Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: Joule le 26 mai 2008 à 21:49:09
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Bonjour à tous,
Je vais passer mon permis de moto dans les mois à venir et mon pote Kaélys m'a fait visité plusieurs magasin de moto et j'ai jeté mon dévolu sur une 650 SV S ou une 600 Bandits.
Qu'est ce que vous en pensez ? Est ce que c'est pas trop gros ou trop puissant pour commencer
Merci pour vos réponses
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bonjour,
que te dire a mon avis ce n'est pas trop puissant si tu reste cool
peux etre simplement te souvenir que réussir son permis ne veux pas dire savoir rouler
il faut du temps, des kms, des ballades et parfois aussi surement des frayeurs!!!!
j'ai commencé avec un 850 suzuki
parceque je me sentais bien avec
voilà
fais ce que peux....
a bientot
;)
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ssssvvvvvvvvvv poooowwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaa. tu verras en restant raisonnable ca ira et tu t'y feras vite. le truc est de ne pas griller les etapes. ;) ;)
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ok
Alors je pense faire une réponse de débutant :idiot:
Pour moi, j'ai envie de faire de la moto pour les ballades entre copain et tout et tout. Je ne suis pas fan de faire des grosses pointes de vitesse >:D
Merci pour vos conseils
Joule
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sv c est tres bien pour debuter, apres faut prendre le temps apprendre ne pas se pressé et tout ira bien
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Moi je te dirais... SVS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :top: :top: :top:
Oui je sais je ne suis pas objectif, mais j'ai tout de suite été à l'aise dessus et même avec mon petit niveau de débutant...je prends mon pied !!!!!!!!!!!!!!!!! >:D >:D >:D
Plus objectivement, je te dirais d'essayer plusieurs modèles qui te plaisent et de prendre celui avec lequel tu te sens le mieux au niveau de la position de conduite, comportement moteur...(j'étais dingue du Z750, et à l'essai, j'ai beaucoup moins apprécié que le SVS mais ça reste personnel, je n'ai rien contre les Zistes ! :geek:)
En tout cas bon courage pour le permis et n'hésite pas à demander des conseils sur le forum !
V
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Plus objectivement, je te dirais d'essayer plusieurs modèles qui te plaisent et de prendre celui avec lequel tu te sens le mieux au niveau de la position de conduite, comportement moteur...(j'étais dingue du Z750, et à l'essai, j'ai beaucoup moins apprécié que le SVS mais ça reste personnel, je n'ai rien contre les Zistes ! :geek:)
En même temps, pour quelqu'un qui n'a pas encore le permis moto, ça va être dur de faire des essais... :-\
Le SVs 2nde génération semble parfaite pour être une première moto et faire ses premiers tours de roues, de ce que j'en entends.
Moins caractérielle que les anciennes générations et avec un frein moteur moins surprenant (enfin de ce que j'ai pu constater à mon point de vue), mais par contre, elle pourra t'accompagner un long moment sans que tu ne t'ennuyes à son guidon.
Attention au bicylindre, on en devient accro ! :love:
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bien qu'une grosse expérie,ce e, 125 avant le gros cube, j'ai commencé directement avec un FZ6 S2 de 98cv et aucun souci d'auto controle.
je vais donc te faire une réponse assez généraliste. toute moto de grosse cylindrée est potentiellement dangereuse pour un jeune conducteur. l'auto contrôle, ou l'auto régulation comme tu veux reste la seule chose de vraie pour un débutant.
ensuite entre ces deux moto ci en particulier, je te dirai que dès que tu as ton permis, tu vas les essayer toutes les deux et tu saurais si tu est plus 2 ou 4 pattes. mais bien que j'ai un petit penchant tout de même pr le SV, toujours entre ces 2 motos ci.
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La SV est une moto très polyvalente alors fonces... >:D ;)
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Cette catégorie pour commencer me semble idéale... après le modèle c'est plus affaire de gout.Mais je crois qu'au début le conseil le plus important est: PRUDENCE....Et comme dit plus haut, le papier ne donne droit qu'a rouler et ne signifie en rien maitriser le sujet.
Le plus grand risque en moto c'est au bout de quelques semaines ou l'on commence à mieux maitriser et ou l'excès de confiance arrive et que l'on relâche la vigilance... , je pense que nous avons tous plus ou moins connu ce moment et là le vrai danger commence.
De toute façon on apprends toute sa vie de motard..., c'est une école d'humilité.
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Le bandit ...tu vas vite t'en lassé
+1 pour le SV
8)
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Les 600 bandit et le sv650 sont réputés. Des valeurs sures. Mais diable paye toi une vraie brèle... arf non faut que je m'auto controle comme dit Yamoo... :2funny:
Déja tu ne parles pas du bandit 650. Cela voudrait il dire que tu t'orientes vers des motos qui ne sont pas de la dernière génération?
Autre élément. Certains ne veulent pas attendre et achètent alors qu'ils n'ont pas encore le permis. Est tu sur que c'est uniquement ces deux la qui t'interessent?
Je serais plus que tenté de te dire d'essayer avant d'acheter. Voir même de profter de LM pour rencontrer des possesseurs de SV et de bandit. Pour comparer etc. Voir la hauteur de selle. la position. les cales pieds les commandes. Les differentes façon de rouler.
Tu dis ne pas être un fana de vitesse de pointe. A bas régime un 4 patte sera plus mou que le bi. Tu cherches un truc brutal qui donne des sensations même aux vitesses légales ou un truc bien confort pour rouler sans prise de tête?
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bah SV tu sais bien :D
perso, je me vois que sur le sv pour l'instant...
après avec l'expérience, je m'orienterai sur quelque chose de plus exclusif ou avec plus de caractère, mais cette bécane pour commencer est vraiment top !
une bouille bien sympa, un moteur vivant, ça cogne tu sens qu'il est là, et quand tu tires un peu la poignée c'est que du bonheur :)
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Un Sv pour son bi coupleux certainement plus joueur.
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Le bandit ...tu vas vite t'en lassé
Je confirme : pour avoir eu un bandit 600, mon cousin s'est plus que lassé, il s'est carrément fait ch... dessus !
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J'ai eu un bandit 600 et une svs 650 carbu.
Deux très bonnes brèles pour débuter.
2 types de moteurs bien différents : affaire de goût, donc essai obligatoire.
Pour le reste, je conseille le sv. Tout simplement parce qu'il est beaucoup plus léger, maniable, et bas de selle.
Le bandit est lourd, donc les manoeuvres à basse vitesse c'est pas évident, surtout la ville donc.
Et le poids est haut perché, contrairement au sv. C'est à dire que par grands vents, tu vas vite flipper sur un bandit, tandis que tu seras beaucoup plus serein en SV.
Reste le confort pour le bandit, avec le dos droit, et des suspattes prévenantes tant que tu n'attaques pas.
Le SV te cassera le dos et les poignets au début, mais bon on s'habitue vite.
Make your mind !
A+
IDLTALK
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Salut,
Moi j'ai commencé par un sV S carbu. Quelques petites surprise au début a cause du couple ( roue arrière qui se bloque) , mais ça reste une bonne machine pour commencer, a condition d'etre prudent ( ça c'est valable avec toutes les motos)
a+ sur les routes
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+1 pour le sv coupleux,leger,excellente tenue de route pardonne plus, joueur
j'adore............. :top:
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Je pencherai aussi plus pour le SV, tout simplement pour le bi-cylindre.
Si tu recherches pas la vitesse de pointe mais que tu veux te faire plaisir, le couple du bi à bas régime correspond pile poile à ce que tu cherches.
Le problème du 4 cylindres c'est qu'il faut quand même taper dedans pour avoir quelques sensations et quand on débute on est pas forcemment pret à le faire!!! (A moins de débrancher le cerveau dès les premiers tours de roue mais c'est déconseillé!!!!! ;) )
Et puis le bi cylindre est plus souple avec les fainéants de la boîte de vitesse (c'est souvent le cas quand on débute!!!)
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J'aurai tendance a dire que le bi nécessite plus de solliciter le selecteur car plage de régime d'utilisation plus courte.
Un 4 patte est mou du genoux bas dans les tours mais s'utilise sur une plage de régime plus importante. Si on ne se prend pas pour un pilote on change moins de vitesses.
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pour le sv (et les autres bicylindre) on parle souvent du blocage de roue quand on tombe les vitesses mais c'est juste une question d'habitude tu vas tres vite gerer le truc il suffit de remettre un filet de gaz quand tu tombes tes vitesse et le probleme est resolu, comme je te l'ai dit le sv pardonne beaucoup, moi aussi j'ai eu deux ou trois petits blocages de roue au début mais elle raccroche de suite et no soucis,
puis un pote ma conseillé de remettre un petit peu de gaz au moment ou je tombe mes vitesse et c'est :top: plus de blocage .......
tcho.......a plus
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7 ans de SV et je ne m'en lasse pas. C'est léger, maniable, joueur...Il y a du couple et de l'allonge donc très souple d'utilisation (dès 2000 tours). Pas besoin de faire gueuler le moteur. On peut rouler tranquille ou soutenu. Il faut se méfier au début quand même, mais ensuite, plus on apprend, plus on peut exploiter la machine. Le moteur s'est libéré vers 15000 Km et après c'est toujours de mieux en mieux ! Quelques centaines de Km pour s'habituer au frein moteur et à éviter les coups d'accélérateur à basse vitesse mais c'est vite fait et tellement agréable, sécurisant de ne pas freiner trop fort.
Au niveau entretien c'est pas ruinant.
Il faut aussi choisir sa position : S ou N. Je préfère la N, plus confortable et plus maniable.
Bref, passes le permis et fais pleins d'essais...
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Moi j'ai commencé avec un SVS injection pas déçu bien au contraire.
Un seul poit négatif si tu te tire la bourre sur portion rapide la vitesse de point est limité surtout si tu enlève une dent au pignon comme je l'avais fais.
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210 Km/h c'est laaaaaaaaaaaaaaaaaargement suffisant.
Par contre, sur circuit, il manque peut-être 100Km/h...
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Yen a que pour les SV ici :'(
et viva 500 CB >:D
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Yen a que pour les SV ici :'(
et viva 500 CB >:D
Oui aussi le 500 CB pour commencer est très bien...
Vas faire des essais tu te feras ta propre idée... ;)
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J'ai commencé avec la 500CX, grande sœur de la CB : géniale mais un peu lourde. Les 500 sont bien pour débuter sereinement ;)
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pour ma part, j'ai également démarré en 500. et je pense que c'est la meilleure école. 50cv c'est déja bien assez pour se faire plaisir et apprendre la vie en moto. A ce jour les jeunes conducteurs ont plus tendance à choisir leur moto pour le look que pour leur capacité à maitriser la bete. SV, Bandit, en gros 75cv. déja bien assez à mon gout voir trop! Il faut évoluer avec son expérience, et non pas faire son expérience sur une moto déja trop puissante au départ! leur gros avantage: elles pardonnent beaucoup d'erreurs...
ça ne sert à rien de bruler les étapes... il faut penser au plaisir...
à moins de vraiment avoir la tete sur les épaules...
PRUDENCE et MAITRISE DE SOI SERONT DONC LES MAITRES MOTS PEU IMPORTE LE CHOIX
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y a pas que le svs ou le 500 cb
mais il y a aussi la kawa er6n qui va bien pour debuter
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Boarf... laisse tomber ces breles de minette >:D
prend un R1, un Gex, une 848... tiens allez soyons fous ... une Buell >:D >:D
:2funny: :2funny: prend celle qui te fais envie :coolsmiley:
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salut,
j'ai eu la même problématique que toi 3 mois en arrière.
J'ai choisi le SV et j'en suis super content.
Je ne peux pas comparer avec le bandit que je n'ai jamais piloté mais en tous les cas le son de cloche que j'ai eu est toujours le même : le SV est plus léger, plus maniable et plus joueur.
Ca n'oblige en rien à rouler comme un dingue, pour débuter c'est vraiment bien selon moi !
Vincent
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Je roule en bandit depuis un an et demi et j'en suis super content.
J'ai essayer 2 SV, une a carbu et une injection.
Oui sa freine mieux et c'est plus léger, mais j'ai pas été plus emballé que sa par le moteur. Peut être que j'avais trop idéalisé ce bi-cylindre dont tout le monde vante les mérites.
Essaies les 2 et fais toi ton avis c'est encore le mieux.
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Boarf... laisse tomber ces breles de minette >:D
prend un R1, un Gex, une 848... tiens allez soyons fous ... une Buell >:D >:D
:2funny: :2funny: prend celle qui te fais envie :coolsmiley:
Oui mais le problème que chaque nouveau motard a c'est l'assurance, alors un R1... :P
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Boarf... laisse tomber ces breles de minette >:D
prend un R1, un Gex, une 848... tiens allez soyons fous ... une Buell >:D >:D
:2funny: :2funny: prend celle qui te fais envie :coolsmiley:
Oui mais le problème que chaque nouveau motard a c'est l'assurance, alors un R1... :P
Bah on est tous des "délinquants" sur 2 roues... y a qu'à piquer des sacs aux vielles pour payer l'assurance :geek: >:D >:D
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j'ai commencé par un bandit 650 s de 2005 alors que j'hésitais avec un svs. J'ai pris beaucoup de plaisir avec le bandit, je me suis fait peur, je me suis amélioré aussi.... bref, c'est une bonne moto polyvalente. C'est génial pour commencer. mais au bout d'un an, j'en avais marre de taper dedans (et je suis pas un fou de la poignée) pour que ça marche (et encore, c'était pas le 600 que j'ai également essayé). Je me suis vite lassé.
Maintenant, j'ai un svs de 2008. Et là; c'est que du bonheur. Je suis dans le rodage et je m'amuse déjà. Je la trouve beaucoup plus rassurante, ça freine mieux, elle se place mieux sur l'angle, elle est beaucoup plus légère. Un vrai vélo.
Je ne regrette qu'une chose: ne pas l'avoir acheté tout de suite après le permis.....
Je ne dis pas que le bandit n'est pas bien, je dis juste que le sv, c'est :top:
vive les bicylindres
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J'ai débuté sur un 600XJN et c'était une bonne machine, pas au niveau des watts mais au niveau de la robustesse et de l entretien.
Le Sv est sympa en effet !
Celle que je conseil à chaque fois c'est l'éternelle 500CB.Les anciens modèles.
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J'ai mon SV depuis 3ans, j'ai commencé avec ça, et ça a jamais posé de soucis et je me fais toujours plaisir avec!
Hésite pas, vaut mieux prendre une bécane un poil plus puissante, pour pouvoir la garder plusieurs années.
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Je n'ai jamais essayé de sv, et je n'ai le permis que depuis 2 mois, donc pas assez de recul pour vraiment juger, mais je peux te faire part de mon "expérience" de débutant sur une bandit 650s de 2007.
Le principal défaut est qu'elle est lourde. OK c'est chiant pour manoeuvrer à l'arrêt, ou au ralenti, mais dès que tu roules un tout petit peu ça ne gène plus. Je ne suis pourtant pas grand ni costaud, et je m'y habitue petit à petit. C'est vrai qu'au début j'avais super peur de la déplacer tout seul (un peu moins de 250kg, c'est pas facile à déplacer), mais au final une fois que tu prends un peu confiance en toi ça se manoeuvre bien.
Je n'avais pas d'expérience en moto avant de passer le permis, et je voulais une moto qui soit facile pour débuter. Le moteur est super souple (d'accord, c'est la version 2007 en 650, toi tu parlais d'une 600, et je crois que le moteur a changé du tout au tout), ça repart bien dans les bas régimes (donc pratique en ville), et il y a moyen de jouer un peu dans les tours (enfin à mon niveau, je n'ai pas encore essayé de pousser à fond la bête).
Je ne dis pas que je ne m'en lasserai pas, mais pour débuter ça me va bien.
Je pars en Espagne avec ma soeur cet été, donc je vous ferai un topo sur le trajet pour vous dire comment ça s'est passé (à oui autre point que j'aime bien sur la Bandit, c'est que la selle est assez large pour le passager).
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SV SV SV SV SV....... bon c'est certainement une bonne brêle, je ne permettrai pas de dire le contraire j'ai jamais roulé en SV....
MAIS, pour débuter y'a pas que ça comme bi-cylindre!
et c'est là où débarque l'ER6 !!!! :2funny:
bi-cylindre, bas de selle, 174 kg à sec, maniable, freinage mordant (à bien gérer d'ailleurs..... :D ), idéal pour commencer,réservoir de 15.5 litres, tu peux faire je pense pas loin des 220, voire peut-être 250 bornes avec un plein (je m'avance un peu là peut-être)..... bref t'as largement de quoi te faire plaisir pr commencer!!! c'est pas un monstre de puissance, d'où l'intérêt de commencer avec une brêle comme ça, ou avec un CB par exemple.
d'occas, comme elle est sortie en 2006, tu peux en trouver autour des 4000 euros, à voir le nombre de bornes après, niveau assurance, j'ai 21 ans, deux ans de permis, je paie un peu moins de 1000 euros à l'année, assurée tiers + vol + incendie!
et si jamais tu comptes rouler sur piste, pour avoir un pote qui a fait la coupe kawa, c'est une super brêle !!!
bon courage dans ton choix de bécane!
V
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pareil permis depuis peu et une svs vu que je suis un peu grand la s me convenai mieux de par sa position couché!
je dirai juste que les principaux defaut sont que cela vibre et le bruit (on aime ou pas) car c'est une bi cylindres!
par contre un trés bon couple et trés facile a prendre en main!
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En tant que taliban SV je dirais donc SV ;D
Le Bandit est vraiment mou voire anémique, l'ayant essayé à plusieurs reprises, j'en ai été plus que déçu... :dead:
Même en CB500 on s'amuse plus qu'avec ce 4 cylindres.
je dirai : CB500, SV, ER6, ce sont toutes des bonnes moto pour débuter. J'ai eu mon permis en 98, j'ai eu CB500, R6 et aujourd'hui SVS depuis 2 ans, et je compte rouler encore plusieurs années en SVS, je ne m'en lasse pas de cette moto. J'attends de voir les nouveaux modèles, si Suzuki la relooke et augmente la puissance, elle va devenir terriblement efficace, le bicylindre en V, c'est bon! >:D
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moi j'ai essaié les deux sv et bandit. Franchement il y a pas photo je me suis bien plus amusé avec un bandit, le moteur est super joueur. le moteur du sv est trop fade je me suis vraiment fait chier.
sinon tu peut commencé avec un supermot genre 650 dr, c'est marrant aussi :top:
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moi je suis d'accord avec Adrien... Pis de toutes façons tous les autres avis ne sont pas très objectifs, puisque cela vient de tous les gens qui ont des SV, ou bicylindres et qui pissent sur les 4 :geek: :coolsmiley:
J'ai essayé un SV récemment, bah après ma FZ6 ça m'a fait un choc... que j'ai trouvé ça mou!! Je ne m'attendait pas à ça. Et je pense qu'il y a beaucoup plus moyen de progresser avec un 4cylindres un peu sportif
Avant j'osai pas poster, tout le monde faisait l'apologie du SV, je voulais pas me faire huer... :_cheesy:
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tt le monde sait que j'ai eu un 600 bandit et que j'en etais vraiment tres tres tres content.
une brele vraiment super qui pardonne énormement d'erreurs.
et le bruit... ce n'est pas celui du pauvre bi a l'agonie...
sans me poser de suestion, je dirais bandit!! (d'ailleurs j'ai meme pris sa gande soeur apres ;) )
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tt le monde sait que j'ai eu un 600 bandit et que j'en etais vraiment tres tres tres content.
une brele vraiment super qui pardonne énormement d'erreurs.
sans me poser de question, je dirais bandit!! (d'ailleurs j'ai meme pris sa gande soeur apres ;) )
L'ami Lippé, c'est un amoureux du Bandit, Bayyy6 & Bayyy12 :D ...... c'est juste qu'il avait inversé les deux modes d'emploi ;D ....
C'est avec le 600 qu'il faut tourner la poignée de gaaaaazz bien en grand à fond les tocs dans l'angle ....
... parceqeuuuu sinaaan ..... Wheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel !!!!!!!!!!! :o :o :o
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:2funny: :2funny: :2funny:
;)
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pour le poids et la maniabilité, le moteur agréable : Le SV :top:
Le B6 c'est lourd ...
Et je suis pas un pro-bi-cylindre ::)
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salut idem pour moi permis depuis peu est investi dans un hornet de 2007 ,bonne brele que cela deplaise a certain ....lol mais ideal a 2 selle bien large pour le passager....
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salut
moi je dirai sa dépend de quel type utilisation tu veux en faire.
moi je roule avec un 650 raptor (cagiva) bon a part les problèmes de concessionnaire, pour le moteur, c est celui du sv modèle 2006 comme année du mien. sa a la gueule d un monstro avec un moteur de sv.parti cycle largement au dessus de celle du sv
sinon moi utilisation que j en fais et purement loisir, en évitent de prendre au max les autoroutes et la ville. pour travailler et allez en ville j utilise uniquement mon tank ( voiture)
c est pour sa que je me suis oriente sur le bi, et sur les conseille d un ami qui a une sv j ai pris cette moto pour les qualité de la parti cycle, et celle du moteur.et comme première moto, je ne regrette pas le bi, pas besoin allez vite pour ce faire plaisir, il faut juste trouve des petites routes sinueuses...
pour le sv, mon pote me dis souvant qu il ne trouve pas de moto avec quoi il s amuse autant, et pourtant il en as essayer pas mal et en as eut pas mal avant aussi