Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: AvA le 02 septembre 2013 à 20:50:52
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Salut !
Et bien voilà je reviens de ma première leçon de deux heures en gros cube !
Pour info la dernière fois pour moi sur un deux roues c'était il y 12 ans sur une piwi yamaha 50cc. Autant dire que je partais de loin !
Bref... Me voilà déguisé. Seg aux pieds et aux mains, Ixon sur les épaules et (ma pièce préféré) un jolie Shark S 900 noir mat :coolsmiley:
Me voilà à cheval sur (ma) kawasaki Er6N blanche qui brille de mille feux (mais qui est, malheureusement, à l'école :-*)! Mon mono m'explique deux trois trucs... Embrayage, freins, contact...
Première exercice : ligne droite; contact, débrayer, passage de première et en avant! Bon.. J'ai calé genre 15 fois mais une fois le point de patinage choper on se sent pilote de GP ::)
Arrêts tous les 50m puis une fois au bout .... Retour en poussette ! (Ça, j'ai géré! C'est mono qu'à dit!!!).
Deuxième exercice : ligne droite, on part, pieds sur les reposes et arrivé au bout grannnnnnnnnnnndddddd demis tour biiieeeeeennnnnnnnn large.
Et la est apparu ma faiblesse qui, je sais, sera la plus grande pendant mon apprentissage : REGARDER LOIN DEVANT SOI ET NON PAS SA ROUE AVANT (aussi belle soit elle).
J'avais déjà ce problème quand j'ai appris à conduire les bagnole y a 4 ans et, même si je ne le fais plus sur la route, il faut croire que mes vieux démons ont toujours été là!
Troisième exercice : 4 portes façon mini slalom facile. Réussi au bout du troisième essai. Quand je regarde loin devant, bien ça va mieux! (N'est ce pas)
Bilan : Je crois qu'il va me falloir beaucoup de pratique mais je crois par dessus tout que... J'AIME ÇA!
En plus je ne me suis pas mis une seule fois au tas ! Certes, freiner de l'avant en braquant la fourche, c'est limite mais j'ai réussis à rattraper la ptite kawasaki :dead: :dead:
J'ai hâte d'être jeudi pour le deuxième épisode !
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Salut
Accroche-toi, ça va le faire et tu vas prendre beaucoup de plaisir !
J'y étais, sur le plateau, il y a 2 mois...
Que du bonheur après. Mais a consommer avec modération et avec la tête.
Tiens nous au jus de tes progrès.
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cool que ça te plaise!! bon courage pour la suite :top:
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Très content de t'avoir lu !
Bon courage pour la suite, et à bientôt pour la deuxième leçon :top:
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tu verra c'est que du bonheur :)
et beaucoup de travaille aussi !
courage et bonne continuation ! :top:
tu a est dans quelle moto école finalement ?
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8) :top:
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Tous mes Encouragements pour la suite ;)
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Bon courage pour l'apprentissage des bases !
N'oublie pas : Le regard fait tout !
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Comment ça me rappelle des souvenirs! ::)
Je te souhaite bon courage et plein de plaisir! :top:
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Et oui ! il faut bien commencer quelque part ! courage ;) tu vas rapidement faire des progrès :top: :top:
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C'est si proche et ça me parait maintenant être lointain.
Courage à toi, tu auras sûrement des jours "sans" et des jours "avec".
Dis toi seulement que quand tu seras dans un jour "sans", le prochain sera un jour "avec" :idiot: :2funny:
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Tout comme plusieurs cela ne fait pas si longtemps mais me paraît tellement loin !!!
Tiens bon, j'ai réussi à rater le plateau 3 fois donc tu n'es pas et ne seras pas le seul à avoir des difficultés et saches que ton moniteur (enfin j'espère) ne t'enverra pas à l'examen sans que tu en sois capable ;)
Tu tiens le bon bout (de préférence le guidon... :geek:)
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Merci à tous pour vos encouragements !!!!!
DEUXIEME LEÇON
Je sais enfin tourner :2funny: :dead:
Je démarre sans plus caler du tout ! Mon moniteur a dit que déjà j'avais énormément progresser. Il m'a donc appris à passer les vitesses.
Avec succès !!!!!! Deuxième, troisième, rétrograder avant le virage. Ré-accélère et passage de troisième ainsi de suite. Le tout en tournant en rond sur le plateau.
Mon soucie maintenant c'est prendre un peu d'assurance et accélérer un peu dans les virages (par ce qu'en deuxième 2 fois sur 4 je broute dans le virage). J'ai même caler deux fois en tournant (c'est dire...!)
La deuxième heure j'ai bien tourner en rond. Je broutais plus en tournant mais la vitesse est quand même à améliorer. Je me traîne ! :geek:
Séance terminée... Mon mono me propose de remonter la bécane ! (Jusqu'à lors je descendais et remontais du plateau avec la voiture auto école!!). J'ai malheureusement décliner son offre je ne me sentais pas de la remonter.
Je lui ai par contre promis de la remonter samedi !! (Et oui encore une leçon de 9 à 12).
Il est venu me voir quand je fumais ma clope à l'auto école et je lui ai demandé si, pour lui, j'étais capable de la remonter. Il m'a répondu qu'il me sentait tout à fait capable.
J'étais flatté ::)
Voilà pour ce jour ! La suite samedi !!!!!!!
:geek:
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Bravo pour tes progrès, si ton mono te propose de remonter la brele c'est qu'il sait que tu en est tout à fait capable...logiquement.
Pour tes virages ou tu cales, il me semble pas qu'il soit défendu de les passer en première, ce qui résoudrai ton problème de calage :idiot:
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Bravo pour tes progrès, si ton mono te propose de remonter la brele c'est qu'il sait que tu en est tout à fait capable...logiquement.
Pour tes virages ou tu cales, il me semble pas qu'il soit défendu de les passer en première, ce qui résoudrai ton problème de calage :idiot:
Non ce n'est pas défendu mais le mono tenait à ce que je les prenne en deuxième. Je suis discipliné !!!!!!!
Merci en tout cas :)
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Bravo pour tes progrès, si ton mono te propose de remonter la brele c'est qu'il sait que tu en est tout à fait capable...logiquement.
Pour tes virages ou tu cales, il me semble pas qu'il soit défendu de les passer en première, ce qui résoudrai ton problème de calage :idiot:
Non ce n'est pas défendu mais le mono tenait à ce que je les prenne en deuxième. Je suis discipliné !!!!!!!
Merci en tout cas :)
C'est bien dommage car moi ça m'a bien aidé pour le rapide, amorcer le demi tour au frein moteur c'est pas plus mal
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Haa c'est chouette de relire les 1er pas sur le plateau !
Bonne continuation à toi et garde la patate, ça ne sera que meilleur par la suite. :top:
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Bonne journée journée pour ta troisième :-)
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Héhé !
En cette troisième leçon j'ai appris à gérer point de patinage, frein arrière et accélération en vu de la préparation pour le lent que je débute mercredi !!!!
Super bien passé, j'arrive bien à gérer j'ai mi le pied par terre qu'une fois donc bon je suis assez content ! Et surtout...... J'ai remonté la moto sans aucun problème :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley:
J'ai donc fait mes deux premières minutes de circulation et j'en suis super satisfait !!!!
Merci encore pour vos encouragements !
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Tant mieux si tu ressens les progrès c'est que cela marche :)
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Bonjour à tous !
Bon voilà après 12h de plateau tout va pour le mieux sur le lent, le slalom (entre 42 et 48 km/h), le freinage (entre 50 et 55km/h)...
Cependant j'ai un blocage sur l'évitement ! A 40 km/h je le passe sans problème mais à 50 impossible ! Soit je fracture un plot, soit je suis pas assez rapide !
Avez vous des conseils ou des astuces ???
Merci d'avance !
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Moi je jouais avec mes hanches même si cela faisait moche.
Sinon tu as toujours l'astuce d'appuyer sur tes cales-pied ;)
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Pour l'évitement, soigne ton entrée, serre le coté exterieur, surveille ta vitesse des le demie tour.
Un truc con, mais met toi bien en avant, et n'hésite pas a pousser sur le guidon, à droite pour un évitement à droite, a gauche pour un evitement a gauche.
Si tu ne le passe pas c'est que tu tourne, tu ne contrebraque pas ;)
Allez, on est tous passés par la, tu va y arrivé :)
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Pour l'évitement, soigne ton entrée, serre le coté exterieur, surveille ta vitesse des le demie tour.
Un truc con, mais met toi bien en avant, et n'hésite pas a pousser sur le guidon, à droite pour un évitement à droite, a gauche pour un évitement a gauche.
Si tu ne le passe pas c'est que tu tourne, tu ne contrebraque pas ;)
Allez, on est tous passés par la, tu va y arrivé :)
C'est la méthode préconisée :top: :top:
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De l'entraînement, de l'entraînement et encore un peu d'entraînement et ça va passer ;D courage :top:
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et surtout lève ta tête ;)
regard loin loin sur la zone d'arret...
le regard ;)
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Mon moniteur m'avait conseillé de faire l'aller à donf' pour pouvoir faire le retour plus tranquille et ne pas arriver trop vite dans l'évitement.
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Mon moniteur m'avait conseillé de faire l'aller à donf' pour pouvoir faire le retour plus tranquille et ne pas arriver trop vite dans l'évitement.
Sauf que les "contraintes" du parcours ont changées avec la réforme: vitesse mini controlée avnt l'évitement ;)
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Sauf que les "contraintes" du parcours ont changées avec la réforme: vitesse mini controlée avnt l'évitement ;)
Ah, jsavais pas :-X
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Oui radar à 50km/h pour rentrer dans l'évitement et aussi radar à l'aller à 40km/h dans le slalom. Avec + ou - 5km/h
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Mon moniteur m'avait conseillé de faire l'aller à donf' pour pouvoir faire le retour plus tranquille et ne pas arriver trop vite dans l'évitement.
Sauf que les "contraintes" du parcours ont changées avec la réforme: vitesse mini controlée avnt l'évitement ;)
Lors de mon apprentissage, nous devions respecter une vitesse ~40km/h...
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Mon moniteur m'avait conseillé de faire l'aller à donf' pour pouvoir faire le retour plus tranquille et ne pas arriver trop vite dans l'évitement.
Sauf que les "contraintes" du parcours ont changées avec la réforme: vitesse mini controlée avnt l'évitement ;)
Lors de mon apprentissage, nous devions respecter une vitesse ~40km/h...
Oui c'est exact; moi aussi d'ailleurs. Maintenant c'est passé à 50 mini controlé au radar avec un évitement qui s'est ralongé. La zone de freinage a égallement changé...
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Contrôlé au radar ? Pour de vrai ? avec une vraie boite qui te surveille et tout :o
J'crois que j'ai eu de la chance de le passer avant alors, parce que je mettais la patate d'enfer à l'aller pour être plus zen au retour (cheeeat je saaais :D)
Mais sinon, je suis d'accord : de la pratique de la pratique, et tu auras le déclic !
Et en plus ça rime !!
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J'ai la chance d'être toujours en contact avec mon ancien mono et en allant le voir en cours j'ai pris la pleine mesure des changements intervenus après la réforme et franchement je trouve ça pas mal du tout....
Et contrairement a l'idée que certains s'en font c'est pas plus dur. Pour la pratique c'est par certains côtés différents. Perso je préfère et je trouve cela plus facile.
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Pour avoir fait les 2 (ancien et nouveau mode) le nouveau est bien plus simple et surtout nous apprend à mieux contrôler la brèle à basse vitesse
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Plateau en pocheeeeeeeeeeee !!!!!!
Un grand moment !
A aux vérif/poussette
B au lent (premier essais rater et deuxième essais en dessous des 20 sec ^^)
A au freinage du premier coup!
A a l'évitement (deuxième essai)
A ou B au fiche j'en sais rien il m'a pas dit !
Merci pour tous vos encouragements et conseils en tout cas ça m'a bien servis!!!!
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Plateau en pocheeeeeeeeeeee !!!!!!
Un grand moment !
A aux vérif/poussette
B au lent (premier essais rater et deuxième essais en dessous des 20 sec ^^)
A au freinage du premier coup!
A a l'évitement (deuxième essai)
A ou B au fiche j'en sais rien il m'a pas dit !
Merci pour tous vos encouragements et conseils en tout cas ça m'a bien servis!!!!
Bravo :top: A ou B....l'important c'est de l'avoir réussi, tu auras toute ta vie de motard pour t'améliorer en manoeuvre ;)
Le plus dur est fait clairement. "Be aware" pour la circu et ca va le faire !!
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féloches, plus que la circu et à toi la liberté :top:
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bien joué!
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féloch' :top:
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Bravo pour le plateau !!
Pour la circu la règle d'or était pour moi : Peu importe ce que tu fais, tant que c'est en sécurité et que tu montres que c'est en sécurité... no prob ;) et ça a payé !
Merde pour la circu ;)
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Ou alors, tu passe après un mec qui a été mauvais et tu te dit, "je pourrais jamais faire pire" ::) :2funny: (ou pas !)
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Bravo pour ce 1er pas et "force et courage" pour la circul' :)
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Si t'as le permis voiture normalement la conduite devrait passer crème !!!
Félicitation !
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je vois que ça avance bien! Tu vas y arriver! :top:
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Et ben voilà ! in ze pocket le plateau ! :top: :top:
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yes bien joué!! plus que la formalité de la route et à toi les sorties!!!!
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Merci à tous !
Je passe ma circulation mercredi prochain... Des conseils ???
J'ai 4h de conduite avant, 2H mardi et 2H mercredi juste avant d'aller à l'exam !
Je suis avide de n'importe quels conseils !!
Encore merci
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le fait de faire 2h juste avant l'exam ca aide vachement , tu arrive en étant chaud et pas completement rouillé .
Un conseil , no stress , ca passe fingers in the nose ;)
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Oui la circu c'est le plus simple, alors pas de stress :top:
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Merci à tous !
Je passe ma circulation mercredi prochain... Des conseils ???
J'ai 4h de conduite avant, 2H mardi et 2H mercredi juste avant d'aller à l'exam !
Je suis avide de n'importe quels conseils !!
Encore merci
Mon mono me disait de bien tourner la tête quand l’examinateur demandait un changement de direction. De bien "forcer" le geste pour montrer que tu avais compris la direction et bien regarder là où il te demandait d'aller...
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+1 !
Et pour tes contrôles, rétro, angle mort, clignotant. Comme le dit fredingue, hésite pas à forcer le trait, pour l'angle mort, c'est menton épaule, pour le retro, tu dois aussi bouger la tete sur le coté de maniere visible.
N'hésite pas à confirmer que tu as bien entendu l'examinateur en faisant un petit oui de la tete a chaque indication.
Et m*rde à toi ;)
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+1 !
Et pour tes contrôles, rétro, angle mort, clignotant. Comme le dit fredingue, hésite pas à forcer le trait, pour l'angle mort, c'est menton épaule, pour le retro, tu dois aussi bouger la tete sur le coté de maniere visible.
N'hésite pas à confirmer que tu as bien entendu l'examinateur en faisant un petit oui de la tete a chaque indication.
Et m*rde à toi ;)
J'ai pas grand chose à rajouter à ce qu'il s'est dit plus haut. :top:
Je pense que la circu c'est la cerise sur le gâteau, la dernière étape avant de recevoir le fameux sésame.
Y'a plus qu'à maintenant! BRIN comme on dirait par chez moi ;D