Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: LeScribe le 15 juin 2009 à 21:29:04
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Bonsoir za vous,
Je change mon train de pneus demain soir (Roadsmart) et je voudrais savoir quelles sont les consignes de rodage, ainsi que vos éventuels conseil...
On m'a dit que je devais y aller hyper calmos sur 100 kilomètres mais la notion de "hyper calmos" reste je pense très relative en fonction du pilote...
Sachant que je débute, l'angle n'est pas encore -trop - mon ami et mon rythme pas encore très endiablé, quelle attitude adopter ?
Merci à vous et bonne soirée.
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Attention aux ronds point surtout. Perso je rôde sur 150 bornes, je fais surtout attention en virage, surtout avec le pneu avant neuf. Après, rien ne vaut un petit Thurins / Saint MArtin aller /retour pour y aller progressivement. Car si c'est pour faire 150 bornes de rôdage en ville en ligne droite, bahhhhhhh, c'est pas top.
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qq entrée et sorti d autoroute...autrement un saint martin effectivement ca le fait lol
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Il faut y aller progressivement, et gaffe au mouillé, ça glisse encore plus que d'habitude, surtout les marquages au sol :dead:
J'essaie en général de roder sur le parcours Oullins - montée des acqueducs - Chaponost - St Martin (aller + retour), ce sont des routes peu piégeuses qui permettent d'enrouler progressivement ;)
Et comme déjà dis, dans les 100 à 150 km c'est pas mal :)
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pretes moi ta moto :D
sans rire, tu y vas tranquille (la meteo de ces jours s'y prete a fond et tout ira bien)
Posté le: 15 Juin 2009 à 21:52:39
Attention aux ronds point surtout. Perso je rôde sur 150 bornes
+1
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tout depends des gens, je fais 20 bornes de virolos et apres suis en confiance...
le tout est de rester prudent, d'être doux sur la poignée des gaz, d'éviter des changements d'angles brusques, et d'y aller progressivement... ca va tout seul ;)
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tout depends des gens, je fais 20 bornes de virolos et apres suis en confiance...
C'est vrai!
Moi ça fait un an, et je suis toujours pas en confiance...
:geek: :2funny: :2funny: :2funny:
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En fait, il s'agit de nettoyer le pneu du produit qui est utilisé pour le démouler (on parle du pneu ::))
et qui le rend glissant.
L'important est d'être progressif, sans accélération et coup de frein brusques.
Un cinquantaine de kilomètres sont suffisants pour que l'usure normale nettoie le pneu.
(et pas que de l'autoroute pour nettoyer autant les flancs que la bande de roulement)
Pour le pneu arrière, ça me suffit amplement et après Gazzzzzzzz !!! :D
Pour l'avant, j'avoue que psychologiquement, il m'en faut un peu plus. :-[
et +1 pour les bandes blanches dont il faut se méfier
et prendre beaucoup de précautions sous la pluie...
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150 bornes de rodage? :o J'avais fait 40 bornes a tout peter avant de mettre ma moto en pneu neuf sur piste... Les flancs ont pris un méchant rodage... >:D :2funny:
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En fait, il s'agit de nettoyer le pneu du produit qui est utilisé pour le démouler (on parle du pneu ::))
et qui le rend glissant.
L'important est d'être progressif, sans accélération et coup de frein brusques.
Un cinquantaine de kilomètres sont suffisants pour que l'usure normale nettoie le pneu.
(et pas que de l'autoroute pour nettoyer autant les flancs que la bande de roulement)
Pour le pneu arrière, ça me suffit amplement et après Gazzzzzzzz !!! :D
Pour l'avant, j'avoue que psychologiquement, il m'en faut un peu plus. :-[
et +1 pour les bandes blanches dont il faut se méfier
et prendre beaucoup de précautions sous la pluie...
Oufff !!! Quand je lisais 100 ou 150 bornes de rodage pour un pneu je commençais à me dire que je devais être un extra-terrestre. :o
+1 avec tout ce qu'a dit Balladin.
50 bornes en augmentant progressivement la prise d'angle, et tout va bien jusque là.
Par contre, je dois avouer que les 1ers rond-points, je les prend quasiment à l'arrêt et sans angle du tout.
;)
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150 bornes de rodage? :o J'avais fait 40 bornes a tout peter avant de mettre ma moto en pneu neuf sur piste... Les flancs ont pris un méchant rodage... >:D :2funny:
En même temps sur piste, 1 tour suffit à roder les pneux...allé pit être 2.. :coolsmiley:
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moi je roule environ 20 bornes comme si je roulais sous la pluie, en gardant bien mes distances pour éviter un freinage un peu trop fort, puis comme dit Gouroups-aille-dide-ite-eugaine une 50aine de bornes en y allant progressivement, puis ensuite, gaaazzzzz !!
Sinon si je fais changer les pneus à Dardilly, 2 petites montées de Verdun et basta, on en parle plus >:D
Mais c'est clair que tout dépend la conduite. Si tu as un rythme très cool, tu peux rouler comme d'hab, sauf dans les rond-points :dead:
Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage :-\
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Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage :-\
C'est aussi pour conserver la gomme. Car un pneu sec de 5 ans, c'est aussi piégeur qu'un pneu gras.
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Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage :-\
C'est aussi pour conserver la gomme. Car un pneu sec de 5 ans, c'est aussi piégeur qu'un pneu gras.
Mais justement il n'y a pas de dates limite de montage... ???
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Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage :-\
C'est aussi pour conserver la gomme. Car un pneu sec de 5 ans, c'est aussi piégeur qu'un pneu gras.
Mais justement il n'y a pas de dates limite de montage... ???
C'est clair... t'achètes un pneu qui a croupi 5 ans dans un garage... je trouve ça limite :dead:
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Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage :-\
C'est aussi pour conserver la gomme. Car un pneu sec de 5 ans, c'est aussi piégeur qu'un pneu gras.
Mais justement il n'y a pas de dates limite de montage... ???
Je ne sais pas.
5 ans était une durée jetée comme ça.
Pour la moto, le problème de séchage de la gomme se pose moins, vu la durée de vie des pneus et pourvu que les vendeurs ne fassent pas du stock sur plusieurs années.
Sinon il existe un produit particulier que les monteurs de pneus utilisent parfois pour nettoyer la "parafine" (qui n'en est pas) du pneu.
Le nettoyant frein le fait très bien aussi.
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Donc un pneu "nettoyé" au montage par le poseur ne serait pas à roder ?
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il y a des dates de fabrication sur les pneus ,après ,je sais pas combien de temps il on pour les vendrent
http://www.toopneus.com/toopneus.com.asp?id=3
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Avec mon ancien Z j'ai changé le pneu arrière à valence et on est parti direct sur tournon/lamastre avec un rythme bien soutenue, ça n'a pas bronché. Mais pour l'avant faut faire plus attention je pense.
Faut dire aussi qu'il faisait très chaud, ça doit grandement accélérer le "nettoyage" de la paraffine.
Une ptite route viroleuse par grande chaleur et c'est dans la poche :)
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150 bornes de rodage? :o J'avais fait 40 bornes a tout peter avant de mettre ma moto en pneu neuf sur piste... Les flancs ont pris un méchant rodage... >:D :2funny:
En même temps sur piste, 1 tour suffit à roder les pneux...allé pit être 2.. :coolsmiley:
1 tour 2 km 400 ... :2funny: :2funny: :2funny:
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Vivi... :-X
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+1 :top:
tu es sur piste ben, ça n'a rien à voir ;)
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Donc un pneu "nettoyé" au montage par le poseur ne serait pas à roder ?
Il existe une croyance sur le fait que "roder" un pneu ca n'est pas seulement pour nettoyer la "parafine" mais aussi pour que la carcasse se rode, blablabla :)
Roule comme tu le sens, fait gaffe ca glisse, épicaytout ;)
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Je débute, alors y'a de fortes chances pour que mes pneus soient carrés avant que j'ai réussi à éliminer les picots sur les côtés :D
Posté le: 18 Juin 2009 à 10:51:19
Eh bien je pense que ça y est, mes pineus sont rodés...
Vu que mon aller-retour en Savoie du week-end dernier est tombé à l'eau (c'est l'cas d'le dire) à cause du magnifique déluge de vendredi, je suis aller me venger sur la route du mont Verdun en rentrant hier après-midi ;D
Bon, je vais rester correct en disant simplement que - n'ayant ma moto que depuis lundi dernier - j'ai pris un pied terrible :geek: et si il reste bien entendu une belle bande de peur et encore quelques picots, les pneus ne brillent plus :)
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Pour la petite anecdote:
Avant de me fâcher avec Ducati Lyon, je faisais la queue pour parler au vendeur qui finalisait la vente d'un Hypermotard blanc, 0 kms, exposé en concession.
Le charmant mossieur acheteur d'une quarantaine d'années, sort son chéquier, paye, le vendeur, prend la moto, lui fait faire un demi-toursurbéquillekilnyakelesvendeurskisavefaire... sort la machine dehors, donne les petites explictations au mossieur acheteur, la petite recommandation qui va bien concernant la prudence à déployer avec des pneus neufs et bla bla bla, attention ça pousse, bla bla bla....
Le gentil acheteur monte sur l'engin, madame part devant avec la voiture, "ok on se rejoint à la maison"...
Il sort de chez ducat' prend le rond point pour remonter sur le pont vers casto et là sur un filet de gaz, s'extrait du rond point et VLAN ! le pneu arrière est passé devant plus vite qu'il n'en faut pour lire les 3 derniers mots que je viens d'écrire ! :dead:
Aussi vite par terre, aussi vite debout et surtout pas demi tour au garage pour ne pas se taper la honte genre....euh, vous ne me l'auriez pas livrée rayée cette moto, c'est quand même un monde ! :P
Donc prudence au moins les 20 /30 premiers kilomètres :top:
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Je ne sais pas s'il y a pire que ça...
Se vautrer en sortant de chez le concess quand tout le monde te regarde ;D
Bon, le pauvre, faudrait pas en rire, mais bon... ::)
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Ton histoire du gars qui se vautre en sortant du concess me fait penser à cette vidéo...
Et un gex 1000, un ! :2funny:
http://www.youtube.com/watch?v=-UEg1-6iEeo (http://www.youtube.com/watch?v=-UEg1-6iEeo)
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Sinon si je fais changer les pneus à Dardilly, 2 petites montées de Verdun et basta, on en parle plus >:D
2 pour rôder, 2 autres pour virer les bandes de peur, et go :coolsmiley:
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Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage :-\
C'est aussi pour conserver la gomme. Car un pneu sec de 5 ans, c'est aussi piégeur qu'un pneu gras.
Mais justement il n'y a pas de dates limite de montage... ???
Je ne sais pas.
5 ans était une durée jetée comme ça.
Pour la moto, le problème de séchage de la gomme se pose moins, vu la durée de vie des pneus et pourvu que les vendeurs ne fassent pas du stock sur plusieurs années.
Sinon il existe un produit particulier que les monteurs de pneus utilisent parfois pour nettoyer la "parafine" (qui n'en est pas) du pneu.
Le nettoyant frein le fait très bien aussi.
on m'avait parler d'acétone pour enlever la couche d'agent de démoulage,
c'est ce que je fais, le pneu n'est peut-être pas rodé mais au moins il n'est pas glissant
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ce post m'intéresse boucooup , je change les gommards cette semaine .
justement je me posais la question du nettoyage du pneu pour virer l'agent de démoulage
un savonnage a l'eau tres chaude avec un bon dégraissant ca irais pas ??
un tour au ZéléphantBleu du coin ??
au pire je ferais le testeur ::)
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on m'avait parler d'acétone pour enlever la couche d'agent de démoulage,
c'est ce que je fais, le pneu n'est peut-être pas rodé mais au moins il n'est pas glissant
Je connais des gens qui le font également; acétone sur les bandes extérieures. :)
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pour ma part je fais de deux manières :
1er : toile emeri de 240 histoire d'enlever légèrement la brillance du pneu quand j'ai le temps
2ème : plus rapide :D nettoyant frein sur la surface du pneu
mais dans tout les cas la prudence reste de mise ;)
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Mais vous etes des grands malades :idiot: :idiot:
Faites gaffe les 2 premiers km dans les ronds points et autres virages en sortant de changer les pneus, puis augmentez progressivement l'angle, ça suffit amplement.
ça vous manque tellement de pas pouvoir angler pendant 30 bornes tous les 3 mois ?
Quand je rentre à la maison apres un changement chez Maxxess St Genis, je passe par les petites routes, et en arrivant, c'est rodé ... ???
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oui on est des malades :idiot:
et faire gaffe aux 2 premier km sous entend qu'il y ai rien d'imprevu et moi les imprevu j'aime pas trop :)
donc si je suis en moto quand je change mes pneus ben je fais avec sinon ben je fais comme ça et je vois pas ce qu'il y a des malades là dedant ;)
et rien a voir avec le faites de pas pourvoir angler pendant 30km toute les 3 mois
" mais dans tout les cas la prudence reste de mise " ça sous entendait avec les premierstour km des nouveaux gommards ;)
mais t'es un grand malade toi :idiot: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Je comprends tout à fait le propos de Reed...
Aller mettre des produits chimiques sur ses pneus. :dead:
Je suis pas chimiste et ne maitrisant en rien les réactions et intéractions possibles
entre les matériaux et ingrédients, je préfère de loin m'en passer.
Me taper 30/50 km pour nettoyer mon pneu, je préfère ça largement. ;)
Mais peut_être qu'un spécialiste pourrait nous en parler?
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ben disons qu'un nettoyant frein ça s'evapore très vite et sèche quasi instantanement ça fais plusieurs année que je vais ça et je trouve pas que ça eu une influence avec la gomme ... sinon y a la toile emeri ... ben là je dirais pour la personne qui apprehende , le goutage de bitume avec des pneus neufs mais bon chacun fait comme il veut
combien sont tombé ou se sont fait une frayeur à la sortie du magasin dans un rond point
mme avec les petite parole du monteur ou du vendeur attention prudence pendant kelke km faut les roder .... y en qui se vautre kan mm et encore bien d'autre se vautreront si les trucs de chacun peuvent aidé certains pourquoi pas ;)
sinon faut confier vos motos à reed et bala ils vont les roder vaut pneu :D :)
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Ouais allez y, donnez les moi, je vais vous les roder les pneus ;D ;D
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Ouais allez y, donnez les moi, je vais vous les roder les pneus ;D ;D
Bein viens roder les miens mais je te préviens suis tout en poly :2funny: :2funny:
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;D ;D pas grave, je ferais un délit de fuite :dead: :idiot:
Tiens, t'as perdu ton joli pseudo ??? ;D ;D