Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: arthaud le 10 novembre 2010 à 19:44:56
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Bonjour,
J'ai eu un accident la semaine dernière et je souhaite faire une géométrie et une vérification de mon cadre et de ma fourche. Je cherche donc sur Lyon un établissement capable de faire çà et de me le garantir car je dois repasser ma moto par la suite devant un expert.
Merci pour vos réponses
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Luppi, PLBC (ou un truc comme ça) fais une petite recherche sur le forum :)
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Merci pour ta réponse
Luppi je connais je dois les contacter pour un devis et le deuxième je ne le connais pas je vais chercher leurs coordonnées
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Le deuxième, c'est PBSC à Bron. Bons retours de motards LM :top:
P.B.S.C.
Redressage et Modification de Cadre Moto
Soudure / Fonte / Alu / Inox
Cintrage de Tube
23 avenue Pierre Allard 69500 BRON
tél: 04 78 26 10 60
fax: 04 72 37 43 47
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il y a aussi l'atelier moto metrie a pierre benite.
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Merci pour vos réponses
Pour l'atelier moto métrie c'est à côté d'alfred moto car je me souviens qui'l y avait une société qui réparait les cadres de moto juste à côté mais je ne me rappelle plus du non.
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oui c'est ca arthaud, c'est a cote de chez titi et sandrine ;)
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Ah ok ben j'avais eu des informations par des personnes du forum comme quoi ils étaient très bien, je vais les appeler afin de savoir s'ils peuvent effectuer une géométrie et me garantir que mon cadre n'a rien afin que je puisse faire mon dossier RSV auprès de l'expert.
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Salut Artaud, et merci Legone!!
Y a pas de soucis tu peux nous contacter sans problème, on travail avec A2M qui redresse et contrôle les châssis. il est bon dans son domaine.
a+ titi
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salut! si ta moto est sous procédure RSV ou VEI, seul un professionnel peut te faire récupérer la CG car il faut un dossier complet auprès de la préfecture pour lever le RSV...
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Quand tu dis seul un professionnel tu parles d'un expert ou d'un garagiste ? car j'ai un dossier en cours chez un expert et c'est lui qui a expertisé la moto avant les travaux et qui va l'expertiser après les travaux. Je fais juste contrôler le chassis de ma moto car lors de l'accident l'expert ne l'a pas fait.
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En faite, je pense qu'il faudrait se renseigné auprès de la pref mais il me semble que la moto doit même être propriété d'un garage ou casseur. Je me suis fait 3 bécannes en RSV, le terme exacte est VEI ( véhicule économiquement irréparable) il y a quelques année quand je bossais dans la moto et il me semble de mémoire que j'avais monté le dossier au nom du garage. il me fallait un extrait Kbis ( quelques euros au tribunal) et j'avais payé une carte grise intermédiaire au nom du garage car on avais pas de W garage (plaque que tu peu passer d'un véhicule à un autre)
En tous cas, avant de commencer des frais et du boulot, genre démontage de cadre, redressage (~ 150€ à peut près je crois), prise en charge de l'expert, pour le dossier avec visite avant travaux et après travaux dans les 150€, je te conseil de voir avec la préfecture ou de t'arrangé avec un pro!
En tout cas, bon courage!
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Oui tu as tout à fait raison mais je me renseigne sur d'éventuels travaux car pour l'instant j'attends le résultat du procès verbal de la police. Concernant la procédure RSV il faut que ma carte grise soit barré mais elle ne l'est pas car je l'ai en ma possession ou que l'assurance déclare auprès de la préfecture que mon véhicule est RSV. Dans ce cas je pourrais rouler avec ma moto mais je ne pourrais la vendre. J'ai essayé d'avoir des informations auprès de mon assurance mais pour l'instant c'est un peu flou.
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Je confirme que depuis peu (2 ou 3 ans), c'est forcément un pro (concess / garagiste) qui constitue le dossier et valide les réparations pour passer d'une moto RSV à une moto en règle pour rouler. Je crois que c'est lui aussi qui réalise les réparations.
Sur ce forum, Silent Phong devrait pouvoir te renseigner :top:
L'extrait Kbis, n'importe qui peut l'avoir pour moins de 5 € par internet ; mais il faut surtout la validation par le garage, il engage sa responsabilité !
Posté le: 14 Novembre 2010 à 15:40:16
En général, il faut aussi avoir le dossier de départ avec "compte-rendu" par un expert, ça aide !
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Pour que la moto soit RSV, un expert doit faire en amont un devis dont la somme est supérieur à la valeur de la moto. Ton assurance doit savoir tout ça et ils doivent avoir des partenaires habitués à travailler avec eux, comme des cabinets d'experts. Et eux peuvent te diriger vers qq'un qui controlera ton cadre.
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Il faut que je me rapproche de mon carrossier afin de savoir si lui peu constituer le dossier. Il est carrossier auto mais répare au niveau carrosserie les motos. Pour l'expert j'attends son rapport qui doit arriver dans les prochains jours afin de savoir si réellement elle est RSV.