Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: popovski69 le 17 mai 2010 à 00:32:08
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salut a tous, voila mon souci, j'ai un 1000 k3 avec un pot en position haute, donc je touche la platine sur le pot ( c'est fait expres) avec mon talon du pied droit, et lorsque je dehanche sur la gauche je n'arrive pas a trouver la position correctement, mon talon est bloqué a cause de la platine, et ça me gene pour dehanché a gauche snif, par contre coté droit je dehanche sans souci!!! j'ai pas envi de changé de pot lol!!! vous faite comment?????
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C'est bien elle ta moto !?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F7721%2Fdsc05710f.jpg&hash=520f286ebf2b92b55f86e2fab72c0cbd)
J'ai dû mal à voir ou est le problême !?
Je suis pas un expert du déhanché.
Mais si j'ai bien compris ton talon droit vient se caler contre le pot.
Tu préfères qu'il soit mobile.
C'est préférable qu'il soit calé contre la moto ou mobile !?
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Je veux pas donner de mauvais conseils... mais...
Le but du déhancher c'est de mettre tout ton poids à l'intérieur du virage, donc tout sur le pied gauche dans un virage à gauche...
Donc grossièrement, tu pourrais même enlever ton pied droit du cale-pied dans ton virage à gauche (enfin, à pas faire hein! lol)
A mon humble avis, si cette platine te gène, c'est que t'as trop d'appui sur le cale-pied extérieur ??? Mais pitêtre me trompe-je
Je me trompe les pistards?
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Je veux pas donner de mauvais conseils... mais...
Le but du déhancher c'est de mettre tout ton poids à l'intérieur du virage, donc tout sur le pied gauche dans un virage à gauche...
Donc grossièrement, tu pourrais même enlever ton pied droit du cale-pied dans ton virage à gauche (enfin, à pas faire hein! lol)
A mon humble avis, si cette platine te gène, c'est que t'as trop d'appui sur le cale-pied extérieur ??? Mais pitêtre me trompe-je
Je me trompe les pistards?
jsuis d'accord avec ce que te dis choco, pas d'appui sur le pied droit donc essayes de le caler comme tu peux... jvois pas trop ce qui te gène en fait...
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Bin non
bien vu ci-dessus: pas d'appui, pied juste reposé!
c'est la cuisse qui tiens tout!
Nico CHANGE de moto >:D
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T'as pas envie de changer de pot?
Change de moto ;) :dead:
Je file
EDIT : je vois que ce point de vue est partagé :2funny:
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Bin non
bien vu ci-dessus: pas d'appui, pied juste reposé!
c'est la cuisse qui tiens tout!
Nico CHANGE de moto >:D
+1
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Bin non
bien vu ci-dessus: pas d'appui, pied juste reposé!
c'est la cuisse qui tiens tout!
Nico CHANGE de moto >:D
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d'ailleur, j'ai beau etre matinal... j'ai mal :D
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enlèves juste la partie de tube vers la platine :2funny: :2funny:
comme ca tu gardes ton pot mais la platine ne te gène plus
comment ca ,c'est une connerie ce que je viens d'écrire ............. bon :'( :'( :idiot: :2funny:
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ça me faisait pareil avec mon s2r, c'est une question d'habitude, au début ça surprend car le pied ne prend pas la position habituel, mais on s'y fait.
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ben je crois que c'est au moment ou je vais pour déhanché qui ya ce problème :-[, je sais que le pied na pas d'appuis que c'est la cuisse qui tien le bordel, mais c'est au moment précis ou je vais me positionné que ça merde, peut être que je fais le mouvement que je fesais avec ma thunderace, et que ce pot en position haute m'en empêche, tu a peut être raison LK23!!!!
je sais pas comment l'expliqué car ça ce fait d'une façon tellement naturel, lorsqu'on déhanche (pour ma part) on fait une légère rotation avec le pied droit ( si on déhanche du gauche) et mon pied but trop tôt sur la platine du pot et c'est la que mon mouvement pour foutre ma cuisse contre le réservoir est fausse et je suis plus stable!!!! ça peut venir que du pot car pour déhanché du coté droit ya aucun souci ça frotte tellement que je suis obligé de remonté le genoux ;D ;D ;D je doit trouver un autre mouvement, ou reculé le pot en rallongeant le tube!!!! sinon faudrait que je teste sans le pot pour être sur!!! a part le bruit et le risque d'une forte amende je risque rien pour le moteur de tourné sans pot genre 2km ??? ??? juste pour voir si c'est ça qui me gène
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Question con, c'est quoi ta pointure?
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lol du 41 pourquoi ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
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lol du 41 pourquoi ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Bin si t'avais des péniche a la Jordan ça aurait pu s'expliquer mais avec du 41 non je pense pas :2funny:
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;D ;D ;D ;D :2funny: :2funny: :2funny: non j'ai des petit pieds, mais ma théorie est juste ou pas? (je sais pas comment l'expliqué car ça ce fait d'une façon tellement naturel, lorsqu'on déhanche (pour ma part) on fait une légère rotation avec le pied droit ( si on déhanche du gauche) et mon pied but trop tôt sur la platine du pot et c'est la que mon mouvement pour foutre ma cuisse contre le réservoir est fausse et je suis plus stable!!!! )
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Bin disons que normalement on a le bout du pied sur le repose pied et donc ils doivent rester fixe, le point d'appui a pas a bouger pour ça que je vois pas pourquoi ça te gène, en position normal tu mets les pieds en canard pour conduire?
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J'voulais pas dire de conneries, c'est pour ça que j'ai laissé d'autres personnes répondre.
Car pour moi c'est plus le pied interieur qui est en mouvement et qui peut être gêné lors du mouvement du genou.
Le déhanché :
Part.1 : http://www.youtube.com/watch?v=-CxJrLnVUSY (http://www.youtube.com/watch?v=-CxJrLnVUSY)
Part 2 : http://www.youtube.com/watch?v=d1iYtq7lrCY (http://www.youtube.com/watch?v=d1iYtq7lrCY)
Autre : http://www.youtube.com/watch?v=jt21XABmgcI (http://www.youtube.com/watch?v=jt21XABmgcI)
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je vois ce que tu veux dire, ton pied pivote forcément un peu mais bon faudrait que t'essayes différentes positions pour voir comment tu peux réussir à le caler sans qu'il te gène et sans que tu perdes du tps sur les changements d'angles rapides !
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Chez BMC, William Costes nous demandait de mettre le pied comme ceci afin de faciliter l'ouverture de la jambe:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg526.imageshack.us%2Fimg526%2F2848%2Fcopie582.jpg&hash=76e68570c43a24ba3fab6a143d22d635)
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Il me semble que c'est le pied exterieur qui le gene et ça le fait que du coté opposé au pot, enfin je pense, c'est à dire quand il prend un virage à gauche, c'est son pied droit qui bute sur la platine.
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Ça me fait pareil avec le SV même que ma botte n'aime pas trop la chaleur du pot et je fais du 46 mais moi ça ne m'a jamais dérangé, mais ma botte oui...
Une journée circuit avec de bons conseils, il n'y a que ça de vrai et en plus tu peux te concentrer uniquement sur ta position puisqu'il n'y a pas les usagers de la route.
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salut, FREDINGUE c'est mon pied coté du pot quand je dehanche a gauche qui me gene, si vous fait le dehanché a l'arret, c'est dur lol vous verez que le pied opposé pivote legerement!!! et il manque pas grand chose pourtant, tu a raison DAME BLANCHE je doit trouver une autre position, ou agrandir le tube avec un petit raccord, avant je vais essayé sans pot pour etre sur! ça crain de rouler sans pot pour le moteur ? juste 3 KM a part une amende c'est tout ce que je risque lol
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C'est clair qu'à droite, c'est moins aisé :) :)
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, tu a raison DAME BLANCHE
ca va rester ca....a priori tout le monde a deja oublie qui tu est... :2funny:
pour ton souci pourquoi pas essayer d avancer un peu le pied sur le cale pied? toute facon il sert a rien le pied exterieur a part appuyer fort si tu glisse de l arriere donc si t as le talon de la botte en buté sur le cale pied c est pas derangeant , apres je te l accorde c est pas naturel
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pour ton souci pourquoi pas essayer d avancer un peu le pied sur le cale pied? toute facon il sert a rien le pied exterieur a part appuyer fort si tu glisse de l arriere donc si t as le talon de la botte en buté sur le cale pied c est pas derangeant , apres je te l accorde c est pas naturel
Sur les virages à gauche ok mais à droite pas sûr :D :D
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je vais essayé sans la platine qui protege du pot, peut etre qu'un demi centimetre peut tous changé!!!!
Posté le: 19 Mai 2010 à 22:57:52
salutation!!!! bon j'ai viré la platine sur le pot, j'ai gagné un demi cm et c'est ce qui manque héhé donc pour resoudre correctement mon histoire je doit reculer le pot!! petit manchon entre le collecteur agrandir les support ( patte) et voila feux action
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