Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: Anna69 le 23 août 2007 à 16:58:28
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J'ai besoin de vous les LM!!!!looool Je voulais commencer mon permi en janvier et le passer après mes 21ans pour pas etre limité mais si je passe le plateau avant mes 21ans et la circu après je serais limité ou pas??
Merkiiiii d'avance ;)
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si je me plante pas c'est la date finale d'obtention du permis qui compte nan? ???
donc non bridé si après 21 ans corrigez moi si je me trompe :)
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réponse ici :
http://www.code-route.com/reforme.html
@+
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Sans être très au fait de la chose, je ne vois pas pourquoi.
Ton permis ne sera validé qu'après le passage de toutes les épreuves.
Donc, la date d'obtention sera celle du jour de la circu...
Après je ne trouve pas si mal, quoiqu'il en soit, le principe du bridage des jeunes
permis. Cela permet, en principe, de limiter un peu la fougue naturelle dont on
peut faire preuve à ces âges... Et puis, je présume que pour te faire la main tu ne
veux pas prendre de suite une bécane de l'espace... ::)
Enfin, tu verras, quand tu viendras à la plupart de nos balades, que de bien enrouler
dans les virolos est plus nécessaire que la puissance pure ;)
edit: ah ben oui du coup, au vu du lien de Mat31. Mais comment vérifier la date du plateau
sur un permis qui ne la mentionne pas. Etrange...
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Ah bah nonnnn chui obligé de tout passé après:s bon bah tan pis pour moi je serai patiente ;) merci pour vos réponses :D
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Et puis, je présume que pour te faire la main tu ne
veux pas prendre de suite une bécane de l'espace... ::)
tu parle de ta moto darkballa? ::)
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faut savoir quand meme que meme bridees les motos se debrouillent tout aussi bien en 34 cv qu'en full: le seul soucis arive lors d'un depassement ou generalement tu manques de patate mais bon etant donne la reprise d'une moto c'est relativement peu handicapant. moi le mienne suis des sv et quelques Z. sur route, la puissance reelement utilisee dois avoisiner les..... allons soyons gentils 60cv maxi alors une 34 elle suis bien en general
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mat31 manque d'humour !
Et puis, je présume que pour te faire la main tu ne
veux pas prendre de suite une bécane de l'espace... ::)
tu parle de ta moto darkballa? ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys.sur-la-toile.com%2Frepository%2FMessages%2Fpancarte-grrr.gif&hash=864f45b8c2fdd2947c14afa7f6c3b050)
t'as fini le ponçage de ton carénage... sur les routes du Pilat :D
Désolé Mat ;) :P
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Wé mais dans son cas, ce serait con de se jeter sur le permis tout de suite et d'avoir à se taper 2 ans limitée à 34 cv (full power à presque 23 ans). Alors que si elle le passe à 21 ans, pas de limitation.
J'ai une moto qui gaze pas beaucoup mais ça fait plaisir quand je mets un peu les watts. Et pourtant, la plupart du temps j'utilise pas la puissance (mais je l'ai). Je pense que c'est une impression que je dois partager, non?
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ah mais c'est sur
sauf que dans mon cas je suis content de savoir que j'utilise au minimum 95% de mes 34cv, parce quesur un hornet par exemple tu ne vois jamais le bout de tes 95 ou 98 cv tu vois
moi je vais etre content de passer a 56cv :D
je dois dire quand meme que tu as raison: craquer a qq mois de plus etre bride serait dommage.
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mat31 manque d'humour !
Et puis, je présume que pour te faire la main tu ne
veux pas prendre de suite une bécane de l'espace... ::)
tu parle de ta moto darkballa? ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys.sur-la-toile.com%2Frepository%2FMessages%2Fpancarte-grrr.gif&hash=864f45b8c2fdd2947c14afa7f6c3b050)
t'as fini le ponçage de ton carénage... sur les routes du Pilat :D
Désolé Mat ;) :P
ça c'est dit lol
bien envoyé ! :top:
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C'est la date d'obtention du plateau qui compte.
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moi je dis que les 34cv c'est bien !!! >:D ;D
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Je penses que commencer petit est mieux pour le début. Après il faut penser au gabarit aussi de la personne qui débute un ptit bout sur une grosse bécane elle va s'envoler... Je parle pas pour le Invit-256 que j'ai rencontrer à la soirée bowling lui il va pas s'envoler.
Prendre la bête en main est important et la puissance n'est rien sans la maitrise...
Au fait je suis pas doué mais permis cela ne prend pas un S...
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si c'est la date du plateau qui compte, faut te débrouiller-calculer-anticiper pour commencer les lecons avant et programmer le passage du plateau juste après ton anniversaire.
Je ne crois pas qu'il y ait mieux à faire :-\
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si c'est la date du plateau qui compte,
Vi vi
En clair, si vous avez 21 ans ou plus lors de votre REUSSITE à l'épreuve "hors circulation", vous pourrez conduire une moto de n'importe quelle puissance après réussite à l'épreuve "en circulation" (vous aurez un permis A direct).
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;) j'ai passé le permis à 24 ans, donc no soucy :P SV en "foule poher" :dead:
mais si j'avais été dans la meme situation, j'aurais attendu pour ne pas etre bridé en 34cv :)
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Il est mieux d'attendre d'avoir ses 21 ans révolus au moment su passage du plateau.
Cela évite d'attendre 2 ans pour débrider.
Après au niveau coût achat moto puissante et entretien, mais surtout assurance, cela vaut pas le coup ! Bref, cela permet juste au bout d'une prise en main des bestioles, de pouvoir passer à plus fort, sans attendre que le temps passe...
Après attention surtout à la validité de ton code ! Il me semble que si il périme avant le passage des épreuves, tu devras d'abord repasser le code. Donc prévois bien une marge de sécu qui prend en compte ta date anniversaire, tes dates de leçons, tes dates de passage des épreuves !
Perso j'ai du repasser le code car il a périmé en Juin -_-, ce qui n'est pas facile après quelques années passées à conduire selon le code de la ville et non de la route !
Après, je sais pas si tout le monde sera d'avis, mais passer par un stage rapide (une semaine que moto) permet de pouvoir négocier le tout en 2 à 3 semaines (selon dates possibles de passage d'épreuves et les aléas genre ratage de plateau -_-).
Voilà voilà mon avis sur la question.
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petite précision, meme si je pense que tu le sais.
Le code est valide 5 ans à compter de la date du dernier examen.
Donc meme si u as passé ton code en 1999 et eu ton permis en 2001, toon code est valable (etait) jusqu en 2006.
voila, je me suis faite avoir, donc je previens...
et là, je repasse mon code.... et je confirme, c est pas evident!
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Après, je sais pas si tout le monde sera d'avis, mais passer par un stage rapide (une semaine que moto) permet de pouvoir négocier le tout en 2 à 3 semaines (selon dates possibles de passage d'épreuves et les aléas genre ratage de plateau -_-).
oui en stage, c'est bien, car c'est plus intense, et plus facile d'assimiler qu'en ayant 1 lecon/semaine...
par contre, c'est vrai qu'au bout d'un moment les heures de plateau ca saoule :-\
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Si les lecons sont bien réparties, genre le matin plateau et l'aprèm circulation, ca va ca change l'esprit ^^
Par contre c'est vrai que c'est fatiguant, j'entends par là que pendant une semaine tu fais peut etre "peu d'heure" (6h/jour mais bon comme on est plusieurs ya pas mal de temps de "repos"), et on commence à "souffrir" un peu vers le milieu de semaine.
Nous avons eu la chance d'avoir le 15 aout de férié donc repos, mais le mardi c'est fait en 3h de plateau le matin et 6h de circulation l'aprèm. Ce qui nous a permis pour notre première sortie circu de faire pas mal de campagne et donc de s'éclater tout en prenant la machine en main !
Pour l'assimilation, cela depend des gens : certains préfèrent une lecon/semaine afin de pouvoir assimiler entre 2 lecons, et d'autre préfère que ca s'enchaine car ils apprennent mieux comme cela.
Entre ma soeur et moi, la différence est la pratique antérieur de la moto. Ma soeur n'avais jamais touché une moto de sa vie, elle a donc bien galéré le temps de prendre en main la chose. Si tu as déjà conduit une 125 ca facilite un peu le truc car tu connais les commandes et comment les choses réagissent.
Bref, tout cela pour dire qu'il faut que tu fasses en fonction de tes capacités, comment tu le sens (oui j'aime mettre des pavés pour pas dire grand chose ^^).
Pour le stage moto, si tu décides de passer par là je te conseille vivement une moto ecole ayant un circuit et des pistes motos, sachant qu'il n'y a sur Lyon que 2 moto ecole ayant cela : CER Bron et Marietton Vaugneray.
Par expérience je te conseille Vaugneray mais bon après c'est parce que je retiens de très mauvais souvenir du CER de Bron pour le BSR et le permis 125 ...
Voili voilou !
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Au moment de passer le permis, j'avais peur de la formule intensive. Du genre : tu fais des heures et des heures et au bout d'un moment, tu stagnes dans la journée. Ca veut plus rentrer.
J'avais certes un emploi du temps d'étudiant (mais bien chargé quand même) et j'ai pu le passer en un mois et demi. J'ai pris 2h tous les jours et c'est super bien passé.
Ca pendant un peu de ta capacité à engranger beaucoup d'expérience en une journée...
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Pour le stage moto, si tu décides de passer par là je te conseille vivement une moto ecole ayant un circuit et des pistes motos, sachant qu'il n'y a sur Lyon que 2 moto ecole ayant cela : CER Bron et Marietton Vaugneray.
Par expérience je te conseille Vaugneray mais bon après c'est parce que je retiens de très mauvais souvenir du CER de Bron pour le BSR et le permis 125 ...
moi c'est pour la voiture, je déconseille Marietton ::)
ce que tu appelles CER Bron, c'est l'ECF ?? vers Castorama ?
j'ai fait le stage à l'ECF et c'était bien :) surtout que pour le plateau c'était pas gagné...
vendredi, on fait une balade toute la journée qui nous fait pas mal de circulation d'un coup, on était aller jusqu'à Aix les Bains :)
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C'est clair que tu stagnes parfois, mais bon comme en permis normal. En 125 je faisais que des heures les samedis, et ya toujours un moment où tu stagnes, mais ca reprends juste après.
Comme pour tout apprentissage y toujours un moment où t'as l'impression que plus rien ne rentre dans la tête et qu'en plus ton corps fait l'inverse de ce que tu voulais faire.
Le tout à ce moment est de ne pas baisser les bras, mais aussi d'avoir du soutien de la part de collègues ou du moniteur. Ne pas hésiter à lui demander conseil et à lui parler de là où tu pêches. Après faut avoir un bon mono ^^ et c'est pas de partout ...
Ya aussi un truc pour le stage intensif, c'est qu'en rentrant chez toi, t'as pas forcément l'envie de prendre ton bouquin et de te taper les 20 fiches à apprendre ... et quand tu prends conscience que tu passes le plateau 2 jours plus tard, tu te dis "merdeuhhhhhhhh, pitin de fiches !"
Donc bien penser aussi à ces fiches, parce que mine de rien, ca se répète tout le temps (en fait ils auraient fait 10 fiches que ca aurait suffit mais non ...) mais faut savoir recaser les mots aux bonnes fiches. D'un autre côté, les inspecteurs sont pas cons, ils t'aident lors de l'interrogation ^^
En tout cas, si besoin est, j'ai le bouquin si tu veux commencer à voir tout ça, tout neuf, presque jamais servi ^^
moi c'est pour la voiture, je déconseille Marietton ::)
ce que tu appelles CER Bron, c'est l'ECF ?? vers Castorama ?
j'ai fait le stage à l'ECF et c'était bien :) surtout que pour le plateau c'était pas gagné...
vendredi, on fait une balade toute la journée qui nous fait pas mal de circulation d'un coup, on était aller jusqu'à Aix les Bains :)
C'est l'ECF/CER de Bron vers le centre d'exams de St Priest. J'avais un mono un peu con, qui en avait un peu rien à foutre de ta gueule... et le jour où nous sommes partis à la circu il me balance un correct "De toute manière tu l'auras jamais ton permis" genre paye ta motiv' 1/2 heure avant de partir en épreuve...
Après ya pas mal d'autres histoire sur les ECF/CER, mais bon après tout dépend des personnes et de son expérience perso ^^
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Ouais bah c'est vrai que je suis jamais monté sur une moto mais vu que en septembre j'ai 2ans de permi et que mon père a une 125 ds son garage :) il va m'apprendre et je vais pouvoir me tester donc j'espère qu'avec ça j'aurai un peu moins de mal. En faite je voulais le passer surtout après mes 21ans pour pas etre limité mais aussi au moins si je prend une moto d'occasion j'ai pas a regarder si elle est bridée ou pas c'est plus pratique quan même!!!Maintenant faut juste que je sois patiente ça va faire long quan même jusqu'a janvier!!!mais bonnn... c'est pas grave je resterai passagère jusque là looool
Merci pour tout les conseils au faite ;)
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C'est l'ECF/CER de Bron vers le centre d'exams de St Priest. J'avais un mono un peu con, qui en avait un peu rien à foutre de ta gueule... et le jour où nous sommes partis à la circu il me balance un correct "De toute manière tu l'auras jamais ton permis" genre paye ta motiv' 1/2 heure avant de partir en épreuve...
Après ya pas mal d'autres histoire sur les ECF/CER, mais bon après tout dépend des personnes et de son expérience perso ^^
vers le centre d'examen...heu...
vers castorama, botanic, feu vert, mc do.
c'était quand ? c'était qui ton moniteur ?
là y a psychose, flots, moi et surement d'autres à avoir été sastisfaits.
pour la voiture, j'ai entendu de bons échos aussi.
Avec Flots, on avait eu Christophe et David.
EDIT : nous c'était y a 2 ans, donc y a du avoir de l'amélioration en 5 ans :)
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vers le centre d'examen...heu...
vers castorama, botanic, feu vert, mc do.
c'était quand ? c'était qui ton moniteur ?
là y a psychose, flots, moi et surement d'autres à avoir été sastisfaits.
pour la voiture, j'ai entendu de bons échos aussi.
Avec Flots, on avait eu Christophe et David.
Vers l'aéroport de Bron ^^ Après les autres repaires ... Pour le mono me souviens plus ca remonte à 7 ans en arrière -_- avec ma mémoire de poisson rouge c'est pas gagné.
Après comme je le disais faut voir en fonctions des personnes, comment elles l'on vécu, etc... donc c'était juste un avis perso comme cela ^^
Ouais bah c'est vrai que je suis jamais monté sur une moto mais vu que en septembre j'ai 2ans de permi et que mon père a une 125 ds son garage :) il va m'apprendre et je vais pouvoir me tester donc j'espère qu'avec ça j'aurai un peu moins de mal. En faite je voulais le passer surtout après mes 21ans pour pas etre limité mais aussi au moins si je prend une moto d'occasion j'ai pas a regarder si elle est bridée ou pas c'est plus pratique quan même!!!Maintenant faut juste que je sois patiente ça va faire long quand même jusqu'a janvier!!!mais bonnn... c'est pas grave je resterai passagère jusque là looool
Merci pour tout les conseils au faite ;)
Bah de rien ^^ Après c'est un choix personnel, comment on sent le truc quand on va prendre des renseignements à la moto école, ...
En tout cas pour la 125, c'est clair que ca peut pas faire de mal d'essayer auparavant pour voir les sensations, les commandes, ...
Allez patience, Janvier est bientôt là ! Et comme cela comme bonne résolution de la nouvelle année ca sera facile : avoir le permis gros cube ! :top:
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Blondy a précisé:
petite précision, meme si je pense que tu le sais.
Le code est valide 5 ans à compter de la date du dernier examen.
Donc meme si u as passé ton code en 1999 et eu ton permis en 2001, toon code est valable (etait) jusqu en 2006.
Petit rectification tout de même. Le code est valable 5 ans après l'obtention d'un permis de conduire.
Sinon, si on a juste eu cette épreuve, il est valable 3 ans (initialement 2 mais prolongé d'un an par
décret -je vous laisse le soin de chercher :P- d'avril 2006 suite aux temps d'attentes excessifs ces
dernières années pour passer la circu, surtout en bar).
@Anna: Bon courage, janvier sera vite là ;)
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petite précision, meme si je pense que tu le sais.
Le code est valide 5 ans à compter de la date du dernier examen.
Donc meme si u as passé ton code en 1999 et eu ton permis en 2001, toon code est valable (etait) jusqu en 2006.
voila, je me suis faite avoir, donc je previens...
et là, je repasse mon code.... et je confirme, c est pas evident!
ca va ta un bon prof pour t'aider lol
de toute façon l'assurance te calmera vite fait
alors a ecf david est parti depuis au moins deux ans
et christophe est tjrs la bas
moi je l'ai passé la bas certains s'en plaigne ce comme tout il etait plus cher au départ en forfait mais plus d'heures de plateau et moins cher hors forfait faut tout regarder...
Posté le : 24 Août 2007 à 13:56:16
Pour le stage moto, si tu décides de passer par là je te conseille vivement une moto ecole ayant un circuit et des pistes motos, sachant qu'il n'y a sur Lyon que 2 moto ecole ayant cela : CER Bron et Marietton Vaugneray.
Par expérience je te conseille Vaugneray mais bon après c'est parce que je retiens de très mauvais souvenir du CER de Bron pour le BSR et le permis 125 ...
moi c'est pour la voiture, je déconseille Marietton ::)
ce que tu appelles CER Bron, c'est l'ECF ?? vers Castorama ?
j'ai fait le stage à l'ECF et c'était bien :) surtout que pour le plateau c'était pas gagné...
vendredi, on fait une balade toute la journée qui nous fait pas mal de circulation d'un coup, on était aller jusqu'à Aix les Bains :)
ils ont deux formule la bas soit en "acceleré" sur une semaine ou traditionelle