ben c'est pas mal comme boulot  (à part le gros pâté, t'aurais pu poncer un peu plus quand même !)

t'as utilisé quoi comme peinture ? Je trouve le rendu vraiment bien (sur les photos en tout cas lol ).
Et effectivement il faut pas mal de couches. Moi j'en ai fait que 2 pour mes tests (qui durent), c'est pas suffisant.

Dommage que ce ne soit pas tout fini pour ales... ça le sera pour le bourbonnais ?

Joli boulot P'tit Kiki 
On verra ça au Bourbonnais 

(à part le gros pâté, t'aurais pu poncer un peu plus quand même !)

Ah tu l'as vu... , ben en fait c'est une fois que j'ai commencé à peindre que je me suis rendu compte comment il fallait travailler le mastic...

Ton abs, tu l'a trouvé où ?
Et tu as suivi la même méthode que celle montrée sur le forum des 4x4 ? avec des lego ?
Tu as fait une soudure avec un fer à souder avant ou bien direct acétone ? merkî ptîtduckŷ  

Ben en fait j'ai cherché partout chez moi de l'ABS, et la seule chose que j'ai trouvé, c'est mon support de clefs à pipes catorama que j'ai taillé en piece...

La soudure au fer a souder de l'angle (à côté de l'optique) n'a pas tenu suite à une petite chute de ma tête de fourche... donc j'ai fait ca uniquement avec de l'abs+acétone, j'ai du mettre du mastic apres pour lisser et ca m'a l'air assez solide...

Et pour la peinture c'est de la bombe brico depot, et il est ecrit que le vernis est intégré

Et tes rayures sur ta tdf ?

C'est sur l'optique gauche, et elles y sont toujours... faudrait que je prenne une chite photo à l'ocass.

Citation de: Ptitducky le 25 avril 2009 à 20:55:02

Ah tu l'as vu... , ben en fait c'est une fois que j'ai commencé à peindre que je me suis rendu compte comment il fallait travailler le mastic...

pffff faut le poncer le mastic aussi...  mais tu l'avais pas fait sur ton sabot ??

Nan, je viens vraiment de comprendre comment il faut faire. Peut être qu'a l'occasion j'enleverai le venilia blanc et je poncerai correctement, mais ce n'est pas pressé

Hier :
Démontage coque d'origine/montage coque de piste
Demontage du pot Scorpion/montage du pot d'origine
Démontage des carénages avants/montage des carénages de piste
Fixation des roulettes de protection
Percage du flanc de carénage réparé
Enlever les cligno pour les mettres sur les flancs de piste
Plus tout un tas de truc, en seulement 4h

Et il me reste le réservoir à démonter et a remplacer par celui de piste...(une partie de plaisir

rah tu crains quand même pour le mastic  pourtant y avait des exemples avant, avec une tdf réparée, mastiquée et poncée !
mais heureusement qu'il y a le venilia, y aura moyen de rattraper ça

gnagnagnagna

et pour le résé ça se démonte et remonte en 2-2 !

C'est pas de le démonter ou de le remonter le probleme...ce sont ces foutus durites qui sont milles fois trop courtes, j'ai 3cm pour passer mes mains et forcer comme un boeuf pour les remettre...

t'as des photos des réparations des flancs ? pour voir comment ça rend les réparations ABS + acétone

+1

1h30 plus tard et 1 doigt en moins le réservoir de piste a été monté.

Voici quelques photos de l'ensemble (désolé pour la qualité des photos) :











J'attends la trappe à essence demain ou apres demain (modele generique acheté sur le net...)

Ma réparation de fortune...