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Alors sur les Kit Xénon c'est pas tant l'ampoule qui chauffe mais le ballast.De plus la moto doit être homologuée avec ce type d'éclairage...A lire ce qui est arrivé à ce pauvre motard pour bien comprendre lire jusqu'a la fin, c'est un peu long mais instructif:http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?9,2562343,2574536Je résume pour ce qui on la flemme de tout lire :C'est le ballast du Xénon qui a foutu le feu. D'accord il n'était pas à sa place, ce qui prouve bien qu'il ne faut pas faire n'importe quoi avec ce genre de truc qui chauffe à mort et produit de la très haute tension. Donc à ne pas planquer, placer dans un endroit aéré loin du réservoir et d'un faisceau électrique et fixé à une patte maousse costaud reliée à de la ferraille faisant office de radiateur. Concernant l'aspect légal, il faut savoir que sur les bagnoles et surement sur les BMW motos, les ampoules Xénon sont mobiles et commandées par un correcteur d'assiette via le boitier ECU.
Passe sur une 100W
salut tu t'en ai tiré pour combien en montant des leds??? j'envisage la chose sur mon milou
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Sujet: [AVIS] Ampoules (Lu 14988 fois)