Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: nanga le 13 septembre 2008 à 14:02:54
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Voila petit article que j'ai fait sur un autre forum, étant donné que je l'ai écrit, j'estime avoir le droit de le mettre ou je veux, meme sur du PQ, alors je vous en fait profiter
Le prix varie fortement d'une machine a l'autre, il n'est donc pas stupide de le connaitre pour envisager le prix a prévoir pour son futur destrier!
Les prix sont indicatifs et varient pour chaque concessionnaires, cependant je pense qu'il reflètent la majorité
Il incluent le prix du montage
Si quelqu'un a une indication ou une correction a donner, je suis évidement preneur!
[color="#FF0000"]/!\ merci de ne pas demander comment on debride sur ce post, ça n'est pas le but[/color] merci
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Aprilia
- RS 250 (toutes années) : environ 600 euros
Ducati
- Monster 600, 620, 695 (toutes années) : 20 euros
Honda
- CB 500 (PC 32 uniquement : fin 1996 - fin 2003 ) : 100 euros
- Hornet 600 (jusqu'en 2006) : 600 - 800 euros
Kawasaki
- ER-5 (toutes années) : 250 euros
- ER6 : 30 - 60 euros
- GPZ 500 (à partir de 1994) : 200 euros
- ZR-7 (toutes années) : 200 euros
- Z 750 (2004 - 2006) : 40 euros
- KLR 650 (bridable après 1999) : 120 euros
Suzuki
- Bandit 600 & 650 (modèles carbu) : 300 euros
- Bandit 650 (modèles injection) : 40-50 euros
- DRZ 400 SM (à partir de 2005) : 50 - 80 euros
- GSE 500 (toutes années) : 100 - 150 euros
- SV 650 (jusqu'en 2002) : 100-150 euros
- SV 650 (à partir de 2003) : 30-40 euros
Yamaha
- XJ 600 Diversion (toutes années) : 350 - 450 euros
- Fazer 600 ( FZ6 exclues) : 250 euros
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les différences de prix sont vraiment énormes!!
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c'est normal, le bridage n'est pas le même d'une moto à l'autre (ça va de la simple cale pour limiter l'accélération à un kit composé de boisseaux, glicleurs, ressorts, aiguilles ou autre qui en plus d'être plus cher demande plus d'heure de MO)
en tout cas topic instructif
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merci j'ai passé un peu de temps a la faire quand meme, a aller fouiller et cherche les information sur chaque forum de chaque machine ;)
J'espere que ça aidera pas mal de monde
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nanga: super bonne idée :top:
Mais on est obligé de passer par un professionnel pour faire se fâcheux bridage >:(
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oui je vais preciser ça
Alors en fait le concessionaire te bride la machine et envoie ensuite une demandeau constructeur pour une attestation de bridage, lorsqu'il la reçoit, il te la donne et tu t'en sert donc en prefecture pour réaliser la carte grise
certains concessionaires acceptes des pieces d'occasion (boisseau par exemple)
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pour le bridage de la kawasaki er6,
sa se rapproche des 100 euros
que des 60euros
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pour le bridage de la kawasaki er6,
sa se rapproche des 100 euros
que des 60euros
y'a environ 10 € de pièces (une cale sur le cable d'accélerateur et un shunt sur le boitier électronique).
tu ajoute la mo, environ une cinquantaine d'euros selon le concessionnaire, le reste, c'est du bénef' net!
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yen a pour 5 minute a brider l"ER6
celui qui te demande 100 euros est tout simplement un truant
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Je confirme pour l'er6, me suis aussi fait entuber de 100 euros!!!
et quand j'ai demandé à un copain qui bosse chez kawa le prix du bridage, il m'a dit une quizaine d'euros pour les pièces et le reste c'est de la main d'oeuvre, sachant que ça prend 5 minutes,................
:'( >:(
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je crois que de toute façon c'est bien simple, le bridage tout le monde en profite sur le dos des jeunes qui n'ont deja pas beaucoup d'argent
de 1 les constructeur qui s'en foute pour les boisseaux plein les poches
de 2 les concess avec leurs marges sur les pieces, et la main d'oeuvre avec laquelle on a parfois l'impression qu'en une journé il arrive a facturé pour un mécano 24 heure de main d'oeuvre...
de 3 l'état avec ensuite pour les jeunes le besoin de repasser en MTT2 et donc faire changer la carte grise HOP 1 cheval fiscal a payer et dans les poches de l'état
de 4 les assureurs qui s'en foutent et te font payer le meme prix qu'une moto débridé quand tu es en 34 chevaux
Moi je dis vive le bridage, et merci au constructeur, aux concess et à l'état de se mettre du pognon dans les poches grace a ceux qui en on deja le moins....
heuresement grace à l'injection, les constructeur sont de plus en plus simpa, par contre pas mal de concess sont toujours aussi arnaqueur....
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Je confirme pour l'er6, me suis aussi fait entuber de 100 euros!!!
et quand j'ai demandé à un copain qui bosse chez kawa le prix du bridage, il m'a dit une quizaine d'euros pour les pièces et le reste c'est de la main d'oeuvre, sachant que ça prend 5 minutes,................
:'( >:(
tu me dira combien tu paye lorsque tu la remettra en 72poneys
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KTM
-640 tout modèle : environ 6 ou 7€ de pièce (bride au boisseau) et 10 minutes à peine le temps de la rentrer et la sortir de l'atelier pour "l'opération". Ensuite faut 2 semaines pour avoir le papier de chez KTM france...
-950 (oui oui) : c'est plus long et ça n'a aucun intérêt ! ;D
-690 c'est une courbe d'injection...
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faut demander aux modos de changer!
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petite info supplémentaire
pour l'achat d'une suzuki neuve le brigade en 34 ch est gratuit (d'après le concessionnaire toutes les motos arrive en France en 34 ch)
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Attention pour les SV, ça dépend du concessionnaire.
Pour un SV injection (2003) j'en ai eu pour 45 Euros de papier (ça pas moyen de faire autrement, c'est le prix de Suzuki France apparement) et ces ******* de Suzuki Villefranche (Je crois savoir que ça a changé de proprios depuis) m'ont pris, accrochez vous, pas moins de 45 Euros de main d'oeuvre!!
Sans déconner, je suis rentré chez moi, j'en ai eu pour 5 minutes pétantes pour la débrider. 5 minutes <=> 45 euros, bon OK, pourquoi pas, mais vous me reverrez pas, l'entretien, ça sera bibi, et pas vos pattes de truands!
En plus ils m'ont même pas fait cadeau de la plaque.
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pour l'achat d'une suzuki neuve le brigade en 34 ch est gratuit (d'après le concessionnaire toutes les motos arrive en France en 34 ch)
je suppose que tu veux dire pour celles bridables à 34 ch. les autres doivent arriver en 106 ch
après c'est sur que si elles arrivent en 34 ch, cela ne lui coute rien au départ. En achetant un SV neuf, ils la vendent débridée "gratuitement" aussi