Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: zgouingo le 25 janvier 2009 à 14:02:37
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Voili voila, aujourd'hui, en partant rouler avec des LMistes, je me suis viandé avant même le rendez-vous :(
Je peux pas trop expliqué. Ca glissait à mort, j'ai glissé la moto s'est couché direct, elle a glissé un poil, moi pouf fossé dans l'eau. Je me suis pas fait mal du tout, la moto a pas trop trop grand chose, mais ça me fait un un guidon, un sélecteur, une platine, et un radiateur.
Mais je récidive: ça fait même pas 2 ans que j'ai le permis, et c'est la 3ème fois que je me meule!!
La première fois, au tout début, je maitrisais absolument pas DU TOUT, un virage qui se resserre, je suis parti tout droit à 30 km/h, et j'ai posé la moto sur la rambarde en face.
Quelques frais.
Deuxième fois, courbe large, quelques voitures, sortie de bled, je foncais pas (honnêtement, des fois j'avoues, je tire un peu trop fort, là pas du tout du tout), j'ai freiné de l'arrière, il y avait trop de gravillons, la roue arrière a bloqué (ça m'est déjà arrivé, on en meurt pas en général) sauf que là en reprenant, ça m'a destabilisé, la moto s'est couché, un radiateur, un réservoir poqué, un sélecteur, un guidon.
Et aujourd'hui, rebelote.
J'ose comprendre que je suis ptetre pas fait pour la moto. Mais je sais ce qui va se passer. Je vais arrêter, en me disant c'est plus sage. Et à tout péter dans un an, j'en rachète une (si j'ai revendu la mienne :p) je tiendrais sûrement même pas autant.
Bref, voila la question que je me pose: Est-ce que je suis le seul glandu à me planter autant? Ou est-ce qu'il y en a d'autres à qui ça arrive?
En plus j'ai le padre qui est jamais tombé, ses potes, très rarement.
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C'est clair qu'il ya des gens qui ne sont pas fait pour mettre le cul sur une moto
mais je pense aussi, que parfois, c'est la loi des séries ...
d'apres ce que tu racontes, tes chutes n'étaient pas toutes dut a ta maitrise de la moto ...
apres, peut etre que qqun de plus experimenté aurait su maitriser à ce moment là ...
mais avec des si on refait le monde ...
on peut pas juger si t'es apte ou pas a conduire une moto, c'est toi aussi qui doit sentir si tu es bien, si tu te sens bien et a l'aise sur une moto ...
en tout cas bon courage, tant mieux si toi tu t'en sort toujours bien, c'est l'essentiel
Mais c'est vrai que chuté a plusieurs reprises, ça fait mal, ça fait chier, c'est frustrant, et sourtout, ça fait mal au porte monnaie ... :-\
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content que tu n'ai rien ! c'est le principal ;)
à voir si ta moto est bien réglé (pression pneus, type de pneus,...) qui joue beaucoup sur le retour d'info de l'adhérence :P
moi je te conseil plutot de te renseigner pour faire un stage qui te permetra de tester et de mieux maitriser ta moto aux limites cela te permetra de mieux cerner ton niveau et comprendre pourquoi tu es tombé :)
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+1 Avec Gazzou
Rouler plus tranquilement et surtout resté toujours concentré.
Le stage me parait pas mal si t'as des doute ;)
(content que t'ai pas pris ma moto :2funny: :2funny: (jd'éconne))
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Pas mieux ...
Mais sur ce coup là, dis toi quand meme qu'à cette saison, il y apas mal de motifs pour se vautrer.
Courage pour les réparations ;)
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J'ose comprendre que je suis ptetre pas fait pour la moto. Mais je sais ce qui va se passer. Je vais arrêter, en me disant c'est plus sage. Et à tout péter dans un an, j'en rachète une (si j'ai revendu la mienne :p) je tiendrais sûrement même pas autant.
Comme l'a dit tite kmy, des fois c'est la loi des séries, et avec, la chance qu'on a ou pas.
Gravillons, sol glissant... des fois ça passe, des fois ça passe pas (c'est vrai que dans certains cas, l'expérience permet de réagir au mieux, mais ça vient avec le temps et le roulage, donc)
tant que tu t'es pas fait mal et que tu prends toujours plaisir à rouler ;)
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+ 1 avec Gazzou et Kyung pour le stage. Et n'oublies pas cette dernière pelle ! Bien souvent on se vautre par excès de confiance et déconcentration. L'imprévu peut surgir à tout moment, gravillons chiens ou autres saletés laissées par un camion, un tracteur......la liste est longue. Conduire en serrant les fesse c'est pas le pied mais on n'a pas le choix, sauf à prendre des risques qui peuvent couter chers. Après l'expérience joue aussi, donc roule, encore et encore !
:top:
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Tomber, c'est mal ... mais c'est surtout courant. Rares sont les motards qui ne sont jamais tombés, même à l'arrêt. Il faut donc rester concentré en permanence.
Je vois que tu arrives à expliquer pourquoi tu es tombé à chaque fois, c'est déjà un bon point, car j'imagine que tu ne le referas pas ou que tu te méfieras la prochaine fois.
Concernant ta chute d'aujourd'hui : tu dis que ça 'glissait à mort', donc a priori n'importe qui aurait pu glisser.
C'est çà aussi l'expérience : savoir si il a gelé pendant la nuit et si c'est pas trop risqué de sortir la brêle, même si il fait un grand soleil.
Bon courage pour les réparations. :top:
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C'est çà aussi l'expérience : savoir si il a gelé pendant la nuit et si c'est pas trop risqué de sortir la brêle, même si il fait un grand soleil.
C'est sur des fois mieux vaut etre une lopette ;)
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pour la chute de ce matin je confirme ça glissait a mort , a 11h dans la montée de l'observance la route était encore toute gelee , moi j'etais en bagnole avec des pneus contact et ben en travers dans tous les virages... et juste devant moi j'ai eu droit a un cycliste qui a confondu velo et luge! Et là je me suis dit en ben on va laisser la moto tranquille
donc attends un peu avant d'abandonner la moto... par contre +1 pour le stage
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il faut faire super gaffe mais je croit que ce n'est pas la peine de te le dire : tu a l'experience ( 3 fois il me semble)
pour les sv je croit que le radiateur prend quasiment a chaque fois lors d'une chute :'(
un conseil achete un SuperMot avec de bon protege main refort alu
tu n'as aucun frais a faire ensuite, les plastiques seront peut etre raillé mais ne casseront pas ;D
bonne réparation et ouvre l'oeil!!
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Mais je récidive: ça fait même pas 2 ans que j'ai le permis, et c'est la 3ème fois que je me meule!!
C'est le "métier qui rentre", les gamelles on en prend tous un jour ou l'autre :-\
J'ose comprendre que je suis ptetre pas fait pour la moto. Mais je sais ce qui va se passer. Je vais arrêter, en me disant c'est plus sage. Et à tout péter dans un an, j'en rachète une (si j'ai revendu la mienne :p) je tiendrais sûrement même pas autant.
Quand tu a appris à marcher, tu as pris des pelles, et pourtant aujourd'hui tu marches sans probleme ?
Prends le temps de réfléchir à froid ??? ?
Ce qui ne te tue pas te rend plus fort :P
En plus j'ai le padre qui est jamais tombé, ses potes, très rarement.
On est pas tous faits pareils, et on roule pas tous pareils. Et on a pas tous de la chance aussi. ::)
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Quand tu a appris à marcher, tu as pris des pelles, et pourtant aujourd'hui tu marches sans probleme ?
Heu...ça reste à prouver... ;D ;D ;D
Ps : rhôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôô, si on peut p'us rigoler... ::)
Ps2 : tu n'as rien, c'est ce qui compte ! :top:
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Je vois que tu arrives à expliquer pourquoi tu es tombé à chaque fois, c'est déjà un bon point, car j'imagine que tu ne le referas pas ou que tu te méfieras la prochaine fois.
c'est clur! Bien d'accord... que tu analyses tes erreurs c'est déja super :top:
Sinon, bouffer des kilomètres, ya que ça de vrai à mon avis. Et faire des erreurs... plein d'erreurs pour progresser! Mais pour 'erreur', je ne parle pas de chutes, nous fait plus ça hein :dead:
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Pour la gamelle d'aujourd'hui,je pense que n'importe qui d'un peu distrait aurai pu se mettre par terre
J'etais cet AM dans le groupe que tu devais rejoindre je crois et bien on a roulé comme des L....E tout l'apres midi vu l'etat plus qu' aleatoire des routes.
maintenant de la a dire qu'il y a des gens qui ne sont pas fait pour la moto,je ne suis vraiment pas d'accord.
tout est une question d'equilibre entre les capacités du pilote et et celle de sa moto.
Un stage ............oui pourquoi pas.
beaucoup de route en suivant un motard experimenté et responsable me parais nettement plus formateur
Tu devrais trouver ton bonheur sur LM :)
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Pas cool dit donc, comme ont dit certains c'est le métier qui rentre :dead:.
mais de la a dire que tu n'est pas fait pour la moto c'est passé d'un extreme a l'autre, il faut remonté en selle.
controlé la pression des pneu, et leur état et pourquoi pas le stage de pilotage.
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plouf dans l'eau c'est dans le fossé pas dans la saone :-\
faut pas t'inquetier, y a forcement une remise en question apres chaque gamelle, mais t'auras beau arreter, si t'as ça dans le sang tu en recommencera.
garde la peche et si tu veux un coup de main pour les pieces envoie moi un mp.
@+
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plouf dans l'eau c'est dans le fossé pas dans la saone :-\
faut pas t'inquetier, y a forcement une remise en question apres chaque gamelle, mais t'auras beau arreter, si t'as ça dans le sang tu en recommencera.
garde la peche et si tu veux un coup de main pour les pieces envoie moi un mp.
@+
Ca je le sais bien, la dernière fois, je me disais, que j'étais ptetre trop jeune, ou je sais pas trop, et du coup, qu'il vallait mieux que je mette de côté quelques années. J'ai tenu 3 semaines, et j'ai vite rebricolé ma brêle.
En tout cas merci les gens, ça fait plaisir, vous me remontez un peu le moral :)
Et je confirme, c'était plouf le fossé, pas la saone, là, c'était plouf la honte :D
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que tu soit pas fait pour la moto , nnon!!!
Par contre que tu sois pas fait pour ta moto ,c'est possible ,pour tout les pilotes ,on a chacun nos preferences ,nos reglages ,notre position de conduite ,.....
Peut etre que le sv ne te convient pas? (c'est juste une reflexion et non une critique de la moto ,je precise pour toute les lopettes en bi qui vont s'exciter :2funny: :2funny: :2funny:)
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si ca peut te rassurer, entre 18 et 20 ans, j ai du tombé six ou sept fois...
apres faut pas perdre la foi, roule si t aime ca, et avec l experience tu tomberas plus ou moins souvent, on est tous passé par la t inquiete pas
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Content quand même d'apprendre que tu ne t'es pas fait mal, et puis que les dégâts matériels ne semble pas trop conséquents :-\
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;) content que tu n'est rien :top: :top:
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;) content que tu n'est rien :top: :top:
+1 et courage pour la suite ;)
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si y a besoin d'aide pour les repar' je suis la. desole de ce qu'il t'arrive, la mienne est au garage depuis 6 mois, pourun chute aussi.
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et bé...
content que tu n'es rien eu. j'ai bien ton message à 13h et me suis dit que vu que tu m'appelais de ton téléphone fixe, c'est que tu avais pu rentrer sans encombre et en bonne état physique. tant mieux.
après je suis amplement d'accord avec tout ce qui a été dit avant. je rajouterais une chose : arrêter pendant 1 an ou même 6 mois n'est pas une solution à mon gout. en reprenant le guidon aussi tard, tu perdras beaucoup de bénifice d'expérience que tu as déjà acquis et surtout tu risqueras d'avoir encore plus peur que si tu ne reprends le guidon de suite.
soigne bien ta brêle et reviens parmi nous :top:
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si y a besoin d'aide pour les repar' je suis la. desole de ce qu'il t'arrive, la mienne est au garage depuis 6 mois, pourun chute aussi.
C'est super sympa à toi, mais t'inquiète, y'a pas de gros bobos, ça ira vite.
Je vais tenter de détordre le radiateur, parce qu'il est pas fendu/percé. Mais dès que je sens que ça va se fissurer, je lâche vite l'affaire, et j'en monte un neuf. Je garderais le tordu pour une sortie piste :P
Par contre, je lis que là tienne a eu plus de bobo, alors je te retourne la proposition, si tu as besoin d'un coup de main pour des réparations un de ces quatre, hésite pas ;)
Quant à yamoo, merci bien pour l'organisation de la balade. Une autre fois, sans faute :top:
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d'apres tes chutes ,tu a l'air d'avoir du mal a juger de l'etat de la rout.
roule avec des gens plus experimenté que toi qui eux pourrons peu etre mieux evalué les risques.
et +1 pour le stage
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Désolé pour cette chute mais heureux que tu t'en sois sorti indemne.
Est ce que ça te plait toujours autant quand tu conduits une moto ? T'as toujours du plaisir ?
Ou est-ce que maintenant tu passes ton temps à flipper de retomber ?
J'ai l'impression qu'on t'a laché sur les routes avec une formation light.
Et pourquoi tu demandes pas à ton père qui n'est jamais tombé ( ::)) de le suivre et d'apprendre à detecter et gérer les dangers ?
Sinon fut un temps sur LM y'avait des balades spéciales débutant pour peaufiner leur formation.
Il me semble que c'est Kyung et Fire qui faisait ça : ça peut se refaire peut-être ?
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Moi je dis que ce sont les SV qui font tomber :idiot: Sérieusement j'ai encore pas rencontrer de motard ayant commencé en Sv et ne s'étant pas pris au moins une pelle avec :dead: Bon en même temps c'est pas rare de prendre une pelle avec sa première bécane ::) Mais je suis persuadé que ce n'est pas le bon engin pour apprendre à faire de la moto, probablement trop facile et donc dangereux.....
Enfin bon, prévois dans ton budget de faire un stage, c'est effectivement le meilleur remède pour prendre du plaisir en toute sécurité :top:
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Il me semble que c'est Kyung et Fire qui faisait ça : ça peut se refaire peut-être ?
Pour moi ce sera pas avant le primtemps pour faute de moto ;)
Mais oui, il y aura rodage pour ma part et reprise en main d'une nouvel moto donc balade initiation ;)
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Désolé pour cette chute mais heureux que tu t'en sois sorti indemne.
Est ce que ça te plait toujours autant quand tu conduits une moto ? T'as toujours du plaisir ?
Ou est-ce que maintenant tu passes ton temps à flipper de retomber ?
J'ai l'impression qu'on t'a laché sur les routes avec une formation light.
Et pourquoi tu demandes pas à ton père qui n'est jamais tombé ( ::)) de le suivre et d'apprendre à detecter et gérer les dangers ?
Sinon fut un temps sur LM y'avait des balades spéciales débutant pour peaufiner leur formation.
Il me semble que c'est Kyung et Fire qui faisait ça : ça peut se refaire peut-être ?
Premièrement, j'ai toujours autant de plaisir de faire de la moto, et quand j'en fais pas pendant un certain temps ça me manque vraiment.
Quant à la formation, c'est le moins qu'on puisse dire. On m'a fillé plein d'heures de plateau. La pas de soucis, j'ai bien été formé au plateau.
Par contre pour ce qui est de la route, on en a pas tellement fait :s et le peu qu'on a fait, c'était de la ville, parce qu'au permis, c'est ce qu'on mange.
Mais on ne nous a pas formé pour rouler par tous temps. Les quelques rares trucs que j'ai appris, c'est des potes motards qui me les ont appris.
Ou des gamelles :D
Sans déconner, la première chute que j'avais fait, je me suis dit "je passe pas, je passe pas, je pourrais pas tourner là, je vais trop vite" Alors que maintenant que je connais un peu mieux la moto, que je sais un minimum comment ça se pilote, je sais mieux réagir quand je me fais "surprendre" par un virage. Si je sais pas comment je vais en ressortir, j'y vais hyper molo, mais si en plein milieu il se resserre, je sais réagir. Mais ça on me l'a pas appris à la formation.
Et pour ce qui est de rouler avec mon père, j'aimerais bien, mais il a jamais le temps, il bosse chaque fois que je suis libre. Il tient un bureau de tabac, et il roule bien moins qu'avant. On est sorti quelque fois ensemble, et ça m'avait fait le plus grand bien de le suivre.
Pour les sorties LM avec des pointures (comme Kyung ou Fire, ou surement d'autres) pour nous peufiner notre formation, ça sera avec le plus grand plaisir ;)
Moi je dis que ce sont les SV qui font tomber :idiot: Sérieusement j'ai encore pas rencontrer de motard ayant commencé en Sv et ne s'étant pas pris au moins une pelle avec :dead: Bon en même temps c'est pas rare de prendre une pelle avec sa première bécane ::) Mais je suis persuadé que ce n'est pas le bon engin pour apprendre à faire de la moto, probablement trop facile et donc dangereux.....
Enfin bon, prévois dans ton budget de faire un stage, c'est effectivement le meilleur remède pour prendre du plaisir en toute sécurité :top:
C'est la première fois que je lis ressortir cette remarque, et c'est ptet pas con du tout. Le SV c'est un vélo, on croit s'y faire vite, et en fait c'est un piège. C'est ptet bien possible.
Tu conseilles quel genre de brêlon pour un débutant plutôt alors? Quelque chose de plus ardu?
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C'est la première fois que je lis ressortir cette remarque, et c'est ptet pas con du tout. Le SV c'est un vélo, on croit s'y faire vite, et en fait c'est un piège. C'est ptet bien possible.
Tu conseilles quel genre de brêlon pour un débutant plutôt alors? Quelque chose de plus ardu?
C'est pas la première fois que je le dis, mais j'ai l'impression d'être le seul à le dire :geek: J'ai commencé à penser ça en voyant des newbees suivrent en arsouille des "vieux" rouleurs, alors qu'ils avaient pas 6 mois de permis...
Qd j'ai commencé y'avait que 2 écoles (voir 3 avec l'endive :P), les "grosses 600" et les "petites 500"... Les petites 500 (CB, er5, GSE) étaient pas très puissantes, mais légères et trés maniables. C'était donc plaisant à conduire, mais ça évitait d'être trop vite dépassé, et comme c'était petit et léger, ca se rattrapait vite aussi !
Pour les grosses 600/750 (Bandit, ZR7, Fazer), elles étaient relativement lourdes (quoique la fazer commencait a etre plutot bien de ce coté là), puissantes, mais pas nerveuses ! Avec ce genre de brêle quand le moteur balance la papatate tu te rends très vite compte que tu maitrises que dalle, et ca calme !! :dead:
Bref, dans les 2 cas, tu avais de quoi évoluer beaucoup plus en sécurité que sur une SV ou une ER6, qui sont à mon avis trop efficaces pour t'inculquer cette humilité indispensable à la conduite d'une moto...
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C'est la première fois que je lis ressortir cette remarque, et c'est ptet pas con du tout. Le SV c'est un vélo, on croit s'y faire vite, et en fait c'est un piège. C'est ptet bien possible.
Tu conseilles quel genre de brêlon pour un débutant plutôt alors? Quelque chose de plus ardu?
C'est pas la première fois que je le dis, mais j'ai l'impression d'être le seul à le dire :geek: J'ai commencé à penser ça en voyant des newbees suivrent en arsouille des "vieux" rouleurs, alors qu'ils avaient pas 6 mois de permis...
Qd j'ai commencé y'avait que 2 écoles (voir 3 avec l'endive :P), les "grosses 600" et les "petites 500"... Les petites 500 (CB, er5, GSE) étaient pas très puissantes, mais légères et trés maniables. C'était donc plaisant à conduire, mais ça évitait d'être trop vite dépassé, et comme c'était petit et léger, ca se rattrapait vite aussi !
Pour les grosses 600/750 (Bandit, ZR7, Fazer), elles étaient relativement lourdes (quoique la fazer commencait a etre plutot bien de ce coté là), puissantes, mais pas nerveuses ! Avec ce genre de brêle quand le moteur balance la papatate tu te rends très vite compte que tu maitrises que dalle, et ca calme !! :dead:
Bref, dans les 2 cas, tu avais de quoi évoluer beaucoup plus en sécurité que sur une SV ou une ER6, qui sont à mon avis trop efficaces pour t'inculquer cette humilité indispensable à la conduite d'une moto...
bonne analyse...
je n'ai pas connu les petites 500 car j'ai passé le permis sur une ER6, mais j'avais déjà 25000 bornes dans les pattes en 125, ce qui apprend bien aussi l'humilité. après le permis, en passant sur la FZ6, j'ai su avoir un espèce d'autobridage qui m'a permis d'apprendre à connaitre la moto et de prendre une assurance mesurée.
Sinon fut un temps sur LM y'avait des balades spéciales débutant pour peaufiner leur formation.
Il me semble que c'est Kyung et Fire qui faisait ça : ça peut se refaire peut-être ?
même si la balade n'était pas spécifique débutant, le rythme s'y prêtait tout de même très bien et était bien formatrice sur les dangers de la route en hiver.
vraiment dommage cette chute. dès que je peux, je ressorts mon RB spécial déutant avec tout style de route.
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@Rems: Perso 1ere moto un sv et jamais pris de pelle sur route (pourtant 35000km) juste 2 fois a l'arret donc une ou j'etais même pas sur le moto :-\
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Désolé pour cette chute, mais heureux que tu t'en sois sorti sans trop de bobo
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@Rems: Perso 1ere moto un sv et jamais pris de pelle sur route (pourtant 35000km) juste 2 fois a l'arret donc une ou j'etais même pas sur le moto :-\
Oui mais elle est bicolore, d'où +5 en charisme, +7 en dextérité, +3 en constitution, et toi, tu as bien plus de points de sagesse et d'intelligence que moi.
Ah on m'a toujours dit dans les jeux de rôle, il faut pas tout miser sur la force, faut aussi réfléchir un peu :(
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@Rems: Perso 1ere moto un sv et jamais pris de pelle sur route (pourtant 35000km) juste 2 fois a l'arret donc une ou j'etais même pas sur le moto :-\
Oui mais elle est bicolore, d'où +5 en charisme, +7 en dextérité, +3 en constitution, et toi, tu as bien plus de points de sagesse et d'intelligence que moi.
Ah on m'a toujours dit dans les jeux de rôle, il faut pas tout miser sur la force, faut aussi réfléchir un peu :(
:top: :2funny:
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Excellent ;D
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Tu te demande si tu es fais pour la moto et vu comment tu en parle le réponse est sans aucun doute.
La moto c'est avant tout une passion, peut-être tu seras jamais un as du pilotage (comme moi d'ailleur) mais l'essentiel n'est pas là.
Fait toi plaisir avant tout. Fait des bornes avec des groupes qui roule cool pour te forger une expérience et aprés tu métrisera surement mieux.
Cela dit même les plus expérimentés peuvent tomber. De toute maniére faire de la moto, c'est contre nature (c'est peut être pour ça que l'on est tous un peu fada), se coucher dans un virage sur deux roues quand on y pense c'est pas trés malin, mais c'est justement ce qui est bon. Maintenant cela implique des risques que malheureusement tu ne pourra jamais effacer.
Alors répare ta monture et reviens nous le plus vite possible.
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[url]Je dirai comme beaucoup c est la loi des series ,mais pour info,moi je sors ma nenette de chez le concessionnaire (honda limonest) un furieux en caisseux tuning :2funny: me vois sortir moi pris de panique,me colle sur le trottoir resultat un retro droit et une pédale de frein arriere alors pour rentré quand tu es novice c est rock and roll tt ça pour dire que dans la semaine suivante j ai passé un stage de conduite
http://www.monneret.com/
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Hey ...
Bon niveau gamelle j'ai donné un peu aussi . En 125 .
2 gamelles , a cause des bagnoles ... j'y ai laissé une clavicule et une meule :'(
1ere pelle , en allant au taff , tranquilou , grand soleil, une voiture qui déboite a ma hauteur sans prévenir . Réflexe et manoeuvre d'évitement ( j'avais pas bien le choix ) et zou , direction le terre plein central . une clavicule en 4 bouts et 5 semaines sans meule .
2 eme pelle , premiere sortie apres l'accident, tout gentil , j'avais ma copine derriere et c'était sa "premiere fois" comme SdS , donc soft . Une bagnole qui décide de faire demi tour sans prévenir ... cartouche dans l'aile avant ( pareil , on a éviter le pire ... ) et ... les valseuses dans le guidon ( vous marrez pas hein , j'vous ai vu :D )
Sinon , j'ai meme pas trébucher au plateau ... PUT**N de bagnole quand meme :(