Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: zorg le 03 juillet 2010 à 00:09:13
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je suis très décidée faut absolument que j'arrive à lever mon tit sv..
plutot que de vouloir épouser tt les mecs qui passent en wheelings, va falloir que j'apprenne à en faire lol
J'me suis pas mal renseigné, regardé sur le net mais entre lire de la théorie et avoir un avis de connaisseurs c'est autre choses
du coup jvous demande, ceux qui maitrise vs vs rappelez comment vs avez commencé?
a priori le sv ça lève facilement car léger et coupleu, mais moi j' arrive pas du tt
j'essaye en seconde à l'embrayage, au mieux ça décole de 10cm..et retombe direct
j'aimerais bien si possible une explication détaillée, genre si faut se mettre en arrière, debout, accelérer qd ça commence a lever, si faut tirer sur le guidon etcc...plein de questions que je me pose
merci d'avance
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assis en seconde ou premiere cirette a l embrayage et gerer au frein arriere...mais ca sert a rien ca nique la moto
apres si tu veux le faire libre a toi...
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Change de moto avant de faire des weels
les SV en ont horreur. Le circuit d'huile déjauge, le moteur n'est plus lubrifié et à terme ce sont les coussinets de bielle qui lâchent :dead:
les rares stunters en SV mettent 4l d'huile, soit 1 l de plus, pour éviter de déjauger mais je ne sais pas si le circuit d'huile n'arrive pas à être en surpression dans ces conditions. ???
Bref, avec cette brêle, oublie! (enfin tu fais bien comme tu veux ::))
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salut, tu c'est qu'un sv n'aime pas trop les wellings????? tu va plus niqué ton moteur qu'autre chose.... enfin je dit juste comme ça!!!
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Pour lever, j'accélère à fond de première ou de seconde en reculant les fesses et zouuuuuuu. :_cheesy:
En général, je me place en avant pour, justement, éviter que la moto ne cabre (perte de maniabilité) ;)
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Marrant, j'ai toujours trouvé plus marrant de prendre de l'angle dans les virages en horizontal que dans les lignes droites en vertical ;D
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Le moteur du SV ça craint sur les "longs" wheelings avec beaucoup d'angle. Tu peux déjà faire tes premiers pas avec, mais c'est sur qu'à terme c'est pas vraiment la moto faite pour.
En seconde c'est pas évident à lever, si tu prends trop d'élan c'est galère.
Essaye déjà en première à basse vitesse (20-30), soit juste en accélerant d'un coup, soit en te servant de l'embrayage, pour te familiariser avec les sensations et la peur qui va avec :D
Gaffe quand même à l'embrayage, le SV en première ça peut surprendre (même si au final y'a beaucoup de marge avant de se retourner). Le mieux pour apprivoiser l'embrayage c'est je trouve de le faire patiner longuement en partant d'un feu ou stop par exemple, et sur la fin du patinage (en partant pas à fond mais un peu dynamique quand même) tu le lache d'un coup et tu fous les gaz en grand. Ça va lever d'un coup mais moins violent qu'un gros appel d'embrayage.
Le tout en t'asseyant un peu en arrière et en gardant bien le dos droit et les bras tendu. Tu aura certainement le réflexe de plier les bras et te pencher en avant dès que ça va lever un peu, mais du coup ça t'empêchera de lever plus haut.
Après quand tu arrivera à tenir un peu ta première ça sera déjà pas mal et tu pourra envisage de passer la 2e (gaffe à l'accoup du passage, ça dépendra comment tu t'y prends).
Ou alors partir en 2e, mais c'est pas évident à trouver la bonne allure et le bon régime pour que ça lève plus de 10cm.
PS: le top pour te familiariser avec les sensations du wheeling et pour avoir moins peur, c'est une moto cross >:D si tu as l'occasion d'en squatter une...
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pas de cirage d'embrayage ;)
tu trouves le point de couple... tu coupes tu rouvres..... LE PIED POSE sur le frein arriere imperatif.
au départ la moto va décoller de 5 cm t'auras peur :D pis petit a petit... tu monteras.
comme dit pizzai pour monter les rapports... faut déja maitriser le point d'équilibre et il est hauttttttt ;D
1 une route droite nikel ... sans trou rien
2 le guidon bien droitttttttttt
3 pas chercher a bruler les étapes
4 pas chercher a le faire pour épater
5 connaitre les réactions de sa brele
voila sinon tout se leve meme une gold et sans embrayage.
perso mes 900 décollaient tout en douceur...et je n'ai jamais aimer faire de llong whels.... meme si j'ai appris a monter mes rapports en whel.... j'aime pas et aime pas infliger ça a ma brele.
elle décollait le mieux à 2500 tours... et montait trankilouuu sans brusquage..le moter forçait même pas..
mais bon... ça va un moment :)
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Si tu cherche un prof, Phil 69 peut t'aider :)
Mais bon j'préfere bouffer de la borne....
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pas de cirage d'embrayage ;)
tu trouves le point de couple... tu coupes tu rouvres..... LE PIED POSE sur le frein arriere imperatif.
Je suis bien d'accord avec ça!
Le coup de faire cirer l'embrayage, c'est très impressionnant au début car brutal, très peu maitrisable, ça fait hurler la moto, et j'imagine que la mécanique n'aime pas.
Le mieux pour débuter je pense, c'est le coup de la double accélération
- En 2ème à assez bas régime, mais pas trop, vitesse constante voire légère accélération
- Tu coupes les gazs: la fourche avant va se tasser un peu
- Puis quand la fourche remonte, c'est là que tu remets les gazs en tirant sur le guidon
Le tout très rapidement, et le pied sur le frein arrière . Même si ça sert à rien au début car tu vas très peu lever, c'est une bonne habitude à prendre. Fais ça sur parking fermé ou zone indus le week-end, et pas tout seul! On sait jamais ;)
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Choco avec le CB si je me souviens bien t'en faisais un peu, tu partais sans l'embrayage ? en 1? en 2?
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Choco avec le CB si je me souviens bien t'en faisais un peu, tu partais sans l'embrayage ? en 1? en 2?
En 1 ça lève assez facilement (mais j'ai une dent en moins au pignon), et sans embrayage. Comme j'ai expliqué plus haut, avec double accélération. Faut choper le bon régime moteur, ensuite ça va tout seul (bas régime, entre 20 et 30km/h)
Il parait que ça lève aussi en 2, 3,... mais franchement je comprends pas comment! lol J'y arrive un peu en 2 en mettant tout mon poids sur le cale-pied arrière gauche, mais c'est pas sensass! lol faut dire que je suis pas un expert en la matière :-[
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A l'accèl en on/off je trouve ça trop lent à monter en CB, t'arrive vite en fond de 1ere sans forcément être assez haut pour espérer tenir une 2e (encore faut-il arriver à la passer :dead: )
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A l'accèl en on/off je trouve ça trop lent à monter en CB, t'arrive vite en fond de 1ere sans forcément être assez haut pour espérer tenir une 2e (encore faut-il arriver à la passer :dead: )
Oui c'est vrai qu'il faut monter vite... car le rupteur en bout de 1ère, c'est très rude pour la petite suspension de la CB... :dead:
:D
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Ma "technique" improvisée de la semaine dernière : je commence à doubler en 2, zone rouge (putain elle est vraiment trop courte cette 2), passe la 3, et... j'ai vite reposé tout ça, une moto c'est déjà vachement trop instable sur 2 roues, alors sur une seule c'est pas mon truc (surtout en dépassant) :o :geek: ;D
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heu ben déjà merci a tt ceux qui m'on répondu
alors heu non je ne savais pas du tt que le sv n'aimait pas les wheelligns
une chose est sure c'est que ma moto passe avant tt,il est hors de question que je l'abime
donc déjà si j'ai bien compri l'idée de l'embrayage je laisse tombé
et pour le point de patinage, je peux essayer qd même ou ça craint aussi ?
sinon pour être honnète c'est pas vraiment pour les sensations, juste que je trouve ça vraiment sympas une moto qui passe sur le roue arrière, jveux juste m'impressionner moi même me dire que je suis capable de faire ça
vu que poser le genoux pour le moment c'est pas au programme lol
après essayer sur une enduro j'aurais l'occas mais ça fait pas pareil, et puis c'est pas la mienne..
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Ben pour ma part, le genou il touche mais les wheellings j'ai peur ! ;D ;D
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Ben pour ma part, le genou il touche mais les wheellings j'ai peur ! ;D ;D
+1
Je trouve plus utile de poser le genou que de "wheeller" ;D ;D
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Ben pour ma part, le genou il touche mais les wheellings j'ai peur ! ;D ;D
+1
Je trouve plus utile de poser le genou que de "wheeller" ;D ;D
Bah moi je trouve que les 2 ne servent à rien sur route, mais qu'importe: l'essentiel est de prendre son pied >:D
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Ben pour ma part, le genou il touche mais les wheellings j'ai peur ! ;D ;D
Tout pareil ;D
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Ouai, moi je prefère poser le genou en weel personnelement :2funny:
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Ouai, moi je prefère poser le genou en weel personnelement :2funny:
"En wheeling je touche le dos, et la tête juste après" (c)
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Ben pour ma part, le genou il touche mais les wheellings j'ai peur ! ;D ;D
+1
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Je vois que pas mal pense qu’un wheeling ne sert à rien … personnellement je pense qu’effectivement un wheeling ou stoppie ne sert à rien dans l’absolue, mais je trouve très utile de savoir faire ces figures pour apprendre à bien maitriser sa brêle. Pour ma part savoir faire correctement un stoppie m’a beaucoup aidé à oser taper très fort dans le frein avant de mon supermotard. Le wheeling ... à faire plaisir aux gamins qui en demande au feu ;D
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Je vois que pas mal pense qu’un wheeling ne sert à rien … personnellement je pense qu’effectivement un wheeling ou stoppie ne sert à rien dans l’absolue, mais je trouve très utile de savoir faire ces figures pour apprendre à bien maitriser sa brêle. Pour ma part savoir faire correctement un stoppie m’a beaucoup aidé à oser taper très fort dans le frein avant de mon supermotard. Le wheeling ... à faire plaisir aux gamins qui en demande au feu ;D
Méfie toi qu' y en ai pas un qui te demande de te jeter au Rhône, un de ces jours...
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Méfie toi qu' y en ai pas un qui te demande de te jeter au Rhône, un de ces jours...
superbe contribution au topic :top:
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Sans compter la prune du gars en bleu qui attends au virage et qui te demande 90 euros pour "Défaut de maitrise et de controle du véhicule" (ce doit être le terme exact)
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Ah parceque pour ceux qui posent le genou sur route on risque pas le même genre d'amende peut-être ?
Pourtant nombreux sont ceux qui s'en vantent sans qu'on vienne les rappeler à l'ordre (et encore heureux).
Alors merci de rester dans le sujet :) ; et c'est pas le sujet ici de savoir qui trouve les wheelings inutiles, qui préfère plutot poser le genou, qui préfère juste rouler sur un speed rose :geek: (ça aussi ça devrait être puni par la loi :2funny: :2funny: )
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Méfie toi qu' y en ai pas un qui te demande de te jeter au Rhône, un de ces jours...
Oui enfin c'était une manière ironique de dire que j'avais pas encore trouvé à quoi servait le wheeling ;)
Mais pour ma part je ne découragerai par zorg de vouloir apprendre ... c’est que ce que je voulais dire
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Personne a pensé a la petite bosse qui va bien? :-X
Moi j'a trouvé une route avec une petite boss kivabien je reste dans le régime juste la ou arrive la GROSSEUKAVALEURIE et grand gaz en passant dessus. Ce qui est bien c'est que tu peux faire des passages progressifs et le tenir de plus en plus longtemps sans utiliser que le poignet droit. Bien sur évite la boss en plein cartier résidentiel. :D ;D
Bon c'est marrant le moteur aime pas et surtout la fourche aime pas du tout non plus... ::)A toi de voir.
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Tiens en parlant de "technique d'apprentissage", j'en avais trouvé une super, c'est s'entrainer en montée.
Tu trouves une bonne pente, et du coup ya besoin de lever beaucoup moins pour atteindre le point d'équilibre :top: Et comme ça monte, tu prends beaucoup moins de vitesse, et donc restes plus longtemps la roue en l'air. C'est vraiment comme ça que j'ai eu "le déclic" :P
Sinon tout d'accord avec Pizzaï-4-fromages-69, pour l'histoire du genou sur route, mais surtout pour le speed rose :2funny:
et +660 avec Capasseàgauche : ça apprend beaucoup sur la moto ces petites galipettes... :D
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[HS ON]
Attendez que le Speed rose sorte de chez Titi. Si vous n'avez jamais vu les coui... à "Barbie".... :2funny: :2funny: :2funny:
[HS OFF]
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Je connaissais le camping car, la voiture et le vélo à Barbie (le scooter aussi ::) ), il ne me reste plus qu'à voir la moto ;D
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Mais pour ma part je ne découragerai par zorg de vouloir apprendre ... c’est que ce que je voulais dire
Moi je dis, pas besoin d'apprendre vus qu'elle en fera surement sans s'en rendre compte avec sont sv.
Habitué du 4 cylindres, quand j'ai touché au 2 je me surprenais à toujours partir en roue arrière en accélérent, même sans le vouloir :-X
Quand elle connaitra bien la bécane elle se levera sans problème, mais bon rouler sur 2 roues c'est déjà quelque chose :D
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en tout cas je croi que tu t'est griller sur le forum si tu veut revendre ta moto :2funny: :2funny:
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Ah parceque pour ceux qui posent le genou sur route on risque pas le même genre d'amende peut-être ?
Pourtant nombreux sont ceux qui s'en vantent sans qu'on vienne les rappeler à l'ordre (et encore heureux).
Alors merci de rester dans le sujet :) ; et c'est pas le sujet ici de savoir qui trouve les wheelings inutiles, qui préfère plutot poser le genou, qui préfère juste rouler sur un speed rose :geek: (ça aussi ça devrait être puni par la loi :2funny: :2funny: )
en effet ils risquent la même.
et qu'ils s'en vantent c'est leur droit (ça s'appelle un concours de bite même), mais j'aimerai bien les voir faire un évitement d'urgence une fois le genou à terre.
ps ma moto est rouge pas rose.
mais je vous laisse revenir au sujet.
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en tout cas je croi que tu t'est griller sur le forum si tu veut revendre ta moto :2funny: :2funny:
Lol, fallais pas le dire :-X
Bon!! qui qui veux acheté un sv pas cher :2funny:
Je suis pas comme ca à faire des weels dans tout les sens, en plus c'etait une bécane d'avant 2003 donc la pompe à huile était en haut!!
Alors je me suis pas amusé à faire ces bétises, mais un truc qui est sur c'est que dés que tu accéleres elle se leve. Poigné dans l'angle j'entends bien ;)
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Personne a pensé a la petite bosse qui va bien? :-X
Moi j'a trouvé une route avec une petite boss kivabien je reste dans le régime juste la ou arrive la GROSSEUKAVALEURIE et grand gaz en passant dessus. Ce qui est bien c'est que tu peux faire des passages progressifs et le tenir de plus en plus longtemps sans utiliser que le poignet droit. Bien sur évite la boss en plein cartier résidentiel. :D ;D
Bon c'est marrant le moteur aime pas et surtout la fourche aime pas du tout non plus... ::)A toi de voir.
Si, mais pas exprès :o La petite grosse bosse qui t'expédie la roue avant en l'air au passage 4-5 à 210, j'y ai laissé une méchante trace dans le slip :2funny:
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Personne a pensé a la petite bosse qui va bien? :-X
Moi j'a trouvé une route avec une petite boss kivabien je reste dans le régime juste la ou arrive la GROSSEUKAVALEURIE et grand gaz en passant dessus. Ce qui est bien c'est que tu peux faire des passages progressifs et le tenir de plus en plus longtemps sans utiliser que le poignet droit. Bien sur évite la boss en plein cartier résidentiel. :D ;D
Bon c'est marrant le moteur aime pas et surtout la fourche aime pas du tout non plus... ::)A toi de voir.
Si, mais pas exprès :o La petite grosse bosse qui t'expédie la roue avant en l'air au passage 4-5 à 210, j'y ai laissé une méchante trace dans le slip :2funny:
+1 Du côté de St Ondras (vers les Abrêts 38), j'étais à la bourre: Sortie du village, je mets gaz et avec une bosse et descente après. Je me suis retrouvé sur la roue AR du Speed. Je m'en suis pas rendu compte tout de suite... :top: J'ai reposé tranquillement et me suis aperçu qu'il fallait que je tourne à gauche. Heureusement que je n'ai pas cherché quelques de plus sinon...
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Eh oh, à ceux qui sont venus faire des commentaires sur le genou qui frotte :
Tous ceux qui se sont exprimés là dessus n'ont absolument pas dit qu'ils le faisaient sur route (en tout cas dans ce topic), vous pouvez broder autour et vous la toucher si ça vous fait plaiz, là n'était pas le propos.
Rappel : l'origine de cette intervention était une contribution fondée en réponse à Zorg qui disait qu'elle voulait bien apprendre le wheeling vu que le genou c'était pas pour de suite.
L'objet de mon premier commentaire avec le genou était simplement de lui dire que l'un n'était pas forcément plus facile que l'autre, que cela dépendait des individus et de leur ressenti sur la bécane et qu'au final l'important était bien de se faire plaisir avec ses capacités ! Voilà tout.
Je pense à ce titre que les autres commentaires sur cet aspect avec des +1 étaient plus pour abonder dans ce sens que pour "se vanter" faire frotter genou (et toujours pas précisé sur route ou pas).
Au fond l'important étant bien de se faire plaiz et de ne pas vouloir reproduire des comportements de manière automatique et sans discernement.
Maintenant quand j'avoue avoir peur de faire des wheelings j'ai plus l'impression d'être dans l'auto-dérision que dans la vantardise.
Sans rancune mais fallait bien que je précise ! :top:
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Eh oh, à ceux qui sont venus faire des commentaires sur le genou qui frotte :
Tous ceux qui se sont exprimés là dessus n'ont absolument pas dit qu'ils le faisaient sur route (en tout cas dans ce topic), vous pouvez broder autour et vous la toucher si ça vous fait plaiz, là n'était pas le propos.
Rappel : l'origine de cette intervention était une contribution fondée en réponse à Zorg qui disait qu'elle voulait bien apprendre le wheeling vu que le genou c'était pas pour de suite.
L'objet de mon premier commentaire avec le genou était simplement de lui dire que l'un n'était pas forcément plus facile que l'autre, que cela dépendait des individus et de leur ressenti sur la bécane et qu'au final l'important était bien de se faire plaisir avec ses capacités ! Voilà tout.
Je pense à ce titre que les autres commentaires sur cet aspect avec des +1 étaient plus pour abonder dans ce sens que pour "se vanter" faire frotter genou (et toujours pas précisé sur route ou pas).
Au fond l'important étant bien de se faire plaiz et de ne pas vouloir reproduire des comportements de manière automatique et sans discernement.
Maintenant quand j'avoue avoir peur de faire des wheelings j'ai plus l'impression d'être dans l'auto-dérision que dans la vantardise.
Sans rancune mais fallait bien que je précise ! :top:
je suis a moitié bourré et j'ai rien compris!Viva espagna :coolsmiley:
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je suis a moitié bourré et j'ai rien compris!Viva espagna :coolsmiley:
:2funny: :2funny: :2funny:
:top:
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je suis a moitié bourré et j'ai rien compris!Viva espagna :coolsmiley:
:2funny: :2funny: :2funny:
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;D ;D ;D
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ben moi savoir faire un bon stoppie ma sauvé la couenne une fois sur le TDR
Une bagnole qui déboite , je l'évite et ce con tourne a gauche devant ma gueule ( tout ca sans cligno bien sur ) Du coup , j'ai fait un premier stoppie quand il a déboité et j'ai pas eu le temps de reposer la roue qu'il a tourné , du coup , j'ai remonté la roue arriere . C'était chaud mais c'était beau :p
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C'est pourtant pas compliqué de faire des wheelings ;D ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg514.imageshack.us%2Fimg514%2F5074%2Fsatokronik0502.jpg&hash=77dc799c699d24e6d9c02fa272556861) (http://img514.imageshack.us/i/satokronik0502.jpg/)
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:top: :top: :top:
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C'est pourtant pas compliqué de faire des wheelings ;D ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg514.imageshack.us%2Fimg514%2F5074%2Fsatokronik0502.jpg&hash=77dc799c699d24e6d9c02fa272556861) (http://img514.imageshack.us/i/satokronik0502.jpg/)
Ben le problème c'est que plus ma femme prend du poids plus j'en prends aussi alors ça équilibre les charges...
A ce rythme là on va niquer les suspats avant d'avoir levé le moindre cm de roue :2funny: :2funny:
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C'est pourtant pas compliqué de faire des wheelings ;D ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg514.imageshack.us%2Fimg514%2F5074%2Fsatokronik0502.jpg&hash=77dc799c699d24e6d9c02fa272556861) (http://img514.imageshack.us/i/satokronik0502.jpg/)
Bah avec le VF en 2000-2001, j'y arrivais pas et pourtant... :2funny: >:D :2funny: >:D
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::) j aime pas trop les weels donne une trop mauvaise image du motard ,déja que nous avons une de pas mal du tt...
niqué ca brele et passer pour un kéké ....
enfin libre a toi ..
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En même temps, un joli wheel sur le couple, bien maitrisé et assez discret, c'est la classe 8)
Un gros bourrin qui fait cirer, hurler, et ratterrit comme une grosse mââârde, c'est moins joli c'est sûr.
Moi ça fait des années que j'essaye, j'y arrive pôô (en même temps, une tentative tous les 50 km, y'a pas beaucoup de progression ::) ) ...
"chuis trop vieux pour ces conneries " (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.channel.aol.com%2Fchannels%2F05%2F03%2F43da5495-002d1-06450-400cb8e1&hash=fd0326dfcf4753e0c3416ad92fb7dd87) ;D
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attention kéké inside...
http://www.dailymotion.com/video/x5febl_darkmodo-en-folie_fun (http://www.dailymotion.com/video/x5febl_darkmodo-en-folie_fun)
:2funny: :2funny: :2funny:
ps : on m'a obligé raff... j'y suis pour rien... :geek:
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attention kéké inside...
http://www.dailymotion.com/video/x5febl_darkmodo-en-folie_fun (http://www.dailymotion.com/video/x5febl_darkmodo-en-folie_fun)
:2funny: :2funny: :2funny:
Oh le dossier...
;D :2funny:
Moi ça fait des années que j'essaye, j'y arrive pôô (en même temps, une tentative tous les 50 km, y'a pas beaucoup de progression ::) ) ...
Avec ta 955 Speed-la-mort-ki-tue, en un coup de gaz ça devrait y aller... mais c'est clair qu'il faut se poser sur un parking et ne faire que ça pendant 1/4 d'heure :dead:
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attention kéké inside...
http://www.dailymotion.com/video/x5febl_darkmodo-en-folie_fun (http://www.dailymotion.com/video/x5febl_darkmodo-en-folie_fun)
:2funny: :2funny: :2funny:
ps : on m'a obligé raff... j'y suis pour rien... :geek:
:o :o :o
:2funny: :2funny: :2funny:
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c'est énorme :2funny: :2funny: :2funny: :top: :top: :top:
ben si, notre darkmodo arrive a faire des miniwheels :2funny: :2funny: :P
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sphinx !! :gourdin:
Peutikon vas ;D
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:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Moi aussi je veux être DarkModo plus tard :D
:top:
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Moi aussi je veux être DarkModo plus tard :D
:top:
Est-tu bien sûr de toi ? :o Est-ce bien réfléchi ? ???
Non parce qu'on dirait qu'il t'a pas parlé de la partie du stage initiatique faite par la hiérarchie ... Et vu ce qu'il a pris, je pense qu'il va tout te transmettre avec une grande ferveur ... :geek:
:2funny: :2funny:
Bref, moi ca lève trop facilement avec le Corsaro mais ca me fait peur :-[ :-[
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::) j aime pas trop les weels donne une trop mauvaise image du motard ,déja que nous avons une de pas mal du tt...
niqué ca brele et passer pour un kéké ....
enfin libre a toi ..
heu ben pas si tu fais ça un samedi après midi dans une zone industrielle déserte ou il n'y a personne pour te regarder ;)..
la t'es tout seul avec toi même ou voir avec un pote.
en 24 ans j'ai du faire 10 wheels en dehors de ces conditions la :)
et suis bien loin du motard se la jouant....ça c'est sur ;)
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Raff, t'es mon idole :D
Chui bien tenté par un aprem wheeling dans une ZI, chui trop une burne ;D du coup je me rattrape avec des minis stoppies de tafioles au feux rouges (quand il n'y a personne dans les environs évidemment :))
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Ma Dinde, je suis ton homme, et si on se boite lamentablement, on ne dit surtout rien à personne ;D
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Allé zou faut se programmer ça à l'occasion :D
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Je viens avec une boutanche de Jack Daniel's, bien beurré, j'ai moins peur ;D
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ma aussi ma aussi ! :D
j'adore faire des miniwheel's :D ...mais je sais pas en faire des vrai :-[ ;D
moi, c'est tout à la bière pour etre plus decontracté :geek:
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Moi aussi je veux être DarkModo plus tard :D
:top:
Est-tu bien sûr de toi ? :o Est-ce bien réfléchi ? ???
Non parce qu'on dirait qu'il t'a pas parlé de la partie du stage initiatique faite par la hiérarchie ... Et vu ce qu'il a pris, je pense qu'il va tout te transmettre avec une grande ferveur ... :geek:
:2funny: :2funny:
Je viens avec une boutanche de Jack Daniel's, bien beurré, j'ai moins peur ;D
Heu.. j'ose pas tout comprendre là, c'est la bouteille de Jack Daniel qui est beurrée ::)
Pour quoi faire ::) ::)
J'aurais préfèré le rituel sacré de la table LM, c'était plus convivial :'(
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Je viens avec une boutanche de Jack Daniel's, bien beurré, j'ai moins peur ;D
Ca fait moi mal si on tombe aussi! :D
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Je viens avec une boutanche de Jack Daniel's, bien beurré, j'ai moins peur ;D
et au moins, ce sera plié à la première tentative comme ça:
http://www.dailymotion.com/video/xbszg_weelbiaggi_auto
mais en raté :ugly:
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Moi aussi je veux être DarkModo plus tard :D
:top:
Est-tu bien sûr de toi ? :o Est-ce bien réfléchi ? ???
Non parce qu'on dirait qu'il t'a pas parlé de la partie du stage initiatique faite par la hiérarchie ... Et vu ce qu'il a pris, je pense qu'il va tout te transmettre avec une grande ferveur ... :geek:
:2funny: :2funny:
Je viens avec une boutanche de Jack Daniel's, bien beurré, j'ai moins peur ;D
Heu.. j'ose pas tout comprendre là, c'est la bouteille de Jack Daniel qui est beurrée ::)
Pour quoi faire ::) ::)
J'aurais préfèré le rituel sacré de la table LM, c'était plus convivial :'(
Armène, je crois que tu mis au grand jour (grâce à tes talents d'observation inégalable) une relation que tout le monde ignorait... :o Je développe:
1- En effet, la bouteille de Jacques-Daniel sera vide!!! Ben oui, jamais au grand jamais notre grand modo adoré et venéré ne fera de motocyclette en étant saoul. :idiot:
2- Il est un peu dyslexique, du coup, il ne fallait pas lire " beurré ça fait moins peur" mais "beurrée, ça moins mal" :dead:.
3- Pour finir: La bouteille c'est juste pour l'echauffement... :'( Ben oui avec ptikiki, ils ont mal lu l'intitulé (ce sont des performer) >:D >:D Ils n'ont pas lu "wheeling", mais "wheel in" ::). Comment ça, je vais avoir des problèmes???
Merci Armène
4- Ben alors, tu viens plus aux soirées là, mfmmmff :-*... T'as tout loupé, la derniere fois on a fait une soirée wheel 'in!
Et ben je peux te dire qu'il y'en a qui sont reparti sur la jante mmmmffmmfff >:D >:D
Allé!! Au revoir!
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mdr buskekette >:D :2funny: :2funny:
superbe la video sphinx !
bon moi aussi j en suis pour l entrainement mais faut faire ca ds les 2 semaines, le Belge est parti, un 690 SM ca va bien pour les wheelings >:D mais chuuuuut :-X
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ah ouai, cool, la brèle du bèlche >:D tu m'appel quand c'est bon? j'ose pas faire ça avec ma brèle moi non plus :P