: Quelle est son rôle ?
-Le carénage soudé et poncé à l'eau (180) vu de l'intérieur :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg187.imageshack.us%2Fimg187%2F9439%2Fdscf5127ea8.jpg&hash=998f3c6ffaec801c300ec37c671780e2)
Enfin, une dernière photo avec une question :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg72.imageshack.us%2Fimg72%2F245%2Fdscf5130nc2.jpg&hash=b01f6e083d9e94585e2d28cf760bd9d3)
Le (1), c'est la résine
Le (2), c'est le durcisseur
Le (3), c'est la toile de fibre de verre
Le (4), mais qu'est ce donc ? ???
Pour la réparation, si j'ai bien tout compris:
- je mets un morceau de toile plus grand que le trou,
- avec le mélange résine + durcisseur, j'imbibe la toile, mais cette dernière tient elle toute seule? Le durcisseur joue également le rôle de colle? ???
- ensuite faut il renouveler l'opération et si oui combien de fois?
Je pense mettre de la toile des 2 côtés. Ensuite je mastiquerai le tout :D mais d'ici là je mettrai des photos :D
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Apparement l'eau refroidis la matière et évite les arrachements de matière... (c'est ce qui se dit) donc un ponçage plus fin.
Moi j'aurais dit aussi que l'eau évacue la poussière de ponçage.
J'avais fait de la soudure avec un fer à souder (mon pote qui fait de la soudure plastique appel ça du collage :P)... fait gaffe ça ne tient pas tant que ça (moi ça à presque toujours cassé)
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Je me suis essayé à la toile de fibre de verre + résine ce week end... :)
J'ai fait le mélange ( 2/3% à l'aide d'une balance de cuisine), ce dernier a durer une bonne vingtaine de minutes.
Après ça devient visqueux, puis pâteux, puis dur... :D et c'est pas la peine d'essayer de sauver le pinceau avec du white spirit car ça ne marche pas... :geek: ;D (j'ai essayé pour vous :D ...)
Voila le résultat (j'en ai mis à l'intérieur et à l'extérieur) :
Côté extérieur :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg249.imageshack.us%2Fimg249%2F5544%2Fdscf5137rj2.jpg&hash=e4cabf5624de1efad504a3a282a69f13)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F7721%2Fdscf5138px1.jpg&hash=d6844def571d87dcaada5d64f812afb1)
Côté intérieur :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F5162%2Fdscf5139vh6.jpg&hash=7ab877c920c4b20b4edf4d9a22d810db)
Pour l'instant, ça à l'air de tenir, je me demande même si je ne vais pas laisser comme ça... :)
Je mettrai peut être une peur de mastic dessus, je ne sais pas encore... ::)
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Sa à l'air pas mal du tout pour une première :top:
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ca à l'air pas mal du tout pour une première :top:
Alors ce qu'il faut savoir, c'est que j'ai utilisé des gants caoutchouc (sinon ça colle au doigts :geek:)
Mais ce n'est pas si facile que ça... et du coup j'ai eu pas mal de coulures que je n'ai pas nettoyé sur le moment, et qui resteront... :dead:
Posté le: 17 Mars 2008 à 23:02:20
2 autres photos du sabot que j'essaye de remettre en état :
Je l'ai poncé ( à la ponceuse vibrante électrique...j'allais quand même pas le faire à la main... :geek:)
Les "taches" plus sombres correspondent aux endroits que j'ai réparé :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg137.imageshack.us%2Fimg137%2F1886%2Fdscf5142ph4.jpg&hash=1b6793121a5d5c862bd15e85979b567b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg526.imageshack.us%2Fimg526%2F1233%2Fdscf5143ta0.jpg&hash=20ac55906a3dff447a324a7a51661df7)
Une fois que j'aurais poncé, mis du mastic, je vais m'attaquer aux plus dur à mon avis...la peinture à la bombe... :geek:
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pour ta question plus haut,
4- c'est aussi de la fibre de verre mais pas tressé, certain prefere cela la a celle tréssé moin de matiere a rajouter et un meilleur rendu au poncage.
et pour l eau quand tu ponce comme la dit kinder c est pour limiter l echauffement des pieces et la poussiere pourquoi pas :2funny: honnetement je ne sait pas mais j aurai dit la meme chose.
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4- c'est aussi de la fibre de verre mais pas tressé, certain prefere cela la a celle tréssé moin de matiere a rajouter et un meilleur rendu au poncage.
Exact :), je me suis rendu compte ce week end que les magasins vendaient ce type de toile.
j'en ai mis là ou les dégats étaient moins importants. :)
Posté le: 18 Mars 2008 à 09:13:03
Je me suis donc attaqué à la réparation complète de ma coque arrière. :)
Voila ce que j'ai fais pour l'instant :
- enlever les autocollant d'origine (il faut les chauffer pour ramollir la colle) = entre 1 et 2h
- enlever la colle sur la coque (j'y suis allé à l'acétone) = entre 1 et 2h
- ponçage avec un gros grain (à sec)
- mastic pour reboucher les différents trous
- ponçage avec un gros grain pour enlever le superflu et papier à l'eau...
- remasticage
- ponçage à la ponceuse vibrante (chui flemmard :P) pour dégrossir
- ponçage au papier à l'eau (grain 120)
Voilà la résultat, sachant que ce n'est pas vraiment parfait...je vais peut être rajouter un peu de mastic pour reboucher encore quelques trous. :dead:
La difficulté que j'ai rencontré fut pour garder la forme originale de la coque... :dead:
Dans l'ensemble je m'en suis pas trop mal sorti, mais je n'ai pas réussi à garder les arrêtes "vives". Pour une coques arrière de piste, ça ira bien :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg392.imageshack.us%2Fimg392%2F6730%2Fdscf5311fg6.th.jpg&hash=9471f4c30c2d34c6a8f6591bd7434d4b) (http://img392.imageshack.us/my.php?image=dscf5311fg6.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg175.imageshack.us%2Fimg175%2F1931%2Fdscf5313kn6.th.jpg&hash=4ae53f39ad220221aab4da07abdce69e) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=dscf5313kn6.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg243.imageshack.us%2Fimg243%2F4926%2Fdscf5314zt0.th.jpg&hash=a4d8ead04c5fc382c339ab2be8508d3f) (http://img243.imageshack.us/my.php?image=dscf5314zt0.jpg)
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En effet, pour récréer une forme, c'est bien plus chiant.
Tu as encore pas mal de marques au niveau de ton mastic, et il faut surtout bien égaliser les bords.
Tout ca forcèment ca va se voir encore plus une fois peint.
Tu peux te faire un "repère de ponçage" pour t'aider :
tu prends une bombe de peinture foncée (style du noir), tu passes un voile très léger (qui ne couvre pas) sur ton mastic.
Et ensuite, en ponçant avec une cale tu verra les endroits où il reste du noir. Ca sera donc les endroits où il manque de l'épaisseur.
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pas mal cette technique hurl !
Je me suis essayé à la toile de fibre de verre + résine ce week end... :)
J'ai fait le mélange ( 2/3% à l'aide d'une balance de cuisine), ce dernier a durer une bonne vingtaine de minutes.
Après ça devient visqueux, puis pâteux, puis dur... :D et c'est pas la peine d'essayer de sauver le pinceau avec du white spirit car ça ne marche pas... :geek: ;D (j'ai essayé pour vous :D ...)
je confirme... j'viens de perdre de pinceaux... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkay.smiley.free.fr%2Fimages%2F859.gif&hash=29d190765357451b7878aafedc1cce24)
par contre c'est vraiment pas pratique à mélanger la résine... j'ai fait ça à l'oeil lol j'espère que ce sera bon. :D
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je fais le mélange avec une balance de cuisine...mais c'est pas pratique quand tu veux faire des petites quantités...vu qu'il faut entre 2 et 4 % de durcisseur et que ma balance passe de gramme en gramme.... :dead:
Sinon concernant mon poncage j'ai un peu arrêté car ca m'a bcp gonflé...j'y ai passé pas mal de temps et il y a des dizaines de petits trous que je n'arrive pas à enlever... >:(
On verra ca pendant les vacances :P
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dans le cas de ma résine c'est un rapport 1:5... et vu que j'ai pas de balance dans ma cuisine (qui en ce moment me sert plus à bricoler mon poly qu'à cuisiner... ptdr :2funny:) je fais ça au pifomètre
pour ton ponçage, il faudrait pas plutôt utiliser du mastic de finition ?
aaaah il est pas prêt d'être fini ton carénage :roulo:
Posté le: 29 Juillet 2008 à 17:14:46
ayé moi j'ai fini mon sabot :P
Avant :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg205.imageshack.us%2Fimg205%2F1378%2Ftnimgp2056mh9.jpg&hash=eb563fdf1acd061e7f5c39edec69514d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg297.imageshack.us%2Fimg297%2F2580%2Ftnimgp2059pi3.jpg&hash=df6b70d7f63d7244924d47a2b6b2fc8b)
Après :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg291.imageshack.us%2Fimg291%2F7199%2Fimgp2675wc4.jpg&hash=11976d17db35cb6e206281041f67723b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg205.imageshack.us%2Fimg205%2F3342%2Fimgp2676hw5.jpg&hash=c4809ccd595483a48f03f8107f5c9677)
réparation à la résine epoxy + fibre carbone/kevlar + peinture à la bombe à la barbare (je sais c'est trop moche lol)
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peinture à la bombe à la barbare (je sais c'est trop moche lol)
quitte a avoir passé du temps sur la réparation, passe un tout petit peu de temps sur ta peinture, tu sera heureux...
plusieurs étapes à effectuer en prenant son temps :
- apprêt... que tu laisse sécher plus qu'il le faut.
- voile très léger de ta couleur, tu ne teintera pas ta pièce avec celui ci. Il va sécher quasi instantanément,
- première couche de peinture, là ta pièce doit être entièrement teintée, mais... n'insiste jamais avec la bombe, juste des passages à vitesse constante.
- léger ponçage (optionnel... si t'as bien travaillé avant) et deuxième couche...
- un coup de vernis
- une troisième couche
- un deuxième coup de vernis...
C'est pas compliqué, mais c'est long. Moins long cependant que ce que tu as déjà fait je pense ;)
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merci pour les conseils :)
la peinture à l'arrache c'est juste paske je roule à ales dans 2 jours lol, j'ai pas trop le temps de m'appliquer. Je referais tout ça au propre plus tard. Mais je trouve que peindre à la bombe c'est pas facile. Mais surement je n'ai pas bien préparé le sabot avant.
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Il est sympa ton poly C/K renforcé au carénage plastique... ;D :2funny:
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Il est sympa ton poly C/K renforcé au carénage plastique... ;D :2funny:
gni ???
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Il est sympa ton poly C/K renforcé au carénage plastique... ;D :2funny:
gni ???
Me suis mal exprimé... je voulais dire :
" tu pouvais pas mettre plus de C/K ? " :geek:
Parce que tu as quand même mis un sacré morceau... :geek: Ton poly reste il souple ? ???
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PTDR ouais c'est ça, essaie de te rattraper :2funny: :2funny: :2funny:
ben sinon ouais c'est la question que je me suis posée, car il me faut un compromis entre la résistance qu'apporte le kevlar (donc plus y en a plus ça résistera) et la rigidité apportée par la résine.
mais ça a l'air d'aller (en plus j'avais pas mal poncé le poly)
c'est pas si épais que ça... j'ai mis 3 feuilles
(or dans les protections de carters (de bonne qualité, pas celles pleine de résine), il y en a 5 ou 6)
Posté le: 31 Juillet 2008 à 14:51:20
un petit up du topic pour la réparation des carénage en ABS (thermoplastique)
je suis très surprise par la facilité avec laquelle l'ABS peut être travaillé avec un fer à souder.
exemple : un flanc de carénage fissuré à plusieurs endroits et avec un bout manquant (que je n'ai pas) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg114.imageshack.us%2Fimg114%2F8977%2Fflancbeforeen0.jpg&hash=d7eee6c9f74ec54719fa79b6a86f813c)
(en rouge les fissures qu'on ne voit pas et la partie manquante)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg353.imageshack.us%2Fimg353%2F7381%2Fflancafterfq9.jpg&hash=2f2199f6fa48c9f33e59ff0d5bddd04b)
je tiens le flanc par la partie qui était cassée, en le suspendant
réparation faite uniquement avec un fer et de l'apport d'ABS en plus pour solidifier
(il reste à poncer/mastiquer pour gommer toutes les imperfections en surface et autres griffures)
même chose pour la TDF :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg393.imageshack.us%2Fimg393%2F9363%2Fimgp2842ki4.jpg&hash=8f1dffc22144bf6784137ba3c7b111af)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg291.imageshack.us%2Fimg291%2F7341%2Fimgp2869iz4.jpg&hash=c4555c2b3d90962f4b53376e7ab59cd4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg367.imageshack.us%2Fimg367%2F1893%2Fimgp2843lp4.jpg&hash=1299a950d58cda6d450755ab2cd77932)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg393.imageshack.us%2Fimg393%2F2443%2Fimgp2866kf3.jpg&hash=eacb0df9412f07921dd1a78c3a9e1a8d)
maintenant reste à savoir si c'est une réparation durable dans le temps et si elle supporte les vibrations
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C'est super :top:
Une petite question Sam! le bout manquant sur la première photo à été remplacé par quoi ? Tu as seulement rajoutée de l'ABS c'est ça ???
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oui j'ai ajouté des chutes d'ABS de mon passage de roue.
par contre quelqu'un aurait-il un mastic à me conseiller ?? j'hésite entre juste un mastic de finition ou un mastic pour plastique (car "souple") ou les 2 ???
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oui j'ai ajouté des chutes d'ABS de mon passage de roue.
par contre quelqu'un aurait-il un mastic à me conseiller ?? j'hésite entre juste un mastic de finition ou un mastic pour plastique (car "souple") ou les 2 ???
Je ne connais pas les propriétés du mastic souple ???, j'ai toujours utilisé du mastic de rebouchage et finition sur les polys et carénages abs. Ensuite tout dépend de la profondeur des trous si tu le fais au mastic de finition, car normalement c'est un traitement d'appoint, il s'applique aprés le mastic de rebouchage ou sur une surface peu abimée. :)
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je vais acheté un poly je voudrais le renforcé sur les points d'attaches
vous connaissez vous en pense quoi
http://www.motogpricambi.com/ListTipoProdottiA.asp?IDCat=97&N=Carenage%20Polyester%20Yamaha%20R6%2003/04/05&T=A&n2=Yamaha
on trouve ou le kit de réparation poly
le mieux c'est quoi la fibre carbone kevlar ou le poly
ça coûte combien le kit carbone kevlar et poly
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ton site italien on y comprend rien... pour un kit de polys on ne sait pas trop ce qu'il contient, si c'est la coque AR, les carenages, la bulle, les 3 ensemble.... >:(
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ton site italien on y comprend rien... pour un kit de polys on ne sait pas trop ce qu'il contient, si c'est la coque AR, les carenages, la bulle, les 3 ensemble.... >:(
regarde en haut à gauche il y a un drapeau Français ;D ;D ;D
il vende aussi des coques en ABS qu'est-il est le mieux ABS ou Poly
http://www.motogpricambi.com/Listprodotti.asp?IDCat=431&Liv0=5&Liv1=4&n1=Carenage%20ABS,Pour%20Peinture%20&n2=Yamaha
il on de la gueule leur ABS peint
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ABS, c'est du plastique, donc ca cassera en cas de chute.
Le poly est "souple" (fibre) il est censé moins casser et être plus facile a réparer ('fin bon tout dépend de la "glissade" et de la façon dont on se sert de ces 2 mains :geek:)
Pour en revenir au sujet, je suis en train d'enlever mes polys et remettre ma moto en carénage d'origine pour l'hiver. Je vais essayer de me remettre à bricoler afin d'avoir des carénages de piste convenables... ::)
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ABS, c'est du plastique, donc ca cassera en cas de chute.
Le poly est "souple" (fibre) il est censé moins casser et être plus facile a réparer ('fin bon tout dépend de la "glissade" et de la façon dont on se sert de ces 2 mains :geek:)
Pour en revenir au sujet, je suis en train d'enlever mes polys et remettre ma moto en carénage d'origine pour l'hiver. Je vais essayer de me remettre à bricoler afin d'avoir des carénages de piste convenables... ::)
ou on trouve le kit et combien ;)
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Je ne connais pas les propriétés du mastic souple ???, j'ai toujours utilisé du mastic de rebouchage et finition sur les polys et carénages abs. Ensuite tout dépend de la profondeur des trous si tu le fais au mastic de finition, car normalement c'est un traitement d'appoint, il s'applique aprés le mastic de rebouchage ou sur une surface peu abimée. :)
j'ai vu chez différents vendeurs, du mastic dit pour plastiques et ayant pour propriété d'être flexible.
expl :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.norauto.fr%2Fimages_produits%2F400x400%2F00267558.jpg&hash=9d30c1f4246dc9873f7824d628b93aa9)
je me demandais si j'allais pas l'utiliser pour combler les trous, puis finir au mastic de finition pour avoir une base propre pour la peinture.
je pense que les quelques trous mais surtout certaines griffures, sont trop profonds pour le mastic de finition suffise. enfin il me semble. c'est surtout parce que sur mon poly, j'ai pas mis de mastic de finition et on voit là où c'est rebouché...
il vende aussi des coques en ABS qu'est-il est le mieux ABS ou Poly
http://www.motogpricambi.com/Listprodotti.asp?IDCat=431&Liv0=5&Liv1=4&n1=Carenage%20ABS,Pour%20Peinture%20&n2=Yamaha
il on de la gueule leur ABS peint
les carénages ABS de ce site (comme ceux qu'on trouve sur ebay) sont ceux fabriqués en chine
y avait un topic à ce sujet ici :
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=14123.0
déjà que les carénages d'origine ne valent pas un poly, ces carénages là sont encore moins solides et donc sont à éviter pour la piste.
ABS, c'est du plastique, donc ca cassera en cas de chute.
Le poly est "souple" (fibre) il est censé moins casser et être plus facile a réparer ('fin bon tout dépend de la "glissade" et de la façon dont on se sert de ces 2 mains :geek:)
+1
pour la piste, le mieux c'est le poly. Il en existe plusieurs types selon le qualité de la fibre de verre (tissé ou mat), de la résine, de la présence de renfort C/K au niveau des points de fixations ou encore le découpage des phares pour pouvoir les utiliser sur route. Les polys en mat de verre se réparent plus facilement que le tissé (en fait c'est juste que la réparation est plus large).
Les prix varient du simple au triple (de 200 à 600€).
pour les fabricants, y a des topics sur les forums de piste, il y a pas mal de fabricants maintenant, et donc pas mal de choix à tous les prix.
Posté le: 29 Octobre 2008 à 18:45:36
un p'tit up...
j'ai avancé la réparation de mes carénages (pffiiouu... j'pense terminer aux alentour de 2012-2013 en m'en occupant une fois toutes les 3 semaines lol :geek: mais bon au moins je m'en occupe... ::)). Cette fois-ci ils ont été mastiqués et poncés (à la main...) et ma question est la suivante : comme sait-on que c'est prêt à peindre ? avec quel grain de papier il faut poncer avant d'appliquer l'apprêt ? là je viens de passer du 240, et c'est assez lisse au toucher, on sent quasiment plus les griffures, les imperfections ou les endroits mastiqués (enfin presque car j'ai un flanc à peaufiner).
faut-il aussi virer toute la peinture, enfin celle en bas de carénage (la "sur-couche" blanche) ? là j'ai poncé pour qu'on ne sente plus la différence entre la partie bleue et la partie blanche, est suffisant ?
pour finir des photos de l'avancement de la tdf :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg100.imageshack.us%2Fimg100%2F4884%2Ftdf2fh1.th.jpg&hash=a7858152260a109ede6dd6956a88ebb6) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=tdf2fh1.jpg)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg100.imageshack.us%2Fimages%2Fthpix.gif&hash=96c7e9eb1dfdd9c41e5690b68dac52e5) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(remarque : pour le ponçage, j'ai manipulé mes pièces sans précaution particulière, donc pour le moment les réparations tiennent :))
-
Moumousse répondra sûrement mieux que moi, mais perso j'ai poncé assez gros (180).
Il faut que tu n'ai plus de différence de surface (surépaisseur de masctic...).
Ensuite, j'ai délibérement poncé assez gros afin que l'apprêt accroche bien.
Ensuite tu pourra poncer ton apprêt au 400 puis 600 ou plus selon la qualité de peinture que tu souhaites...
-
oulah 180 c'est gros, je savais pas.
pour justement dégrossir, j'ai poncé le mastic avec du 80
là pour finir, j'ai poncé avec du 240.
bon on va dire que c'est bon lol
-
Bon, je ne pensais pas m'en occuper aujourd'hui, mais vu le temps qu'il fait :dead:
J'ai passé mon apprêt sur ma coque arriere :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg25.imageshack.us%2Fimg25%2F1517%2Fdscf0482d.jpg&hash=0603c2629fd41b1530f280f9cda33b3a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg25.imageshack.us%2Fimg25%2F6561%2Fdscf0483k.jpg&hash=6af1992d5c22886961316c56efef71b3)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg25.imageshack.us%2Fimg25%2F7565%2Fdscf0484q.jpg&hash=2a11c4e8c36c9bae6d51dd9690bab19e)
Le résultat me semble satisfaisant pour l'instant. :)
J'ai n'ai pas appliqué l'apprêt dans mon salon, j'ai simplement rentré la coque pour qu'elle seche plus vite :)
Je pense qu'elle devrait être seche cette apres midi, je ne sais pas si je peux passer la premiere couche de peinture aujourd'hui ou s'il vaut mieux attendre demain ???
Pis faut je ponce et que je nettoie aussi :dead:
-
tu n' a pas reparer la fixation?
-
tu n' a pas reparer la fixation?
Sisi au fer à souder, mais elle a décidé de ne pas rester en place :geek:
Ca ne gene pas pour la fixation de la coque (elle est essentiellement emboitée et elle tient par une vis sous la selle arriere)
:)
-
pas moyen de renforcer la fixation en plus de la soudure ? (Carbone kevlar, plastique de renfort,...)??
-
pas moyen de renforcer la fixation en plus de la soudure ? (Carbone kevlar, plastique de renfort,...)??
Faudrait que je prenne le temps, mais vu que c'est pas genant je vais laisser de côté (et pis je ne sais plus ou j'ai mis le bout cassé ;D)
Bon vu que je suis lancé, réparation d'une tête de fourche fissuré :
Avant :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F5474%2Fdscf0485o.jpg&hash=c52db55e2f367768d3ecd7eaf2f2de5f)
Apres :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F4985%2Fdscf0491w.jpg&hash=3a6e862b5b65e78d7b20763b38c4fe5b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F964%2Fdscf0492c.jpg&hash=043bb08de0f33ad7c1636872984dee8f)
Avant :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F6173%2Fdscf0487.jpg&hash=d048ca599940c5445356e632954051d9)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F7453%2Fdscf0486a.jpg&hash=865eb61f98b051b5cc302433d1922182)
Apres :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F9657%2Fdscf0489v.jpg&hash=8093267d5302b42bbe8bd555525c7d83)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F4938%2Fdscf0490a.jpg&hash=7773ed414549d65eb93195a64b21605e)
Bon allé maintenant j'ai un pommeau de douche à installer :geek: ;D
-
Kiki tu ne pas pas recommencer à collectionner les têtes de fourches ! ;D Après en avoir eu 5 pour la Fazer, je vois que tu poursuis le même chemin avec la R6 :2funny:
-
1ere fine couche passée hier (peinture faite à la bombe) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg515.imageshack.us%2Fimg515%2F4222%2Fdscf0496k.jpg&hash=9400da322ef2225ac308e228a03d3f8d)
et une photo de l'arriere de la coque ou j'ai fait un peu plus de passages pour voir ce que cela donne :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg515.imageshack.us%2Fimg515%2F8322%2Fdscf0495g.jpg&hash=518697e0ad1ae86ddff46de684fd6e4e)
L'arriere a vraiment un bon rendu, j'en suis assez étonné :), seule boulette, j'ai arrete la pulvérisation alors que j'étais encore sur la coque, et cela a fait quelques "tâches" plus foncées... mais rien de dramatique :)
Poncage et 2eme couche demain si j'ai le temps :D
-
sinon , moi j'ai trouvé ça sur mon forum de 4x4 !!!
acétone + lego = pate à reboucher !!!
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41288&start=0
;)
-
Petite question technique. :)
Il est précisé sur mes bombes de peinture, qu'un vernis est deja intégré.
Je pensais, apres mes 2 ou 3 couches de peintures mettre quelques autocollants et un coup de vernis.
Quel risque y'a t'il à mettre du vernis alors qu'il est stipulé de ne pas en mettre ? ???
-
peut etre que ça risque de réagir avec ta peinture !!
fait un essai sur l'enver de ton carrenage pour voir !!!
tu seras fixé !!
;) ;) ;) ;)
-
tu seras fixé !!
quelle reponse pour du vernis :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
-
un leger coup de papier 600 et une 2eme couche hier,
un leger coup de papier 600 et une 3eme couche à midi,
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.imageshack.us%2Fimg6%2F6050%2Fdscf0497m.jpg&hash=b6294673fc069f58f2c1c2752c8aa555)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.imageshack.us%2Fimg6%2F7863%2Fdscf0498i.jpg&hash=bbc6cac54866695112df2298688edfa4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.imageshack.us%2Fimg6%2F629%2Fdscf0499.jpg&hash=5d039534fb642efb6512c36e257fc0a6)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.imageshack.us%2Fimg6%2F5690%2Fdscf0500.jpg&hash=cc1b56ba74d0a37e5bf2661d040f72d7)
La peinture est plus que correct, aucune coulure. Je suis assez surpris du résultat, reste à savoir si cela tiendra dans le temps :-\
Apres la 1ere couche j'ai poncé quelques taches, j'aurai pas du car maintenant on voit un peu là ou j'ai poncé (peinture moins foncé :geek:)
Ce soir c'était opération masquage, un coup de 600 et 1ere couche de peinture blanche
Prochaine étape : 2eme couche de blanc si j'ai le temps demain midi, sinon samedi voir dimanche. :)
PS : le blanc accentue les défauts et les petits trous :dead:
-
PS : le blanc accentue les défauts et les petits trous :dead:
Toutes les couleurs claires.
Avec le vert sur le ZX6, je vois tous les defauts du réservoir alors qu'avant il me semblait comme neuf... :2funny: :2funny:
-
Coque arriere finie :) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg205.imageshack.us%2Fimg205%2F8973%2Fdscf0511.jpg&hash=6839d13672917b13b2c1eacb5bef466c)
Et la partie réparée (voir 1ere page) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg205.imageshack.us%2Fimg205%2F248%2Fdscf0512.jpg&hash=d657787de9b38b743a7892de8478aa19)
Ce n'est pas parfait, mais c'est pas trop mal, et pour une coque de piste, ca suffira largement :)
Par contre, pour peindre à la bombe, faut quand même plus que 2 couches :geek:
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Joli boulot PtitFucky :top:
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Bon j'ai un peu triché pour les 2 bandes blanches... c'est du filet autocollant spéciale kéké tuning :geek: mais ca n'a pas l'air de bien tenir :-[
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Imposteur !!! c'est moche ton boulot :geek:
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Imposteur !!! c'est moche ton boulot :geek:
:2funny: :2funny: :2funny:
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mdr silent'
sinon bon boulot quand même p'titcookie ;) :top:
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Bien joué :top:
La coque arrière viper touch' ! :2funny:
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sinon , moi j'ai trouvé ça sur mon forum de 4x4 !!!
acétone + lego = pate à reboucher !!!
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41288&start=0
Terrible ca ! :o Je crois que je vais aller choper des legos bientôt !
-
Terrible ca ! :o Je crois que je vais aller choper des legos bientôt !
j'ai commencé à faire quelques réparatiosn comme ça.
Le soucis c'est que le mélange est chargé de bulle d'air...
Soit j'ai pas mis assez d'ABS et c'était pas assez pateux...soit j'ai trop secoué et j'ai pas attendu que la pulpe redescende en bas :geek:
Fin bon vous aurez tout le temps de vous foutre de ma goule le 1er mai :geek: ;D
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on aura pas de photos de la moto full poly avant le 1er mai ?!!
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bien joli :top: pour faire de la piste :top: ;)
-
on aura pas de photos de la moto full poly avant le 1er mai ?!!
Ben non puisqu'elle ne sera jamais finie pour cette date là... :dead: :'(
Néanmoins j'ai fini la tête de fourche :coolsmiley:
Avant :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F6306%2Fdscf0509e.jpg&hash=8e1fc80839854c3c9c4810d7572b1ba3)
Apres :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F5318%2Fdscf0514q.jpg&hash=cad540cc4423d4c1edce592258cb93e7)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F6079%2Fdscf0513.jpg&hash=ebdb286a45138afca5d9d2dbf8bee462)
Avant :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F6627%2Fdscf0485.jpg&hash=c5fe7fae6686c3489d32e40fc5e9361e)
Apres :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F2162%2Fdscf0515.jpg&hash=9b6bf1823c59b98895dc6ef736d94cdd)
Bon alors avant que l'on me traite d'imposteur :P :P :P, le blanc a été fait avec du Venilia, j'avais vraiment pas envie de me faire chier a masquer, poncer, peindre ( X fois) et vernir (X fois)... :dead:
Au final je suis assez content du résultat, et je viens enfin de comprendre comment il faut mastiquer...mais j'ai un gros paté sur le dessus de ma tête de fourche (ne se voit pas sur les photos).
La peinture est moins bien réussie que sur la coque arriere (ne se voit pas sur les photos), peut être parce que c'est une peinture métallisée et qu'il y a des endroits plus chargés en particules métalliques ???
Me reste les flancs de carénages, qui sont déja réparés avec la méthode acétone+ABS et le sabot qui est en bon état a part 2 tres vilaines rayures :dead:
PS : toute la peinture a été faite en extérieur (4/5 couches :dead:), je n'ai pas eu de probleme de poussiere :), par contre c'est vraiment pas pratique de peindre à la bombe lorsqu'il y a du vent...la peinture va partout sauf là ou tu veux peindre... ;D
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ben c'est pas mal comme boulot :top: (à part le gros pâté, t'aurais pu poncer un peu plus quand même !)
t'as utilisé quoi comme peinture ? Je trouve le rendu vraiment bien (sur les photos en tout cas lol :P).
Et effectivement il faut pas mal de couches. Moi j'en ai fait que 2 pour mes tests (qui durent), c'est pas suffisant.
Dommage que ce ne soit pas tout fini pour ales... ça le sera pour le bourbonnais ? :D
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Et bé, ca bosse dur :) Chapeau !
Me reste les flancs de carénages, qui sont déja réparés avec la méthode acétone+ABS et le sabot qui est en bon état a part 2 tres vilaines rayures :dead:
Ton abs, tu l'a trouvé où ?
Et tu as suivi la même méthode que celle montrée sur le forum des 4x4 ? avec des lego ?
Tu as fait une soudure avec un fer à souder avant ou bien direct acétone ? merkî ptîtduckŷ :2funny:
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Joli boulot P'tit Kiki :top:
On verra ça au Bourbonnais ;)
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Jolie couleur métalisée ! :top:
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(à part le gros pâté, t'aurais pu poncer un peu plus quand même !)
Ah tu l'as vu... :dead: :dead: :dead:, ben en fait c'est une fois que j'ai commencé à peindre que je me suis rendu compte comment il fallait travailler le mastic... :geek:
Ton abs, tu l'a trouvé où ?
Et tu as suivi la même méthode que celle montrée sur le forum des 4x4 ? avec des lego ?
Tu as fait une soudure avec un fer à souder avant ou bien direct acétone ? merkî ptîtduckŷ :2funny:
Ben en fait j'ai cherché partout chez moi de l'ABS, et la seule chose que j'ai trouvé, c'est mon support de clefs à pipes catorama que j'ai taillé en piece... ;D ;D
La soudure au fer a souder de l'angle (à côté de l'optique) n'a pas tenu suite à une petite chute de ma tête de fourche... :geek: donc j'ai fait ca uniquement avec de l'abs+acétone, j'ai du mettre du mastic apres pour lisser et ca m'a l'air assez solide... :)
Et pour la peinture c'est de la bombe brico depot, et il est ecrit que le vernis est intégré :)
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Ok m'sieur
Et tes rayures sur ta tdf ?
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Et tes rayures sur ta tdf ?
C'est sur l'optique gauche, et elles y sont toujours... faudrait que je prenne une chite photo à l'ocass.
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Ah tu l'as vu... :dead: :dead: :dead:, ben en fait c'est une fois que j'ai commencé à peindre que je me suis rendu compte comment il fallait travailler le mastic... :geek:
pffff faut le poncer le mastic aussi... ::) mais tu l'avais pas fait sur ton sabot ??
Et pour la peinture c'est de la bombe brico depot, et il est ecrit que le vernis est intégré :)
pinaise la fois où j'y étais allée, y avait rien de bien... bon c'était y a un bail, mais quand même...
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Ah tu l'as vu... :dead: :dead: :dead:, ben en fait c'est une fois que j'ai commencé à peindre que je me suis rendu compte comment il fallait travailler le mastic... :geek:
pffff faut le poncer le mastic aussi... ::) mais tu l'avais pas fait sur ton sabot ??
Nan, je viens vraiment de comprendre comment il faut faire. Peut être qu'a l'occasion j'enleverai le venilia blanc et je poncerai correctement, mais ce n'est pas pressé :)
Hier :
Démontage coque d'origine/montage coque de piste
Demontage du pot Scorpion/montage du pot d'origine
Démontage des carénages avants/montage des carénages de piste
Fixation des roulettes de protection
Percage du flanc de carénage réparé
Enlever les cligno pour les mettres sur les flancs de piste
Plus tout un tas de truc, en seulement 4h :dead:
Et il me reste le réservoir à démonter et a remplacer par celui de piste...(une partie de plaisir :dead:
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rah tu crains quand même pour le mastic ::) pourtant y avait des exemples avant, avec une tdf réparée, mastiquée et poncée !
mais heureusement qu'il y a le venilia, y aura moyen de rattraper ça ;)
et pour le résé ça se démonte et remonte en 2-2 !
-
rah tu crains quand même pour le mastic ::) pourtant y avait des exemples avant, avec une tdf réparée, mastiquée et poncée !
mais heureusement qu'il y a le venilia, y aura moyen de rattraper ça ;)
gnagnagnagna :P
et pour le résé ça se démonte et remonte en 2-2 !
C'est pas de le démonter ou de le remonter le probleme...ce sont ces foutus durites qui sont milles fois trop courtes, j'ai 3cm pour passer mes mains et forcer comme un boeuf pour les remettre... :dead:
-
ah oki. si t'as d'un coup de main n'hésites pas... du moment qu'il y a plus de meubles à monter chez toi... :P
t'as des photos des réparations des flancs ? pour voir comment ça rend les réparations ABS + acétone
-
t'as des photos des réparations des flancs ? pour voir comment ça rend les réparations ABS + acétone
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Et bé, ca bosse dur :) Chapeau !
Me reste les flancs de carénages, qui sont déja réparés avec la méthode acétone+ABS et le sabot qui est en bon état a part 2 tres vilaines rayures :dead:
Ton abs, tu l'a trouvé où ?
Et tu as suivi la même méthode que celle montrée sur le forum des 4x4 ? avec des lego ?
Tu as fait une soudure avec un fer à souder avant ou bien direct acétone ? merkî ptîtduckŷ :2funny:
pour ma part , j'ai une calandre de patrol en ABS , il y en a bien deux kilos , cherche dans les pieces de voitures (casse) ou sinon , je peux me séparer d'un bout de calandre !!!
tiens , j'y pense, j'ai des morceaux de carénage de TLS si tu veux !!!
;) ;) ;) ;)
Posté le: 28 Avril 2009 à 17:34:21
pour ma part , j'ai fais la bétise de mettre le "jus"d'acétone qu'il y avait dessus la pate , mais le temps que ça seche , ça m'a un peu ramolit un peu la calandre , :o :o alors il vaut mieux mettre la "pate" plutot que le liquide !!!
-
1h30 plus tard et 1 doigt en moins :dead: le réservoir de piste a été monté.
Voici quelques photos de l'ensemble (désolé pour la qualité des photos) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F4418%2Fdscf0525.jpg&hash=9a2db8d2d71aaca21f3cabd476391870)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F8176%2Fdscf0517n.jpg&hash=7fed14d8f595b4cd9b4550b5370a6330)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F6466%2Fdscf0518.jpg&hash=8d831dff09aebf554625df3e27aa0f93)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F1069%2Fdscf0526.jpg&hash=d3e430dd1c84167f1c018c69660a74bf)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F1740%2Fdscf0527.jpg&hash=c320a966a6c882b85e967741de61427f)
J'attends la trappe à essence demain ou apres demain (modele generique acheté sur le net...)
Ma réparation de fortune...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F3163%2Fdscf0519.jpg&hash=fd314fc0d1fca1c4b2e95e7ddf3609d6)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F8030%2Fdscf0522.jpg&hash=c6e7c416cbe9f159648b3e8a9107b977)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F1398%2Fdscf0523.jpg&hash=0755727dbb56f7236da68712cac58b98)
-
effectivement c'est mieux que la version 2008 :P :top:
pour tes réparations sur les flans, faut p'tet juste mettre du mastic et poncer pour que ce soit propre.
-
pour tes réparations sur les flans, faut p'tet juste mettre du mastic et poncer pour que ce soit propre.
La plus grosse réparation a un peu laché lors du montage :'(
Mon mélange était trop liquide, et trop chargé en bulle d'air... il faudra que je recommence à l'occasion.
Et une fois réparé, mastic, poncage, appret, X couches et ce sera enfin fini :dead:
Mes soirées sont bien occupées... :D
@ Lafraise : merci pour ta proposition, pour l'instant je devrais en avoir suffisament. :) et en effet il faut pas utiliser le jus mais bien la pâte... ::)
-
mais c'est aussi efficace qu'une soudure comme réparation ?
-
mais ???
tu ne peux pas rouler comme ça !!!
:o :o :o
-
mais ???
tu ne peux pas rouler comme ça !!!
:o :o :o
Euh pourquoi ???
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eh ben c'est évident !!!!
tu as un U dans la roue avant !!! :idiot:
;D ;D ;D
Posté le: 28 Avril 2009 à 22:36:46
moi je repeind la mienne , avec des retouches suite à un domptage capricieux !!!
;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F3562%2Fdscf0178wd9.jpg&hash=7e6aa0e9430a3722baa6a675c26ce4d3) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dscf0178wd9.jpg)
-
eh ben c'est évident !!!!
tu as un U dans la roue avant !!! :idiot:
;D ;D ;D
U, Bloc disque, neiman.. et des fois j'en mets un peu plus... on ne sait jamais ::)
Posté le: 28 Avril 2009 à 22:54:48
Vous vous souvenez de ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F3163%2Fdscf0519.jpg&hash=fd314fc0d1fca1c4b2e95e7ddf3609d6)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F8030%2Fdscf0522.jpg&hash=c6e7c416cbe9f159648b3e8a9107b977)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F1398%2Fdscf0523.jpg&hash=0755727dbb56f7236da68712cac58b98)
Ben ça n'avait pas très bien tenu... ::) ;D
Du coup j'ai recommencé, puis poncé, puis mastiqué, puis poncé... :dead:
Voila le résultat :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg35.imageshack.us%2Fimg35%2F1527%2Fdscf0530.jpg&hash=26fad25d897f50ea37996e9416ce43e6)
Les traces de bleu, c'est l'ABS, en blanc le mastic.
Il faut imaginer que là ou il y a du bleu et du blanc, ben avant il n'y avait que des gros trous, donc rien :geek:
Depuis j'ai peint (4 couches...) et je viens de passer la 1ere couche de vernis...(il en reste 2)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg31.imageshack.us%2Fimg31%2F3336%2Fdscf0543c.jpg&hash=947a54d8a5f990ffc9ee8f9637f050c8)
Je suis plutôt content du résultat, même si j'aurai pu faire plus jolie et mieux finit, mais je commençais à en avoir marre :-X ...
Il ne me reste plus qu'a percer les trous de fixation, et à habiller ma R6.
Alors pour la petite anecdote...si ma tête de fourche est bien en ABS (c'est écrit dessus) mes flancs de carénages ne le sont pas (j'ai essayé en mélangeant un morceau de flanc avec de l'acétone), j'ai quand même continué ma réparation de fortune, j'ai étalé au dos, 2 à 3 cm d'ABS "fondu" de part et d'autre des trous du carénage pour que ça tienne... ;D
Depuis avril j'ai peint l'autre flanc de carénage (en bleu), le triangle entre les demis sabot (en bleu), le garde boue avant poly (en bleu), fait disparaitre 2 gros rayures sur les demis sabots, et pis c'est déjà pas mal... :D
Les photos finales, ce sera pour plus tard ;)
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Ca à l'air plutot propre comme réparation!! Chapeau ptitdeuk :top:
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le triangle entre les demis sabot :2funny: :2funny: :2funny: ::) ::)
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le triangle entre les demis sabot :2funny: :2funny: :2funny: ::) ::)
:dead: Ça m'apprendra à fixer les carénages par 1 vis...le plastique contre un collecteur chaud, ben ça fume, ça sent pas bon, et pis après c'est pas pratique en balade ;D
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ah ben c'est plus mieux bien là :top:
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allez un enorme UP pour ce sujet:
une question qu'alain a deja pose, mais a laquelle personne n'a repondu:
je souhaite renforcer des carenages en abs (fibre, kevlar ou autre). je devrais m'y prendre comment selon vous??
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je peux te dire se que j'ai fait et qui tien depuis 6000km
rayer l'arriere de la piece , resine , fibre de verre et puis voila...
desolé si ce n'est pas la reponse que tu attendait ou que j'ai mal compris la question
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non non tu as tres bien compris.
6000km seulement?? la souplesse du plastique s'en ressent ou bien pas de soucis particuliers (tu es tombe depuis ta modif ou pas??)
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non ,rien a redire et je ne suis pas retomber depuis,
par contre demonter plusieur fois et c'est impecc.
qu'as tu a reparer??
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preparation de carenages pour le SV pour la piste. le tdf est rape je crois (j'ai pas encore recupere les pieces) et je voulais renforcer.
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Si c'est juste rapé, mastic... sinon mélange d'acétone+ABS (si la TDF est bien en ABS)
Pas la peine de se prendre la tête avec de la fibre...
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et pour renforcer??
laisser l'abs comme ca, j'ai pas trop envie...
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mais tu veux renforcer en cas de chute? ou juste renforcer car c'est fendu?
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je veux renforcer pour avoir un carenage plus costaud que l'origine.
voila: je veux reparer ca http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=18174.msg396249#msg396249 (juste le TDF) et renforcer le carenage en general.
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pour une reparation , moi je l'ai faite a la fibre a l'interieur de carenage et mastic a l'exterieur.
apres renforcer un carenage en abs, je vois pas l'interet. sur une chute un peu violente ou mauvaise, l'abs va se casser en morceau que ca soit renforcer ou pas car tu va renforcer les points de fixations mais pas tous l'interieur d'un flanc ou d'une coque arriere...
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en clair faut la faire a la duck', reparer le carenage d'origine et la laisser comme ca... ou acheter des polys?? y a pas moyen de rendre un carenage d'origine plus resistant ??
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je pense ouais, avoir un double des carenages, comme ca tu abimes pas les "originaux" ou alors poly!