Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Viking le 12 décembre 2011 à 17:48:27
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Salut les moteux .
Me suis trouvé con tout a l'heure quand j'ai voulu démarrer . Rien , pas un poil de lumiere sur le tableau de bord , pas de fermeture centralisée , 0 électricité .
Me suis dit au début que c'était un fusible . Je les ai TOUS controlés , tous bon .
La batterie est en charge pour la nuit .
Si c'est pas la batterie , quelqu'un a une idée ?
(sachant que j'ai eu aucune amorce de problème a la derniere utilisation , tous les feux ok, démarrage au 1/4 de tour ... )
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Tes cosses de batterie sont bien fixées ? pas de jeu (important) ?
Sur une vieille voiture que j'ai eu, l'engin était tellement vieux que les cosses avaient réussi à usiner les plots de batterie par vibrations et le contact se faisait très mal voire pas du tout, donc queudal par moment. :dead:
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+1 pour les cosses... à vérifier en 1er
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oui , j'ai déjà eu ce problème , et j'ai vérifier , elles étaient bien serrées .
Je leurs mettraient un coup de papier de verre et de graisse élec pour la forme , mais elles ont l'air propre
Posté le: 12 Décembre 2011 à 17:56:49
bon , si c'est pas cosses , pas batterie , pas fusibles ... il reste quoi ? :-\
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T'as pas un voltmètre pour vérifier combien sortait ta batterie à vide ?
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une batterie ça peut lacher du jour au lendemain, il suffit qu'un élément se coupe à l'intérieur et plus rien :dead:
Il charge ton chargeur ?
Je veux dire: quand tu l'a branché, l'aiguille a bougé ?
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+1 pour le Voltmètre.
Dommage... Pas à la maison sinon j'ai un super multimètre et j'aurais pu te trouver ça rapido :-[
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Pas d'aiguille sur mon chargeur ( chargeur lidl ) mais il a l'air de charger .
Dans le meilleur des cas c'est la batterie qui est HS ? J'espère que c'est ca , suffit de la changer et gaz direction les pistes .
Sinon , je vois pas quelles autres alternatives j'ai .
Neiman ?
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malheureusement il faut un minimum de matos, au moins un voltmètre...
ça peut etre plein de choses:
-batterie,
-un fusible master (je connais pas trop Citroën, mais parfois il y en a un dans un grosse boite à proximité de la batterie, facile à trouver suffit de suivre le gros fil ...)
- une cosse mal serrée (plus ou masse, ou tresse de masse coupée)
- un cable mal soudé ou connecté à la cosse, ou coupé
- une alarme antidémarrage foireuse (ça m'est arrivé sur la punto de madame, ça m'a pris 20 minutes pour l'enlever, quelle protection ;D ;D )
- le neiman
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si c'est la batterie ,tu as au moins quelques voyants qui s'allument dans le tableau de bord
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le fusible maitre j'y ai pensé , d'ou ma recherche dans la boite , je regarderais sous le capot demain .
pas de voltmetre :/
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Ton contacteur de neiman.
Si tu a toujours rien avec ta batterie rechargé essai de mettre un coup de clé capot ouvert et tend l'oreille,si tu entend un petit clac ( étouffoir a gasoil qui colle)c'est que ton neiman n'es pas en cause,il faudra chercher du coté des fusibles ou alarmes.
Mais du jour au lendemain il y a de forte chance pour que ce soit ton neiman
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j'ai eu ça sur la Ford, c'était le Neiman,
mais bon c'est tellement chiant ces boites à roues >:(
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sur ma XANTIA , mais moi c'était une 2,1 td ,le Neiman faisait des sienne , pas de ventilation de temps en temps , c'est un problème connu des citron ,si c'est ça , colles y un Neiman de 406 même époque !!
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Si c était un problème de neiman, le verrouillage centralisé fonctionnerait, ainsi que l éclairage de l habitacle. Et sur les voiture, c est pas comme sur les motos, y à pas de fusible principal. Comme dit plus haut, peut être problème de masse sur châssis.
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Je vous en reparle demain :) La batterie a l'air de charger , du moins c'est ce que les voyants indiquent
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Si c était un problème de neiman, le verrouillage centralisé fonctionnerait, ainsi que l éclairage de l habitacle. Et sur les voiture, c est pas comme sur les motos, y à pas de fusible principal. Comme dit plus haut, peut être problème de masse sur châssis.
bien vu !!
:top:
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Il est très rare qu'une batterie passe aussi rapidement de "état correct" à "complètement morte". En général, il y a au moins quelques voyants qui s'allument, avant que le démarreur ne fasse chuter la tension.
A tout hasard, vérifie quand même que tu n'as pas oublié une petite veilleuse ou un autre consommateur de courant un peu discret.
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La seule fois où je n'avais plus d'électricité dans ma BAR: La batterie HS suite à 5 mois immobilisme sur le parking du taf...
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elle à roulé la semaine dernière la grosse , et sans souci .
Posté le: 13 Décembre 2011 à 07:24:12
Bon,
apres avoir branché la batterie chargée ( pas a bloc apparemment , a ce qu'en dit le chargeur ... pourtant elle est restée toute la nuit oO" )
retour a la normale , tout les voyants bon , démarrage ok , la voiture lève .
Question , faut il que je change de batterie ? ( période de noel , j'ai pas trop 100€ a mettre dans une batterie moi :/ )
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Remet un coup de charge cette nuit déjà et vérifie la tension les jours prochains pour voir si ça reste stable.
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Je vais passer a norauto la faire tester .
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ben ils vont te dire "elle est naze , il faut la changer monsieur !!"
:dead: :dead:
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vérifie aussi que tu n'as pas un problème de charge (alternateur ?)
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contrairement à ce que certains peuvent croire, une batterie peut rendre l'ame du jour ou lendemain, avec 0 voyants, il suffit d'un court circuit interne... OU à cause d'un consommateur, il suffit d'un plafonnier allumé toute la nuit pour vider la batterie entierement.
- généralement si court circuit, la batterie même apres avoir été chargée, est HS et elle ne prends pas la charge
- si déchargée à cause d'un consommateur, on peut la recharger, et si elle n'est pas trop ancienne, ça repars sans probleme
perso, Viking, moi je pense que tu as laissé quelque chose d'allumé...
ps: les probleme de néman, n'agissent que sur les elements commandés par la clé de contact
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Tu n'as pas un chargeur Optimate ? Ce genre de chargeur est capable de te diagnostiquer l'état de santé de ta batterie
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le chageur LIDL ne charge pas si la tension de la batterie est trop faible , donc si il s'est mis en charge , c'est que la batterie n'est pas naze !!
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Tu n'as pas un chargeur Optimate ? Ce genre de chargeur est capable de te diagnostiquer l'état de santé de ta batterie
Si tu veux un chargeur optimate, mp moi. Je te prete le mien.